60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
Este lunes y martes se estarán llevando a cabo tests en Sebring, ya varios equipos han compartido algunas fotos de sus autos rodando en el circuito de la Florida previo a las 12 horas que se llevarán a cabo este próximo fin de semana!
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
Va Luis "Chapulín" Díaz por su 3ª victoria en las 12 Horas de Sebring
Sebring, Florida, 12 de marzo del 2012.- El piloto mexicano de la Escudería Telmex en el Level 5 Motorsports, Luis "Chapulín" Díaz, arranca su temporada 2012 en la American Le Mans Series este sábado 17 de marzo cuando largue la edición 60 de las 12 Horas de Sebring, buscando simultáneamente su tercer triunfo en esta prueba de enduro, luego de ganarla en 2009 y 2011.
El popular "Chapu", quien ya fue campeón de la serie en la clase LMP2 al lado del no menos popular Adrián Fernández Mier en el 2009, se dice ansioso por comenzar la campaña, sabiendo que este año, como ninguno otro, lo inicia mejor preparado que nunca, pensando no solamente en la condición fisico-atlética sino también en el tema tecnológico del auto.
"No solamente tenemos experiencia en esta pista, sino que este año tenemos a nuestro favor el estar muy bien preparados: realizamos prácticas oficiales de invierno con el nuevo prototipo ARX-0rb 2012 y tanto un servidor como mis coequiperos fuimos capaces de notar un gran vehículo de competencia, un auto que tiene la velocidad para ser muy competitivo", dijo el "Chapulín" Díaz.
"Este nuevo chasís tiene mayor downforce y esperamos que la duración de los componentes sea la adecuada para poder concretar el triunfo es estas 12 Horas de Sebring, no sólo para poder abrir la victoria con triunfo, sino porque la idea es, tras las 10 fechas del calendario regular de la ALMS, poder ir a las 24 Horas de Le Mans, lo que dependerá de nuestro rendimiento a lo largo de la presente temporada", explicó el piloto mexicano.
"Respeto al bicampeonato, claro que miramos con optimismo hacia el futuro inmediato y por supuesto que uno de los objetivos trazados es buscar un nuevo título en este campeonato que hoy por hoy se ha vuelto mucho más competitivo y diría yo mucho más popular. De modo que sí, si buscaremos ser bicampeones de la American Le Mans Series", concluyó Luis Díaz.
Sebring, Florida, 12 de marzo del 2012.- El piloto mexicano de la Escudería Telmex en el Level 5 Motorsports, Luis "Chapulín" Díaz, arranca su temporada 2012 en la American Le Mans Series este sábado 17 de marzo cuando largue la edición 60 de las 12 Horas de Sebring, buscando simultáneamente su tercer triunfo en esta prueba de enduro, luego de ganarla en 2009 y 2011.
El popular "Chapu", quien ya fue campeón de la serie en la clase LMP2 al lado del no menos popular Adrián Fernández Mier en el 2009, se dice ansioso por comenzar la campaña, sabiendo que este año, como ninguno otro, lo inicia mejor preparado que nunca, pensando no solamente en la condición fisico-atlética sino también en el tema tecnológico del auto.
"No solamente tenemos experiencia en esta pista, sino que este año tenemos a nuestro favor el estar muy bien preparados: realizamos prácticas oficiales de invierno con el nuevo prototipo ARX-0rb 2012 y tanto un servidor como mis coequiperos fuimos capaces de notar un gran vehículo de competencia, un auto que tiene la velocidad para ser muy competitivo", dijo el "Chapulín" Díaz.
"Este nuevo chasís tiene mayor downforce y esperamos que la duración de los componentes sea la adecuada para poder concretar el triunfo es estas 12 Horas de Sebring, no sólo para poder abrir la victoria con triunfo, sino porque la idea es, tras las 10 fechas del calendario regular de la ALMS, poder ir a las 24 Horas de Le Mans, lo que dependerá de nuestro rendimiento a lo largo de la presente temporada", explicó el piloto mexicano.
