El Nuevo Porsche 911R- GT3 Ya esta listo!!!

[JK.]

Dr. Ing. H.C. F. Porsche AG, Stuttgart, también está en el motor de la temporada de carreras 2010, sin cambio en el deporte de los clientes. El nuevo Porsche GT3 R 911, que viene listo para correr a los clientes, en sustitución del 911 GT3 Cup S en el programa de ventas de Porsche Motorsport. El R 911 GT3 está en la serie de carreras, como el Masters de ADAC GT, basado en la reglamentación internacional de la FIA GT3, vaya a la línea de salida. El desarrollo centrada en la mejora de capacidad de conducción y el manejo más fácil del vehículo. El 911 GT3-R es impulsado por un 4-litros motor boxer de seis cilindros con 480 CV (353 kW). La fuerza es transmitida por una de seis velocidades, caja de cambios secuencial para el eje trasero. Su estreno mundial del nuevo Porsche 911 GT3 R, 14 Enero de 2010, el Internacional Autosport Racing Car Show en Birmingham (Reino Unido).

"Desde el primer anuncio que traemos el 911 GT3-R en el mercado, estamos viendo una demanda muy fuerte", comentó Uwe Brettel, jefe de mercadeo de deportes de motor. "La producción anual prevista para 2010 ya está casi agotado." En la primavera de 2010, los equipos de atención a usuarios en todo el mundo reciben el nuevo vehículo. El precio básico es 279.000 euros más el país de impuestos específicos.

La base para el desarrollo de los 1200 kilogramos de luz GT3 R 911 formas de presentarse en septiembre de 2009 marca la Copa Porsche 911 GT3 Cup Racer. Gracias a un desplazamiento mayor a 0,2 litros, pero el GT3 Cup 30 caballos más que el vehículo hace. Tanto los coches de carreras se basan en el cuerpo más amplio de la carretera el atleta 911 GT3 RS.

El antibloqueo de frenos (ABS), control de tracción y un Zwischengasfunktion electrónico destinado a facilitar la aclimatación de manera significativa a la nueva carrera de coches GT3 de su predecesor y que el coche sea aún más fácil para los ambiciosos corredores aficionados manejable. El guardabarros adjunta bengalas delantero y trasero tienen en comparación con el modelo anterior de calibre mayor. En los bajos del vehículo está completamente cubierto y se abre en un difusor trasero. El ajuste del alerón trasero fue ampliado en comparación con el modelo anterior.

La carrera de elaborar-puede variar mucho: En la parte delantera son ajustables con amortiguadores MacPherson con amortiguadores regulables Sachs y doble de dos muelles de espiral de primavera (principales y auxiliares) se utilizan. Trasera de la GT3 tiene una altura Mehrlenkerhinterachse ajustable con soportes eje rígido suspendido, de dos vías ajustable amortiguadores Sachs y muelles de doble bobina.



Datos técnicos Porsche 911 GT3 R

Cuerpo: Peso por los accesorios (de carbono / Kevlar) se amplió 911 GT3 RS cuerpo, soldada en rollcage; ventilación Driver optimizado a través de la portada, en las partes de la PCR (Bugverkleidung con spoiler delantero? Aerodinámicamente optimizado, defensas y forros de guardabarros, puertas con marcos laterales y Kunststoffspiegeln; bengalas guardabarros trasero, tapa trasera con alerón trasero ajustable;) carenado de cola; Cerrado difusor debajo de la carrocería trasera, el alerón trasero del ajuste mejorado, toma de aire con una válvula de alivio de presión; asiento cubo Racing (conductor solo lado) con la llama asiento de tela retardante; Sechspunkt cinturón (rojo), adaptado para su uso con HANS, desmontable Volante () con Schnelltrennkupplung ; eléctrico del sistema de extinción de incendios, tanque de combustible 100 litros (depósito de seguridad FT3).

