ALMS: CARRERA EN LONG BEACH 16-17/4/2010
ALMS: CARRERA EN LONG BEACH 16-17/4/2010
INFO, FOTOS Y MAS SOBRE LA SEGUNDA CARRERA DE LA SERIE AMERICAN LE MANS EN LONG BEACH!
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: ALMS: CARRERA EN LONG BEACH 17-18/4/2010
ALMS: Fantástica inscripción para la segunda carrera en Long Beach
Tras la disputa de las 12 horas de Sebring, que se saldaba con un contundente doblete de Peugeot Sport, el American Le Mas Series no se pondrá en marcha de nuevo hasta los días 17 y 18 de Abril. La segunda carrera se disputará en el mítico Long Beach Street Course californiano que acogiese el Gran Premio de Estados Unidos de Formula 1 de 1976 a 1983, un trazado histórico que acostumbra a acoger fantásticas parrillas.
Será el caso de este año, y es que a falta de casi tres semanas para su disputa, ni más ni menos que treinta y cinco coches han formalizado su inscripción. Por categorías, habrá siete LMP, siete LMPC, doce GT y nueve GTC.
Entre los vehículos de la máxima categoría, la principal novedad, como ya se conocía desde el año pasado, será la agrupación de los LMP1 y LMP2 en una categoría genérica de LMP, siendo las únicas excepciones a esta norma Sebring y Petit Le Mans. El gran favorito será el Lola B09/60-Aston Martin de AMR, pilotado por Adrian Fernandez y Harold Primat, aunque sin olvidar al Lola B09/60 Judd de Drayson Racing, que tan buenas sensaciones dejaba en Florida en manos de Emanuele Pirro. El veterano Lola B06/10 de Intersport Racing, pilotado por Jon Field, también podría ser una alternativa, lo mismo que el Acura ARX-01c de Highcroft Racing, con Simon Pagenaud y David Brabham, y el Porsche RS Spyder de Team Cytosport, con el alemán Klaus Graf.
LMPC, con los Oreca FLM09, tendrán en Team Gunnar, Level 5 Motorsports y Genoa Racing a los candidatos a la victoria como ya demostraron en Sebring. Por su parte GT2, con la fácil victoria en la apertura de la temporada de Risi Competizione con su Ferrari, tendrá en los BMW, Chevrolet y Porsche a sus grandes rivales por las ganas de revancha que albergan después de que un safety car les impidiese luchar por la victoria.
En GTC, tras el triplete de Alex Job Racing, los coches del veterano team manager norteamericano volverán a ser los grandes favoritos a la victoria gracias a pilotos como Butch Leitzinger y Luis Diaz, con gran experiencia en resistencia.
Christian Traginer para SportMotores.es
Tras la disputa de las 12 horas de Sebring, que se saldaba con un contundente doblete de Peugeot Sport, el American Le Mas Series no se pondrá en marcha de nuevo hasta los días 17 y 18 de Abril. La segunda carrera se disputará en el mítico Long Beach Street Course californiano que acogiese el Gran Premio de Estados Unidos de Formula 1 de 1976 a 1983, un trazado histórico que acostumbra a acoger fantásticas parrillas.
Será el caso de este año, y es que a falta de casi tres semanas para su disputa, ni más ni menos que treinta y cinco coches han formalizado su inscripción. Por categorías, habrá siete LMP, siete LMPC, doce GT y nueve GTC.
Entre los vehículos de la máxima categoría, la principal novedad, como ya se conocía desde el año pasado, será la agrupación de los LMP1 y LMP2 en una categoría genérica de LMP, siendo las únicas excepciones a esta norma Sebring y Petit Le Mans. El gran favorito será el Lola B09/60-Aston Martin de AMR, pilotado por Adrian Fernandez y Harold Primat, aunque sin olvidar al Lola B09/60 Judd de Drayson Racing, que tan buenas sensaciones dejaba en Florida en manos de Emanuele Pirro. El veterano Lola B06/10 de Intersport Racing, pilotado por Jon Field, también podría ser una alternativa, lo mismo que el Acura ARX-01c de Highcroft Racing, con Simon Pagenaud y David Brabham, y el Porsche RS Spyder de Team Cytosport, con el alemán Klaus Graf.
LMPC, con los Oreca FLM09, tendrán en Team Gunnar, Level 5 Motorsports y Genoa Racing a los candidatos a la victoria como ya demostraron en Sebring. Por su parte GT2, con la fácil victoria en la apertura de la temporada de Risi Competizione con su Ferrari, tendrá en los BMW, Chevrolet y Porsche a sus grandes rivales por las ganas de revancha que albergan después de que un safety car les impidiese luchar por la victoria.
En GTC, tras el triplete de Alex Job Racing, los coches del veterano team manager norteamericano volverán a ser los grandes favoritos a la victoria gracias a pilotos como Butch Leitzinger y Luis Diaz, con gran experiencia en resistencia.
