
DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
EL DTM LLEGA A SU FINAL ESTE FIN DE SEMANA!
Youtube
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DTM: Scheider a las puertas de su segundo título

El Deutsche Tourenwagen Masters finaliza este fin de semana en el mismo lugar en el que comenzó la temporada allá por el ya lejano mes de Mayo: Hockenheim.
El campeonato tan sólo llega con dos posibles candidatos a la victoria final: Timo Scheider, por parte de Audi, y Gay Paffett, por el lado de Mercedes-Benz. Scheider, con un Audi A4 DTM de Abt Sportsline, goza de una diferencia de seis puntos a su favor en la clasificación general sobre el mencionado Paffett, lo que le convierte en el máximo favorito a conseguir su segundo entorchado del DTM tras el de 2008, un éxito al que también aspira el inglés que ya ganaba en 2005.
En la temporada pasada Scheider también llegaba en una situación parecida en este circuito, aunque con sólo dos puntos de ventaja con Paul di Resta, logrando finalmente el título para la marca de los anillos. Previamente, en 2007, Audi también lograba el título de idéntica forma aunque con Mattias Ekström como protagonista frente a Bruno Spengler. Por si fuese poco, y para apoyar la tesis de triunfo de Scheider, hay que recordar que en la primera carrera de la temporada en este circuito, cuatro de sus coches lograban las cuatro primeras posiciones, incluso con dos Audi de la temporada pasada por delante del mejor Mercedes "2009". Además, para esta carrera, los Audi en especificaciones "2009" tendrán un peso mínimo de 1.045 kilogramos, diez menos que los Mercedes.
Al margen de la lucha por el título, también hay que destacar que ésta será la última carrera del danés Tom Kristensen en el DTM. Y es que, a sus 42 años, deja este tipo de competiciones para centrarse, exclusivamente, en el programa de resistencia de Audi.
Los entrenamientos libres y oficiales serán mañana Sábado con la carrera programada para el Domingo.
Youtube
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DTM: Scheider a las puertas de su segundo título

El Deutsche Tourenwagen Masters finaliza este fin de semana en el mismo lugar en el que comenzó la temporada allá por el ya lejano mes de Mayo: Hockenheim.
El campeonato tan sólo llega con dos posibles candidatos a la victoria final: Timo Scheider, por parte de Audi, y Gay Paffett, por el lado de Mercedes-Benz. Scheider, con un Audi A4 DTM de Abt Sportsline, goza de una diferencia de seis puntos a su favor en la clasificación general sobre el mencionado Paffett, lo que le convierte en el máximo favorito a conseguir su segundo entorchado del DTM tras el de 2008, un éxito al que también aspira el inglés que ya ganaba en 2005.
En la temporada pasada Scheider también llegaba en una situación parecida en este circuito, aunque con sólo dos puntos de ventaja con Paul di Resta, logrando finalmente el título para la marca de los anillos. Previamente, en 2007, Audi también lograba el título de idéntica forma aunque con Mattias Ekström como protagonista frente a Bruno Spengler. Por si fuese poco, y para apoyar la tesis de triunfo de Scheider, hay que recordar que en la primera carrera de la temporada en este circuito, cuatro de sus coches lograban las cuatro primeras posiciones, incluso con dos Audi de la temporada pasada por delante del mejor Mercedes "2009". Además, para esta carrera, los Audi en especificaciones "2009" tendrán un peso mínimo de 1.045 kilogramos, diez menos que los Mercedes.
Al margen de la lucha por el título, también hay que destacar que ésta será la última carrera del danés Tom Kristensen en el DTM. Y es que, a sus 42 años, deja este tipo de competiciones para centrarse, exclusivamente, en el programa de resistencia de Audi.
Los entrenamientos libres y oficiales serán mañana Sábado con la carrera programada para el Domingo.

