Flakis escribió:Alguien que me complazca con fotos del cumpleañero!!
Lástima que no logró la pole
Va a estar buenísima la carrera mañana!
FELIZ CUMPLEAÑOS FLAKIS!!!!!!!
PD: Kimi cumplió hoy sábado y la Flakis cumple mañana domingo.
.
F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
-
Marvin Jaén
- 8 cilindros
- Mensajes: 11837
- Registrado: 28 Sep 2005 17:14
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
FELIZ CUMPLEAÑOS FLAKIS!!!!!!!
PD: Kimi cumplió hoy sábado y la Flakis cumple mañana domingo.
.
Cansado de ver como 57 VAGOS destruyen al país!!!!!!
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Comentarios de los pilotos tras la calificación en Brasil
GP de Brasil - Declaraciones - Calificación
18/10/09 00:36
Era muy difícil hacer predicciones, pero Rubens Barrichello consiguió la pole position en este Gran Premio de Brasil, y le acompañan en las siguientes posiciones, Mark Webber y Adrian Sutil, mientras que el líder y el otro aspirante al campeonato, Sebastian Vettel, se encuentran en las últimas posiciones.
Dejando la batalla por el título a un lado, hubo un buen rendimiento por parte de Sutil, Sebastien Buemi y Kamui Kobayashi, mientras que otros se quedaron con algunas explicaciones que dar...
1 . R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001
"Después de 17 años en la Fórmula Uno, nunca había tenido que salir del coche dos veces en medio de la calificación. Ha sido impresionante cómo cambian las cosas y hay que estar preparado. Luego sales y la gente se está volviendo loca y tienes que volver a concentrarte y meterte en el coche, así qu estoy muy orgulloso de lo que hemos logrado hoy. Estábamos en el límite en la Q2 y deberíamos haber ido a por los intermedios, pero tuvimos la suerte de pasar. Sabía que el coche era competitivo. Voy a mantener los pies en el suelo porque aún no hemos ganado nada. Hoy lo hemos hecho fantásticamente bien. Es increíble. Esta noche voy a dormir muy bien, pero aún lo tenemos todo por hacer mañana."
2 . M. Webber - Red Bull Renault RB5
"Esta ha sido una sesión muy difícil, especialmente la Q1, cuando el tiempo era realmente malo. El coche era difícil de pilotar, pero aún entonces peleaba. Después de que la calificación se reiniciara, la pista volvió a estar mejor para nosotros y hemos podido ser más competitivos. No me sentí demasiado cómodo en un primer momento en la pista, pero luego tuve algo de agarre y los tiempos fueron bastante buenos. En la Q3 anduve cambiando de posición varias veces, de la pole a la tercera posición, de la tercera a la pole; me hubiese gustado haber tenido otra oportunidad para hacer pole, pero cometí un error. Creo que no es fácil hacer seis vueltas perfectas bajo esas condiciones, pero estoy muy satisfecho de cómo piloté y del gran trabajo de los chicos en el garaje. Felicito a Rubens por su pole en casa, pero le daremos una carrera en toda regla mañana.”
3 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02
“Estar entre los tres primeros siempre es una gran sensación, especialmente después de una sesión tan complicada. El viernes no parecía ir tan bien en seco, así que realmente esperaba que lloviera y al final fue demasiada agua. Tuvimos que esperar mucho tiempo durante la sesión y mantenernos concentrado. En la Q1 llovió torrencialmente, por lo que había que tener cuidado de no hacer un trompo. Entonces tuvimos mucho que esperar hasta la Q2. Hice mi mejor tiempo en este período con los neumáticos de lluvia extrema, pero en realidad sólo pude hacer una vuelta buena con ellos, por lo que fue una clara señal de que teníamos que ir a los intermediarios en la Q3. Dejamos un poco de margen y fue suficiente para lograr la 3ª posición. Estoy realmente satisfecho, es agradable estar de vuelta aquí en la parte superior. Me gusta este circuito, aunque no haya sido donde hayamos obtenido los mejores resultados en años anteriores. Espero tener una buena carrera mañana y voy a intentar dar lo mejor de mí.”
4 . J. Trulli - Toyota TF109
"Ha sido una sesión de calificación muy intensa. En la primera tanda el único objetivo era mantener el coche en la pista y conseguir un tiempo de vuelta razonable porque las condiciones eran horribles, con mucho aquaplaning. Ha sido muy duro y lo importante era mantener la concentración; hemos conseguido pasar, que era lo principal. En la segunda y tercera calificación ha sido mucho mejor y el coche ha rodado muy bien, así que he podido presionar más. He disfrutado porque estábamos haciendo buenos tiempos y es bueno estar en la segunda fila. Sería agradable repetir el podio de Japón y lucharé mucho."
5 . K. Raikkonen - Ferrari F60
"En conjunto, estoy satisfecho con el resultado. Con neumáticos de lluvia intensa hemos sido muy competitivos y de hecho creo que si las condiciones se hubieran mantenido lo bastante malas para esos neumáticos, hubiera podido conseguir algo mejor que el quinto puesto. Sin embargo, con neumáticos intermedios el coche ya no era tan fácil de pilotar, porque es más difícil hacer que funcionen lo mejor posible. Si llueve mañana, será muy duro porque aquí apenas se ve nada si vas detrás de otro coche y las condiciones se hacen muy difíciles. Creo que hoy retrasar la calificación era la decisión más adecuada: al menos hemos podido rodar en condiciones aceptables, en lugar de limitarnos a intentar mantenernos en la pista. El F60 ha funcionado bien, sabemos que nos falta adherencia pero ese es el problema que hemos tenido desde comienzos de temporada."
6 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4
"Por supuesto que estoy satisfecho, ya que la sexta posición es mi mejor resultado en una calificación. Era una sesión difícil y me quedé en el coche, tratando de mantener la concentración. Nuestro objetivo para mañana es obtener algunos puntos. Pero con este tipo de clima todo puede suceder. Preferiría que mañana estuviese seco, pero en lo que va de fin de semana, hemos sido rápido sea cual sea el estado de la pista, así que lucharé igualmente, tanto si la pista está mojada o seca."
7 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31
"Ha sido bueno ver que hemos sido los más rápidos con neumáticos de lluvia durante toda la calificación. Sin embargo, creo que no fuimos lo suficientemente rápidos con los intermedios. No hemos podido calentar los neumáticos delanteros lo suficiente, como para que funcionasen correctamente, lo que definitivamente perjudicó a nuestro ritmo. Sin embargo, ser séptimo es una posición desde la cual podemos esperar una buena carrera para mañana."
8 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09
"Las condiciones en esta clasificación fueron realmente difíciles. Hubo un momento en el que había tanta agua en la pista, que el coche era casi imposible de pilotar. Afortunadamente, tras el descanso, las condiciones eran un poco mejores. Estamos rodando con una carga aerodinámica relativamente baja. Para mi sorpresa, el coche era competitivo cuando estaba muy mojado, y fue algo más difícil de pilotar con menos agua. Tuve demasiado subviraje. El coche estaba configurado para una pista seca, por lo que tenemos que ver cuál será el tiempo de mañana. "
9 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31
"Ha sido una difícil sesión de calificación por el largo tiempo que pasaba entre las banderas rojas y la reanudación de cada ronda. Probablemente habría sido mejor si hubiera seguido lloviendo, porque el coche era muy competitivo en mojado, pero nos las arreglamos para conseguir una buena posición. Es la primera vez que estoy en el top ten desde Hungría, así que estoy deseando que mañana sea una buena carrera.”
10 . F. Alonso - Renault R29
“Creo que ha sido la sesión más larga de calificación en la que he participado. Las condiciones meteorológicas la convirtieron en muy interesante, pero el monoplaza no estado a la altura para conseguir una mejor posición en calificación. Si mañana continuamos con este tiempo cambiante, tendrá repercusiones en la carrera, y si sabemos reaccionar y lo hacemos a tiempo, podríamos adelantar algunas posiciones. Intentaremos hacerlo lo mejor posible.”
11 . K. Kobayashi - Toyota TF109
"Ha sido una sesión difícil para mi primera experiencia en Fórmula 1. Las condiciones eran muy duras porque en cada vuelta cambiaba la situación y había mucho aquaplaning. Nunca he pilotado en esta pista antes en estas condiciones, así que no ha sido fácil, pero el coche iba bien. He cometido un pequeño error en mi última vuelta de la segunda tanda, así que no he podido estar entre los diez primeros, lo que me resulta un tanto frustrante. Pero en conjunto, calificarse 11º para mi debut en un GranPremio en condiciones como esta es un buen resultado, ya que es más de lo que esperaba."
12 . J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4
"No ha ido mal y estoy satisfecho con el resultado. Hubo una gran cantidad de agua y era fácil tener un choque, así que mi prioridad fue quedarme en la pista y no cometer errores. La visibilidad fue muy mala debido a las condiciones, así que espero que mejoren para la carrera. Creo que hoy lo hice lo mejor que pude. Para pasar a la Q3 se requería el uso de neumáticos intermedios, pero apostamos por seguir con los de lluvia extrema y el resultado final fue bastante bueno de todas maneras. "
13 . R. Grosjean - Renault R29
“La lluvia cayó con mucha fuerza en la primera parte de la calificación, pero estaba contento con el comportamiento del coche. Era lo mismo para todos los pilotos y lo hice bien bajo esas condiciones. Desafortunadamente en la Q2 la pista comenzó a secarse, pero no tuvimos tiempos de colocar el compuesto intermedio de neumáticos e hice toda la sesión con los mismos de lluvia. También quiero dar las gracias a mis mecánicos por el gran trabajo que han hecho al reparar el coche después del accidente que sufrí en la sesión libre.”
