TRADUCCION GOOGLE !!!
El 2013 Hyundai Santa Fe y Santa Fe Deporte crossovers completan el ambicioso plan del fabricante de automóviles de 7/11, para liberar siete modelos totalmente nuevos o actualizados de manera significativa en sólo 11 meses. Sabíamos que la próxima generación de Santa Fe se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Nueva York, pero no esperaba que la adición de una corta distancia entre ejes, de dos hileras de Santa Fe, modelo Sport ofrece una disposición turboalimentado de cuatro cilindros del motor.
Los dos en Santa Fes no comparten un motor único. Cuanto más corto sea el deporte de Santa Fe va por un cuatro cilindros en toda línea, comenzando por un 2.4 litros de 190 CV I-4 haciendo un estimado de 181 libras-pie de torsión. El motor opcional es ahora familiar de Hyundai de 2.0 litros I-4 turbo, que produce 264 caballos de fuerza y 269 lbs-pie de par motor bajo el capó de la Santa Fe Sport 2.0T. El de 8,5 pulgadas ya Santa Fe recibe un motor ligeramente más potente - el de 3.3 litros de 290 caballos de fuerza V-6 arrancado directamente desde el Azera nuevo. Los tres motores están conectados a una transmisión automática de seis velocidades. La tracción delantera es estándar, mientras que la tracción total con la vectorización del par está disponible.
en fin no es como que lo mas bien acabado, pero estoy claro al menos yo que es por lo que estoy pagando. Repito ellos se esmeran mucho en que visualmente no se note nada y dar un aspecto de alta calidad peor por detras ya se ve la realidad de carro barato. Lo digo por mis 2 carros los cuales me he metido a fondo a revisarlos. Sin embargo eso no quita que sean grandes carros