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
Informacion del circuito...
Fecha: 25.10.2009
Inicio de Carrera: 14:03:00 (Hora Local)
Longitud: 4,574 kms
Nº de Vueltas: 39 laps
Lap record: 1.33,576 Min. (Oktober 2008) - Paul Di Resta (Mercedes-Benz)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

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Clasificacion de Pilotos

Clasificacion de Equipos

Fecha: 25.10.2009
Inicio de Carrera: 14:03:00 (Hora Local)
Longitud: 4,574 kms
Nº de Vueltas: 39 laps
Lap record: 1.33,576 Min. (Oktober 2008) - Paul Di Resta (Mercedes-Benz)
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Clasificacion de Pilotos

Clasificacion de Equipos


Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
Muy interesante va a estar esta carrera, ojalá Scheider pueda llevarse el título.
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
Opinion de los pilotos de Audi previo a Hockenheim
Timo Scheider (GW:plus/Top Service Audi A4 DTM 2009 #1), 1st place 1 (56 points) : "After the poor qualifying at Dijon-Prenois I expected the worst case, in other words that I’d have a maximum advantage of two points at Hockenheim. I said that anything above a two-point lead would be an exploit. In the end, my lead over Gary (Paffett) amounted to seven points. Of course that’s a very positive feeling. On the one hand I feel a little sorry for Mattias (Ekström), on the other I’ve got to look at my own position and say: there’s one less rival in the title fight! That can help a bit to stay focused. At Hockenheim, I already had the chance of experiencing how exhilarating the feeling after the championship fight can be. It would be the greatest and best thing for me to be able to clinch this exploit again in front of a German audience and to celebrate it. In any event, this is my dream."
Mattias Ekström (Red Bull Audi A4 DTM 2009 #5), 3rd place (41 points) : "I’ll give everything I’ve got to defend my third place. I look forward to the season finale at Hockenheim. Some of my friends will be at the race again. The last round of the season is always very special. And Hockenheim is even more or less a home race for me because, living in Switzerland, I really don’t live far away from there."
Martin Tomczyk (Red Bull Cola Audi A4 DTM 2009 #6), 6th place (35 points) : "Hockenheim will surely be a really great race. We’ll start with ten kilograms less weight than our rivals and thus no doubt have the best prerequisites for clinching the championship - and of course I’ll have a good chance to get back on fourth place in the championship."
Tom Kristensen (100 Jahre Audi - A4 DTM 2009 #2), 8th place (21 points) : "I look forward to Hockenheim, that’ll be super. For the spectators, too, it’ll probably be a dream round. We’ve got a very good chance with Audi and of course I’m hoping for Timo (Scheider) to be able to win the championship there. Now, if I only knew who won the first race of the season at Hockenheim, I’d say I’d try and do the same thing at my last DTM race ..."
Oliver Jarvis (Audi Cup A4 DTM 2008 #15), 9th place (15 points) : "I can’t believe it; this is already the season’s finale. The year went by incredibly fast and I can only say that I can hardly wait to return to Hockenheim - to a circuit I really like a lot. Now it’s about everything because the championship has not yet been decided. I want to drive a strong race and score a few points."
Markus Winkelhock (Playboy Audi A4 DTM 2008 #12), 10th place (10 points) : "Hockenheim is my home race. The atmosphere there is really special. There’s always a large turnout of spectators at both the season opener and the finale. That’s why I’m happy to be racing there again. My goal is the same as always: I’m hoping that we’ll be reasonably competitive and that I’ll be able to score a small point at the end of the season. That would be great."
Mike Rockenfeller (S line Audi A4 DTM 2008 #11), 13th place (4 points) : "I’m looking forward to the last race of the season because things are looking better for us again as far as weight is concerned. Dijon was a somewhat difficult weekend - and for me it’s been a difficult year. That’s why I’m hoping for a nice result at the final race in order to start the winter with a good feeling. I was fast in the tests at Hockenheim but unfortunately ‘slipped’ a little in qualifying on the first race weekend. Unfortunately, the race was over as early as after the first lap. Now, I’m hoping to still clinch a good result at the end of the season."
Alexandre Prémat (Audi Bank A4 DTM 2008 #14), 14th place (1 point) : "At Barcelona, I scored my first point; after that I had nice battles for points up to the penultimate round in my home race at Dijon-Prenois. Now I’m hoping for a good finale for Timo Scheider and Audi, as well as for my team, Phoenix, and for myself at Hockenheim."
Katherine Legge (Audi Collection A4 DTM 2008 #21), 18th place (0 points) : "At Hockenheim, my season with Team Abt Sportsline started and now we’re returning there and the squad is fighting for the title with Timo Scheider. I think the spectators can look forward to a really special race. And I want to give my very best to clinch a good place in front of as large an audience as possible."
