GP de Turquía: comentarios, fotos, etc...

[Marvin Jaén]

Pedro... ¿conque comparando a Ferrari con Force India???


Que va, mala comparación...



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[MM.COM]

Así esta hoy en Istanbul..

[pmontero]

Pedro... ¿conque comparando a Ferrari con Force India???


Que va, mala comparación...



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no señorito que vá... compararlos mis flores. Lo que estoy haciendo es poniendo aquí tooooodas las previas que encuentro, y no poniendo sólo lo del equipo de mi preferencia... pero es el viejo cuento de papas con chayotes.

[MM.COM]

[pmontero]

Ojo compañeros que la FIA presenta un nuevo comisario este fin de semana en Turquía... el señor es representante de los Emiratos Árabes Unidos, es el primer comisario de un país árabe y repetirá funciones en el GP de Hungría y se llama Mohammed Ben Sulayem



A alguno se le hace conocido ese nombre?


New F1 steward to debut in Turkey
UAE official looks forward to new role
04/06/09 13:45


A new Formula One steward will make his debut at this weekend's Turkish Grand Prix.

It has emerged that Mohammed Ben Sulayem, the United Arab Emirates' automobile club President and FIA vice President for sport, will be one of the three officials on duty at the Istanbul Park circuit.

He is the first Arab to fulfil the stewarding role, and will reprise the task later this season in Hungary.

"This is a new responsibility and something that cannot be taken lightly," said Ben Sulayem, who in April crashed Renault's Formula One car in a demonstration.

[Marvin Jaén]

Ojo compañeros que la FIA presenta un nuevo comisario este fin de semana en Turquía... el señor es representante de los Emiratos Árabes Unidos, es el primer comisario de un país árabe y repetirá funciones en el GP de Hungría y se llama Mohammed Ben Sulayem

Se alistan los árabes para más fechas por año de la F1...


[youtube]1MXNn5IaUbM[/youtube]



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[escholl]

Que bestia, quien no querria majar esa empanada a fondo, quizas penso que era automatico, despues del leñazo el motor queda encendido como 1 min hasta que llegan los maes y lo apagan.

[MM.COM]

Renault tiene mejoras para este GP




Brawn con nuevas Alas delanteras


y Force India
[/quote]

[Accord]

Ojo compañeros que la FIA presenta un nuevo comisario este fin de semana en Turquía... el señor es representante de los Emiratos Árabes Unidos, es el primer comisario de un país árabe y repetirá funciones en el GP de Hungría y se llama Mohammed Ben Sulayem



A alguno se le hace conocido ese nombre?

Jaja, el mae se va a quedar todo batiado cuando vea a todo mundo acelerando en línea recta ('como lo logran!!!!???')

[Hess]

Bueno vamos a ver si "renol" da un paso adelante con estos cambios aerodinamicos mas lo de suspe, o sera que todos suben un paso entonces queda todo igual? q aguevado.. jaja ojala funcionen!

[Tripper]

MadMax sigue de necio...

Mosley desafía definitivamente a las escuderías

Max Mosley, presidente de la Federación Internacional de Automovilismo se ha mostrado muy critico ante la FOTA, abriendo la puerta a sus miembros para que abandonen la competición y formen un campeonato propio si así lo desean.

"Tenemos un conflicto y ya veremos cómo se resuelve. Aviso a las escuderías: si queréis tener vuestras reglas, entonces, organizad vuestro propio campeonato", advierte Mosley en declaraciones al diario suizo 'Motorsport Aktuell'.

Ante las pretensiones de los equipos de hacer oir su opinión para la confección de las reglas, Mosley ha sido claro: "En la FIA hemos confeccionado unas reglas durante sesenta años y lo seguiremos haciendo así".

Mosley fue más allá y acuso a los equipos de querer perjudicar la entrada de nuevas escuderías. "Está claro que han querido retrasar la situación lo más posible para que los equipos nuevos no tuviesen el tiempo suficiente para presentar sus inscripciones", añadió el dirigente de las FIA.

