BMW driver Jacques Villeneuve has admitted that he would consider NASCAR as an option on Thursday, should he find himself without a Formula One seat, whereas - to be expected - Ferrari's seven time champion Michael Schumacher scoffed at the US stock-car racing. "I don't see the challenge," he said.
"NASCAR has always looked very exciting, racing-wise," said the Canadian whose contract with BMW expires at the end of this season. "It's something definitely to look at if there's no Formula One."
"It's good to see Juan Pablo making the move on his own and not because he was left without a drive. I was surprised because it happened early in the year, early enough that there was still time to talk with teams in F1. It's ballsy, it's gutsy and it's great. I was very happy when I saw that."
He dismissed any suggestion that the number of races in NASCAR, double Formula One's current 18 rounds, would pose a problem for Montoya.
"Look at a season of Formula One - racing plus testing, how many weekends is that? It's probably more," said Villeneuve. "We end up driving more in Formula One.
"I would be happy if we had 30 races and no testing, that would be bliss."
However the Canadian doubted many more grand prix racers, most of them groomed from infancy in go-karts and European open-wheeled single-seater series, had the requisite skills to follow the Colombian.
"Juan Pablo raced in the States, he raced in ovals so I think it's quite different," said Villeneuve. "I have raced all around the planet, I can adapt to anything. I've raced on ovals before so I don't think that would be a worry. And I'm North American anyway."
Michael Schumacher, who has yet to decide his future byond this year, naturally did not share Villeneuve's opinion.
"Personally I wouldn't do it because I think, what do you do in NASCAR? What is exciting there? I can't see that, running around in ovals," he said at the French Grand Prix.
"I don't know heavy these cars are, but (it's) a heavy and very low-developed car to drive compared to a Formula One car," added the 37-year-old, who has yet to decide his future beyond this season.
"I don't see the challenge, for me."
Jaques Villanueve <--- NASCAR
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Impreza 007
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GERA GGM24
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VIEJO DE HECHO SE GANA MUY PERO MUY BIENImpreza 007 escribió:Otro!!! Que de llamativo sera correr en ovalos??? Deben pagarles muy bien...
Impreza007
1 -- Jimmie Johnson 2651 Leader 18 1 3 7 14 $5,697,840
2 -- Matt Kenseth 2600 -51 18 0 2 10 11 $3,689,710
3 -- Dale Earnhardt Jr. 2394 -257 18 0 1 6 8 $2,927,380
4 +3 Jeff Burton 2327 -324 18 2 0 4 11 $2,625,480
5 -1 Kasey Kahne 2303 -348 18 4 4 6 10 $3,499,120
6 -- Mark Martin 2291 -360 18 0 0 2 8 $2,294,430
7 -2 Tony Stewart 2274 -377 18 0 2 8 9 $3,793,460
8 -- Kyle Busch 2265 -386 18 1 0 6 9 $2,544,950
9 -- Kevin Harvick 2253 -398 18 0 1 6 9 $3,118,150
10 +2 Jeff Gordon 2219 -432 18 0 2 6 8 $3,301,320
ESTO ES DESPUES DE 18 DE 36 CARRERAS
Europa o Asia, de donde vendrá el proximo
GERA GGM24 escribió:VIEJO DE HECHO SE GANA MUY PERO MUY BIENImpreza 007 escribió:Otro!!! Que de llamativo sera correr en ovalos??? Deben pagarles muy bien...
1 -- Jimmie Johnson 2651 Leader 18 1 3 7 14 $5,697,840
2 -- Matt Kenseth 2600 -51 18 0 2 10 11 $3,689,710
3 -- Dale Earnhardt Jr. 2394 -257 18 0 1 6 8 $2,927,380
4 +3 Jeff Burton 2327 -324 18 2 0 4 11 $2,625,480
5 -1 Kasey Kahne 2303 -348 18 4 4 6 10 $3,499,120
6 -- Mark Martin 2291 -360 18 0 0 2 8 $2,294,430
7 -2 Tony Stewart 2274 -377 18 0 2 8 9 $3,793,460
8 -- Kyle Busch 2265 -386 18 1 0 6 9 $2,544,950
9 -- Kevin Harvick 2253 -398 18 0 1 6 9 $3,118,150
10 +2 Jeff Gordon 2219 -432 18 0 2 6 8 $3,301,320
ESTO ES DESPUES DE 18 DE 36 CARRERAS
en la "MAXIMA" categoria... no mas de 5.. 7 pilotos tienen buenos y decentes salarios...... en cualquier deporte americano como la nfl... soccer... nba.. nascar... el salario minimo es mayor a de lo q muchos pilotos dela f1 y eso q supuestamente la f1 es.... la maxima categoria del automovilismo
so figure.... en la f1.. casi la mitad de los pilotos ganan poco comparado a las ganancias y todo el dinero q se mueve en la f1
patetico
que ai de correr en nascar?... facil
carros q van a casi casi 300kms por hora a centimentros y miliemtros uno del otro por 3.. 4 horas.