Dr. Wolfgang Ullrich (Head of Audi Motorsport): "Our starting base before the finale is even better than last year when Timo (Scheider) only had a two-point lead. That’s why’ve got a positive feeling, particularly since our performance in the first race of the season at Hockenheim was very good and we clinched a one-two-three-four victory for Audi. We need to tackle the task in a focused manner to again deliver a good team performance at the finale. If we manage that, then we should be able to successfully defend the championship - fully aware of the fact that it’s difficult and that our strong rival will surely give everything within his means to turn the tables once more. Therefore, working with full concentration is all the more important."
Timo Scheider (GW:plus/Top Service Audi A4 DTM 2009 #1), 1st place 1 (56 points) : "After the poor qualifying at Dijon-Prenois I expected the worst case, in other words that I’d have a maximum advantage of two points at Hockenheim. I said that anything above a two-point lead would be an exploit. In the end, my lead over Gary (Paffett) amounted to seven points. Of course that’s a very positive feeling. On the one hand I feel a little sorry for Mattias (Ekström), on the other I’ve got to look at my own position and say: there’s one less rival in the title fight! That can help a bit to stay focused. At Hockenheim, I already had the chance of experiencing how exhilarating the feeling after the championship fight can be. It would be the greatest and best thing for me to be able to clinch this exploit again in front of a German audience and to celebrate it. In any event, this is my dream."
Mattias Ekström (Red Bull Audi A4 DTM 2009 #5), 3rd place (41 points) : "I’ll give everything I’ve got to defend my third place. I look forward to the season finale at Hockenheim. Some of my friends will be at the race again. The last round of the season is always very special. And Hockenheim is even more or less a home race for me because, living in Switzerland, I really don’t live far away from there."
Martin Tomczyk (Red Bull Cola Audi A4 DTM 2009 #6), 6th place (35 points) : "Hockenheim will surely be a really great race. We’ll start with ten kilograms less weight than our rivals and thus no doubt have the best prerequisites for clinching the championship - and of course I’ll have a good chance to get back on fourth place in the championship."
Tom Kristensen (100 Jahre Audi - A4 DTM 2009 #2), 8th place (21 points) : "I look forward to Hockenheim, that’ll be super. For the spectators, too, it’ll probably be a dream round. We’ve got a very good chance with Audi and of course I’m hoping for Timo (Scheider) to be able to win the championship there. Now, if I only knew who won the first race of the season at Hockenheim, I’d say I’d try and do the same thing at my last DTM race ..."
Oliver Jarvis (Audi Cup A4 DTM 2008 #15), 9th place (15 points) : "I can’t believe it; this is already the season’s finale. The year went by incredibly fast and I can only say that I can hardly wait to return to Hockenheim - to a circuit I really like a lot. Now it’s about everything because the championship has not yet been decided. I want to drive a strong race and score a few points."
Markus Winkelhock (Playboy Audi A4 DTM 2008 #12), 10th place (10 points) : "Hockenheim is my home race. The atmosphere there is really special. There’s always a large turnout of spectators at both the season opener and the finale. That’s why I’m happy to be racing there again. My goal is the same as always: I’m hoping that we’ll be reasonably competitive and that I’ll be able to score a small point at the end of the season. That would be great."
Mike Rockenfeller (S line Audi A4 DTM 2008 #11), 13th place (4 points) : "I’m looking forward to the last race of the season because things are looking better for us again as far as weight is concerned. Dijon was a somewhat difficult weekend - and for me it’s been a difficult year. That’s why I’m hoping for a nice result at the final race in order to start the winter with a good feeling. I was fast in the tests at Hockenheim but unfortunately ‘slipped’ a little in qualifying on the first race weekend. Unfortunately, the race was over as early as after the first lap. Now, I’m hoping to still clinch a good result at the end of the season."
Alexandre Prémat (Audi Bank A4 DTM 2008 #14), 14th place (1 point) : "At Barcelona, I scored my first point; after that I had nice battles for points up to the penultimate round in my home race at Dijon-Prenois. Now I’m hoping for a good finale for Timo Scheider and Audi, as well as for my team, Phoenix, and for myself at Hockenheim."
Katherine Legge (Audi Collection A4 DTM 2008 #21), 18th place (0 points) : "At Hockenheim, my season with Team Abt Sportsline started and now we’re returning there and the squad is fighting for the title with Timo Scheider. I think the spectators can look forward to a really special race. And I want to give my very best to clinch a good place in front of as large an audience as possible."
Dr. Wolfgang Ullrich (Head of Audi Motorsport): "Our starting base before the finale is even better than last year when Timo (Scheider) only had a two-point lead. That’s why’ve got a positive feeling, particularly since our performance in the first race of the season at Hockenheim was very good and we clinched a one-two-three-four victory for Audi. We need to tackle the task in a focused manner to again deliver a good team performance at the finale. If we manage that, then we should be able to successfully defend the championship - fully aware of the fact that it’s difficult and that our strong rival will surely give everything within his means to turn the tables once more. Therefore, working with full concentration is all the more important."