Motor: Aspiración natural, refrigerado por agua plana y seis motores con tecnología de 4 válvulas, lubricación por cárter seco, y multi-punto de inyección de combustible (secuencial); electrónico MS 4,0 sistema de gestión de motor de Bosch, E - Gas con Zwischengasfunktion; Rennabgasanlage con silenciador delantera y trasera y dos tubos de escape en disposición central.

Diámetro interior: 102,7 mm

Carrera: 80,4 mm

Capacidad: 3996 cm3

Caballos de fuerza: 353 kW (480 CV)

Combustible: Super Plus sin plomo 98 octanos

Eléctrico: Indicar Motec con registro de datos integrado; Motec SLM - Display multifunción con indicador de marcha integrada por turnos, Bosch MS 4.0; la batería: 12 V, 80 Ah 140 A generador, E-Gas con Zwischengasfunktion, control de tracción (TC).

Transmisiones: Porsche de 6 velocidades perro secuencial-caja de cambio, con la participación activa y forzado interno de refrigeración de lubricación de aceite, volante, embrague de carrera (51 / 2 "triple disco de embrague de carbono / CSC hidráulica), intercambiador de calor aceite-agua; ejes.

Suspensión: Delantera: McPherson ajustable con muelle regulable y un amortiguador de ajuste; amortiguador de vibraciones SACHS (2-amortiguadores manera, 2-sincronización de válvulas, través de la barra), muelles de doble bobina (principales y auxiliares de primavera), zapatos de primavera con 3 posiciones de ajuste; comba Vorderachsquerlenker abajo; Both Sides estabilizador de espada ajustable; reforzado traviesa del eje delantero;-tirante de longitud, dirección asistida electrohidráulica con toma de presión, teniendo forjado. Trasera: Mehrlenkerhinterachse ajustable con suspensión soportes rígidos eje y muelle regulable / ajuste de amortiguador; amortiguador de vibraciones SACHS (2-amortiguadores manera, 2-sincronización de válvulas, través de la barra), muelles de doble bobina (principales y auxiliares de primavera), zapatos de primavera con 4 posiciones de ajuste; forjado, dividido Baja Wishbone con caída ajustable; Hinterachsspurstange reforzado e infinitamente ajustables; estabilizador espada cara ajustable.

Frenos: Sistema de frenos con barra de equilibrio-regulación, 2 circuitos de frenos independientes, las carreras de ABS de serie.
Frente: una sola pieza pinzas de aluminio de seis pistones, discos ventilados de freno de acero, 380 mm de diámetro, las carreras de pastillas de freno, freno de flujo de aire optimizado.
Trasera: una sola pieza de aluminio de cuatro calibradores de pistones, discos ventilados de freno de acero, 355 mm de diámetro.

Ruedas y neumáticos: Frente: 1-pieza, llantas de aluminio forjado (Rays), 11 J x 18 ET 35 con cierre centralizado, Tamaño de la llanta: 27/65-18.

Peso: aproximadamente 1200 kilogramos

Medidas:
Longitud 4463 mm
Ancho 1955 mm
Altura 1.280 mm
Distancia entre ejes 2.368 mm
1779 mm alerón trasero
Capacidad del depósito de combustible: 100 litros

[twinturbo_RB26]

parece el de koki por el aleron de adidas y y los colores se asemejan a los colores ticos

[Martin Ortiz V]

mas Porsche que nunca.

[Marvin Jaén]

.

[ruiz]

Qué hermoso que está.

[JK.]

Es Formato GT3.

[Danenbs]

Sin exagerar... casi me quedo sin aire cuando ví esa primera foto

[STI]

Que bien, espero que lo veamos ahora que vamos para Alemania!!!

[estebanvenon]

Chuzo Chuzo Chuzo!!!

[porsche998]

eso si es un avion esto no es justo porque soy pobre

[toyo_jr]

Simplemente un super chuzo....

[Felix Esteban]

que chuzo....las fotos estan geniales