F1: GRAN PREMIO DE CHINA: INFO, COMENTARIOS, ETC.

[Sauron]

Se que todavía esta fresquito el tema de Japón, pero este fin de semana próximo se viene el GP de China, el cual se realiza en Shanghai.

Los horarios:
FRI Practice 1 (Thu) 20:00
FRI Practice 2 00:00
SAT Practice (Fri) 21:00
SAT Qualifying 00:00
SUN Race 01:00

Así que a "desvelarse" un poquito.

Info del circuito de Shanghai:

Race Date: 19 Oct 2008
Number of Laps: 56
Circuit Length: 5.451 km
Race Distance: 305.066 km
Lap Record: 1:32.238 - M Schumacher (2004)

El año pasado, ganó Kimi Räikkönen, seguido de Alonso y Massa.

Es destacable recordar la insolita retirada del Chewis al no existir una grua cerca disponible

Según dicen las malas lenguas, se mandó a enzacatar la entrada a pits

[Accord]

Video Allianz del circuito:

[youtube]8Ff0Ib8Yx_0[/youtube]

Vuelta de LH para la pole del 2007

[youtube]FhOm1MBpoZc[/youtube]

Repaso del GP del 2006, última victoria del barón rojo

[youtube]eF1ONPSo5As[/youtube]

El momento más célebre del 2007:

[youtube]KaUUspPZUEQ[/youtube]

[Accord]

Clima:

http://www.wunderground.com/global/stations/58362.html

Sabado: 24° C | 20° C, seco
Domingo: 24° C | 20° C, 20% posibilidad de lluvia

[CELICA3SGE]

...Es destacable recordar la insolita retirada del Chewis al no existir una grua cerca disponible

Según dicen las malas lenguas, se mandó a enzacatar la entrada a pits

jajajajaja ta buena esa!

El Chocolito se las puede deskitar...y mas ke esta tan cerca de cumplir lo ke prometio el año pasado...campeonato!!!

[carlosrdzcr]

...Es destacable recordar la insolita retirada del Chewis al no existir una grua cerca disponible

Según dicen las malas lenguas, se mandó a enzacatar la entrada a pits

jajajajaja ta buena esa!

El Chocolito se las puede deskitar...y mas ke esta tan cerca de cumplir lo ke prometio el año pasado...campeonato!!!

Ahora el mae al no tener la trampa de arena se va contra el muro cuando ingrese a pits.... jaja

[Sauron]

...Es destacable recordar la insolita retirada del Chewis al no existir una grua cerca disponible

Según dicen las malas lenguas, se mandó a enzacatar la entrada a pits

jajajajaja ta buena esa!

El Chocolito se las puede deskitar...y mas ke esta tan cerca de cumplir lo ke prometio el año pasado...campeonato!!!

Más cerca que el año pasado lo dudo, con una ventaja importante de puntos sobre Fernando Alonso y Kimi Räikkönen.

Pero de la forma en que perdió el campeonato, no es ni digno de ser llamado ni novatada.

Igual este año puede ser el desquite o sino el colmo.

[escholl]

esta vara parece el Cirque du soleil, puros plays,

un dia una cosa el otro otra, que si gana uno tal vara, que si gana el otro tal otra,

mas entretenido fue el de el año pasado, este porque el negrito del Swing anda adelante, todos le caen encima, vean la ironia de este año que hasta Alonso en un carro "malo", gana, por Dios,

no lo puede hacer mejor, la maFIA todo lo planea.

[carlosrdzcr]

Bueno bueno, quien con el tema de los pronosticos, a ver si acaso con estas aguas que tenemos empezamos a calentar la pista de china...

[Marvin Jaén]

A como están los números a este día, si Hamilton llega a los 100 puntos se asegura el campeonato.

Massa debe tratar de llegar a 99 puntos y rezar mucho...


.

[Clio 2.0]

La idea del Gran Premio de China comenzó a principios de la década de los 90s. el gobierno chino había originalmente planeado construir un circuito de Fórmula Uno en la ciudad de Zhuhai en la provincia de Guangdong, al sur de China. El Circuito Internacional de Zhuhai fue diseñado construido y añadido provisionalmente al calendario de la temporada de 1991, pero la pista falló en cumplir algunos estándares de la FIA. A pesar de esto el gobierno de China no se rindió y eventualmente, con la asistencia de los organizadores del Gran Premio de Macau, presentaron el primer Gran Premio de China en el año 2004.

Circuito Internacional de Zhuhai


Circuito Internacional de Shangai


En el año 2002 los directivos del Circuito Internacional de Shangai anunciaron la firma un contrato por siete años con la FOM para presentar el Gran Premio de China comenzando en el año 2004 y hasta la temporada del 2011. El debut del Gran Premio de China fue en el 26 de Septiembre de 2004 y fue ganado por el Ferrari de Rubens Barrichello. Al año siguiente celebró la última válida del campeonato en la cual el recién coronado campeón mundial Fernando Alonso ganó consiguiendo así el título de constructores para Renault. En 2006 el Gran Premio de China fue ganado por Michael Schumacher, su última victoria en la Fórmula uno antes de pasar a retiro al final de esa misma temporada.