Christian Traginer para SportMotores.es
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: ALMS: CARRERA EN LONG BEACH 17-18/4/2010
Ganadores En 2009
Podio Clase LMP1
1er Lugar: Gil de Ferran y Simon Pagenaud.
2do Lugar: David Brabham y Scott Sharp.
3er Lugar: Clint Field y Chapman Ducote.
Podio Clase LMP2
1er Lugar: Adrian Fernandez y Luis Diaz.
2do Lugar: Chris Dyson y Guy Smith.
3er Lugar: Butch Leitzinger y Marino Franchitti.
Podio Clase GT1
1er Lugar: Olivier Beretta y Oliver Gavin.
2do Lugar: Johnny O'Connell y Jan Magnussen.
Podio Clase GT2:
1er Lugar: Jorg Bergmeister y Patrick Long.
2do Lugar: Jaime Melo y Pierre Kaffer.
3er Lugar: Tom Milner y Dirk Muller.
Podio Clase LMP1
1er Lugar: Gil de Ferran y Simon Pagenaud.
2do Lugar: David Brabham y Scott Sharp.
3er Lugar: Clint Field y Chapman Ducote.
Podio Clase LMP2
1er Lugar: Adrian Fernandez y Luis Diaz.
2do Lugar: Chris Dyson y Guy Smith.
3er Lugar: Butch Leitzinger y Marino Franchitti.
Podio Clase GT1
1er Lugar: Olivier Beretta y Oliver Gavin.
2do Lugar: Johnny O'Connell y Jan Magnussen.
Podio Clase GT2:
1er Lugar: Jorg Bergmeister y Patrick Long.
2do Lugar: Jaime Melo y Pierre Kaffer.
3er Lugar: Tom Milner y Dirk Muller.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: ALMS: CARRERA EN LONG BEACH 17-18/4/2010
Una previa del equipo Highcroft con comentarios de Simon Pagenaud y David Brabham
Youtube
<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/D7JkvlE37fs&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/D7JkvlE37fs&hl ... 2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>[/youtube_hd]
Youtube
<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/D7JkvlE37fs&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/D7JkvlE37fs&hl ... 2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>[/youtube_hd]
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: ALMS: CARRERA EN LONG BEACH 17-18/4/2010
SpotterGuide
Re: ALMS: CARRERA EN LONG BEACH 17-18/4/2010
Clasificación en vivo viernes a las 6:35 pm por speedtv.com
[center]
[/center]
[center]
[/center]
Re: ALMS: CARRERA EN LONG BEACH 17-18/4/2010
ruiz escribió:Clasificación en vivo viernes a las 6:35 pm por speedtv.com
[center]
Ya está la clasificación en vivo por http://stream.speedtv.com/ ó http://americanlemans.com/primary1.php?cat=live
Re: ALMS: CARRERA EN LONG BEACH 16-17/4/2010
Transmisión por Canal Speed mañana sábado 17 a las 5:30 pm hora de Costa Rica 
Re: ALMS: CARRERA EN LONG BEACH 16-17/4/2010
Pole para Adrian Fernandez en el Aston segundo el Acura de Highcroft donde tuvo una lucha sumamente cerrada con Fernandez
En GT2 la pole fue para la Ferrari de Melo, segundo Henzler en el Porsche y tercero O'Connell en el Corvette
En GT2 la pole fue para la Ferrari de Melo, segundo Henzler en el Porsche y tercero O'Connell en el Corvette
Re: ALMS: CARRERA EN LONG BEACH 16-17/4/2010
Aston Martin dominante en Long Beach - Calificación
Adrian Fernandez ha conseguido en la madrugada de este Sábado la pole position para la segunda carrera del American Le Mans Series, la denominada Tequila Patrón American Le Mans Series at Long Beach.
El exigente y angosto circuito californiano ha visto como el mexicano, al volante del Lola-Aston Martin mantenido por Prodrive, superaba por apenas setenta y dos milésimas al francés Simon Pagenaud, que pilotaba el Acura ARX-01c de Highcroft Racing y era segundo absoluto con el LMP2, aunque en esta carrera figuran encuadrados en la genérica LMP. El coche de Aston Martin Racing había obtenido una clara ventaja en los entrenamientos libres pero casi se veía Sorprendido en calificación. La tercera posición la ha alcanzado Guy Smith, el piloto británico que pilota el Lola B09/86-Mazda de Dyson Racing, superando a su vez a Klaus Graf, con el Porsche RS Spyder de Team Cytosport, y Jon Field, con el siempre veterano Lola B06/10 de Intersport Racing.
Entre los coches fabricados por Oreca, los FLM09 de LMPC, el galo Christophe Bouchut obtenía su primera pole position con el coche de Level 5 Motorsports, terminando por delante de Gunnar Jeannette.
En GT2, pese a que los entrenamientos libres habían sido bastante igualados, la calificación ha mostrado a un Jaime Melo tremendamente dominante que lograba el mejor tiempo con el Ferrari 430 GT de Risi Competizione, y superaba por seis décimas a Wolf Henzler, con el Porsche 997 RSR de Falken. Johnny O´Connel era tercero con el mejor Chevrolet Corvette. En GTC la pole era para Andy Lally, con el Porsche 911 GT3 Cup de The Racers Group, después de que Jeroen Bleekemolen fuese excluido por infracciones técnicas con el coche de Black Swan Racing.
