Este año iniciarán las obras del paso a desnivel en La Galera luego de que transcurriera sin apelaciones el proceso de adjudicación y quedara en firme esta semana.
El Ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez Mata, detalló que “se allana el camino para que se puedan cumplir las proyecciones hechas respecto a iniciar este mismo año con los trabajos constructivos, que permitan aligerar el paso por la zona”.
Los trabajos incluyen la construcción de un túnel de 60 metros en el cruce cercano al servicentro La Galera, el cual permitirá extender el carril exclusivo de autobuses que actualmente va de la fuente de la Hispanidad hasta las cercanías de Muñoz y Nanne, en San Pedro, hasta Tres Ríos de La Unión.
Esta iniciativa tendrá un costo de ¢2.020 millones proveniente de fondos del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) y el consorcio Typsa-Conansa-PuentePrefa, será el encargado de construir esta obra.
Este proyecto forma parte de una serie de intervenciones complementarias que buscan una solución integral a la viabilidad de la zona, eliminando entrecruzamientos de vehículos en ese lugar.
Actualmente, por esa intersección transitan a diario unos 44 mil vehículos, tanto con rumbo hacia Cartago y la capital como hacia y desde Tres Ríos.
Las empresas que habían mostrado interés en el proyecto, además del consorcio elegido, fueron Constructora Meco y Constructora Hernán Solís, y el consorcio Copisa-Intra La Galera, según consta en el expediente del proyecto.
La Federación Costarricense de Motociclismo presentó el protocolo de trabajo para que las distintas disciplinas como superbikes, motocross, enduro y cross country puedan regresar a los entrenamientos como primer paso en la reactivación de cada uno de esos deportes.
La información la confirmó a mundomotorizado.com Kattia Gutiérrez, Gestora Deportiva de la Federación Costarricense de Motociclismo.
“El protocolo fue presentado y esperamos pronto recibir una respuesta positiva para que los deportes de nuestra federación regresen a los entrenamientos como primer paso” explicó Gutierrez.
Según explicó Gutierrez el protocolo debe ser analizado por Hernán Solano, actual Ministro de Deportes, este lo analizará junto con sus asesores y posteriormente podría darse una reunión entre ambas partes para analizar y hacer los cambios respectivos si es que lo amerita.
“La apertura de las pistas para entrenamientos sería de lunes a viernes con un horario de 8 de la mañana a 4 de la tarde, además deberán existir lavatorios para lavado de manos y depositos de alcohol en gel” dijo Gutierrez.
Otras medidas que se incluyen en los protocolos está la prohibición de prestamo de herramientas y motocicletas entre pilotos que además no se podrán reunir en grupos, además cada uno deberá tener su propio toldo.
“La Federación esta comprometida para cumplir todos los lineamientos sanitarios y en contacto constante con el ICODER para que pronto podamos volver a al actividad de la mejor posible” finalizó diciendo la gestora.
Mediante un kit de carrocería llamado XR51 usted puede transformar su Toyota RAV4 en un Lamborghini Urus en Japón.
El trabajo final llama la atención, las modificaciones tiene un costo de más de 2.000 euros donde los principales cambios son en la parte delantera del vehículo.
El español Carlos Sainz, dos veces campeón del mundo, ha sido elegido mejor piloto de la historia del Mundial de Rallys (WRC) por delante del francés Sébastien Loeb, nueve veces campeón, en la final de la votación ideada por el promotor del certamen entre los aficionados y un reducido grupo de periodistas expertos en esta modalidad automovilística.
Sainz obtuvo el 57,28 % de los votos de la final. Para llegar a ella Carlos Sainz se impuso en las sucesivas votaciones a los finlandeses Hannu Mikkola (campeón en 1983), en octavos de final, y Tommi Makkinen (titular en 1996, 1997, 1998 y 1999), en cuartos, y al francés Sébastien Ogier (seis veces campeón entre 2013 y 2018), en semifinales.
«No puedo estar más feliz y orgulloso de este reconocimiento. Muchas gracias por traerme primero a la final y, por supuesto, en segundo lugar por permitirme ganar este reconocimiento contra Sébastien Loeb».
Dijo Carlos Sainz
«No necesito decirles cuánto valoro a Sébastien Loeb y cuánto merece ser el más grande. Pero tengo que decir que no sólo él, todos los campeones del mundo merecen este reconocimiento. Pero alguien tiene que ganar y, en este caso, he sido yo mismo», agregó en declaraciones a la web del certamen.
«Dí todo por los rallys. Los rallys han sido mi vida, han sido mi sueño y hoy en día los rallys y toda la familia de este deporte me está dando una gran sonrisa y este gran reconocimiento», añadió.