"Todo el mundo habla sobre medidas para ahorrar, así que mantienen una reunión en la que hablan sobre como recortar gastos, y lo hacen en público y ante los ojos de la prensa en el yate de Flavio Briatore...", concluyó Mosley.

Recordemos que los equipos pertenecientes a la FOTA realizaron su inscripción para el mundial de 2010 con condiciones, entre ellas que la normativa para la próxima campaña que pretende imponer la FIA fuera suprimida.

Veremos como se resuelve el conflicto, ya que aunque según hemos sabido en los últimos días ,la FIA tiene en su cartera numerosos equipos dispuestos a entrar a esta Fórmula Uno de bajo coste, sería dificil de imaginar la competición sin los grandes nombres que todos conocemos.

[pmontero]

para que vean chiquillos... les conseguí hasta la previa de Bridgestone, y sí está interesantilla para que la lean.


Bridgestone preparado para afrontar Istanbul Park
GP de Turquía - Bridgestone - Previo
04/06/09 07:29



Por primera vez el compuesto blando de Bridgestone debutará en el circuito de Istambul Park y también estará disponible el duro. La séptima cita del Mundial de Fórmula 1 se disputará en el primer circuito en el que se gira en sentido contrario a las agujas del reloj y los neumáticos Bridgestone tendrán que enfrentarse a casi todos los tipos de curvas en los 5,34 km del recorrido diseñado por Hermann Tilke.

Una curva a tener en cuenta es la número ocho. Esta larga curva a izquierdas carga con dureza sobre los neumáticos, sobre todo el delantero derecho. Sólo una parte corta de la pista se encuentra a nivel de tierra, el resto son subidas y bajadas y se asemeja a la conducción en una montaña rusa.

Las últimas curvas que hay antes de llegar a la recta de meta dan también mucho trabajo a los pilotos. Las 12-14 (izquierda-derecha-izquierda), están en la zona de más baja velocidad y llegan justo después de la recta más rápida. Esta combinación es perfecta para provocar “graining”, así que los pilotos tendrán que intentar minimizar este daño sobre todo al principio de la carrera, cuando la pista está más sucia y tiene menos goma.

El año pasado Felipe Massa (Ferrari) consiguió su segunda victoria de la temporada en el G.P. de Turquía, después tomar la salida desde la pole y usando una estrategia de medio-medio-duro.

Hirohide Hamashima – Director de Desarrollo de Neumáticos, dijo:

¿Cuáles son los desafíos que nos encontramos en Turquía?
“Estambul cuenta con una gran gama de curvas y es un circuito muy difícil para encontrar una buena puesta a punto y conseguir el máximo de los neumáticos. Hay zonas de gran velocidad y también de frenada. Estos dos factores provocan que se lleve mucha energía sobre los neumáticos, así que habrá que tener en cuenta la degradación de las cubiertas. Este circuito no sólo es un desafío para nuestros neumáticos, los pilotos se enfrentan también a una dura carrera ya que no se corre en el sentido de las agujas del reloj como en la mayoría”.

¿Cómo afrontan los neumáticos la complicada curva 8?
“Es una curva difícil y hemos aprendido mucho de ella por los problemas que hemos visto en el pasado. Esta temporada utilizamos los neumáticos lisos y son más duros en la banda de rodadura que los rayados. Además, los hemos desarrollado utilizando los datos que obtuvimos aquí previamente, así que no creo que ocurra nada extraño, pero siempre estaremos vigilantes en esta curva ya que es dónde se produce la mayor fuerza G de toda la temporada”.


PD: Eso sí Marvin, nada de andar diciendo que comparo a Ferrari con Bridgestone solo por esto ja ja... papas con papas y chayotes con chayotes.

[pmontero]

Kubica espera que con el debut del difusor de doble fondo BMW pueda dar un paso significativo hacia el frente, claro que su optimismo es moderado.


Kubica espera que vaya mejor este domingo con las últimas mejoras aerodinámicas.