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
Por cierto, ¿irán a transmitir la carrera en vivo por SPEED como hicieron la fecha inagural?
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
Ya te averiguo.ruiz escribió:Por cierto, ¿irán a transmitir la carrera en vivo por SPEED como hicieron la fecha inagural?

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
No, en directo no vamos a tener carrera, pero si te puedo asegurar que el Lunes 2 de noviembre tendremos la repeticion por SPEED a las 3:00PM, a las 7:00PM y el Martes 3 de noviembre practicamente toda la mañana.OscarF21 escribió:Ya te averiguo.ruiz escribió:Por cierto, ¿irán a transmitir la carrera en vivo por SPEED como hicieron la fecha inagural?
Aqui te dejo los horarios para estar pendientes de algun Live Stream. (La diferencia horaria con respecto a Costa Rica es de 8 horas)

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
Lástima, será entonces estar pendientes a algún Stream para ver la carrera.OscarF21 escribió:No, en directo no vamos a tener carrera, pero si te puedo asegurar que el Lunes 2 de noviembre tendremos la repeticion por SPEED a las 3:00PM, a las 7:00PM y el Martes 3 de noviembre practicamente toda la mañana.OscarF21 escribió:Ya te averiguo.ruiz escribió:Por cierto, ¿irán a transmitir la carrera en vivo por SPEED como hicieron la fecha inagural?
Aqui te dejo los horarios para estar pendientes de algun Live Stream. (La diferencia horaria con respecto a Costa Rica es de 8 horas)
- escholl
- 8 cilindros

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- Ubicación: Con el sacho en la espalda!!!!
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
casi que Scheider es campeon, a Audi, que me acuerde, siempre le ha ido bien en esta pista, lastima lo de Ekstrom, pero bueno estas carreras siempre son emocionantes.
si consiguen el link lo pasan porfa.
si consiguen el link lo pasan porfa.
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
escholl escribió:casi que Scheider es campeon, a Audi, que me acuerde, siempre le ha ido bien en esta pista, lastima lo de Ekstrom, pero bueno estas carreras siempre son emocionantes.
si consiguen el link lo pasan porfa.
aqui pueden ver todo.http://www.dtm.tv/Index/Intro
saludos.
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GT Masters of Europe
24 Hour Nurburgring-24 Hour Le Mans-24 Hour Spa FIA GT
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http://amigosracingforlatinamerica.blogspot.com/
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Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
Está bonito el cierre de temporada... con Scheider acariciando el título 
Ojalá que podamos encontrar algún live stream por ahí para ver la carrera en vivo y no tener que esperarnos hasta la otra semana
Ojalá que podamos encontrar algún live stream por ahí para ver la carrera en vivo y no tener que esperarnos hasta la otra semana
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
Ya ahi JK puso uno...Danenbs escribió:Está bonito el cierre de temporada... con Scheider acariciando el título
Ojalá que podamos encontrar algún live stream por ahí para ver la carrera en vivo y no tener que esperarnos hasta la otra semana

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
El sueco Mattias Ekström establecio el tiempo mas rapido en la practica libre de este sabado por la mañana y ah sido el unico de los 20 pilotos del DTM en lograr bajar del minuto 23. El segundo mejor tiempo estuvo en manos de su coequipero Martin Tomczyk 0.257 segundos abajo. El candidato de Audi por el titulo Timo Scheider fue tercero y su mas cercano rival Gary Paffett ah sido setimo!

