COMO SE INTERPRETA EL 50% + 1

[tonyvar8]

Amigos.

Resulta ser que en nuestro campeonato se aplica la ley, articulo o sancion del 50% +1. Que significa eso.? El corredor que no complete el 50% +1 de las vueltas del ganador no tiene derecho a puntos.

Resulta ser que muy bien a mi hijo se la aplicaron , junta a otros corredores como Nacho e inclusive a Victor.

Ok me puse a investigar como es que se aplica esta sancion, llamado a personas que estan en la junta directiva,a corredores viejos, inclusive llame al que redacto el reglamento de automodelismo,los cuales sumaron 11 personas y ninguna concidio con otra.Es decir unos dicen que esto se aplica asi , otros dicen que se aplica asa y verdaderamente no me quedo claro como se aplica.
Me gustaria saber si alquien del foro esta informado del uso de esta sancion que me la explique o en que parte del reglamento se encuentra para tratar de interpretarla y entenderla.

Quiero aclarar que esta solicitud es meramente para informarme.La sancion aplicada a mi hijo es aceptada .

Gracias.

Tony Vargas A.

[tonyvar8]

Como es posible que nadie sepa????????????'''

No logro entenderlo.


Tony Vargas A.

[Culebrón]

Bueno el asunto es la sumatoria de las vueltas del primer heat con las del segundo (En el caso de correrse 2 heats) o el total de un solo heat del primer lugar de la fecha, dividido entre 2, más uno.

O sea, el primer lugar hace 87 vueltas en el primer heat y 89 en el segundo, tenemos un total de 176 esto entre 2 = 88 + 1 = 89.

Para el resto de los pilotos, la suma de las vueltas del primer y el segundo heat debe ser igual o mayor a 89 vueltas, así y solo así el piloto puede optar por obtener puntaje de acuerdo a la posición obtenida en la fecha.

Si no me falla esta es la forma en la que se aplica.

[Herald2]

y cuando el resultado final de la carrera es un numero impar ??

Por ejemplo, el primer lugar cerró en 45 vueltas ??

Como sería ??

Slds

[arafathisback]

Me imagino que lo mismo, 22.5 vueltas + 1 = 23.5 vueltas, si uno hace 23 vueltas pues le falto y si hace 24 puntua.

Es mi opinion personal ni idea si sera asi, Victor puede aclarar eso, pero los numeros no fallan.

[Herald2]

Me imagino que lo mismo, 22.5 vueltas + 1 = 23.5 vueltas, si uno hace 23 vueltas pues le falto y si hace 24 puntua.

Es mi opinion personal ni idea si sera asi, Victor puede aclarar eso, pero los numeros no fallan.

Pero si hace 23 le falto y si hace 24 más bien está pasado....

Que enrredo

[dcms12]

Me imagino que lo mismo, 22.5 vueltas + 1 = 23.5 vueltas, si uno hace 23 vueltas pues le falto y si hace 24 puntua.

Es mi opinion personal ni idea si sera asi, Victor puede aclarar eso, pero los numeros no fallan.

Pero si hace 23 le falto y si hace 24 más bien está pasado....

Que enrredo

23 < 23.5 < 24

Ud va a dar 23 vueltas o 24 vueltas, nunca va a dar 23.6598 vueltas...números redondos, con certeza ha superado el 23.5 de vueltas si cerró 24 vueltas.

Mi humilde opinón.

[Serpent]

Me parece que la explicación de don Melvin Mora es la correcta, y es la forma en que se han hecho los cálculos para aclarar cualquier duda, al menos en On-Road.

Si es muy importante sacar los datos de la página de mylaps.com, con los resultados actualizados de cada fecha.

[Serpent]

Herald, cuando hemos tenido que aplicarlo, se redondea hacia arriba siempre, para evitar justamente eso, números impares.

Saludos,

[Herald2]

Pero si lo ponemos al reves que pasa ?

El primer lugar dió 45 vueltas, el 50 % son 22.5 + 1 = 23.5, es decir se redondea a 24.

24 sería el parametro para que los últimos competidores hagan puntos cierto ? pero 24 + 24 = 48, sería como si el primer lugar dió 3 vueltas más de las reales....

Ya me duele la cabeza de tanto pensar

[arafathisback]

Pero si lo ponemos al reves que pasa ?

El primer lugar dió 45 vueltas, el 50 % son 22.5 + 1 = 23.5, es decir se redondea a 24.

24 sería el parametro para que los últimos competidores hagan puntos cierto ? pero 24 + 24 = 48, sería como si el primer lugar dió 3 vueltas más de las reales....

Ya me duele la cabeza de tanto pensar

Herald pero es que no estamos buscando cuantas vueltas dio el primero, solo estamos buscando cuantas vueltas minimo hay que dar para obtener puntos, esto se hace xke en una carrera de 3 competidores (Mini Truggy) y uno de los 3 solo da 5 vueltas no es justo que obtenga la cantidad de puntos que recibiria un 3er. lugar que en realidad compitio la mas de la mitad de loq ue hizo el primero.