"Respeto al bicampeonato, claro que miramos con optimismo hacia el futuro inmediato y por supuesto que uno de los objetivos trazados es buscar un nuevo título en este campeonato que hoy por hoy se ha vuelto mucho más competitivo y diría yo mucho más popular. De modo que sí, si buscaremos ser bicampeones de la American Le Mans Series", concluyó Luis Díaz.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
60º Aniversario 12 Horas de Sebring
Pista: Sebring International Raceway
Longitud: 5.95 kilómetros
Tipo: Circuito mixto
Jueves 15 de marzo: Prácticas libres
Viernes 16 de marzo: Calificación
Sábado 17 de marzo: Carrera (larga 10:30 am, hora local)
Pista: Sebring International Raceway
Longitud: 5.95 kilómetros
Tipo: Circuito mixto
Jueves 15 de marzo: Prácticas libres
Viernes 16 de marzo: Calificación
Sábado 17 de marzo: Carrera (larga 10:30 am, hora local)
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
El nuevo Lola B12/60 del equipo Dyson girando esta mañana en Sebring, aún le falta un poquito más de decoración
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
Todos posando para la foto! 12 horas de Sebring 2012
Via John Dagys
Via John Dagys
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
Comunicado del equipo Strakka Racing sobre su nuevo HPD ARX-03a por primera vez en el cicuito de Sebring...
Sunny start for Strakka at Sebring
Mar 12, 2012
Foto © Strakka Racing
Strakka Racing’s brand new Honda Performance Development ARX-03a P1 prototype sparkled in the Florida sunshine today as it took to an American track for the first time in preparation for this Saturday’s opening round of the 2012 FIA World Endurance Championship, the 12 Hours of Sebring.
Team drivers Jonny Kane, Danny Watts and Nick Leventis were all able to put valuable mileage on the car, as they worked steadily through a predetermined testing scheduled.
Although times today didn’t matter, for the record the team completed 47 laps and a best lap time of 1:54.179.
Having only previously run the Wirth Research-designed 3.4-litre normally aspirated V8 engined HPD ARX-03a at a cold Snetterton circuit in Norfolk, the Silverstone-based team was pleased by the early performance of the car in the much hotter Sebring temperatures.
Nick Leventis: “It’s been good to get out on the track and get some good mileage in this afternoon. We’ve been working through various issues but considering this is the first full day of running the car things aren’t too bad. We made some strides forward this afternoon and we’ve got another full day of testing tomorrow. All three of us have now had some time in the new car to familiarise ourselves with the circuit and tomorrow it’s a case of heads down and knuckle on with the real hard work.”
Jonny Kane: “We’ve been working pretty hard on the car today and we seem to have made some good progress. We’ve all had a few laps in the car, which is important and gathered a lot of information regarding fuel figures and things like that, things that we need to get to grips with before the race. We’ve got through quite a lot of work even though it’s been a tough day.”
Danny Watts: “I personally ticked a lot of boxes today in terms of getting myself into the circuit. It’s my first time here, so I’m having to learn the circuit as well as concentrate on driving the new car. It’s very bumpy and technical so there’s a lot to take in, but I feel much more comfortable now going into the next test session tomorrow.”
Sunny start for Strakka at Sebring
Mar 12, 2012
Foto © Strakka Racing
Strakka Racing’s brand new Honda Performance Development ARX-03a P1 prototype sparkled in the Florida sunshine today as it took to an American track for the first time in preparation for this Saturday’s opening round of the 2012 FIA World Endurance Championship, the 12 Hours of Sebring.
Team drivers Jonny Kane, Danny Watts and Nick Leventis were all able to put valuable mileage on the car, as they worked steadily through a predetermined testing scheduled.
Although times today didn’t matter, for the record the team completed 47 laps and a best lap time of 1:54.179.
Having only previously run the Wirth Research-designed 3.4-litre normally aspirated V8 engined HPD ARX-03a at a cold Snetterton circuit in Norfolk, the Silverstone-based team was pleased by the early performance of the car in the much hotter Sebring temperatures.