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
DTM: Pole de Mattias Ekström!!!

Emocionante ha sido el entremés que ha brindado la calificación del DTM en Hockenheim en preparación para la carrera de mañana que decidirá el título.
Después de que los entrenamientos libres tuviesen un claro dominio Audi, con tres de sus A4 DTM en las tres primeras posiciones, la calificación ha sido mucho más disputada entre los dos constructores del campeonato. La pole position ha recaído en el sueco Mattias Ekström, ganador del Deutsche Tourenwagen Masters en 2004 y 2007 y que pilota uno de los coches de Abt Sportsline, que después de hacer el mejor tiempo en los libres también ha dominado la Q1 y Q3. En Q4 ha logrado un tiempo de 1:32.525, apenas algo menos de setenta milésimas que el tiempo registrado por Gary Paffett, el mejor de los pilotos de Mercedes-Benz en parrilla y que ha rendido a un nivel magnífico para defender sus, escasas, opciones de ganar el campeonato.
Paffett ha conseguido superar al líder del campeonato a falta de la carrera de mañana, Timo Scheider, que ha sido tercero con otro de los coches inscritos por Christian Abt y sus hombres. Paul di Resta, con uno de los Mercedes de HWA en especificaciones "2009", ejercerá las labores de coéquipier de Paffett frente a los Audi gracias a su cuarta posición lograda en parrilla. Tom Kristensen, en su despedida, ha sido quinto en un circuito en el que ya ganó a principios de temporada, mientras Oliver Jarvis, sexto, ha sido el mejor de los pilotos de coches "2008", con el vehículo preparado por Phoenix.

Emocionante ha sido el entremés que ha brindado la calificación del DTM en Hockenheim en preparación para la carrera de mañana que decidirá el título.
Después de que los entrenamientos libres tuviesen un claro dominio Audi, con tres de sus A4 DTM en las tres primeras posiciones, la calificación ha sido mucho más disputada entre los dos constructores del campeonato. La pole position ha recaído en el sueco Mattias Ekström, ganador del Deutsche Tourenwagen Masters en 2004 y 2007 y que pilota uno de los coches de Abt Sportsline, que después de hacer el mejor tiempo en los libres también ha dominado la Q1 y Q3. En Q4 ha logrado un tiempo de 1:32.525, apenas algo menos de setenta milésimas que el tiempo registrado por Gary Paffett, el mejor de los pilotos de Mercedes-Benz en parrilla y que ha rendido a un nivel magnífico para defender sus, escasas, opciones de ganar el campeonato.
Paffett ha conseguido superar al líder del campeonato a falta de la carrera de mañana, Timo Scheider, que ha sido tercero con otro de los coches inscritos por Christian Abt y sus hombres. Paul di Resta, con uno de los Mercedes de HWA en especificaciones "2009", ejercerá las labores de coéquipier de Paffett frente a los Audi gracias a su cuarta posición lograda en parrilla. Tom Kristensen, en su despedida, ha sido quinto en un circuito en el que ya ganó a principios de temporada, mientras Oliver Jarvis, sexto, ha sido el mejor de los pilotos de coches "2008", con el vehículo preparado por Phoenix.

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
Muy buena clasificación de Timo, está en una posición muy ventajosa para llevarse el título, Paffet la tienen más que difícil para poder desplazarlo de la primera posición.
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
Para que Paffett pueda llevarse el titulo, Timo tiene que terminar atras del sexto puesto y claro Paffett terminar primero o lo mas segundo.