"Creo que irá mejor que en Mónaco," decía el polaco. "Creo que eso será fácil. Ahora tenemos que ver cómo mejoramos con el difusor doble y cómo mejorará el rendimiento respecto a las últimas carreras. En Barcelona no fue tan mal. Por desgracia, en dos momentos importantes del fin de semana tuvimos dos problemas. Pero Mónaco fue muy difícil. Espero, por supuesto, que vayamos mejor, pero no sé cuánto."

Kubica explicaba que la razón de no rodar con el KERS este fin de semana es el nuevo paquete aerodinámico del BMW Sauber.

"Como tenemos el difusor doble debemos centrarnos en él," añadía. "Puede tener una gran influencia en la estabilidad del coche y en los reglajes, así que tenemos que trabajar al máximo en esto mañana y sacarle el mayor partido. Creo que esta pista se adaptará mejor a nuestro coche y espero que el doble difusor nos traiga los resultados que esperamos y al menos podamos entrar en la Q3, pero es difícil de predecir, así que habrá que esperar"

[pmontero]

esta va para Marvin, Clio y demás Alonsistas... como decía mi profe de mate en el cole: "con lacitos en las puntas y espolvoreado de canela"

Pero ojo que está muy interesante leer las opiniones del majo...


Fernando Alonso espera mejorar este fin de semana
Gracias a importantes cambios aerodinámicos
05/06/09 08:47


Fernando Alonso cuenta este fin de semana con importantes cambios en su Renault R29, y confía en que eso signifique dar un paso adelante y empezar a codearse con los primeros equipos. Pero es realista y sabe que el resto de los equipos que conforman la parrilla también intentarán estar más arriba.

“Estas carreras son oportunidades para introducir muchos cambios. Lo vimos en Barcelona, donde Ferrari dio un paso importante adelante. Luego Mónaco es un sitio especial y en Turquía volveremos a la realidad, a ver dónde se encuentra cada uno. Todos los equipos vamos a introducir alguna mejora, por lo tanto no creo que las posiciones vayan a cambiar demasiado”.

Sobre el nuevo alerón delantero, Fernando dijo que: “Introduciremos una mejora entre una décima y dos respecto de lo que teníamos en Barcelona. Y todos los equipos van a introducir algo parecido. Por lo tanto, no creo que no haya ninguna revolución en cuanto a resultados”.

Este año no está siendo fácil para Fernando, ya que después de seis carreras disputadas, sólo tiene en su marcador 11 puntos y ocupa la séptima posición de la clasificación de pilotos: “Llevo un año y seis carreras sin luchar por el mundial y parece que hablamos de diez años y que la gente está cansada de verme tan atrás. En Brasil, a diez vueltas para el final, estaba con opciones de ganar el mundial en el 2007. Luego pasó el 2008 y llevamos seis carreras este año. La gente parece que se olvida. Pero cuando vuelva, volveré con más ganas”.

Ante la pregunta de quién será el campeón este año, Fernando lo tiene muy claro: “Button”.

El asturiano también ha dado su opinión sobre la situación actual entre los equipos que conforman el mundial 2009 y la FIA: “Con esta revolución casi cualquiera puede tener un equipo en la F1, cualquiera puede correr aquí. Y es una pena, a todos nosotros que nos ha costado quince años de carrera, de pasar por todas las categorías, tener que ganar en todas ellas para optar a un volante en la F1. Ahora podrá llegar cualquier con esta F1 y es una pena. Es el gran error que se está cometiendo”.

Sobre la inscripción del equipo de Joan Viladelprat para el mundial 2010, comentó: “Siempre es un sueño que esto pueda pasar, lo que pasa es que no debe ser de esta manera. Si se confirma todo lo que quieren hacer dejará de ser F1 y será una GP2 grande. Entonces pierde valor. Pero siempre es una buena noticia para nuestro automovilismo que haya equipos”.