Nick Leventis: “It’s been good to get out on the track and get some good mileage in this afternoon. We’ve been working through various issues but considering this is the first full day of running the car things aren’t too bad. We made some strides forward this afternoon and we’ve got another full day of testing tomorrow. All three of us have now had some time in the new car to familiarise ourselves with the circuit and tomorrow it’s a case of heads down and knuckle on with the real hard work.”
Jonny Kane: “We’ve been working pretty hard on the car today and we seem to have made some good progress. We’ve all had a few laps in the car, which is important and gathered a lot of information regarding fuel figures and things like that, things that we need to get to grips with before the race. We’ve got through quite a lot of work even though it’s been a tough day.”
Danny Watts: “I personally ticked a lot of boxes today in terms of getting myself into the circuit. It’s my first time here, so I’m having to learn the circuit as well as concentrate on driving the new car. It’s very bumpy and technical so there’s a lot to take in, but I feel much more comfortable now going into the next test session tomorrow.”
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
Con un tiempo de 1:47.187 los pilotos Allan McNish, Rinaldo "Dindo" Capello y Tom Kristensen colocan al nuevo Audi R18 TDI Ultra (#2) como el más rápido del día en el circuito de Sebring, recordemos que estas serán las primeras 12 horas de Sebring para el Audi R18, el trio conformado por Marcel Faessler, Andre Lotterer y Benoit Tréluyer en la máquina #1 les siguen con una diferencia de poco más de medio segundo, 0.667 para ser exactos y ya para terminar de hacer el 1-2-3 de Audi se ubican Timo Bernhard, Romain Dumas y Loic Duval con el R18 #3, esto dentro de la clase LMP1.
En la clase LMP2 el prototipo con el mejor tiempo del día ha sido el HPD ARX-03b del equipo Level 5 con Tucker, Bouchut y Joao Barbosa marcando un crono de 1:52.055, seguidos a un segundo y medio (1:53.538) por el otro HPD del equipo, el #055 de Ryan Hunter Reay, Luis Diaz y nuevamente Scott Tucker. Completando el Top3 del día se ubica el equipo Greaves Motorsport con su Zytek Z11SN.
Con los prototipos challenge, el mejor del día ha sido el ORECA FLM09 de Dempsey Racing a cargo de Henri Richard, Duncan Ende y Dane Cameron que han logrado marcar un tiempo de 1:55.540.
Luxury Racing toma control de la clase GTE Pro con Makowiecki, Vernay y Jaime Melo en la Ferrari F458 Italia con 2:00.830 y también de la GTE Am con Pierre Ehret, Francois Jakubowski y Dominik Farnbacher y un tiempo de 2:02.893.
Por último en lo que respecta a GT Challenge como ya casi se convierte en costumbre es el Porsche de Green Hornet Racing con Peter LeSaffre, Damien Faulkner y Sebastiaan Bleekemolen que marcan el mejor tiempo del día, 2:06.899, ese tiempo los logra colocar a 0.256 del Porsche de los venezolanos Henrique Cisneros y Carlos Kauffmann que una vez más se juntan con Sean Edwards para conformar el trio del equipo NGT Motorsport como ya lo hicieron para las 24 horas de Daytona al principio de este año.
En la clase LMP2 el prototipo con el mejor tiempo del día ha sido el HPD ARX-03b del equipo Level 5 con Tucker, Bouchut y Joao Barbosa marcando un crono de 1:52.055, seguidos a un segundo y medio (1:53.538) por el otro HPD del equipo, el #055 de Ryan Hunter Reay, Luis Diaz y nuevamente Scott Tucker. Completando el Top3 del día se ubica el equipo Greaves Motorsport con su Zytek Z11SN.
Con los prototipos challenge, el mejor del día ha sido el ORECA FLM09 de Dempsey Racing a cargo de Henri Richard, Duncan Ende y Dane Cameron que han logrado marcar un tiempo de 1:55.540.
Luxury Racing toma control de la clase GTE Pro con Makowiecki, Vernay y Jaime Melo en la Ferrari F458 Italia con 2:00.830 y también de la GTE Am con Pierre Ehret, Francois Jakubowski y Dominik Farnbacher y un tiempo de 2:02.893.