Bicampeón mundial
El piloto madrileño, de 58 años, fue campeón mundial en 1990 y 1992 (en ambos con Toyota) y fue además cuatro veces subcampeón (1991 -Toyota-, 1994 y 1995 -Subaru- y 1998 -Toyota-) y en cinco ocasiones tercero (1996, 1997, 2000 y 2002 -Ford- y 2003 -Citroen-).
Carlos Sainz disputó un total de 196 pruebas del WRC, en lo que logró 26 triunfos y sumó 97 podios, casi en la mitad de los rallys en los que compitió.
Después de WRC comenzó a competir en el Dakar, prueba que ganó en 2010 (Volkswagen Touareg), 2018 (Peugeot 3008) y 2020 (Mini) y fue tercero en 2011 (Volkswagen).
Su rival en la final fue Loeb, el piloto más laureado de la especialidad con nueve coronas consecutivas entre 2004 y 2012. El alsaciano era el favorito no sólo por el número de títulos, sino también por haber acumulado 79 victorias en los 179 rallys disputados.
Loeb superó sucesivamente al británico Richard Burns (campeón en 2001), al alemán Walter Röhrl (1980 y 1982) y al finlandés Juha Kankkunen (1986, 1987, 1991 y 1993).
El pasado 3 de abril los promotores del WRC anunciaron la creación de una encuesta en su web (wrc.com) para elegir al mejor piloto de todos los tiempos. Para ello había que tener en cuenta los títulos mundiales o las victorias en los rallys, pero también otros factores como la velocidad, la valentía, la táctica, la capacidad mecánica…
El voto de los aficionados contaba para el 40 % del resultado en cada enfrentamiento entre pilotos, y se combinó con las decisiones de seis periodistas expertos, cuyo voto contó para el 10 % cada uno y que llevó al resultado final. Los 20 pilotos fueron seleccionados en función de sus títulos, victorias en rallys y podios.
El panel de expertos periodistas estaba compuesto por Julian Porter (comentarista y locutor del WRC), Marco Giordo (revista Autosprint, Italia), Reiner Kuhn (Motorsport aktuell, Alemania), David Evans (DirtFish, EE.UU.), Loic Rocci (AUTOhebdo, Francia) y José Manuel González (comentarista del WRC+ All Live, España).
Una variante del famoso Suzuki Jimny ha sido fabricada por Shropshire Quads, una empresa en Gran Bretaña que por unos 7.000 euros realizan transformaciones como estas.
La empresa elimina la parte trasera del Suzuki Jimny por completo y le pone la batea para convertirlo en un autentico pick-up, ideal para cualquier labor agricola o de trabajo.
En esta crisis por el Covid-19, algunos vehículos también están en cuarentena. Es por esto que los propietarios de los mismos, debentener en cuenta algunos cuidados para que estos “sufran” lo menos posibleen los días de encierro y estén en perfectas condiciones cuando se vuelvan a utilizar.
Conscientes del reto que podría representar esta cuarentena para conservar las llantas y el vehículo en buen estado, Bridgestone, líder mundial en la fabricación de neumáticos y otros productos diversificados, brinda algunos consejos básicos para mantener el vehículo en buen estado.
Revisar la presión de inflado de los neumáticos: Tener el automóvil detenido durante más de 30 días puede ocasionar que se pierda presión y se deformen los neumáticos. Por esto se aconseja revisar la presión semanalmente con el vehículo en frío y asegurarse de que se encuentre acorde a las especificaciones del fabricante.
Examinar el estado y desgaste de las llantas: Se debe buscar un pequeño triángulo sobre el costado de la llanta (TWI: Tread Wear Indicator) para identificar el nivel de desgaste máximo para un neumático seguro y funcional. Si el TWI es visible entre las ranuras de la llanta, te recomendamos cambiarlas para mantener su óptimo desempeño y la seguridad. También hay que asegurarse que el DOT (número que indica la fecha de producción del neumático) de las llantas principales y de la de refacción no exceda los cinco años.
Desplazar el vehículo al menos unos centímetros cotidianamente: Realizar esta acción ayuda a que los puntos de apoyo de los neumáticos cambien, con lo que se evita una posible deformación por la pérdida de presión.
Encender el vehículo al menos una vez a la semana. Prender el vehículo de forma periódica mantiene activa la batería y permite la circulación de aceite y combustible, lo que contribuye a mantener el motor funcionando correctamente.
Revisa antes de volver a usar. Si después de varios días detenido se necesita utilizar el vehículo nuevamente, es recomendable acudir a un centro de servicio para revisar la presión de inflado y estado de los neumáticos, así como los niveles de líquidos, funcionamiento del motor y su estado general.