En pocas palabras "Premiar al buen desempeño y ayudar al espectaculo"

[Herald2]

Ok, el tema es muy interesante porque realmente no está contemplado en el reglamento que está tan de moda.

Slds

[tonyvar8]

...................

[Culebrón]

Bueno creo que Victor ha utilizado la misma convención que yo para calcular los 50% +1.

Dentro de lo normal cuando se presenta el caso de que el numero final resulta ser un numero no entero, pues siempre se ha tomado la convensión de redondear hacia abajo, esto para el efecto de dar un handycap a los pilotos.

Hay que tomar en cuenta que esto es aplicable a todos y cada uno de los pilotos y recordemos que nadie esta exento de tener un mal día de carrera y puede ser posible que esa diferencia de redondeo lo pueda dejar fuera para esa fecha, así que creo que esto debería de manejarse de esa manera, la misma como siempre se ha hecho.

[tonyvar8]

ENTONCES DE QUE SE TRATA SI UNO TIENE UN MAL DIA YA QUE EL CARRO FALLO AHI QUE AYUDARLO .YA QUE ESTA EN EL LIMITE DE PUNTUAR, PERO EL QUE ESTA LARGO DE PUNTUAR Y NO SE LE AYUDA.
CREO QUE DEBERIA DE EXISTIR UNA PUNTUACION PARA LA PERSONA QUE VA A LA COMPETENCIA, EMPIEZA LA CARRERA Y NO TERMINA . DICHA PERSONA HA HECHO EL ESFUERZO DE PAGAR LA INSCRIPCION, IR A LAS CARRERAS, PONER SU CARRO , PARTICIPAR AYUDANDO A LOS DEMAS JUNTANDO CARROS , ES DECIR ESTANDO EN EL EVENTO Y AL FINAL SU CARRO SE VARA Y SALE CON CERO PUNTOS , EXACTAMENTE COMO SINO HUBIERA IDO. MEJOR QUEDARSE EN LA CHOZA.

ADEMAS NO ESTOY DE ACUERDO CON LO QUE ME DICE mELVIN YA QUE SI POR EJEMPLO, EL QUE GANO HIZO 35 VUELTAS , LA MITAD SERIAN 17.5 +1 =18.5 Y EL DICE QUE EL MEDIO SERIA QUITADO Y QUEDARIAN EN 18. ENTONCES AL FINAL NO ESTARIAMOS SUMANDO EL 50%+1 SINO EL 50%+1/2.

EN FIN CREO QUE ESTA REGLA SE DEBERIA DE REDACTAR UN POCO MEJOR EN VARIOS PUNTOS ESTA UN POCO VULNERABLE O NO SE CUAL ES LA PALABRA ADECUADA PARA DECIRLO.

GRACIAS
TONY VARGAS A.

[Herald2]

CREO QUE DEBERIA DE EXISTIR UNA PUNTUACION PARA LA PERSONA QUE VA A LA COMPETENCIA, EMPIEZA LA CARRERA Y NO TERMINA . DICHA PERSONA HA HECHO EL ESFUERZO DE PAGAR LA INSCRIPCION, IR A LAS CARRERAS, PONER SU CARRO , PARTICIPAR AYUDANDO A LOS DEMAS JUNTANDO CARROS , ES DECIR ESTANDO EN EL EVENTO Y AL FINAL SU CARRO SE VARA Y SALE CON CERO PUNTOS , EXACTAMENTE COMO SINO HUBIERA IDO. MEJOR QUEDARSE EN LA CHOZA.

La verdad que esta propuesta me parece muy interesante, todos estamos expuestos a un varonaso.

Slds

[DUENDE]

CREO QUE DEBERIA DE EXISTIR UNA PUNTUACION PARA LA PERSONA QUE VA A LA COMPETENCIA, EMPIEZA LA CARRERA Y NO TERMINA . DICHA PERSONA HA HECHO EL ESFUERZO DE PAGAR LA INSCRIPCION, IR A LAS CARRERAS, PONER SU CARRO , PARTICIPAR AYUDANDO A LOS DEMAS JUNTANDO CARROS , ES DECIR ESTANDO EN EL EVENTO Y AL FINAL SU CARRO SE VARA Y SALE CON CERO PUNTOS , EXACTAMENTE COMO SINO HUBIERA IDO. MEJOR QUEDARSE EN LA CHOZA.

La verdad que esta propuesta me parece muy interesante, todos estamos expuestos a un varonaso.