Por último en lo que respecta a GT Challenge como ya casi se convierte en costumbre es el Porsche de Green Hornet Racing con Peter LeSaffre, Damien Faulkner y Sebastiaan Bleekemolen que marcan el mejor tiempo del día, 2:06.899, ese tiempo los logra colocar a 0.256 del Porsche de los venezolanos Henrique Cisneros y Carlos Kauffmann que una vez más se juntan con Sean Edwards para conformar el trio del equipo NGT Motorsport como ya lo hicieron para las 24 horas de Daytona al principio de este año.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
El equipo Black Swan Racing que normalmente los hemos visto en la clase GTC con un Porsche, estarán en estas 12 horas de Sebring con un prototipo en la clase LMP2, se trata de un Lola-HPD, chasis que el año pasado fue de Level 5 Motorsports y sus pilotos serán Tim Pappas, Bret Curtis y Jon Fogarty que estarán defendiendo el #54.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
Los Spotterguide's para las 12 horas de Sebring! Click sobre la imagen para ver en grande
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
Como era de esperarse los Audi están solos al frente de los tiempos, esos diesel siguen siendo demasiado superiores a los demás. Del cuarto para atrás parecen estar un poco más parejos, entre ellos hay que resaltar los HPD de Muscle Milk Racing que se ubicó como el mejor de los no diesel en la LMP1 y de Level 5 Racing que se colocó como el mejor en la LMP2 y venció a varios de la categoría mayor.
La GT parece estar todavía más pareja, donde los primeros 10 lugares están separados por poco más de 1 segundo y con 3 marcas distintas en las primeras 3 posiciones.
La GT parece estar todavía más pareja, donde los primeros 10 lugares están separados por poco más de 1 segundo y con 3 marcas distintas en las primeras 3 posiciones.
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
Algunas fotos de las pruebas de ayer.
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Estaba viendo ahora que Amadeo Quirós va a estar participando en la Porsche GT3 Challenge con el equipo NGT Motorsports.
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Aston Martin aspirá terminar en un top 5 en Sebring en los GT
Aston Martin target top five finish in FIA WEC opener at Sebring
Aston Martin Racing managing director John Gaw has targeted a top five finish at the opening round of the FIA World Endurance Championship at Sebring.
Gaw expects the GTE class to be highly competitive, with over 20 cars battling against Aston Martin's V8-powered Vantage for class honours.
The team boss also expects the Vantage's performance to improve as the season progresses, as he said that everyone in the team was eagerly anticipating the Sebring season-opener.
"Everyone in the team is eager to get back into competition. Indeed, many were at Sebring when Aston Martin Racing won on its debut with the DBR9 back in 2005," Gaw said.
The Vantage GTE will arrive at Sebring on the back of a three day test at the Road Atlanta circuit in Georgia where the team's works drivers, Darren Turner, Stefan Mucke and Adrian Fernandez all covered significant mileage in the new car.
Turner said a strong first impression had left him confident for the year ahead.
"I think everyone has been pleasantly surprised with initial performance and reliability, he explained, "which bodes well for Sebring and the season ahead."
Adrian Fernandez is the only driver from the trio not to have raced a GT car before, but he has raced at Sebring and feels confident that he will be on the pace of his new teammates after the successful test at Road Atlanta.
fuente
Aston Martin target top five finish in FIA WEC opener at Sebring
Aston Martin Racing managing director John Gaw has targeted a top five finish at the opening round of the FIA World Endurance Championship at Sebring.
Gaw expects the GTE class to be highly competitive, with over 20 cars battling against Aston Martin's V8-powered Vantage for class honours.
The team boss also expects the Vantage's performance to improve as the season progresses, as he said that everyone in the team was eagerly anticipating the Sebring season-opener.
"Everyone in the team is eager to get back into competition. Indeed, many were at Sebring when Aston Martin Racing won on its debut with the DBR9 back in 2005," Gaw said.
The Vantage GTE will arrive at Sebring on the back of a three day test at the Road Atlanta circuit in Georgia where the team's works drivers, Darren Turner, Stefan Mucke and Adrian Fernandez all covered significant mileage in the new car.