Parrilla de salida:
1. P Aston Martin Racing Lola B09/60 Aston Martin 1:13.213
2. P Patron Highcroft Racing HPD ARX-01c Honda 1:13.285
3. P Dyson Racing Team Lola B09/86 Mazda 1:14.191
4. P Team CytoSport Porsche RS Spyder 1:14.259
5. P Intersport Racing Lola B06/10 AER 1:15.136
6. P Drayson Racing Lola B09/60 Judd 1:17.084
7. PC Level 5 Motorsports Oreca FLM09 1:17.273
8. PC Green Earth Team Gunner Oreca FLM09 1:17.520
9. P Autocon Motorsports Lola B06/10-AER 1:17.611
10. PC Genoa Racing Oreca FLM09 1:18.186
11. PC Performance Tech Oreca FLM09 1:18.422
12. GT Risi Competizione Ferrari 430 GT 1:19.581
13. GT Team Falken Tire Porsche 911 GT3 RSR 1:20.179
14. GT Corvette Racing Chevrolet Corvette ZR1 1:20.308
15. GT Flying Lizard Motorsports Porsche 911 GT3 RSR 1:20.424
(…)
Hasta 36 clasificados.
Christian Traginer para SportMotores.es
Adrian Fernandez ha conseguido en la madrugada de este Sábado la pole position para la segunda carrera del American Le Mans Series, la denominada Tequila Patrón American Le Mans Series at Long Beach.
El exigente y angosto circuito californiano ha visto como el mexicano, al volante del Lola-Aston Martin mantenido por Prodrive, superaba por apenas setenta y dos milésimas al francés Simon Pagenaud, que pilotaba el Acura ARX-01c de Highcroft Racing y era segundo absoluto con el LMP2, aunque en esta carrera figuran encuadrados en la genérica LMP. El coche de Aston Martin Racing había obtenido una clara ventaja en los entrenamientos libres pero casi se veía Sorprendido en calificación. La tercera posición la ha alcanzado Guy Smith, el piloto británico que pilota el Lola B09/86-Mazda de Dyson Racing, superando a su vez a Klaus Graf, con el Porsche RS Spyder de Team Cytosport, y Jon Field, con el siempre veterano Lola B06/10 de Intersport Racing.
Entre los coches fabricados por Oreca, los FLM09 de LMPC, el galo Christophe Bouchut obtenía su primera pole position con el coche de Level 5 Motorsports, terminando por delante de Gunnar Jeannette.
En GT2, pese a que los entrenamientos libres habían sido bastante igualados, la calificación ha mostrado a un Jaime Melo tremendamente dominante que lograba el mejor tiempo con el Ferrari 430 GT de Risi Competizione, y superaba por seis décimas a Wolf Henzler, con el Porsche 997 RSR de Falken. Johnny O´Connel era tercero con el mejor Chevrolet Corvette. En GTC la pole era para Andy Lally, con el Porsche 911 GT3 Cup de The Racers Group, después de que Jeroen Bleekemolen fuese excluido por infracciones técnicas con el coche de Black Swan Racing.
Parrilla de salida:
1. P Aston Martin Racing Lola B09/60 Aston Martin 1:13.213
2. P Patron Highcroft Racing HPD ARX-01c Honda 1:13.285
3. P Dyson Racing Team Lola B09/86 Mazda 1:14.191
4. P Team CytoSport Porsche RS Spyder 1:14.259
5. P Intersport Racing Lola B06/10 AER 1:15.136
6. P Drayson Racing Lola B09/60 Judd 1:17.084
7. PC Level 5 Motorsports Oreca FLM09 1:17.273
8. PC Green Earth Team Gunner Oreca FLM09 1:17.520
9. P Autocon Motorsports Lola B06/10-AER 1:17.611
10. PC Genoa Racing Oreca FLM09 1:18.186
11. PC Performance Tech Oreca FLM09 1:18.422
12. GT Risi Competizione Ferrari 430 GT 1:19.581
13. GT Team Falken Tire Porsche 911 GT3 RSR 1:20.179
14. GT Corvette Racing Chevrolet Corvette ZR1 1:20.308
15. GT Flying Lizard Motorsports Porsche 911 GT3 RSR 1:20.424
(…)
Hasta 36 clasificados.
Christian Traginer para SportMotores.es
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: ALMS: CARRERA EN LONG BEACH 16-17/4/2010
A las 5:30 pm comienza la transmisión por canal Speed
Re: ALMS: CARRERA EN LONG BEACH 16-17/4/2010
Dyson y Richard contra el muro
[youtube]iQbCLB3zipc[/youtube]
[youtube]iQbCLB3zipc[/youtube]
Re: ALMS: CARRERA EN LONG BEACH 16-17/4/2010
ufff que final victoria de Pagenaud