Ganadores del Gran Premio de China
2007 - Kimi Räikkönen - Ferrari
2006 - Michael Schumacher - Ferrari
2005 - Fernando Alonso - Renault
2004 - Rubens Barrichello - Ferrari

[VR6]

Gooooooooooooo Massa!

[Clio 2.0]

Por si quieren bajar algunas carrera y verla de nuevo http://hosted.filefront.com/Clausu

[estebanvenon]

Habia olvidado esa vez...

JAJAJAJA gracias por traerme de nuevo el recuerdo

Como gritaba ese dia!!

[carlosrdzcr]

Alguna otra referencia para verla la Calificacion y la carrera, en caso que FoxSports nos la haga este fin de semana?, porque en la TVGuia viene la cosa para ser a las 5am, y la carrera segun programa F1 es para cero horas... de aqui...

[Sauron]

A como están los números a este día, si Hamilton llega a los 100 puntos se asegura el campeonato.

Massa debe tratar de llegar a 99 puntos y rezar mucho...


.

Algunos aca sufren de "memoria selectiva", se les olvida que el panorama hace 1 año daba al líder, 11 puntos de ventaja sobre su inmediato rival y de 16 puntos sobre el 3er lugar.

Vaya manera de perder un campeonato!!! Debería estar entre los record Guinness

[Marvin Jaén]

A como están los números a este día, si Hamilton llega a los 100 puntos se asegura el campeonato.

Massa debe tratar de llegar a 99 puntos y rezar mucho...


.

Algunos aca sufren de "memoria selectiva", se les olvida que el panorama hace 1 año daba al líder, 11 puntos de ventaja sobre su inmediato rival y de 16 puntos sobre el 3er lugar.

Vaya manera de perder un campeonato!!! Debería estar entre los record Guinness

Si alguien NO va con Hamilton soy yo.

Pero en mi comentario estoy dando únicamente un punto de vista objetivo. Es decir, nada contra nadie, ni a favor de nadie.

Lo que dije es cierto, relax...


.

[escholl]

Gooooooooooooo Massa!

si, go wide and get stuck.

me encantan los desenlaces de ultima hora, el que nunca olvidare, el de schumi en japon.

[carlosrdzcr]

Gooooooooooooo Massa!

si, go wide and get stuck.

me encantan los desenlaces de ultima hora, el que nunca olvidare, el de schumi en japon.

Solo hay que decir que Massa ocupa llegar antes que Mamilton, y en alguna de las dos carreras con Kimi o Alonso entre los dos; para asi ganar... ahora, s i Mamilton llega dos puestos abajo de Massa, incluso en China la cosa ya puede dar mas presion para la ultima carrera, en la que Massa seguramente ira al todo por todo para sacar el campeonato en brasil.

[Betogess]

DLR

[Sauron]

Que raro, las instrucciones de De la Rosa no incluyen como entrar a pits

[Accord]

Un recuerdo del 2007..........

[Accord]

Sube a 40% la posibilidad de lluvia pa el Domingo.... qué llantas usar..........

[JoseM s.s.p.]

Que buenos esos apuntes-instrucciones de De la Rosa

[Accord]

Otro incidente memorable en China

Albers 'atropella' a Schumacher mientras van haciá la parrilla, sin palabras

[youtube]xz2GQSKvgqc[/youtube]

[Sauron]

Algo importante a considerar, sobretodo aquellos que les gusta pasarse en la frenada

A tough circuit on tyres
Chinese GP - Bridgestone - Preview

Straight from the excitement at Fuji Speedway, Bridgestone heads to the highly technical and challenging Shanghai International Circuit for the Sinopec Chinese Grand Prix, round 17 of the championship.

There’s no chance for any rest for Bridgestone Motorsport, as they leave Japan straight for China with the Chinese Grand Prix. Shanghai is one of the more recent circuits on the calendar, a Grand Prix first took place here in 2004 on the Hermann Tilke designed track, and it has numerous challenges over its 5.451km.

Shanghai has two long straights and sixteen corners of varying types. Heavy braking, extreme lateral loads and high demands on traction are just some of the factors that Bridgestone’s hard and medium compound Potenza tyres will encounter.

Turns two and seven are likely to induce tyre graining, whilst the high lateral G-forces generated through the sequence of turns seven-eight will place strong demands on the tyres’ construction and heat durability.

A two stop pit strategy has been the favoured option in the past, as running with a heavy car as required for a one-stop strategy is likely to be very detrimental to lap times and cause heavier wear on the tyres.

There is an element of gradient changes over the course of a lap as well as an element of banking in turn 13.

Hirohide Hamashima, Tyre Development Director
“The Shanghai International Circuit is very severe on tyres and that is why we are bringing the two hardest compounds from our range. There are very high lateral forces and we expect to see graining on the front left tyres, especially caused by the increasing radius turn two and the banked turn 13. We could also see graining on the rear tyres here too."

"The circuit layout means that a medium downforce set-up will be used, as there are two long straights, but a large percentage of the track is also very twisty and technical. For the teams and drivers, finding the correct set-up to make the best use of their tyres will be a big challenge.”