Turner said a strong first impression had left him confident for the year ahead.
"I think everyone has been pleasantly surprised with initial performance and reliability, he explained, "which bodes well for Sebring and the season ahead."
Adrian Fernandez is the only driver from the trio not to have raced a GT car before, but he has raced at Sebring and feels confident that he will be on the pace of his new teammates after the successful test at Road Atlanta.
fuente
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
Bueno como era de esperar Audi Sport Team Joest termina el martes con los mejores tiempos en la LMP1, Dindo Capello, Tom Kristensen y Allan McNish terminan el día como los más rápidos con 1:48.138, les siguen Bernhard, Dumas y Duval con 1:48.410 y completando una vez más el Top3 para Audi, Marcel Faessler, Andre Lotterer y Benoit Treluyer a poco más de medio segundo del los punteros. El mejor prototipo de gasolina en la LMP1 fue el nuevo Lola B12/60 del equipo Dyson Racing que comparten Chris Dyson, Guy Smith y Steven Kane marcando el cuarto mejor tiempo del día, que fue de 1:50.243, le siguen Strakka Racing y Muscle Milk Pickett Racing.
Pecom Racing fue el LMP2 más rápido del día en Sebring gracias al 1:53.527 que marcaron Luis Perez Companc, Pierre Kaffer y Soheil Ayari con el ORECA-Nissan.
En Prototipos Challenge el mejor ubicado es el ORECA FLM09 de CORE Autosport (Colin Braun - Jon Bennett - Eric Lux) con un tiempo de 1:55.473, de hecho terminaron el día con más de 1 segundo de diferencia con respecto al segundo ubicado, el prototipo del equipo PR1/Mathiasen Motorsport (Butch Leitzinger - Rudy Junco - Ken Dobson)
Foto © DPPI
Pecom Racing fue el LMP2 más rápido del día en Sebring gracias al 1:53.527 que marcaron Luis Perez Companc, Pierre Kaffer y Soheil Ayari con el ORECA-Nissan.
En Prototipos Challenge el mejor ubicado es el ORECA FLM09 de CORE Autosport (Colin Braun - Jon Bennett - Eric Lux) con un tiempo de 1:55.473, de hecho terminaron el día con más de 1 segundo de diferencia con respecto al segundo ubicado, el prototipo del equipo PR1/Mathiasen Motorsport (Butch Leitzinger - Rudy Junco - Ken Dobson)
Foto © DPPI
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
En lo que respecta a la categoria GTE Pro, el segundo día de ensayos le ha permitido a Gimmi Bruni, Giancarlo Fisichella y Toni Vilander sacar lo mejor de la Ferrari 458 Italia del equipo AF Corse para obtener un tiempo de 2:01.097, el mejor del día! En la GTE Am son Tracy Krohn, Nic Jonsson y Michele Rugolo quienes logran obtener el mejor tiempo también para Ferrari, en este caso los muchachos de Krohn Racing logran marcar un tiempo de 2:02.991.
Los de Green Hornet Racing repiten una vez más en la GT Challenge con el Porsche 911 GT3 Cup, en este segundo día en Sebring LeSaffre, Faulkner y Bleekemolen logran un crono de 2:07.841.
Foto © DPPI, Jean Michel Le Meur
Los de Green Hornet Racing repiten una vez más en la GT Challenge con el Porsche 911 GT3 Cup, en este segundo día en Sebring LeSaffre, Faulkner y Bleekemolen logran un crono de 2:07.841.
Foto © DPPI, Jean Michel Le Meur
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
El HPD ARX-03a de JRM que ya giró sus primeras vueltas el día de hoy (Foto por John Dagys).
Última edición por ruiz el 13 Mar 2012 21:11, editado 1 vez en total.
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
No hay actividad en pista para los equipos que participan en el WEC y la ALMS este miercoles, eso si los pilotos cumplen algunos compromisos con los medios!
Via lemans.org
Via lemans.org
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
Cámara en el casco de Spencer Pumpelly abordo del Porsche #66 del equipo TRG que se encuentra en la categoría GTC.
