La reglamentación conjunta entre en el Deutsche Tourenwagen Masters y el Super GT, según ha publicado la revista japonesa Autosport, se retrasará en su aplicación al menos hasta el año 2015.
Pese a que en un principio se había apuntado a 2011, el hecho de que la reglamentación actual del Super GT esté prevista hasta finales de dicho año, y que la del periodo de 2012 a 2014 también esté ya cerrada, habría llevado a ITR, organizador del DTM, y GT-A, homólogo japonés del Super GT, a posponer la normativa común hasta el mencionado 2015. Recordemos que esta fecha de 2015 ya era mencionada como probable y realista por la Grand American Road Racing Association, que dirige los designios del Grand-Am norteamericano, toda vez que dicho ente también se mostrase interesado en aplicar la normativa conjunta del DTM/Super GT en sustitución de los actuales Daytona Prototype.
El hecho de que la reglamentación de los DP sea exclusiva del Grand-Am es el principal escollo con el que cuenta para obtener nuevos constructores y equipos, y por ello se habría decidido a apostar también por esta alianza con los campeonatos alemán y japonés.
Así, pese a que en Diciembre pasado un coche del DTM probó en Japón, con el objetivo de valorar las diferencias de prestaciones con los GT500, no parece que vayan a competir conjuntamente antes del plazo de cinco años antes mencionado.
Christian Traginer para SportMotores.es