14 . J. Button - Brawn Mercedes BGP 001
"Ha sido una sesión de calificación de locura y es muy decepcionante haber terminado en 14ª posición. La primera sesión fue bien y nuestro ritmo era bastante bueno en mojado, lo que resultaba alentador. La pista se secó un poco para la Q2, así que hicimos algunos cambios en los reglajes, pero la estabilidad del coche parecía distinta. Tuve mucho subviraje en las primeras vueltas e intenté al máximo conseguir un buen tiempo, pero no tenía ritmo. Para la tercera vuelta los neumáticos empezaban a gastarse, dejándome sin adherencia y no podía mejorar mi tiempo. Mañana será una carrera dura, ya que estaré justo en medio del pelotón, pero aprovecharé al máximo cualquier posibilidad para mejorar."
15 . V. Liuzzi - Force India Mercedes VJM02
“Estoy muy decepcionado y frustrado de que la calificación terminase de la forma en que lo hizo para mí, ya que estaba convencido de que podía haber entrado en la Q3 y hacerlo bien. El coche reaccionó bien a las condiciones de lluvia y hemos mostrado un buen rendimiento en la Q1, incluso cuando estábamos atrapados en el tráfico y no podíamos mejorar el tiempo de vuelta. Al inicio de la Q2, las condiciones se complicaron y era muy arriesgado salir, pero una vez que hay luz verde, tienes que tratar de salir y hacerlo lo mejor que puedas. Lo siento por el equipo, ya que podríamos haber logrado algo mejor, pero no pude hacer nada cuando el coche cogió el charco. De todos modos creo que estamos en buena forma para mañana, y si las condiciones son como las de hoy, tendremos un coche bien equilibrado, por lo que soy optimista para la carrera.”
16 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5
"No estoy satisfecho, es muy decepcionante. Debería haberlo mejor, pero era difícil dadas las condiciones. Hubo una oportunidad cuando el circuito se encontraba en su faceta más rápida, pero no pudimos utilizarla porque estábamos atrapados en el tráfico. Después, cuando íbamos por el final de la sesión, llovía mucho y había mucha agua, así que era imposible mejorar el tiempo. No es la mejor posición para salir mañana, podríamos haber estado más adelante, pero así es la vida y tenemos que aceptarlo. No había realmente nada que nos faltase hoy, no se trataba de nuestro ritmo, fue sólo un asunto de ser oportunos.”
17 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24
"Las condiciones de hoy han sido de las peores que he experimentado en una carrera durante un fin de semana. Me gusta conducir en condiciones de humedad y lluvia, pero hoy había demasiado aquaplaning, lo que hacía muy difícil mantener el coche en la pista. Además, había muy mala visibilidad cuando ibas por detrás y cerca de otro coche. Este resultado muestra que todavía nos falta algo de carga aerodinámica, por lo que no pudimos hacer nada para ir más rápido. Espero que los reglajes se adapten mejor a nosotros mañana en las diversas condiciones posibles.”
18 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24
"Hoy ha sido uno de las peores sesiones de calificación que puedo recordar. Nuestro coche no se sentía bien del todo: tanto a Heikki como a mí se nos hacía difícil incluso mantener la velocidad a lo largo de las rectas, ya que teníamos poco agarre. Ha sido una actuación decepcionante, pero hemos hecho lo que hemos podido, incluso me he salido un poco de la pista tratando de presionar al final. Estábamos rodando con neumáticos de seco, por lo que son mucho más rígidos de que lo probablemente necesites para mojado, y eso unido a nuestro déficit en la carga aerodinámica, en comparación con otros coches, no nos dejo luchar. Estoy esperando que salga el sol mañana, así tendremos una oportunidad para poder luchar y entrar en los puntos, pero saliendo desde la 18ª posición significa que nuestro fin de semana está realmente complicado."
19 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09
"Por supuesto que es muy frustrante no pasar de la Q1, pero simplemente no tenía ninguna posibilidad. Sin duda sabíamos que iba a llover en la calificación y nos pusimos a la altura de las circunstancias, pero no lo suficiente dada la cantidad de agua que había sobre la pista. En un coche de Fórmula Uno, no sólo tienes problemas con el aquaplaning de los neumáticos, sino también con el suelo. Eso no es pilotar, es nadar. Al final de la Q1, cuando había cambiado a neumáticos nuevos, las condiciones fueron de mal a peor, lo que tampoco ayudó. "
20 . G. Fisichella - Ferrari F60
"Cuando la calificación empezó las condiciones eran imposibles. Terminé haciendo un trompo aunque no iba tan rápido, pero era un punto en que la pista estaba inundada. Cuando giré el volante, le di al interruptor de apagar el motor y así terminó mi calificación. Una pena, porque el coche va bien en mojado, como hemos visto por la actuación de Kimi. Espero que consiga recoger una buena cantidad de puntos, pero para mí será duro, ya que saldré desde la última fila. De momento, todo parece ir mal, estoy muy triste porque quiero demostrar mi valía en un equipo importante como Ferrari. Espero que, cuando salga mañana vuelva un poco la suerte, ya que no lo ha hecho hasta ahora."
GP de Brasil - Declaraciones - Calificación
18/10/09 00:36
Era muy difícil hacer predicciones, pero Rubens Barrichello consiguió la pole position en este Gran Premio de Brasil, y le acompañan en las siguientes posiciones, Mark Webber y Adrian Sutil, mientras que el líder y el otro aspirante al campeonato, Sebastian Vettel, se encuentran en las últimas posiciones.
Dejando la batalla por el título a un lado, hubo un buen rendimiento por parte de Sutil, Sebastien Buemi y Kamui Kobayashi, mientras que otros se quedaron con algunas explicaciones que dar...
1 . R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001
"Después de 17 años en la Fórmula Uno, nunca había tenido que salir del coche dos veces en medio de la calificación. Ha sido impresionante cómo cambian las cosas y hay que estar preparado. Luego sales y la gente se está volviendo loca y tienes que volver a concentrarte y meterte en el coche, así qu estoy muy orgulloso de lo que hemos logrado hoy. Estábamos en el límite en la Q2 y deberíamos haber ido a por los intermedios, pero tuvimos la suerte de pasar. Sabía que el coche era competitivo. Voy a mantener los pies en el suelo porque aún no hemos ganado nada. Hoy lo hemos hecho fantásticamente bien. Es increíble. Esta noche voy a dormir muy bien, pero aún lo tenemos todo por hacer mañana."
2 . M. Webber - Red Bull Renault RB5
"Esta ha sido una sesión muy difícil, especialmente la Q1, cuando el tiempo era realmente malo. El coche era difícil de pilotar, pero aún entonces peleaba. Después de que la calificación se reiniciara, la pista volvió a estar mejor para nosotros y hemos podido ser más competitivos. No me sentí demasiado cómodo en un primer momento en la pista, pero luego tuve algo de agarre y los tiempos fueron bastante buenos. En la Q3 anduve cambiando de posición varias veces, de la pole a la tercera posición, de la tercera a la pole; me hubiese gustado haber tenido otra oportunidad para hacer pole, pero cometí un error. Creo que no es fácil hacer seis vueltas perfectas bajo esas condiciones, pero estoy muy satisfecho de cómo piloté y del gran trabajo de los chicos en el garaje. Felicito a Rubens por su pole en casa, pero le daremos una carrera en toda regla mañana.”
3 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02
“Estar entre los tres primeros siempre es una gran sensación, especialmente después de una sesión tan complicada. El viernes no parecía ir tan bien en seco, así que realmente esperaba que lloviera y al final fue demasiada agua. Tuvimos que esperar mucho tiempo durante la sesión y mantenernos concentrado. En la Q1 llovió torrencialmente, por lo que había que tener cuidado de no hacer un trompo. Entonces tuvimos mucho que esperar hasta la Q2. Hice mi mejor tiempo en este período con los neumáticos de lluvia extrema, pero en realidad sólo pude hacer una vuelta buena con ellos, por lo que fue una clara señal de que teníamos que ir a los intermediarios en la Q3. Dejamos un poco de margen y fue suficiente para lograr la 3ª posición. Estoy realmente satisfecho, es agradable estar de vuelta aquí en la parte superior. Me gusta este circuito, aunque no haya sido donde hayamos obtenido los mejores resultados en años anteriores. Espero tener una buena carrera mañana y voy a intentar dar lo mejor de mí.”
4 . J. Trulli - Toyota TF109
"Ha sido una sesión de calificación muy intensa. En la primera tanda el único objetivo era mantener el coche en la pista y conseguir un tiempo de vuelta razonable porque las condiciones eran horribles, con mucho aquaplaning. Ha sido muy duro y lo importante era mantener la concentración; hemos conseguido pasar, que era lo principal. En la segunda y tercera calificación ha sido mucho mejor y el coche ha rodado muy bien, así que he podido presionar más. He disfrutado porque estábamos haciendo buenos tiempos y es bueno estar en la segunda fila. Sería agradable repetir el podio de Japón y lucharé mucho."