Youtube
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Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
WEC/ALMS: Dunlop preparada para su inicio de 2012
Este sábado 17 de marzo, dará comienzo la temporada 2012 de las American Le Mans Series (ALMS) con el 60 aniversario de las Doce Horas Mobil 1 de Sebring; justo el mismo día y lugar donde tendrá lugar la primera prueba del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC).
Los ingenieros de Dunlop se enfrentan al reto de conseguir la victoria teniendo en cuenta que el diseño de los neumáticos será muy diferente para los dos tipos de coches que participarán en ambas competiciones. Dunlop dará apoyo a 11 de los equipos que competirán en el WEC y a 7 de los que que competirán en la ALMS con 3.500 neumáticos.
El Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) recoge el testigo de la ILMC, en la que Dunlop y el equipo Signatech-Nissan consiguieron hacerse con el título en la categoría LMP2 durante 2011, y contará con 8 carreras en las que destacan clásicos como las 12 Horas de Sebring o las 24 Horas de Le Mans, junto a nuevas pruebas como las 6 Horas de Sao Paulo o las 6 Horas de Shanghai.
En este campeonato, Dunlop será representado en la categoría LMP1 por el equipo Pescarolo-Oak Racing, que también competirá en la categoría LMP2, donde el Signatech-Nissan, intentará continuar con los éxitos de la pasada temporada.
Durante las ALMS podremos ver competir algunos de los coches más espectaculares en 10 circuitos repartidos por Estados Unidos y Canadá. Esta competición comenzará con las 12 Horas de Sebring y terminará con la Petit Le Mans en Road America. A lo largo de estas carreras, Dunlop estará representado en la categoría P2 por el equipo Conquest Endurance y en la categoría P1 por el equipo Dyson Racing que intentará revalidar el título conseguido en 2011.
Chopard Porsche cambia a neumáticos Dunlop en 2012 para correr las ALMS
A punto de comenzar su segunda temporada completa de competición de las ALMS, uno de los campeonatos de resistencia más exigentes del mundo, el equipo Paul Miller ha anunciado que su flamante Chopard/TOTAL/IPC Porsche 911 GT3 RSR montará este año neumáticos Dunlop.
Sus pilotos, Bryce Miller y Sascha Maassen, tienen buenos motivos para mirar con optimismo la temporada 2012 de las American Le Mans Series, patrocinada por Tequila Patrón.
“Es un verdadero placer para nosotros anunciar que utilizaremos neumáticos Dunlop en 2012,” declaró el dueño del equipo, Paul Miller. “Durante nuestra primera temporada en la categoría GT el año pasado aprendimos mucho y ahora, en 2012, esperamos dar algunos pasos al frente. Dunlop ha triunfado compitiendo en la ALMS y nosotros estamos deseando contribuir a su palmarés esta temporada.”
El Director de Proyectos de Dunlop Motorsport, Ben Michell, declaró: “Tenemos planes ambiciosos para 2012, queremos seguir ganando campeonatos, y creemos que Paul Miller Racing es el socio perfecto para ayudarnos a desarrollar nuestros neumáticos para el último modelo de Porsche. En Dunlop estamos orgullosos de nuestras múltiples victorias en la ALMS de 2011, y estamos muy satisfechos de que este equipo nos haya escogido para conducirlo a la victoria en 2012.”
Redacción Sportmotores.es con A.I
Fuente
Este sábado 17 de marzo, dará comienzo la temporada 2012 de las American Le Mans Series (ALMS) con el 60 aniversario de las Doce Horas Mobil 1 de Sebring; justo el mismo día y lugar donde tendrá lugar la primera prueba del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC).
Los ingenieros de Dunlop se enfrentan al reto de conseguir la victoria teniendo en cuenta que el diseño de los neumáticos será muy diferente para los dos tipos de coches que participarán en ambas competiciones. Dunlop dará apoyo a 11 de los equipos que competirán en el WEC y a 7 de los que que competirán en la ALMS con 3.500 neumáticos.
El Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) recoge el testigo de la ILMC, en la que Dunlop y el equipo Signatech-Nissan consiguieron hacerse con el título en la categoría LMP2 durante 2011, y contará con 8 carreras en las que destacan clásicos como las 12 Horas de Sebring o las 24 Horas de Le Mans, junto a nuevas pruebas como las 6 Horas de Sao Paulo o las 6 Horas de Shanghai.
En este campeonato, Dunlop será representado en la categoría LMP1 por el equipo Pescarolo-Oak Racing, que también competirá en la categoría LMP2, donde el Signatech-Nissan, intentará continuar con los éxitos de la pasada temporada.
Durante las ALMS podremos ver competir algunos de los coches más espectaculares en 10 circuitos repartidos por Estados Unidos y Canadá. Esta competición comenzará con las 12 Horas de Sebring y terminará con la Petit Le Mans en Road America. A lo largo de estas carreras, Dunlop estará representado en la categoría P2 por el equipo Conquest Endurance y en la categoría P1 por el equipo Dyson Racing que intentará revalidar el título conseguido en 2011.
Chopard Porsche cambia a neumáticos Dunlop en 2012 para correr las ALMS
A punto de comenzar su segunda temporada completa de competición de las ALMS, uno de los campeonatos de resistencia más exigentes del mundo, el equipo Paul Miller ha anunciado que su flamante Chopard/TOTAL/IPC Porsche 911 GT3 RSR montará este año neumáticos Dunlop.
Sus pilotos, Bryce Miller y Sascha Maassen, tienen buenos motivos para mirar con optimismo la temporada 2012 de las American Le Mans Series, patrocinada por Tequila Patrón.
“Es un verdadero placer para nosotros anunciar que utilizaremos neumáticos Dunlop en 2012,” declaró el dueño del equipo, Paul Miller. “Durante nuestra primera temporada en la categoría GT el año pasado aprendimos mucho y ahora, en 2012, esperamos dar algunos pasos al frente. Dunlop ha triunfado compitiendo en la ALMS y nosotros estamos deseando contribuir a su palmarés esta temporada.”
El Director de Proyectos de Dunlop Motorsport, Ben Michell, declaró: “Tenemos planes ambiciosos para 2012, queremos seguir ganando campeonatos, y creemos que Paul Miller Racing es el socio perfecto para ayudarnos a desarrollar nuestros neumáticos para el último modelo de Porsche. En Dunlop estamos orgullosos de nuestras múltiples victorias en la ALMS de 2011, y estamos muy satisfechos de que este equipo nos haya escogido para conducirlo a la victoria en 2012.”
Redacción Sportmotores.es con A.I
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Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
En la primera práctica oficial para las 12 horas de Sebring llevada a cabo este jueves por la mañana (10:00am hora local), Audi vuelve a dominar, esta vez con un tiempo de 1:48.626 establecido por Romain Dumas con el Audi R18 #3 seguido nada mas y nada menos que por el nuevo HPD del equipo Muscle Milk (ALMS) con Klaus Graf a cargo y completando el Top3 se ubicó Marcel Fässler con el Audi R18 #1. Dumas ha reconocido que el equipo hizo algunos ajustes en el R18 principalmente en la parte frontal lo que les ha ayudado en la busqueda de buenos tiempos.
En la LMP2 es el equipo Level 5 Motorsports con su HPD #055 a cargo de Joao Barbosa logra el mejor tiempo de la sesión con un crono de 1:52.680.
Foto © DPPI Media
Oliver Gavin fue el más rápido de la clase GTE Pro con su Corvette llegando a marcar 2:01.514, eso lo dejó a .009 del BMW del equipo RLL #56, de hecho los primeros nueve autos se mantuvieron en el mismo segundo a lo largo de la sesión.
Dominik Farnbacher fue el más rápido de la GTE Am con la Ferrari 458 Italia del equipo Luxury Racing una vez más, ahora con un mejor tiempo de 2:02. 988.
En esta primera sesión se dieron un total de 3 banderas rojas que según los reportes fueron ocasionadas por autos de la serie American Le Mans.
En la LMP2 es el equipo Level 5 Motorsports con su HPD #055 a cargo de Joao Barbosa logra el mejor tiempo de la sesión con un crono de 1:52.680.