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
jejejeje... ese casco de Timo es un pacho
Y el carro...
un megachuzo !!!
Todo parece apuntar a que Scheider va a ser bicampeón

Y el carro...
Todo parece apuntar a que Scheider va a ser bicampeón
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
Paffett gana , pero Scheider mantiene el titulo
Pos Driver Car Result
1. Gary Paffett Mercedes 1h06m01.702s
2. Timo Scheider Audi + 1.043s
3. Paul Di Resta Mercedes + 1.792s
4. Alexandre Prémat Audi + 5.234s
5. Jamie Green Mercedes + 5.994s
6. Oliver Jarvis Audi + 7.737s
7. Bruno Spengler Mercedes + 8.664s
8. Markus Winkelhock Audi + 9.847s
9. Mike Rockenfeller Audi + 10.355s
10. Maro Engel Mercedes + 11.009s
11. Tomas Kostka Audi + 16.744s
12. Christian Bakkerud Audi + 20.574s
13. Johannes Seidlitz Audi + 23.587s
14. Mathias Lauda Mercedes + 41.679s
15. Tom Kristensen Audi + 2m23.250s
16. Susie Stoddart Mercedes + 8 laps
17. Katherine Legge Audi + 9 laps
Retirements
Mattias Ekström Audi 5 laps
Ralf Schumacher Mercedes 1 laps
Martin Tomczyk Audi 0 laps
Pos Driver Car Result
1. Gary Paffett Mercedes 1h06m01.702s
2. Timo Scheider Audi + 1.043s
3. Paul Di Resta Mercedes + 1.792s
4. Alexandre Prémat Audi + 5.234s
5. Jamie Green Mercedes + 5.994s
6. Oliver Jarvis Audi + 7.737s
7. Bruno Spengler Mercedes + 8.664s
8. Markus Winkelhock Audi + 9.847s
9. Mike Rockenfeller Audi + 10.355s
10. Maro Engel Mercedes + 11.009s
11. Tomas Kostka Audi + 16.744s
12. Christian Bakkerud Audi + 20.574s
13. Johannes Seidlitz Audi + 23.587s
14. Mathias Lauda Mercedes + 41.679s
15. Tom Kristensen Audi + 2m23.250s
16. Susie Stoddart Mercedes + 8 laps
17. Katherine Legge Audi + 9 laps
Retirements
Mattias Ekström Audi 5 laps
Ralf Schumacher Mercedes 1 laps
Martin Tomczyk Audi 0 laps
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
Scheider Es Coronado Por Segunda Vez!!!

Timo Scheider se ha coronado por segundo año consecutivo como Campeón del Deutsche Tourenwagen Masters, uno de los certámenes de turismos más reputados a nivel mundial.
El piloto de Audi, con un A4 DTM en especificaciones 2009 preparado por Abt Sportsline, ha conseguido rematar un campeonato que tenía perfectamente encarrilado por la ventaja de la que gozaba con su más inmediato seguidor, el británico de Mercedes-Benz Gary Paffett. La carrera en Hockenheim ha tenido un inicio realmente espectacular, a la altura de lo que se espera de un certamen de estas características.
Mattias Ekström, con un Audi A4 DTM también del equipo de Christian Abt, partía desde la pole position en virtud del mejor tiempo cosechado ayer. Sin embargo justo detrás de él, en primer línea, estaba Paffett. Éste tenía la convicción en parrilla de que la victoria debía ser un objetivo obligatorio, sin importar las consecuencias, si quería tener alguna posibilidad de llevar el campeonato a las urnas de las marca de la estrella. Así ha sido, en la salida Paffett se ha mostrado muy agresivo e incisivo con Ekström, y las dos primeras vueltas han sido un mano a mano, un poder a poder, entre Ekström y Paffett. Ambos se han golpeado repetidamente hasta que el sueco, ganador del campeonato en 2004 y 2007, se tenía que retirar debido a un problema en el radiador de su vehículo, consecuencia de la colosal batalla entre ambos.
Desde ese momento, la estrategia de Scheider, que ha sido un espectador de lujo de las dos primeras vueltas, se ha desarrollado sin demasiadas incidencias, con el campeón en título siendo una sombra de Paffett en lo que quedaba de carrera. Scheider reconocía, posteriormente, que podría haber intentado ganar pero que prefería asegurar esa segunda posición y terminar el campeonato sin maniobras polémicas de ningún tipo. La tercera posición en carrera era para el escocés Paul di Resta, con otro coche de HWA, que entraba a rebufo de Scheider, mientras Alexandre Prémat era cuarto con un Audi A4 "2008" de Phoenix, realizando una carrera antológica desde la decimosegunda posición en parrilla. Jamie Green era quinto, mientras los Audi de Oliver Jarvis y Markus Winkelhock rodeaban al Mercedes de Bruno Spengler en las últimas posiciones con derecho a puntos. En su despedida del DTM Tom Kristensen sólo podía ser último, después de una carrera con varios incidentes que le dejaban al margen de cualquier lucha.
Acaba aquí una temporada 2009 muy atractiva, en la que Scheider se ha proclamado ganador sobre Paffett a pesar de tener la mitad de victorias, dos contra cuatro, pero haciendo de su regularidad su gran valor. Audi gana por tercera vez consecutiva el campeonato, algo que nunca una marca había logrado en el campeonato, ni BMW en los 80, ni la propia Audi o Mercedes en los 90, ni siquiera esta última con pilotos tan dominadores como Klaus Ludwig o Bernd Schneider.