en la f1 la diferencia entre los autos punteros y del medio para atraz se pueden contabilizar con CALENDARIOS y no con cronometros
igual los norteamericanos no le ven mucho sentido a ver carros corriendo en filitas indias y no ven ningun rebase
que no lo hace sentido a los americanos con la f1?... ver tan solo 20.. 22 autos.. y no solo q muchos no son competitivos ni compiten por nada nada mas por el hecho de estar en la f1 y soñar por algun punto.. sino peor ver q en la supuesta "MAXIMA" categoria en donde estan los "SUPUESTOS" mejores autos y la mejor tencnologia no terminar carreras por q se rompen motores.. por q les falla la electronica.. por q rompen sus llantas.. por q se les cae un aleron... q se incendia el auto.. etcetc.. todo esto en la "supuesta mejor categoria del mundo"... en cambio ellos en nascar no tienen problemas de roturas de motor... ni de electronicas blabla.. son carros fuertes... motores fuertes.. hechos para correr 4 horas sin romperse.. todo en la supuesta categoria inferior arcaica
nascar esta hecha para q los pilotos luchen entre ellos por medio de maquinas
no voy ni a entrar lo tan distinte q es la f1 a lo anterior
2 horas de filas para los norteamericanos no tiene sentido.... esos grandes autodromos como daytona... indi.. etc.. son figurativamente grandes coliseos romanos... van en busca de ver autos ir al limite por 3.. 4 horas
es cuestion de entender cada uno de los 2 formatos... cuando se entiende bien para q son y cuales son sus ptos fuertes y debiles.. entonces se puede disfrutar de la nascar y de la f1 sin problemas
siempre lo he dicho.. desde q vi mi primera carrera de nascar.. entendi por q la nascar es tan grande en los eeuu.. es brutalmente inmensa.. es brutalmente escandalosa.. es brutalmente rapida... es brutal.. cruda.. escandalosa... cuando vienen casi 50 autos a 300+kms por hora con ma des de 700caballos de fuerza y todos a milimetros.. quedas sin aliento.. pero bueno.. es una experiencia q cada cual tendria q vivir para encontes entender q es nascar... la tv no le hace ni la menor justicia
no necesariamente la f1 es la MADRE del entretenimiento.. mucho menos la actual
carros q van a casi casi 300kms por hora a centimentros y miliemtros uno del otro por 3.. 4 horas.
en la f1 la diferencia entre los autos punteros y del medio para atraz se pueden contabilizar con CALENDARIOS y no con cronometros
igual los norteamericanos no le ven mucho sentido a ver carros corriendo en filitas indias y no ven ningun rebase
que no lo hace sentido a los americanos con la f1?... ver tan solo 20.. 22 autos.. y no solo q muchos no son competitivos ni compiten por nada nada mas por el hecho de estar en la f1 y soñar por algun punto.. sino peor ver q en la supuesta "MAXIMA" categoria en donde estan los "SUPUESTOS" mejores autos y la mejor tencnologia no terminar carreras por q se rompen motores.. por q les falla la electronica.. por q rompen sus llantas.. por q se les cae un aleron... q se incendia el auto.. etcetc.. todo esto en la "supuesta mejor categoria del mundo"... en cambio ellos en nascar no tienen problemas de roturas de motor... ni de electronicas blabla.. son carros fuertes... motores fuertes.. hechos para correr 4 horas sin romperse.. todo en la supuesta categoria inferior arcaica
nascar esta hecha para q los pilotos luchen entre ellos por medio de maquinas
no voy ni a entrar lo tan distinte q es la f1 a lo anterior
2 horas de filas para los norteamericanos no tiene sentido.... esos grandes autodromos como daytona... indi.. etc.. son figurativamente grandes coliseos romanos... van en busca de ver autos ir al limite por 3.. 4 horas
es cuestion de entender cada uno de los 2 formatos... cuando se entiende bien para q son y cuales son sus ptos fuertes y debiles.. entonces se puede disfrutar de la nascar y de la f1 sin problemas
siempre lo he dicho.. desde q vi mi primera carrera de nascar.. entendi por q la nascar es tan grande en los eeuu.. es brutalmente inmensa.. es brutalmente escandalosa.. es brutalmente rapida... es brutal.. cruda.. escandalosa... cuando vienen casi 50 autos a 300+kms por hora con ma des de 700caballos de fuerza y todos a milimetros.. quedas sin aliento.. pero bueno.. es una experiencia q cada cual tendria q vivir para encontes entender q es nascar... la tv no le hace ni la menor justicia
no necesariamente la f1 es la MADRE del entretenimiento.. mucho menos la actual
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Roberto Carles
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Totalmente de acuerdo con Rick.