5 . K. Raikkonen - Ferrari F60
"En conjunto, estoy satisfecho con el resultado. Con neumáticos de lluvia intensa hemos sido muy competitivos y de hecho creo que si las condiciones se hubieran mantenido lo bastante malas para esos neumáticos, hubiera podido conseguir algo mejor que el quinto puesto. Sin embargo, con neumáticos intermedios el coche ya no era tan fácil de pilotar, porque es más difícil hacer que funcionen lo mejor posible. Si llueve mañana, será muy duro porque aquí apenas se ve nada si vas detrás de otro coche y las condiciones se hacen muy difíciles. Creo que hoy retrasar la calificación era la decisión más adecuada: al menos hemos podido rodar en condiciones aceptables, en lugar de limitarnos a intentar mantenernos en la pista. El F60 ha funcionado bien, sabemos que nos falta adherencia pero ese es el problema que hemos tenido desde comienzos de temporada."
6 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4
"Por supuesto que estoy satisfecho, ya que la sexta posición es mi mejor resultado en una calificación. Era una sesión difícil y me quedé en el coche, tratando de mantener la concentración. Nuestro objetivo para mañana es obtener algunos puntos. Pero con este tipo de clima todo puede suceder. Preferiría que mañana estuviese seco, pero en lo que va de fin de semana, hemos sido rápido sea cual sea el estado de la pista, así que lucharé igualmente, tanto si la pista está mojada o seca."
7 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31
"Ha sido bueno ver que hemos sido los más rápidos con neumáticos de lluvia durante toda la calificación. Sin embargo, creo que no fuimos lo suficientemente rápidos con los intermedios. No hemos podido calentar los neumáticos delanteros lo suficiente, como para que funcionasen correctamente, lo que definitivamente perjudicó a nuestro ritmo. Sin embargo, ser séptimo es una posición desde la cual podemos esperar una buena carrera para mañana."
8 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09
"Las condiciones en esta clasificación fueron realmente difíciles. Hubo un momento en el que había tanta agua en la pista, que el coche era casi imposible de pilotar. Afortunadamente, tras el descanso, las condiciones eran un poco mejores. Estamos rodando con una carga aerodinámica relativamente baja. Para mi sorpresa, el coche era competitivo cuando estaba muy mojado, y fue algo más difícil de pilotar con menos agua. Tuve demasiado subviraje. El coche estaba configurado para una pista seca, por lo que tenemos que ver cuál será el tiempo de mañana. "
9 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31
"Ha sido una difícil sesión de calificación por el largo tiempo que pasaba entre las banderas rojas y la reanudación de cada ronda. Probablemente habría sido mejor si hubiera seguido lloviendo, porque el coche era muy competitivo en mojado, pero nos las arreglamos para conseguir una buena posición. Es la primera vez que estoy en el top ten desde Hungría, así que estoy deseando que mañana sea una buena carrera.”
10 . F. Alonso - Renault R29
“Creo que ha sido la sesión más larga de calificación en la que he participado. Las condiciones meteorológicas la convirtieron en muy interesante, pero el monoplaza no estado a la altura para conseguir una mejor posición en calificación. Si mañana continuamos con este tiempo cambiante, tendrá repercusiones en la carrera, y si sabemos reaccionar y lo hacemos a tiempo, podríamos adelantar algunas posiciones. Intentaremos hacerlo lo mejor posible.”
11 . K. Kobayashi - Toyota TF109
"Ha sido una sesión difícil para mi primera experiencia en Fórmula 1. Las condiciones eran muy duras porque en cada vuelta cambiaba la situación y había mucho aquaplaning. Nunca he pilotado en esta pista antes en estas condiciones, así que no ha sido fácil, pero el coche iba bien. He cometido un pequeño error en mi última vuelta de la segunda tanda, así que no he podido estar entre los diez primeros, lo que me resulta un tanto frustrante. Pero en conjunto, calificarse 11º para mi debut en un GranPremio en condiciones como esta es un buen resultado, ya que es más de lo que esperaba."
12 . J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4
"No ha ido mal y estoy satisfecho con el resultado. Hubo una gran cantidad de agua y era fácil tener un choque, así que mi prioridad fue quedarme en la pista y no cometer errores. La visibilidad fue muy mala debido a las condiciones, así que espero que mejoren para la carrera. Creo que hoy lo hice lo mejor que pude. Para pasar a la Q3 se requería el uso de neumáticos intermedios, pero apostamos por seguir con los de lluvia extrema y el resultado final fue bastante bueno de todas maneras. "
13 . R. Grosjean - Renault R29
“La lluvia cayó con mucha fuerza en la primera parte de la calificación, pero estaba contento con el comportamiento del coche. Era lo mismo para todos los pilotos y lo hice bien bajo esas condiciones. Desafortunadamente en la Q2 la pista comenzó a secarse, pero no tuvimos tiempos de colocar el compuesto intermedio de neumáticos e hice toda la sesión con los mismos de lluvia. También quiero dar las gracias a mis mecánicos por el gran trabajo que han hecho al reparar el coche después del accidente que sufrí en la sesión libre.”
14 . J. Button - Brawn Mercedes BGP 001
"Ha sido una sesión de calificación de locura y es muy decepcionante haber terminado en 14ª posición. La primera sesión fue bien y nuestro ritmo era bastante bueno en mojado, lo que resultaba alentador. La pista se secó un poco para la Q2, así que hicimos algunos cambios en los reglajes, pero la estabilidad del coche parecía distinta. Tuve mucho subviraje en las primeras vueltas e intenté al máximo conseguir un buen tiempo, pero no tenía ritmo. Para la tercera vuelta los neumáticos empezaban a gastarse, dejándome sin adherencia y no podía mejorar mi tiempo. Mañana será una carrera dura, ya que estaré justo en medio del pelotón, pero aprovecharé al máximo cualquier posibilidad para mejorar."
15 . V. Liuzzi - Force India Mercedes VJM02
“Estoy muy decepcionado y frustrado de que la calificación terminase de la forma en que lo hizo para mí, ya que estaba convencido de que podía haber entrado en la Q3 y hacerlo bien. El coche reaccionó bien a las condiciones de lluvia y hemos mostrado un buen rendimiento en la Q1, incluso cuando estábamos atrapados en el tráfico y no podíamos mejorar el tiempo de vuelta. Al inicio de la Q2, las condiciones se complicaron y era muy arriesgado salir, pero una vez que hay luz verde, tienes que tratar de salir y hacerlo lo mejor que puedas. Lo siento por el equipo, ya que podríamos haber logrado algo mejor, pero no pude hacer nada cuando el coche cogió el charco. De todos modos creo que estamos en buena forma para mañana, y si las condiciones son como las de hoy, tendremos un coche bien equilibrado, por lo que soy optimista para la carrera.”
16 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5
"No estoy satisfecho, es muy decepcionante. Debería haberlo mejor, pero era difícil dadas las condiciones. Hubo una oportunidad cuando el circuito se encontraba en su faceta más rápida, pero no pudimos utilizarla porque estábamos atrapados en el tráfico. Después, cuando íbamos por el final de la sesión, llovía mucho y había mucha agua, así que era imposible mejorar el tiempo. No es la mejor posición para salir mañana, podríamos haber estado más adelante, pero así es la vida y tenemos que aceptarlo. No había realmente nada que nos faltase hoy, no se trataba de nuestro ritmo, fue sólo un asunto de ser oportunos.”
17 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24
"Las condiciones de hoy han sido de las peores que he experimentado en una carrera durante un fin de semana. Me gusta conducir en condiciones de humedad y lluvia, pero hoy había demasiado aquaplaning, lo que hacía muy difícil mantener el coche en la pista. Además, había muy mala visibilidad cuando ibas por detrás y cerca de otro coche. Este resultado muestra que todavía nos falta algo de carga aerodinámica, por lo que no pudimos hacer nada para ir más rápido. Espero que los reglajes se adapten mejor a nosotros mañana en las diversas condiciones posibles.”
18 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24
"Hoy ha sido uno de las peores sesiones de calificación que puedo recordar. Nuestro coche no se sentía bien del todo: tanto a Heikki como a mí se nos hacía difícil incluso mantener la velocidad a lo largo de las rectas, ya que teníamos poco agarre. Ha sido una actuación decepcionante, pero hemos hecho lo que hemos podido, incluso me he salido un poco de la pista tratando de presionar al final. Estábamos rodando con neumáticos de seco, por lo que son mucho más rígidos de que lo probablemente necesites para mojado, y eso unido a nuestro déficit en la carga aerodinámica, en comparación con otros coches, no nos dejo luchar. Estoy esperando que salga el sol mañana, así tendremos una oportunidad para poder luchar y entrar en los puntos, pero saliendo desde la 18ª posición significa que nuestro fin de semana está realmente complicado."