Timo Scheider se ha coronado por segundo año consecutivo como Campeón del Deutsche Tourenwagen Masters, uno de los certámenes de turismos más reputados a nivel mundial.
El piloto de Audi, con un A4 DTM en especificaciones 2009 preparado por Abt Sportsline, ha conseguido rematar un campeonato que tenía perfectamente encarrilado por la ventaja de la que gozaba con su más inmediato seguidor, el británico de Mercedes-Benz Gary Paffett. La carrera en Hockenheim ha tenido un inicio realmente espectacular, a la altura de lo que se espera de un certamen de estas características.
Mattias Ekström, con un Audi A4 DTM también del equipo de Christian Abt, partía desde la pole position en virtud del mejor tiempo cosechado ayer. Sin embargo justo detrás de él, en primer línea, estaba Paffett. Éste tenía la convicción en parrilla de que la victoria debía ser un objetivo obligatorio, sin importar las consecuencias, si quería tener alguna posibilidad de llevar el campeonato a las urnas de las marca de la estrella. Así ha sido, en la salida Paffett se ha mostrado muy agresivo e incisivo con Ekström, y las dos primeras vueltas han sido un mano a mano, un poder a poder, entre Ekström y Paffett. Ambos se han golpeado repetidamente hasta que el sueco, ganador del campeonato en 2004 y 2007, se tenía que retirar debido a un problema en el radiador de su vehículo, consecuencia de la colosal batalla entre ambos.
Desde ese momento, la estrategia de Scheider, que ha sido un espectador de lujo de las dos primeras vueltas, se ha desarrollado sin demasiadas incidencias, con el campeón en título siendo una sombra de Paffett en lo que quedaba de carrera. Scheider reconocía, posteriormente, que podría haber intentado ganar pero que prefería asegurar esa segunda posición y terminar el campeonato sin maniobras polémicas de ningún tipo. La tercera posición en carrera era para el escocés Paul di Resta, con otro coche de HWA, que entraba a rebufo de Scheider, mientras Alexandre Prémat era cuarto con un Audi A4 "2008" de Phoenix, realizando una carrera antológica desde la decimosegunda posición en parrilla. Jamie Green era quinto, mientras los Audi de Oliver Jarvis y Markus Winkelhock rodeaban al Mercedes de Bruno Spengler en las últimas posiciones con derecho a puntos. En su despedida del DTM Tom Kristensen sólo podía ser último, después de una carrera con varios incidentes que le dejaban al margen de cualquier lucha.
Acaba aquí una temporada 2009 muy atractiva, en la que Scheider se ha proclamado ganador sobre Paffett a pesar de tener la mitad de victorias, dos contra cuatro, pero haciendo de su regularidad su gran valor. Audi gana por tercera vez consecutiva el campeonato, algo que nunca una marca había logrado en el campeonato, ni BMW en los 80, ni la propia Audi o Mercedes en los 90, ni siquiera esta última con pilotos tan dominadores como Klaus Ludwig o Bernd Schneider.

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: DTM: HOCKENHEIM - FINAL DE LA TEMPORADA 2009
Los Pilotos De Mercedes Benz Se Despiden De Tom Kristensen











Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.