La formula 1 es una competencia de tecnologia.Que si la Ferrari es mejor y las llantas tambien ganan,o si es Renault,etc.La verdadera pelea es entre marcas y no entre pilotos.Para mi el unico rival de Alonso es Fisichella y de Michael es Massa.
Los carros no corren solos porque aun, no les han puesto un robot para que los maneje,pero es lo unico que hace falta.
Aburridisimas.Uno madruga para ver las 3 primeras vueltas de accion y despues puedes seguir durmiendo hasta que falten 2 vueltas para saber quien gana.(eso es lo que hago ultimamente ya que uno no se pierde nada).
Siempre terminan con suerte 10 carros y de estos, 3 en la misma vuelta y distanciados a 30 seg cada uno, o si van cerca es como en filita india.
Para mi el mejor serial que ha existido fue la CART,cuando corrio Montoya,Mansell,Ribeiro,Herta(en Laguna Seca),Villenueve,Papis etc.Circuitos variados,diferentes Marcas,pero con niveles similares donde aunque salieras de 15 podias ganar.Varias paradas en Pits,bastantes carros.Adrenalina de principio a fin.
La F1 esta tan triste que me atrevo a apostar que si pones a Alonso a correr unas de estas carreras de CART no llega de 5,ya que se ha acostumbrado a correr solo o con 1 de compañia,que no es lo mismo que correr 80 vueltas tirando puñete con 8 pilotos a la vez,rueda a rueda.
F1=Europa style, igual que la GP2 etc.
La formula 1 es una competencia de tecnologia.Que si la Ferrari es mejor y las llantas tambien ganan,o si es Renault,etc.La verdadera pelea es entre marcas y no entre pilotos.Para mi el unico rival de Alonso es Fisichella y de Michael es Massa.
Los carros no corren solos porque aun, no les han puesto un robot para que los maneje,pero es lo unico que hace falta.
Aburridisimas.Uno madruga para ver las 3 primeras vueltas de accion y despues puedes seguir durmiendo hasta que falten 2 vueltas para saber quien gana.(eso es lo que hago ultimamente ya que uno no se pierde nada).
Siempre terminan con suerte 10 carros y de estos, 3 en la misma vuelta y distanciados a 30 seg cada uno, o si van cerca es como en filita india.
Para mi el mejor serial que ha existido fue la CART,cuando corrio Montoya,Mansell,Ribeiro,Herta(en Laguna Seca),Villenueve,Papis etc.Circuitos variados,diferentes Marcas,pero con niveles similares donde aunque salieras de 15 podias ganar.Varias paradas en Pits,bastantes carros.Adrenalina de principio a fin.
La F1 esta tan triste que me atrevo a apostar que si pones a Alonso a correr unas de estas carreras de CART no llega de 5,ya que se ha acostumbrado a correr solo o con 1 de compañia,que no es lo mismo que correr 80 vueltas tirando puñete con 8 pilotos a la vez,rueda a rueda.
F1=Europa style, igual que la GP2 etc.
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Roberto Calderon E.
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- Registrado: 23 Sep 2005 21:13
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Impreza 007
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- Registrado: 19 Sep 2005 07:37
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Yo soy fiel seguidor de Nascar. Cuando uno se profundiza en todos los, reglamentos, etc. es muy bonito, y Nascar es una serie muy competitiva, que es un aspecto que la F1 no lo tiene tanto como la tiene Nascar, donde en la F1 son 3, 4 equipos la que andan peliando la punta; en Nascar son mas de la mitad de los equipos los que son competitivos. No estoy diciendo que no me guts F1, tambien me encanta pero Nascar es de mi agrado tambien.
Lo que no debe de ser tan bonito como en F1 es de manejar uno, x ejemplo, en F1 es una pista mientras que en Nascar son el 95% de las pistas son ovalos...
Lo que no debe de ser tan bonito como en F1 es de manejar uno, x ejemplo, en F1 es una pista mientras que en Nascar son el 95% de las pistas son ovalos...
de hecho.. de 36 fechas tan solo 2 son en circuito
ahora... eso podria cambiar prontamente ya q los fabricantes "americanos" (toyota, honda y nissan) estan empujando par mas fechas de circuito en el calendario
como dice el colega nissan........ cuando conoces las "internas" de nascar... no es aburrido.. asi como es de aburrido la f1 para los q no conocen mucho d f1 y solo ven autos ir en filas indias y separados por tiempo calendarios
ahora... eso podria cambiar prontamente ya q los fabricantes "americanos" (toyota, honda y nissan) estan empujando par mas fechas de circuito en el calendario
como dice el colega nissan........ cuando conoces las "internas" de nascar... no es aburrido.. asi como es de aburrido la f1 para los q no conocen mucho d f1 y solo ven autos ir en filas indias y separados por tiempo calendarios