Slds

eso puede ser tema de discucion en los reglamentos para el proximo año y a mi me parece que lo vamos a tomar en cuenta don Tony
muchas gracias

[F1ebre]

Esa Regla es una regla impuesta a la A.A.P.por FECOM hace muchos anos es una :caca: pero no hubo forma de convencer a Dona Marielos

[tonyvar8]

YO LO ENTIENDO , PERO CREO QUE OTRAS FORMAS DE HACER PUNTOS ,EN EL AUTOMOVILISMO POR DECIR ALGO VI POR AHI QUE EL QUE HACE LA VUELTA MAS RAPIDA LE DAN UN PUNTO. O POR DECIRTE ALGO TODOS LOS VEHICULOS QUE SE PRESENTEN A LA PARRILLA DE SALIDA TENDRAN TANTOS PUNTOS. NO SE HAY QUE BUSCAR EL TRATAR DE AYUDAR AL CORREDOR VEA USTED LO DICE Y SE ACABO, ESTAMOS TRATANDO DE QUE LLEGUEN MAS CORREDORES HACER MAS GRANDE EL AUTOMODELISMO Y CON ESTAS COSAS VAMOS PARA ATRAS EN LUGAR DE IR PARA ADELANTE. vEA LO QUE DIJO vICTOR. ES UN BUEN TEMA A DISACUTIR PARA EL AÑO ENTRANTE NO CIERRA LAS PUERTAS.

GRACIAS
TONY VARGAS A.

[Culebrón]

ADEMAS NO ESTOY DE ACUERDO CON LO QUE ME DICE mELVIN YA QUE SI POR EJEMPLO, EL QUE GANO HIZO 35 VUELTAS , LA MITAD SERIAN 17.5 +1 =18.5 Y EL DICE QUE EL MEDIO SERIA QUITADO Y QUEDARIAN EN 18. ENTONCES AL FINAL NO ESTARIAMOS SUMANDO EL 50%+1 SINO EL 50%+1/2.

EN FIN CREO QUE ESTA REGLA SE DEBERIA DE REDACTAR UN POCO MEJOR EN VARIOS PUNTOS ESTA UN POCO VULNERABLE O NO SE CUAL ES LA PALABRA ADECUADA PARA DECIRLO.

GRACIAS
TONY VARGAS A.

Tony simple y sencillamente estoy explicando lo que se encuentra en blanco y negro en el Reglamento y la forma en que toda la vida se ha manejado este procediemiento, así que estas en desacuerdo con el reglamento y no conmigo.

Por eso mismo el Reglamento es puesto para que lo vean antes de cada campeonato y si fuera del caso apelar algo que no nos parezca como el caso de lo que se esta ventilando en este Post.

Al menos yo perdí lugar en el podio del Campeonato del año pasado por la aplicación de esta regla.

[tonyvar8]

MELVIN

INTERESANTE TU CASO EXPLICAMELO A VER COMO FUE.

TONY

[Culebrón]

Muy sencillo, la mayor parte del campeonato estuve en segundo lugar, incluso como 2 fechas en el primero, para la fecha 12 de un campeonato pactado a 14 fechas estaba de segundo, la fecha 13 se corrio de noche, problemas con el motor no hice el 50%+1 y listo 0 ptos, perdi el segundo lugar, pase al tercero, en la ultima fecha creyendo que el motor ya estaba reparado, cai en lo mismo, al punto que no pude ni agarrar salida en el primer heat, igual ni siquiera corri, 0 puntos.

[tonyvar8]

OK MELVIN PODRIAS DECIRME SI ESTAS DE ACUERDO CON EL 50%+1. O APOYAS MI IDEA DE CORREDORES CON VOS, MI HIJO, VICTOR, NACHO, LOS CUALES ESTAN EN LA PISTA PRESENTES Y TODO EL CASO QUE EXPUSE ANTERIORMENTE SE LE DEN 0 PUNTOS . O ESTAS DE ACUERDO EN BUSCAR UNA SOLUCION MAS FAVORABLE PARA LOS CORREDORES???


TONY VARGAS A.

[Culebrón]

Tony en esto hay mucha tela que cortar, al igual que en otros post donde se ha hablado de otros puntos del reglamento, yo de mi parte considero que la existencia de un reglamento es vital para el ordenamiento de nuestra actividad.

Así como existen leyes de tránsito, etc, todas estas se deben acatar. Ahora bien muchas son ya muy viejas y no se acomodan a la realidad actual de nuestro campeonato. por lo que insto a las personas que les interesa, que hagan un planteamiento para analizarlo y de ser aceptado que sea aplicado para el 2009 ya que este Campeonato ya se encuentra muy avanzado.

Si creo que la penalización del 50%+1 es muy severa, esa es mi opinión personal.

[tonyvar8]

USTED PUDE PONERME AQUI EN QUE PARTE DEL REGLAMENTO HABLA DE ESA NORMA O SANCION QUE AL FINAL NO SE COMO SE LLAMA.???????????????'''