19 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09
"Por supuesto que es muy frustrante no pasar de la Q1, pero simplemente no tenía ninguna posibilidad. Sin duda sabíamos que iba a llover en la calificación y nos pusimos a la altura de las circunstancias, pero no lo suficiente dada la cantidad de agua que había sobre la pista. En un coche de Fórmula Uno, no sólo tienes problemas con el aquaplaning de los neumáticos, sino también con el suelo. Eso no es pilotar, es nadar. Al final de la Q1, cuando había cambiado a neumáticos nuevos, las condiciones fueron de mal a peor, lo que tampoco ayudó. "
20 . G. Fisichella - Ferrari F60
"Cuando la calificación empezó las condiciones eran imposibles. Terminé haciendo un trompo aunque no iba tan rápido, pero era un punto en que la pista estaba inundada. Cuando giré el volante, le di al interruptor de apagar el motor y así terminó mi calificación. Una pena, porque el coche va bien en mojado, como hemos visto por la actuación de Kimi. Espero que consiga recoger una buena cantidad de puntos, pero para mí será duro, ya que saldré desde la última fila. De momento, todo parece ir mal, estoy muy triste porque quiero demostrar mi valía en un equipo importante como Ferrari. Espero que, cuando salga mañana vuelva un poco la suerte, ya que no lo ha hecho hasta ahora."
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
gente por cierto... la última es que al carro de Liuzzi le tuvieron que sustituir la caja de cambios entonces va 5 puestos para atrás... por lo que ahora inmediatamente detrás de Button arranca Vettel, después Kovalainen y Hamilton con el botonazo de KERS así que la tiene más pelis todavía el Botones. Y andar en medio de todo ese tráfico en Interlagos no le va a ser nada fácil, así que el campeonato se pone cada vez más caliente.
Adelante se vé bien Webber con 2 o 3 vueltas más de gas que Barrichello, para Rubens es importantísimo salir limpio adelante y poder distanciarse unos cuantos segundos antes de que le toque entrar por llantas y gas. el GP de Brasil nunca se nos queda cortos en emociones, es de las mejores carreras del año!
Adelante se vé bien Webber con 2 o 3 vueltas más de gas que Barrichello, para Rubens es importantísimo salir limpio adelante y poder distanciarse unos cuantos segundos antes de que le toque entrar por llantas y gas. el GP de Brasil nunca se nos queda cortos en emociones, es de las mejores carreras del año!
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
BUCK FERNIE
-
djmotorsport
- 8 cilindros
- Mensajes: 1628
- Registrado: 20 Feb 2008 10:04
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Servida! Mil gracias Marvin!Marvin Jaén escribió:Flakis escribió:Alguien que me complazca con fotos del cumpleañero!!
Lástima que no logró la pole
Va a estar buenísima la carrera mañana!
FELIZ CUMPLEAÑOS FLAKIS!!!!!!!
PD: Kimi cumplió hoy sábado y la Flakis cumple mañana domingo.
.
_______
. : F : .
. : F : .
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Empezamos!!!
*** Que mosquero mas horrible!!!
*** Que mosquero mas horrible!!!
Distribuidora VaKo
https://www.facebook.com/pages/Distribu ... 62?fref=ts
https://www.facebook.com/pages/Distribu ... 62?fref=ts
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Increible como se cagan en una carrera con esos mexicanos mamarrachos de comentaristas 
se oye cada estupidez que da miedo.
se oye cada estupidez que da miedo.Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII, q paso con los argentinos??????? tremendo inicio y con estos babosospacsum escribió:Increible como se cagan en una carrera con esos mexicanos mamarrachos de comentaristas
Jose Arias
Got Marathon?
Got Marathon?
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Definitivamente voy a escribir a fox sports! Que mierd@ con esos mexicanos!! Que rabia!! Tan buena q esta la carrera...
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Yo casi que estoy asi 
oyendo a estos idiotas.
oyendo a estos idiotas.Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Sent: Sun 10/18/09 5:19 PM
To: formula1@foxsportsla.com
Preferimos a los comentaristas Argentinos!!!
Gracias
Mauricio Corrales
Costa Rica
To: formula1@foxsportsla.com
Preferimos a los comentaristas Argentinos!!!
Gracias
Mauricio Corrales
Costa Rica
Distribuidora VaKo
https://www.facebook.com/pages/Distribu ... 62?fref=ts
https://www.facebook.com/pages/Distribu ... 62?fref=ts
-
DIABLO_VERDE
- 4 cilindros turbo
- Mensajes: 322
- Registrado: 29 Mar 2009 19:58
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Hess escribió:Definitivamente voy a escribir a fox sports! Que mierd@ con esos mexicanos!! Que rabia!! Tan buena q esta la carrera...
pues si... FOX sports se la ha pelado una y otra vez.. nos aterrearon de mexicanos sus programas deportivos
empezaron quitando a los argentinos de programas futboleros para hacer sus copias baratas y ahora el colmo.. la F1
que molesto!
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
1- Webber
2- Kubica
3- Hamilton
Campeon Button!!!
2- Kubica
3- Hamilton
Campeon Button!!!
Distribuidora VaKo
https://www.facebook.com/pages/Distribu ... 62?fref=ts
https://www.facebook.com/pages/Distribu ... 62?fref=ts
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Pues era de esperarse Button campeon, pero aparte de eso me parecio que la carrera estuvo muy buena, mucho revase y piques, estuvo bastante entretenida.
En este momento escribiendo mi correo a fox sports...
Algo que me enoja dem de estos comentaristas esq no se callan pero ni un minuto ni cuando sale el "team radio" q colera!!
No se si vieron le dicen x el team radio a Barrichelo que tiene una llanta estallada y entrra a pits y ellos: Si esq le faltaba aderencia por eso pasa a pits
O cuando dicen que Lewis adelantando a Barrichelo y era Heikki y asi muchas cosas
En este momento escribiendo mi correo a fox sports...
Algo que me enoja dem de estos comentaristas esq no se callan pero ni un minuto ni cuando sale el "team radio" q colera!!
No se si vieron le dicen x el team radio a Barrichelo que tiene una llanta estallada y entrra a pits y ellos: Si esq le faltaba aderencia por eso pasa a pits
O cuando dicen que Lewis adelantando a Barrichelo y era Heikki y asi muchas cosas
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Yo ni vi la carrera para no encolerarme con esos mexicanos igualados, cuando un bateador dijo al principio que para el el mejor piloto en lluvia es jaimito... se nota que el hombre vio la carrera del aNo pasado en interlagos y se nota que ha visto este aNo a Vettel 
... Con esa animalada me basto para saber que se venia una transmision bastante deficiente. 
... Con esa animalada me basto para saber que se venia una transmision bastante deficiente. 
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Wutton se lleva el título y Webber gana en Brasil...!!!
Las primeras vueltas del Gran Premio de Brasil no hay duda que le han hecho la vida más fácil a Jenson Button en su lucha por el campeonato, pero cuando el Brawn Mercedes de su compañero Rubens Barrichello salía de boxes por detrás de Mark Webber y Robert Kubica, Button ya tenía el título prácticamente en la mano.
Cuando Felipe Massa ondeaba la bandera a cuadros en la vuelta 71, Button cruzó la meta en quinta posición y se hizo con el campeonato de pilotos para él y el de constructores para el equipo Brawn Mercedes.
El campeonato había estado cada vez más cerca para Button durante mucho tiempo, pero con un pilotaje agresivo desde la 14ª posición de parrilla con fantásticos adelantamiento en un día en que Barrichello no ha conseguido capitalizar su pole position, sellaba su destino.
Mark Webber ha logrado la segunda victoria de su carrera en el soleado Interlagos después de salir segundo por detrás de Barrichello. El piloto de Red Bull estuvo encima del veterano brasileño durante el primer stint de la carrera y aunque Barrichello pudo conseguir una ventaja de tres segundos, su primera parada fue muy costosa, ya que tanto Webber como Robert Kubica salieron por delante del héroe local.
Webber ha hecho una carrera perfecta y ha añadido Brasil a su victoria en Nurburgring tras cruzar la meta ocho segundos por delante de Kubica en el BMW Sauber. El anterior campeón, Lewis Hamilton también hizo una gran actuación al terminar en tercer puesto después de salir 17º en parrilla.
En la salida de la carrera, Heikki Kovalainen chocó con Sebastian Vettel y Giancarlo Fisichella mientras luchaban en la segunda curva y el piloto de McLaren hizo un trompo. Más adelante, Kimi Raikkonen hacía una salida increíble desde el quinto puesto de parrilla hasta colocarse en tercera posición.
Todavía con la ventaja del KERS, Raikkonen intentó pasar al segundo, Webber, pero el australiano le bloqueó el paso. Con el alerón delantero dañado, Raikkonen se vio obligado a reducir, retrasando a Adrian Sutil. Buscando una oportunidad de progresa, Jarno Trulli intentó pasar al piloto de force India por el exterior de la curva cinco, pero se empotró contra la parte de atrás del VJM02. Trulli estaba fuera de la carrera en ese mismo momento, mientras Sutil intentaba volver al circuito y eliminaba al inocente Fernando Alonso, lo que forzó la única salida del coche de seguridad de la carrera.
Eso eran buenas noticias para Hamilton, que podía entrar en boxes, cambiar a las gomas duras y llenar combustible hasta arriba.
En el caos de la primera vuelta, Kovalainen volvió a boxes a repostar, pero salió del box con la manguera todavía enganchada y derramando combustible sobre el desafortunado Raikkonen cuando salía del pit lane. El breve fogonazo que envolvió al Ferrari no detuvo a Raikkonen, que continuó para terminar en una impresionante sexta posición, mientras la ajetreada carrera de Kovalainen terminaba en noveno lugar.
Sebastian Vettel iba a la carga desde la 16ª posición de parrilla hasta terminar cuarto, pero sus escasas opciones al campeonato quedaron definitivamente eliminadas por la lluvia el sábado, mientras Button acababa en quinto puesto por delante de Raikkonen. La carga de Vettel, sin embargo, le colocó segundo en el campeonato, aunque no es probable que eso signifique mucho para el piloto alemán.
Sebastien Buemi ha hecho una gran carrera para Toro Rosso y ha terminado séptimo por delante del desafortunado Barrichello. Tras salir de boxes en tercera posición, Barrichello sabía que sus esperanzas en el campeonato habían terminado, ya que tras su segundo stint había perdido más de medio segundo por vuelta, permitiendo a Hamilton arrebatarle la última posición de podio. Un ligero contacto entre los dos hizo que Barrichello tuviera que volver a boxes con un pinchazo en la vuelta 64 y todo terminaba para el popular brasileño, que terminaba octavo.
Con Kovalainen noveno, Kamui Kobayashi hizo un debut impresionante para Toyota y cimentó su posición en el equipo para la próxima temporada con el décimo lugar. Agresivo desde el principio, el piloto japonés se defendió de los ataques de Button al principio de la carrera con éxito. Sus tácticas defensivas pueden ser cuestionables, como averiguó su compatriota Kazuki Nakajima cuando perdió el alerón delantero y chocó, viéndose obligado a retirarse.
Giancarlo Fisichella ha sido 11º en su penúltima carrera y, según sus últimas actuaciones, estará deseando retirarse de la competición en Ferrari. Tonio Liuzzi terminaba 12º por delante de Romain Grosjean y Jaime Alguersuari.
Ha sido un día perfecto para el ganador Webber, pero el domingo por la tarde, el sueño de Button se ha hecho realidad al conseguir ser el Campeón del Mundo de Fórmula Uno a falta de una carrera.
Las primeras vueltas del Gran Premio de Brasil no hay duda que le han hecho la vida más fácil a Jenson Button en su lucha por el campeonato, pero cuando el Brawn Mercedes de su compañero Rubens Barrichello salía de boxes por detrás de Mark Webber y Robert Kubica, Button ya tenía el título prácticamente en la mano.
Cuando Felipe Massa ondeaba la bandera a cuadros en la vuelta 71, Button cruzó la meta en quinta posición y se hizo con el campeonato de pilotos para él y el de constructores para el equipo Brawn Mercedes.
El campeonato había estado cada vez más cerca para Button durante mucho tiempo, pero con un pilotaje agresivo desde la 14ª posición de parrilla con fantásticos adelantamiento en un día en que Barrichello no ha conseguido capitalizar su pole position, sellaba su destino.
Mark Webber ha logrado la segunda victoria de su carrera en el soleado Interlagos después de salir segundo por detrás de Barrichello. El piloto de Red Bull estuvo encima del veterano brasileño durante el primer stint de la carrera y aunque Barrichello pudo conseguir una ventaja de tres segundos, su primera parada fue muy costosa, ya que tanto Webber como Robert Kubica salieron por delante del héroe local.
Webber ha hecho una carrera perfecta y ha añadido Brasil a su victoria en Nurburgring tras cruzar la meta ocho segundos por delante de Kubica en el BMW Sauber. El anterior campeón, Lewis Hamilton también hizo una gran actuación al terminar en tercer puesto después de salir 17º en parrilla.
En la salida de la carrera, Heikki Kovalainen chocó con Sebastian Vettel y Giancarlo Fisichella mientras luchaban en la segunda curva y el piloto de McLaren hizo un trompo. Más adelante, Kimi Raikkonen hacía una salida increíble desde el quinto puesto de parrilla hasta colocarse en tercera posición.
Todavía con la ventaja del KERS, Raikkonen intentó pasar al segundo, Webber, pero el australiano le bloqueó el paso. Con el alerón delantero dañado, Raikkonen se vio obligado a reducir, retrasando a Adrian Sutil. Buscando una oportunidad de progresa, Jarno Trulli intentó pasar al piloto de force India por el exterior de la curva cinco, pero se empotró contra la parte de atrás del VJM02. Trulli estaba fuera de la carrera en ese mismo momento, mientras Sutil intentaba volver al circuito y eliminaba al inocente Fernando Alonso, lo que forzó la única salida del coche de seguridad de la carrera.
Eso eran buenas noticias para Hamilton, que podía entrar en boxes, cambiar a las gomas duras y llenar combustible hasta arriba.
En el caos de la primera vuelta, Kovalainen volvió a boxes a repostar, pero salió del box con la manguera todavía enganchada y derramando combustible sobre el desafortunado Raikkonen cuando salía del pit lane. El breve fogonazo que envolvió al Ferrari no detuvo a Raikkonen, que continuó para terminar en una impresionante sexta posición, mientras la ajetreada carrera de Kovalainen terminaba en noveno lugar.
Sebastian Vettel iba a la carga desde la 16ª posición de parrilla hasta terminar cuarto, pero sus escasas opciones al campeonato quedaron definitivamente eliminadas por la lluvia el sábado, mientras Button acababa en quinto puesto por delante de Raikkonen. La carga de Vettel, sin embargo, le colocó segundo en el campeonato, aunque no es probable que eso signifique mucho para el piloto alemán.
Sebastien Buemi ha hecho una gran carrera para Toro Rosso y ha terminado séptimo por delante del desafortunado Barrichello. Tras salir de boxes en tercera posición, Barrichello sabía que sus esperanzas en el campeonato habían terminado, ya que tras su segundo stint había perdido más de medio segundo por vuelta, permitiendo a Hamilton arrebatarle la última posición de podio. Un ligero contacto entre los dos hizo que Barrichello tuviera que volver a boxes con un pinchazo en la vuelta 64 y todo terminaba para el popular brasileño, que terminaba octavo.
Con Kovalainen noveno, Kamui Kobayashi hizo un debut impresionante para Toyota y cimentó su posición en el equipo para la próxima temporada con el décimo lugar. Agresivo desde el principio, el piloto japonés se defendió de los ataques de Button al principio de la carrera con éxito. Sus tácticas defensivas pueden ser cuestionables, como averiguó su compatriota Kazuki Nakajima cuando perdió el alerón delantero y chocó, viéndose obligado a retirarse.
Giancarlo Fisichella ha sido 11º en su penúltima carrera y, según sus últimas actuaciones, estará deseando retirarse de la competición en Ferrari. Tonio Liuzzi terminaba 12º por delante de Romain Grosjean y Jaime Alguersuari.
Ha sido un día perfecto para el ganador Webber, pero el domingo por la tarde, el sueño de Button se ha hecho realidad al conseguir ser el Campeón del Mundo de Fórmula Uno a falta de una carrera.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Jenson Button gana el campeonato del mundo de pilotos
Y su escudería el de constructores!
Jenson Button se ha unido al grupo de élite en el que sólo entran los pilotos que han ganado el campeonato del mundo. Su quinto puesto en el GP de Brasil este domingo, fue suficiente para ganar el título a Sebastian Vettel y Rubens Barrichello.
Button es el décimo campeón británico, siguiendo los pasos de Mike Hawthorn, Graham Hill, Jim Clark, John Surtees, Jackie Stewart, James Hunt, Nigel Mansell, Damon Hill y el más reciente campeón, Lewis Hamilton.
Su cadena de seis victorias en las siete primeras carreras, igualó el récord establecido por Clark y Michael Schumacher y fue la base para ganar el campeonato. Si bien su victoria final de la temporada llegó en Estambul en junio, fue capaz de sumar puntos de forma regular, para frustración de sus rivales.
Button ha tenido su justa parte de críticas por su actuación en la segunda mitad del campeonato, pero si hubiera empezado la temporada en posiciones de puntos y terminado con una serie de victorias, sin duda su éxito se hubiera visto bajo una luz diferente.
Él puede no tener el talento de algunos de sus rivales y puede que no ponga el coche al límite semana tras semana, pero con más puntos que sus rivales, ha logrado su objetivo principal: ganar el campeonato; tras muchos años de fidelidad a Honda y su sucesor, Brawn GP.
En vista de que su equipo también ha ganado la corona de constructores, el título de Button se escribirá con letras mayúsculas, ya que ha sido una historia de cuento de hadas para el equipo Brawn, un equipo que estuvo a punto de cerrar sus puertas pocas semanas antes de que comenzase la temporada de 2009. El BGP 001 completó su primera prueba en pista sólo un mes antes de la primera carrera de la temporada.
Y su escudería el de constructores!
Jenson Button se ha unido al grupo de élite en el que sólo entran los pilotos que han ganado el campeonato del mundo. Su quinto puesto en el GP de Brasil este domingo, fue suficiente para ganar el título a Sebastian Vettel y Rubens Barrichello.
Button es el décimo campeón británico, siguiendo los pasos de Mike Hawthorn, Graham Hill, Jim Clark, John Surtees, Jackie Stewart, James Hunt, Nigel Mansell, Damon Hill y el más reciente campeón, Lewis Hamilton.
Su cadena de seis victorias en las siete primeras carreras, igualó el récord establecido por Clark y Michael Schumacher y fue la base para ganar el campeonato. Si bien su victoria final de la temporada llegó en Estambul en junio, fue capaz de sumar puntos de forma regular, para frustración de sus rivales.
Button ha tenido su justa parte de críticas por su actuación en la segunda mitad del campeonato, pero si hubiera empezado la temporada en posiciones de puntos y terminado con una serie de victorias, sin duda su éxito se hubiera visto bajo una luz diferente.
Él puede no tener el talento de algunos de sus rivales y puede que no ponga el coche al límite semana tras semana, pero con más puntos que sus rivales, ha logrado su objetivo principal: ganar el campeonato; tras muchos años de fidelidad a Honda y su sucesor, Brawn GP.
En vista de que su equipo también ha ganado la corona de constructores, el título de Button se escribirá con letras mayúsculas, ya que ha sido una historia de cuento de hadas para el equipo Brawn, un equipo que estuvo a punto de cerrar sus puertas pocas semanas antes de que comenzase la temporada de 2009. El BGP 001 completó su primera prueba en pista sólo un mes antes de la primera carrera de la temporada.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Comentarios de los pilotos tras la carrera en Interlagos
1 . M. Webber - Red Bull Renault RB5
“¡Estoy muy feliz! Nunca se sabe lo que va a pasar en el primer stint de la carrera, aunque sabía que Rubens (Barrichello) y Robert (Kubica) iban algo más cortos que yo. Al principio igualaba el ritmo de Robert y cuando hicieron sus paradas sabía que tenía pista libre para conseguir ventaja y empezar mi segundo stint. Quedé por delante de Jenson (Button) en mi salida, que también estuvo bien y solo tuve que asegurarme que los neumáticos estuvieran bien para el stint. En el segundo stint estaba un poco nervioso porque Robert empezó a acercarse, aunque mi ritmo no era malo y sabía que iba bastante corto en el segundo stint. Entonces pude controlar la diferencia con Robert y hacia el final redujo velocidad, lo que me permitió llegar tranquilo a la meta. Es una sensación fantástica volver a ganar. Como equipo hemos tenido bastantes victorias este año después de varias temporadas duras, pero hoy hemos confirmado la segunda posición en el campeonato de constructores. Estamos muy orgullosos de lo que hemos conseguido este año como equipo. Quiero dar las gracias también a Renault, los motores han sido muy buenos. Felicidades a Jenson y también a Brawn por conseguir hoy los campeonatos después de una buena lucha.”
2 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09
"La base para el resultado de hoy fue lo que hicimos ayer, cuando apostamos por pilotar con reglajes de baja carga aerodinámica en la calificación pasada por agua. Gracias a eso fue bien en la Q1, pero fue difícil en la Q3. Aunque algunas personas se sintieron decepcionadas con el octavo puesto de ayer, yo estaba bastante satisfecho. Hoy hemos tenido un ritmo bueno y constante. Estaba Sorprendido al principio, ya que era muy fácil seguir a Rubens Barrichello y Mark Webber. Pero tenía que reducir las revoluciones del motor después de 15 vueltas debido a que la temperatura del agua era demasiada alta. Después de mi primera parada, tuve mala suerte porque me quedé atrapado detrás de cuatro coches. En ese momento Mark fue capaz de aumentar la distancia. Este es un gran resultado para esta difícil temporada, y realmente espero ver a este equipo en la parrilla del próximo año."
3 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24
"Ha sido una carrera increíble para mí y estoy muy satisfecho. Salir desde la parte trasera era algo totalmente diferente a hacerlo el año pasado. Esta vez, no estaba involucrado en ganar el campeonato, pero estoy muy contento por Jenson. He ido a felicitarle a él, a su equipo y a su familia. En cuanto a mi carrera, estaba tan atrás en la parrilla que no esperaba terminar en el podio, pero he luchado mucho y he presionado como un loco durante toda la carrera. Se siente como una victoria cuando se llega a la parte delantera tras ir luchando y ganando posiciones. El equipo me decía que siguiese con esa velocidad y además nuestra estrategia fue excelente. Ha sido un gran esfuerzo del equipo.”
4 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5
“Creo que hay un tipo en Brawn que hoy está más contento que yo. En conjunto ha sido una buena carrera, ya que salía desde el final y he terminado cuarto. Nos ha ayudado el que algunos hayan quedado fuera, pero creo que el cuarto puesto era lo máximo que podíamos hacer hoy. Sin los problemas en la calificación de ayer, hubiéramos podido ganar la carrera, pero no lo hemos hecho, así que no hay más que decir. No ha habido mucha presión durante la carrera, solo me centraba en cada vuelta. Sabía que Jenson estaba justo delante o detrás de mí y conseguiría puntos del campeonato, pero en realidad no se piensa en eso hasta las dos últimas vueltas. Antes de eso nunca se sabe lo que puede pasar. En cierto momento estaba rogando porque lloviera, olía a lluvia, pero no llegó. Felicidades a Jenson y Brawn, creo que han hecho el mejor trabajo este año.”
7 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4
"Ha sido una carrera muy difícil para mí, ya que tuve que presionar con fuerza en cada vuelta, pero al final, salir con puntos por primera vez desde China es un buen resultado para mí y para el equipo, que ha hecho un gran trabajo hoy. Mi salida ha sido difícil, ya que estaba situado entre Kubica y Rosberg en la primera esquina y consiguieron pasarme, lo que fue una lástima. Sin embargo, no hemos tenido un ritmo de carrera particularmente fuerte, así que debemos mirar los datos para tratar de entender por qué. Tengo sentimientos encontrados porque después de nuestra actuación el viernes, tuve la esperanza de terminar entre los cinco primeros, así que aunque los puntos son agradables, no es todo lo que esperaba. Ahora podemos mirar hacia adelante, hacia Abu Dhabi, donde tenemos que tratar de conseguir mejores resultados y seguir avanzando.”
9 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24
"Si bien los resultados no lo demuestran, tuve una buena carrera hoy. He perdido unas seis o siete vueltas por el incidente con la manguera de combustible. Y si no hubiese sido por ese problema, mi primera tanda habría sido más larga y me habría podido adelantar a algunos de los los coches que me adelantaron a mí.
Persiguí a Kobayashi mucho tiempo y aunque tuve un buen ritmo, no podía lanzarme al ataque porque mis neumáticos traseros se habían degradado un poco en esos momentos.
Aún así, estoy muy satisfecho de que nuestro equipo haya pasado a Ferrari en el campeonato del mundo de constructores. Y realmente creo que podría haber sido por más si no hubiese tenido problemas hoy en el pitlane. Ya estoy esperando por la próxima carrera en Abu Dhabi. Mi objetivo será terminar la temporada en tercer lugar. "
12 . V. Liuzzi - Force India Mercedes VJM02
“Ha sido una carrera larga, más aún saliendo último en la parrilla por renovar la caja de cambios ayer. Hemos hecho un cambio a neumáticos blandos en el período del coche de seguridad, utilizándolos sólo para una vuelta, ya que creíamos que no podríamos hacer largas tandas de vueltas con ellos puestos. Con las gomas más duras en la primera tanda, tuve un buen ritmo, pero luchamos demasiado contra el sobreviraje en la segunda, por lo que no podía pasar a Giancarlo. Finalmente tuve un problema con los frenos, que comprometía la carrera, pero al menos terminábamos este difícil Gran Premio, que era importante. Teníamos la esperanza de que lloviera ya que parecía que éramos muy competitivos en esas condiciones, pero esto es lo que hay, ahora sólo esperamos por Abu Dhabi.”
13 . R. Grosjean - Renault R29
"He hecho una buena salida pero después de eso perdía adherencia y era difícil calentar los neumáticos. Hice lo posible y presioné al máximo durante la carrera, pero por desgracia no ha sido suficiente. Al final mi carrera iba mejor, pero debido a los problemas del principio solo he podido terminar 13º."
14 . J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4
"Estoy satisfecho por haber terminado la carrera y creo que todavía estoy haciendo progresos y aprendiendo cada vez que salgo a la pista. Mi salida fue bastante buena y conseguí pasar a Kobayashi. Pero estaba en el lado equivocado para la salida y otros coches comenzaron a pasarme porque era lento en las rectas. Después de esto, me quedé atrapado en el tráfico y de ahí en adelante mi carrera se ha ido complicando. Cuando tuve la pista despejada pude ser más rápido y, en general, creo que he mejorado de nuevo este fin de semana. "
15 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31
"Tuvimos la suerte de ganar algunas posiciones en la salida y avanzar después de todos los incidentes. Ha sido bastante difícil después de la reanudación, ya que no he podido conservar mi posición y quedé atrapado detrás por los coches de delante. Estábamos haciendo una buena carrera hasta el accidente, así que estoy desilusionado por como terminó. "
16 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31
"Tuve una buena salida, gané una posición y me las arreglé para mantenerme lejos de los incidentes que hubo delante de mí. Iba tercero, pero después Kubica me adelantó en la reanudación cuando el coche de seguridad se iba. Ser cuarto era bueno, porque teníamos una estrategia firme y un ritmo competitivo. Por lo tanto, todo iba bien hasta el problema con la caja de cambios. Después de un fin de semana prometedor, este resultado es una verdadera lástima.”
17 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09
"Mi salida no fue perfecta, pero vi que había muchos coches peleando cerca y decidí que era mejor mantenerme alejado de los problemas. Casi de inmediato, hubo choques en la curva dos y en la salida de la curva cinco. Fui capaz de adelantar a un par de coches, y entre ellos estaba Romain Grosjean, que en realidad no jugó limpio. Me preocupaba haber perdido mi alerón delantero en aquel momento. Después de haber dejado a Grosjean detrás de mí, reduje la distancia con Sebastian Vettel, pero no podía adelantarle. Entonces hice mi primera parada en boxes. Me preguntaba porque iba tan rápido el coche y pronto recibí la llamada para ahorrar combustible y ahorrar aún más combustible, pero ya era demasiado tarde. Me quedé sin nada en la curva ocho. Al menos ha pasado algo bueno en el equipo hoy."
18 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02
“La salida estuvo bien, pero perdí una posición ya que Kimi me pasó por el exterior. Iba bien para la siguiente curva, pero entonces Kimi golpeó a Webber y perdió su alerón delantero. Yo estaba detrás de él, pasando la curva y de repente fui golpeado en la parte trasera y perdí el control del coche. Trulli estaba allí en el exterior, tratando de dar la vuelta. Fue una maniobra realmente estúpida ya que no había espacio y no pude verle en absoluto. En ese punto ya nada valía la pena y terminé mi carrera demasiado pronto ya que me fui hasta la grava. Jarno estaba furioso y dijo que fue un error mío pero yo le dije lo que que me había ocurrido. Ahora ya pasó todo.”
20 . F. Alonso - Renault R29
"Ha sido una primera vuelta muy ajetreada y, por desgracia me vi envuelto en un incidente. Hice una buena salida y teníamos una estrategia prometedora para la carrera, pero cuando Sutil y Trulli chocaron, el Force India me golpeó también a mí. Es una auténtica pena, porque esta es una pista especial para mí; siempre he disfrutado aquí y creo que hoy podría haber conseguido algún punto."
1 . M. Webber - Red Bull Renault RB5
“¡Estoy muy feliz! Nunca se sabe lo que va a pasar en el primer stint de la carrera, aunque sabía que Rubens (Barrichello) y Robert (Kubica) iban algo más cortos que yo. Al principio igualaba el ritmo de Robert y cuando hicieron sus paradas sabía que tenía pista libre para conseguir ventaja y empezar mi segundo stint. Quedé por delante de Jenson (Button) en mi salida, que también estuvo bien y solo tuve que asegurarme que los neumáticos estuvieran bien para el stint. En el segundo stint estaba un poco nervioso porque Robert empezó a acercarse, aunque mi ritmo no era malo y sabía que iba bastante corto en el segundo stint. Entonces pude controlar la diferencia con Robert y hacia el final redujo velocidad, lo que me permitió llegar tranquilo a la meta. Es una sensación fantástica volver a ganar. Como equipo hemos tenido bastantes victorias este año después de varias temporadas duras, pero hoy hemos confirmado la segunda posición en el campeonato de constructores. Estamos muy orgullosos de lo que hemos conseguido este año como equipo. Quiero dar las gracias también a Renault, los motores han sido muy buenos. Felicidades a Jenson y también a Brawn por conseguir hoy los campeonatos después de una buena lucha.”
2 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09
"La base para el resultado de hoy fue lo que hicimos ayer, cuando apostamos por pilotar con reglajes de baja carga aerodinámica en la calificación pasada por agua. Gracias a eso fue bien en la Q1, pero fue difícil en la Q3. Aunque algunas personas se sintieron decepcionadas con el octavo puesto de ayer, yo estaba bastante satisfecho. Hoy hemos tenido un ritmo bueno y constante. Estaba Sorprendido al principio, ya que era muy fácil seguir a Rubens Barrichello y Mark Webber. Pero tenía que reducir las revoluciones del motor después de 15 vueltas debido a que la temperatura del agua era demasiada alta. Después de mi primera parada, tuve mala suerte porque me quedé atrapado detrás de cuatro coches. En ese momento Mark fue capaz de aumentar la distancia. Este es un gran resultado para esta difícil temporada, y realmente espero ver a este equipo en la parrilla del próximo año."
3 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24
"Ha sido una carrera increíble para mí y estoy muy satisfecho. Salir desde la parte trasera era algo totalmente diferente a hacerlo el año pasado. Esta vez, no estaba involucrado en ganar el campeonato, pero estoy muy contento por Jenson. He ido a felicitarle a él, a su equipo y a su familia. En cuanto a mi carrera, estaba tan atrás en la parrilla que no esperaba terminar en el podio, pero he luchado mucho y he presionado como un loco durante toda la carrera. Se siente como una victoria cuando se llega a la parte delantera tras ir luchando y ganando posiciones. El equipo me decía que siguiese con esa velocidad y además nuestra estrategia fue excelente. Ha sido un gran esfuerzo del equipo.”
4 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5
“Creo que hay un tipo en Brawn que hoy está más contento que yo. En conjunto ha sido una buena carrera, ya que salía desde el final y he terminado cuarto. Nos ha ayudado el que algunos hayan quedado fuera, pero creo que el cuarto puesto era lo máximo que podíamos hacer hoy. Sin los problemas en la calificación de ayer, hubiéramos podido ganar la carrera, pero no lo hemos hecho, así que no hay más que decir. No ha habido mucha presión durante la carrera, solo me centraba en cada vuelta. Sabía que Jenson estaba justo delante o detrás de mí y conseguiría puntos del campeonato, pero en realidad no se piensa en eso hasta las dos últimas vueltas. Antes de eso nunca se sabe lo que puede pasar. En cierto momento estaba rogando porque lloviera, olía a lluvia, pero no llegó. Felicidades a Jenson y Brawn, creo que han hecho el mejor trabajo este año.”
7 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4
"Ha sido una carrera muy difícil para mí, ya que tuve que presionar con fuerza en cada vuelta, pero al final, salir con puntos por primera vez desde China es un buen resultado para mí y para el equipo, que ha hecho un gran trabajo hoy. Mi salida ha sido difícil, ya que estaba situado entre Kubica y Rosberg en la primera esquina y consiguieron pasarme, lo que fue una lástima. Sin embargo, no hemos tenido un ritmo de carrera particularmente fuerte, así que debemos mirar los datos para tratar de entender por qué. Tengo sentimientos encontrados porque después de nuestra actuación el viernes, tuve la esperanza de terminar entre los cinco primeros, así que aunque los puntos son agradables, no es todo lo que esperaba. Ahora podemos mirar hacia adelante, hacia Abu Dhabi, donde tenemos que tratar de conseguir mejores resultados y seguir avanzando.”
9 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24
"Si bien los resultados no lo demuestran, tuve una buena carrera hoy. He perdido unas seis o siete vueltas por el incidente con la manguera de combustible. Y si no hubiese sido por ese problema, mi primera tanda habría sido más larga y me habría podido adelantar a algunos de los los coches que me adelantaron a mí.
Persiguí a Kobayashi mucho tiempo y aunque tuve un buen ritmo, no podía lanzarme al ataque porque mis neumáticos traseros se habían degradado un poco en esos momentos.
Aún así, estoy muy satisfecho de que nuestro equipo haya pasado a Ferrari en el campeonato del mundo de constructores. Y realmente creo que podría haber sido por más si no hubiese tenido problemas hoy en el pitlane. Ya estoy esperando por la próxima carrera en Abu Dhabi. Mi objetivo será terminar la temporada en tercer lugar. "
12 . V. Liuzzi - Force India Mercedes VJM02
“Ha sido una carrera larga, más aún saliendo último en la parrilla por renovar la caja de cambios ayer. Hemos hecho un cambio a neumáticos blandos en el período del coche de seguridad, utilizándolos sólo para una vuelta, ya que creíamos que no podríamos hacer largas tandas de vueltas con ellos puestos. Con las gomas más duras en la primera tanda, tuve un buen ritmo, pero luchamos demasiado contra el sobreviraje en la segunda, por lo que no podía pasar a Giancarlo. Finalmente tuve un problema con los frenos, que comprometía la carrera, pero al menos terminábamos este difícil Gran Premio, que era importante. Teníamos la esperanza de que lloviera ya que parecía que éramos muy competitivos en esas condiciones, pero esto es lo que hay, ahora sólo esperamos por Abu Dhabi.”
13 . R. Grosjean - Renault R29
"He hecho una buena salida pero después de eso perdía adherencia y era difícil calentar los neumáticos. Hice lo posible y presioné al máximo durante la carrera, pero por desgracia no ha sido suficiente. Al final mi carrera iba mejor, pero debido a los problemas del principio solo he podido terminar 13º."
14 . J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4
"Estoy satisfecho por haber terminado la carrera y creo que todavía estoy haciendo progresos y aprendiendo cada vez que salgo a la pista. Mi salida fue bastante buena y conseguí pasar a Kobayashi. Pero estaba en el lado equivocado para la salida y otros coches comenzaron a pasarme porque era lento en las rectas. Después de esto, me quedé atrapado en el tráfico y de ahí en adelante mi carrera se ha ido complicando. Cuando tuve la pista despejada pude ser más rápido y, en general, creo que he mejorado de nuevo este fin de semana. "
15 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31
"Tuvimos la suerte de ganar algunas posiciones en la salida y avanzar después de todos los incidentes. Ha sido bastante difícil después de la reanudación, ya que no he podido conservar mi posición y quedé atrapado detrás por los coches de delante. Estábamos haciendo una buena carrera hasta el accidente, así que estoy desilusionado por como terminó. "
16 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31
"Tuve una buena salida, gané una posición y me las arreglé para mantenerme lejos de los incidentes que hubo delante de mí. Iba tercero, pero después Kubica me adelantó en la reanudación cuando el coche de seguridad se iba. Ser cuarto era bueno, porque teníamos una estrategia firme y un ritmo competitivo. Por lo tanto, todo iba bien hasta el problema con la caja de cambios. Después de un fin de semana prometedor, este resultado es una verdadera lástima.”
17 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09
"Mi salida no fue perfecta, pero vi que había muchos coches peleando cerca y decidí que era mejor mantenerme alejado de los problemas. Casi de inmediato, hubo choques en la curva dos y en la salida de la curva cinco. Fui capaz de adelantar a un par de coches, y entre ellos estaba Romain Grosjean, que en realidad no jugó limpio. Me preocupaba haber perdido mi alerón delantero en aquel momento. Después de haber dejado a Grosjean detrás de mí, reduje la distancia con Sebastian Vettel, pero no podía adelantarle. Entonces hice mi primera parada en boxes. Me preguntaba porque iba tan rápido el coche y pronto recibí la llamada para ahorrar combustible y ahorrar aún más combustible, pero ya era demasiado tarde. Me quedé sin nada en la curva ocho. Al menos ha pasado algo bueno en el equipo hoy."
18 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02
“La salida estuvo bien, pero perdí una posición ya que Kimi me pasó por el exterior. Iba bien para la siguiente curva, pero entonces Kimi golpeó a Webber y perdió su alerón delantero. Yo estaba detrás de él, pasando la curva y de repente fui golpeado en la parte trasera y perdí el control del coche. Trulli estaba allí en el exterior, tratando de dar la vuelta. Fue una maniobra realmente estúpida ya que no había espacio y no pude verle en absoluto. En ese punto ya nada valía la pena y terminé mi carrera demasiado pronto ya que me fui hasta la grava. Jarno estaba furioso y dijo que fue un error mío pero yo le dije lo que que me había ocurrido. Ahora ya pasó todo.”
20 . F. Alonso - Renault R29
"Ha sido una primera vuelta muy ajetreada y, por desgracia me vi envuelto en un incidente. Hice una buena salida y teníamos una estrategia prometedora para la carrera, pero cuando Sutil y Trulli chocaron, el Force India me golpeó también a mí. Es una auténtica pena, porque esta es una pista especial para mí; siempre he disfrutado aquí y creo que hoy podría haber conseguido algún punto."
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Imagenes del Domingo
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Trompo de Heikki Kovalainen
Jarno Trulli, Fernando Alonso y Adrian Sutil se retiran luego del accidente en la primera vuelta
Jarno Trulli, Fernando Alonso y Adrian Sutil se retiran luego del accidente en la primera vuelta
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
El japones Kamui Kobayashi luchando con Jenson Button
Última edición por OscarF21 el 18 Oct 2009 16:13, editado 1 vez en total.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
Nick Heidfeld de BMW Sauber se queda sin gasolina
Pitstop de Vettel
Los dos japoneses Kamui Kobayashi de Toyota luchando contra Kazuki Nakajima de Williams
Pitstop de Jenson Button
Felipe Massa dando el banderazo final
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
McLaren / Kovalainen sancionados por la parada en boxes
El equipo McLaren ha recibido una multa de $ 50,000 por dejar salir a Heikki Kovalainen del pit line frenta a Kimi Räikkönen en boxes durante la primera vuelta, cuando se detuvo el Gran Premio de Brasil. No sólo arrancar y arrastrar la manguera de combustible por el pit lane, el problema era el combustible derramado que provocó un gran bola de fuego con el Ferrari de su compatriota.
Kovalainen derramo combustible a lo largo de la calle de boxes, los gases de escape del Ferrari de inmediato encendieron la gasolina de un desafortunado Räikkönen, con combustible en los ojos quien consideró retirarse de inmediato.
Así como la multa para el equipo, Kovalainen, recibió un drive-through, que suman 25 segundos a su tiempo en la carrera que ya ha terminado, el finlandés termino decimosegundo en comparación con su posición final, noveno, antes de la sanción.
Trulli multado con 10.000 dólares por altercado Sutil
El piloto de Toyota Jarno Trulli ha recibido una multa de 10,000 $ por enfrentarse a Adrian Sutil después de su accidente de carrera en el Gran Premio de Brasil. Aunque la FIA nombro a los comisarios de carrera, estos consideraron que el encuentro en sí no era más que un incidente de carrera, por lo que el italiano recibe la multa por sus reacciones tras el accidente.
Trulli puso una rueda sobre el césped y giro sobre Sutil, que luego toco a Fernando Alonso quedando fuera de carrera, los Comisarios decidieron que, después de hablar con los pilotos, representantes de los equipos y la revisión de pruebas de vídeo, el tema sobre el incidente no fue más que un "incidente de carrera".
La segunda parte del informe de la FIA, sin embargo, dice lo siguiente:
"... Los comisarios también consideraron el comportamiento de Jarno Trulli tras el incidente al no dejar la pista como le fue requerido por los comisarios inmediatamente después del incidente y mostrarse agresivo frente Adrian Sutil.
Los comisarios consideran que se trata de una infracción del artículo 151 (c), del 2009 del Código Deportivo Internacional FIA.
El equipo McLaren ha recibido una multa de $ 50,000 por dejar salir a Heikki Kovalainen del pit line frenta a Kimi Räikkönen en boxes durante la primera vuelta, cuando se detuvo el Gran Premio de Brasil. No sólo arrancar y arrastrar la manguera de combustible por el pit lane, el problema era el combustible derramado que provocó un gran bola de fuego con el Ferrari de su compatriota.
Kovalainen derramo combustible a lo largo de la calle de boxes, los gases de escape del Ferrari de inmediato encendieron la gasolina de un desafortunado Räikkönen, con combustible en los ojos quien consideró retirarse de inmediato.
Así como la multa para el equipo, Kovalainen, recibió un drive-through, que suman 25 segundos a su tiempo en la carrera que ya ha terminado, el finlandés termino decimosegundo en comparación con su posición final, noveno, antes de la sanción.
Trulli multado con 10.000 dólares por altercado Sutil
El piloto de Toyota Jarno Trulli ha recibido una multa de 10,000 $ por enfrentarse a Adrian Sutil después de su accidente de carrera en el Gran Premio de Brasil. Aunque la FIA nombro a los comisarios de carrera, estos consideraron que el encuentro en sí no era más que un incidente de carrera, por lo que el italiano recibe la multa por sus reacciones tras el accidente.
Trulli puso una rueda sobre el césped y giro sobre Sutil, que luego toco a Fernando Alonso quedando fuera de carrera, los Comisarios decidieron que, después de hablar con los pilotos, representantes de los equipos y la revisión de pruebas de vídeo, el tema sobre el incidente no fue más que un "incidente de carrera".
La segunda parte del informe de la FIA, sin embargo, dice lo siguiente:
"... Los comisarios también consideraron el comportamiento de Jarno Trulli tras el incidente al no dejar la pista como le fue requerido por los comisarios inmediatamente después del incidente y mostrarse agresivo frente Adrian Sutil.
Los comisarios consideran que se trata de una infracción del artículo 151 (c), del 2009 del Código Deportivo Internacional FIA.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09
"Soy campeón del mundo, Baby!"
"Soy campeón del mundo, Baby!" Esas fueron las palabras del inges Jenson Button cuando el piloto de Brawn sello su primer título de Fórmula Uno en Interlagos el domingo. El piloto de Frome, ha liderado la tabla de posiciones durante toda la temporada.
Curiosamente, el título de campeón del mundo le llego a Jenson Button al conseguir un quinto lugar en Brasil, como su compatriota Lewis Hamilton el año pasado, y con el mismo número de coches 22. La hazaña significa que Gran Bretaña celebrara dos títulos consecutivos por primera vez en 40 años, después de Jackie Stewart siguiera los pasos de Graham Hill en 1969.
"Es realmente increíble, especialmente después de las últimas carreras que he tenido", Button explicaba exultante a los periodistas. "Esto es todo. Una carrera tan impresionante. Soy campeón del mundo, baby!
"Hace 22 años me metí en un coche y me encanta ganar, pero nunca esperaba ser campeón en la F1, ¡y lo he hecho hoy!" Brawn quien se hizo cargo del equipo cuando Honda se retiró en diciembre, también celebra el Campeonato de Constructores en su primera temporada, un logro sin precedentes.
"Soy campeón del mundo, Baby!" Esas fueron las palabras del inges Jenson Button cuando el piloto de Brawn sello su primer título de Fórmula Uno en Interlagos el domingo. El piloto de Frome, ha liderado la tabla de posiciones durante toda la temporada.
Curiosamente, el título de campeón del mundo le llego a Jenson Button al conseguir un quinto lugar en Brasil, como su compatriota Lewis Hamilton el año pasado, y con el mismo número de coches 22. La hazaña significa que Gran Bretaña celebrara dos títulos consecutivos por primera vez en 40 años, después de Jackie Stewart siguiera los pasos de Graham Hill en 1969.
"Es realmente increíble, especialmente después de las últimas carreras que he tenido", Button explicaba exultante a los periodistas. "Esto es todo. Una carrera tan impresionante. Soy campeón del mundo, baby!
"Hace 22 años me metí en un coche y me encanta ganar, pero nunca esperaba ser campeón en la F1, ¡y lo he hecho hoy!" Brawn quien se hizo cargo del equipo cuando Honda se retiró en diciembre, también celebra el Campeonato de Constructores en su primera temporada, un logro sin precedentes.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.