Foto © DPPI Media
Oliver Gavin fue el más rápido de la clase GTE Pro con su Corvette llegando a marcar 2:01.514, eso lo dejó a .009 del BMW del equipo RLL #56, de hecho los primeros nueve autos se mantuvieron en el mismo segundo a lo largo de la sesión.
Dominik Farnbacher fue el más rápido de la GTE Am con la Ferrari 458 Italia del equipo Luxury Racing una vez más, ahora con un mejor tiempo de 2:02. 988.
En esta primera sesión se dieron un total de 3 banderas rojas que según los reportes fueron ocasionadas por autos de la serie American Le Mans.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: 60 ANIVERSARIO : 12 HORAS DE SEBRING 2012 - INFO Y MÁS
ALMS: Corvette Racing confía en sus opciones en Sebring
Este fin de semana tienen lugar las 12 horas de Sebring, primera prueba del American Le Mans Series y también del nuevo World Endurance Championship, y en donde tomará parte Corvette Racing y, por ende, Antonio García.
El equipo norteamericano, que desarrolló parte de su pretemporada en este mismo circuito, deberá enfrentarse a una fuerte oposición conformada principalmente por Ferrari, Porsche y BMW. Jan Magnussen, compañero de García del joven Jordan Taylor, explicaba que "junto trabajamos muy bien. Tenemos una forma de conducción muy similar y necesitamos reglajes parecidos. Hemos encontrado una solución con el asiento, pedales y volante que se adapta perfectamente a los tres, lo que facilitará los cambios de piloto. Todo se ha optimizado al máximo".
El nuevo Chevrolet Corvette C6.R presenta, como grandes mejoras, una nueva aerodinámica y suspensiones evolucionadas.
En las dos jornadas de tests de Lunes y Martes, la igualdad entre los equipos del ALMS y WEC ha sido máxima. Especialmente competitivo ha sido el Ferrari 458 Italia de Luxury Racing pilotado por Frederic Makowiecki, Jaime Melo y Jean-Karl Vernay. Entre los equipos del ALMS, el Porsche de Flying Lizard Motorsports y ambos BMW M3 GT de RLR se han mostrado por ahora ligeramente superiores a sendos Chevrolet Corvette.
En LMP1, los Audi R18 de han mostrado auténticamente intratables seguidos a una distancia de dos segundas por los Lola de Dyson Racing y Rebellion, y los HPD de Strakka y Muscle Milk.
Christian Traginer para SportMotores.es
Fuente
Este fin de semana tienen lugar las 12 horas de Sebring, primera prueba del American Le Mans Series y también del nuevo World Endurance Championship, y en donde tomará parte Corvette Racing y, por ende, Antonio García.
El equipo norteamericano, que desarrolló parte de su pretemporada en este mismo circuito, deberá enfrentarse a una fuerte oposición conformada principalmente por Ferrari, Porsche y BMW. Jan Magnussen, compañero de García del joven Jordan Taylor, explicaba que "junto trabajamos muy bien. Tenemos una forma de conducción muy similar y necesitamos reglajes parecidos. Hemos encontrado una solución con el asiento, pedales y volante que se adapta perfectamente a los tres, lo que facilitará los cambios de piloto. Todo se ha optimizado al máximo".
El nuevo Chevrolet Corvette C6.R presenta, como grandes mejoras, una nueva aerodinámica y suspensiones evolucionadas.
En las dos jornadas de tests de Lunes y Martes, la igualdad entre los equipos del ALMS y WEC ha sido máxima. Especialmente competitivo ha sido el Ferrari 458 Italia de Luxury Racing pilotado por Frederic Makowiecki, Jaime Melo y Jean-Karl Vernay. Entre los equipos del ALMS, el Porsche de Flying Lizard Motorsports y ambos BMW M3 GT de RLR se han mostrado por ahora ligeramente superiores a sendos Chevrolet Corvette.
En LMP1, los Audi R18 de han mostrado auténticamente intratables seguidos a una distancia de dos segundas por los Lola de Dyson Racing y Rebellion, y los HPD de Strakka y Muscle Milk.
Christian Traginer para SportMotores.es
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