Fernando también comentó su opinión sobre la famosa curva número 8 del circuito de Estambul: “Es única en todo el campeonato, de 250 km/h y lo que hace especial a esta curva es que dura 5 segundos. Y para ello hay que preparar de forma especial el cuello. Al ser una curva a izquierdas, tenemos el cuello más preparado para girar a curvas a derechas, que es como van todos los circuitos... Nos ponen una protección de espuma”.

Sobre este fin de semana, Fernando comenta que: “No creo que tengamos que esperar ninguna revolución. Será un fin de semana muy parecido al que vimos en Barcelona o en Bahrein, donde los Brawn volverán a optar al doblete, los Red Bull serán los que más problemas les pongan y donde Toyota volverá a ir bien y con Ferrari que ha mostrado una mejoría, también puede ir bien. Nosotros nos meteremos tras ellos y una vez haremos sexto y otra octavo. Para esta carrera esperamos algo parecido”.

Prensa Fernando Alonso

[pmontero]

tiempos de la práctica 1 de esta mañana turca... otra vez Nico "TGIF" Rosberg de primero... Hamilton cerquita.

[MM.COM]

[pmontero]

y también la práctica 2...

[escholl]

la esKova con el mejor tiempo de las practicas, eso si que me suena mal

[Tripper]

Que clase de revoltijo!!!
No hay ningun equipo aparte de TR donde sus pilotos anden parecido y mucho menos de una practica a otra!

Esto pinta a carreron!

[Hess]

si no me imagino que solo en clasificación veremos como andan las cosas en realidad, mañana a las 5 AM cierto?

[Quattrovalvole]

Lamentablemente la practicas de los viernes se han convertido en el laboratorio de pruebas de los equipos donde prueban nuevas piezas y tratan de desarrollar el carro.

Claro ejemplo: Las Palangané llevaban un nuevo alerón delantero y de acuerdo a Frenando Altonto se quedaron con el viejo porque rendía mejor, apesar de que las simulaciones por computadoran daban una mejora significativa ......

[Accord]

Pues sí un toque arroz con mango, me pregunto que tanto se habrá limpiado el circuito?

[Marvin Jaén]

esta va para Marvin, Clio y demás Alonsistas... como decía mi profe de mate en el cole: "con lacitos en las puntas y espolvoreado de canela"

"Pero cuando vuelva, volveré con más ganas”.

Gracias por el artículo Pedro... gracias. Ponele cuidado a esa frase de Alonso.

PD: Respecto a lo de lacitos en las puntas y espolvoreado de canela, eso es de Aquileo J. Echeverría, escritor costumbrista costarricence que en su libro "CONCHERÍA" (1905) insertó su poesía "Mercando leña".

O sea, tu profe era admirador de Aquileo J. Echeverría.

http://www.geocities.com/lospobresdelat ... lenna.html


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[Marvin Jaén]

si no me imagino que solo en clasificación veremos como andan las cosas en realidad, mañana a las 5 AM cierto?

FRI Practice 1 01:00
FRI Practice 2 05:00
SAT Practice 02:00
SAT Qualifying 05:00
SUN Race 06:00


como es custumbre Fox Sports lo debe pasar.

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[Accord]

"Jue&#$uta carro, vea a ver si se jode otra vez @#$%@% !!!!"




JB, no parece que estuviera repartiendo tieso y parejo:




Esta me cuadró, sobre todo en jairres




Nuevo piloto McLaren haciendo sus primeras armas en un GP, poquito a poco que no hay prisa:




"Qué pereza correr en esa olla otra vez......"




Pa que vean como ahorra Brawn, ni las luces prenden:




Mejoras para Toyota, nuevo chasis:




LOL:




"Qué ganas de matar a Max......"




Tailhappy! como buen finlandés:




Buen wallpaper, "Heikki means business" :




Interesante desarrollo de los endplates del alerón trasero de Toyota, creo que es nuevo para este GP, probablemente buscando emular al RB5 y potenciando la interacción difusor/alerón trasero




Nuevo patrocinador Renó? no lo recuerdo de antes: