Simulación de carrera de Fernando Alonso y mejor crono para Kobayashi
El piloto asturiano no ha buscado el mejor tiempo en la sesión de hoy sino que ha probado su F10 pensando en las carreras que darán el pistoletazo de salida el próximo 14 de marzo en Bahrein.
La mejor marca lograda por Fernando Alonso en la segunda jornada de tests celebrados en Jerez de la Frontera no ha sido para tirar cohetes. De hecho su 1:21.424 sólo ha podido otorgarle un séptimo lugar que, no obstante, no le quitará el sueño al asturiano. No lo hará porque Alonso no ha pisado, hoy, el trazado andaluz con la intención de lograr tiempos de infarto sino que lo ha hecho para probar los aspectos que, a fin de cuentas, acaban decidiendo carreras.
El piloto de Ferrari ha probado con diferentes cargas de gasolina durante las primeras hora de la mañana y, hacia las 12 se ha decidido por hacer una simulación de carrera, con sus correspondientes paradas y 49 vueltas que le han servido para probar el rendimiento de un F10 que deja buenas sensaciones. Durante su probatura, el asturiano ha estado rodando en 1:25 y 1:24, tiempos que le han servido para analizar los puntos fuertes y débiles del monoplaza con el que peleará por el próximo Mundial de F1.
Mientras el asturiano se empleaba a fondo con su F10, el piloto de Toro Rosso, Sebastien Buemi, iba acumulando impresionantes cronos, los mismos que han llevado a la conclusión de que el compañero de Jaime Alguersuari iba poco cargado de combustible. Su mejor crono ha sido de 1:20.026 y podría haberse llevado el 'premio' al más rápido de la jornada si Kamui Kobayashi no hubiera decidido ponerse las pilas en el último minuto de la sesión.
El caso es que a 15 minutos del final de la jornada, a Jenson Button se ha le ha quedado clavado el monoplaza antes de llegar a la curva Dry Sack. El incidente ha hecho pensar a propios y extraños que ya no había más tela que cortar en la sesión pero nada más lejos de la realidad puesto que la bandera verde ha vuelto a ondear durante unos instantes, los que ha aprovechado Kamui Kobayashi para lograr su 1:19.950, marca que le ha acabado convirtiendo, 'in extremis', en el más veloz de la jornada.
Tras él, el piloto de Toro Rosso y en tercer lugar el piloto de McLaren, Jenson Button, con un tiempo de 1:20.618. Crono que nada tiene que ver con la marca del más lento de la sesión, el piloto de Virgin, Timo Glock. Ayer rodó, tan sólo, 5 vueltas y hoy se ha limitado a completar 11, puesto que, hacia las 11 de la mañana se le ha soltado el alerón delantero de su monoplaza y, posteriormente, lo ha atropellado. Les crecen de debajo de las piedras los problemas a la debutante Virgin que ha explicado, para Autosport, tras el incidente, que les faltaban "1 o 2 piezas de recambio" que les llegarían esta tarde pero que ya no posibilitarían la participación de Glock por más vueltas.
En definitiva, estos han sido los tiempos y la vueltas de los pilotos realizadas hoy:
1º
K. Kobayashi (BMW Sauber)
1:19.950 (103 vueltas)
2º
S. Buemi (Toro Rosso) 1:20.026 (121 vueltas)
3º
J. Button (McLaren) 1:20.618 (83 vueltas)
4º
N. Hulkenberg (Williams) 1:20.629 (67 vueltas)
5º
V. Liuzzi (Force India) 1:20.754 (80 vueltas)
6º
M. Schumacher (Mercedes GP) 1:21.083 (124 vueltas)
7º
F. Alonso (Ferrari) 1:21.424(129 vueltas)
8º
R. Kubica (Renault) 1:22.003 (103 vueltas)
9º
M. Webber (Red Bull) 1:22.043 (99 vueltas)
10º
T. Glock (Virgin Racing) 1:29.964 (11 vueltas)
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