Marco Andretti se convirtió en el piloto más joven que gana una carrera tipo "open wheel" al quedarse con el título en el Gran Premio de Sonoma
SONOMA, California -- Marco Andretti apostó a correr con poco combustible y le ayudó el domingo para convertirse en el piloto más joven que gana una carrera tipo "open wheel" al superar por 0,66 segundos al escocés Darío Franchitti y ganó el Gran Premio de Sonoma de la Indy Racing League.
Cuando la mayoría de los pilotos pararon para reabastecerse de combustible en la vuelta 51 de un total de 80 a la que estaba pactada la carrera, Andretti se mantuvo en la pista para tomar el liderato y luego extendió su combustible por las últimas 30 vueltas para recibir la bandera a cuadros en la penúltima carrera de la temporada.
Andretti, de 19 años, señaló que fue el ganar la carrera fue una emoción más grande que terminar segundo en las 500 millas de Indianápolis.
El piloto más joven que había ganado una competencia "open-wheel" antes de que Andretti lo lograra fue Scott Dixon, a los 20 años.
Por su parte, en el campeonato por puntos de la IRL, hubo cambios en la cima.
El brasileño Vitor Meira terminó tercero a 10,65 segundos de Andretti, seguido por Dixon y el brasileño Helio Castroneves, que ahora tomó el liderato en el campeonato por puntos.
Gracias a su sexto lugar, Castroneves aventaja por un punto a su compañero con la escudería Marlboro Team Penske, Sam Hornish, quien terminó noveno.
Hornish antes de la carrera tenía ventaja de siete puntos sobre Castroneves y los siguien pisándole los talones los compañeros de la escudería Target Chip GAnassi Dan Wheldon y Dixon, con 19 y 21 puntos, respectivamente.
El campeonato se definirá en la última carrera de la temporada, en Chicago, donde Hornish tendrá una pequeña ventaja sobre el brasileño Cstroneves por su mayor experiencia en pistas con trazado de óvalo.
Marco Andretti hizo historia en el GP de Sonoma
Solo eso aparte de la narración que esos maes le ponen una emoción, la carrera vivio un final tenso de que no se sabía si a M. Andretti l iba a alcanzar el combustible...
Lastima con Danila que iba a saber que 2 vueltas despues de haber entrado a pits iba haber bandera amarilla, quien sabe en que posición hubiera terminado si hubiera entrado en bandera amarilla...
Pd: Que tensión estuvo viviendo Michael Andretti....
Lastima con Danila que iba a saber que 2 vueltas despues de haber entrado a pits iba haber bandera amarilla, quien sabe en que posición hubiera terminado si hubiera entrado en bandera amarilla...
Pd: Que tensión estuvo viviendo Michael Andretti....
los 2 andretti`s!Villamas escribió:Solo eso aparte de la narración que esos maes le ponen una emoción, la carrera vivio un final tenso de que no se sabía si a M. Andretti l iba a alcanzar el combustible...
Lastima con Danila que iba a saber que 2 vueltas despues de haber entrado a pits iba haber bandera amarilla, quien sabe en que posición hubiera terminado si hubiera entrado en bandera amarilla...
Pd: Que tensión estuvo viviendo Michael Andretti....
cierto, como sam hornish jr, malisimo en circuito pero toca un ovalo y es increible.pm_cr escribió:Yo tambien le voy a Castron...
A Danika siempre le pasa eso, luego de que entra a pits, savan bandera amarilla.
Marco ya es sabido que es el mejor en circuito.
Increible que esos pilotos de Indy no sepan andar en circuito.
Saludos
-
Marvin Jaén
- 8 cilindros
- Mensajes: 11837
- Registrado: 28 Sep 2005 17:14