“El vehículo estacionado, debe cuidarse incluso más que un vehículo que se utiliza diariamente, se debe cuidar la presión del aire de las llantas, ya que al estar estacionadas la llanta toma la forma en la que quedó estacionada, asegurarse que los frenos no se estanquen y que la batería no pierda su vida útil. Además, en el momento que se vuelva a utilizar, lo ideal es ir a un centro de servicio y verificar que la lubricación, el funcionamiento del motor y demás estén en óptimas condiciones” comentó José Andrés Acosta, Gerente del Car Club Firestone.
Tras la aparición de las primeras fotos espía en el desarrollo del Toyota Cross, un SUV para el segmento C que la marca alista para varios mercados alrededor del mundo, incluída Latinoamerica.
El nombre de este modelo proviene de publicaciones de medios internacionales a partir de registros que se han realizado en algunos países, el modelo estará basado en el Corolla y compartirá plataforma, motores y además tecnología.
El modelo podría ubicarse entre los conocido C-HR y el RAV4 y por ahora no hay ningún indicio de cómo podría ser su diseño.
No obstante el diseñador brasileño Kleber Silva ha publicado unas imágenes ( renders ) de cómo podría ser el Toyota Corolla Cross, él se baso en las fotografías tomadas en Tailandia que se divulgaron donde se ve el auto camuflado y en pruebas en la calle.
Mientras el calendario de F1 está en espera, los fanáticos aún pueden disfrutar de la atmósfera del Circuito Zandvoort con este nuevo video.
Se suponía que este fin de semana sería el primer Gran Premio de Holanda en 35 años, y el primer Gran Premio de casa de Max Verstappen en los Países Bajos.
Pero con la carrera pospuesta debido a las circunstancias actuales de salud, Verstappen y su compañero de equipo Alex Albon hicieron un viaje especial por carretera al Circuito Zandvoort en dos RB7 y RB8 de Red Bull Racing. Aquí está todo lo que necesitas saber:
– Este llamativo viaje por carretera comienza conduciendo fuera de los contenedores de envío en los muelles de Rotterdam.
– Lo que sigue es una persecución a alta velocidad a través de algunos lugares icónicos holandeses, primero entre los contenedores de carga marítima y luego a través de los famosos molinos de viento del país, invernaderos llenos de flores y calles empedradas de La Haya.
– El campeón mundial de MXGP 2018 Jeffrey Herlings se une para una acrobacia aérea.
– El Road Trip llega a su clímax en el propio Zandvoort, donde los pilotos de F1 prueban el circuito del Gran Premio de Holanda frente al siempre apasionado Ejército Naranja, su equipo de fans.
– La filmación, que fue completada antes de que se implementaran las restricciones actuales, fue una tarea logística masiva que involucró automóviles con cámara, drones múltiples, cámaras de casco y cierres de carreteras.
– Verstappen dijo: «Si no podemos competir, creo que es genial sacar algo para nuestros fanáticos. Es genial mostrar a todos un poco de Holanda con este viaje. Normalmente solo se ven autos de F1 en una pista de carreras, pero hacemos cosas locas en la nieve, en la playa «.
– Ante la perspectiva de que la temporada 2020 esté en marcha, el holandés agregó: “Por supuesto, estamos ansiosos por volver a competir una vez que sea seguro. Todos estábamos ansiosos por tener un gran premio en casa en los Países Bajos, pero esperamos que más adelante en el año o cuando sea posible volver a competir, podamos comenzar «.
– Albon dijo sobre su propia parte en la película: “Filmamos esto en enero, y fue muy divertido. Creo que la producción audiovisual ha salido genial y espero que todos la disfruten. Esperemos que, cuando comience la temporada nuevamente, los fanáticos estén tan listos como nosotros ”.
Mientras que las miradas y comentarios están sobre el pickup Hyundai Santa Cruz, la firma surcoreana también prepara otra pickup para el segmento de tamaño medio con el objetivo de ampliar su portafolio y al mismo tiempo recuperar terreno perdido.
La Tarlac será el pickup con el marca competiría con otros del segmento como por ejemplo la Hilux de Toyota.
El plan es que este nuevo modelo llegue a los mercados en el año 2023, por ahora solo hay algunos datos preliminares y un posible diseño que circula en la internet.
Imagine un vehículo cero emisiones, amigable con el medio ambiente, que reduce la contaminación sonora debido a que es totalmente silencioso y además con bajo costo de mantenimiento. Así es el Nissan LEAF, el vehículo 100% eléctrico que se encuentra disponible en seis mercados de América Latina.
A través de la visión Nissan Intelligent Mobility, la marca nipona busca transformar la manera en la que los vehículos son conducidos, impulsados e integrados a la sociedad. Uno de los pilares que sostienen esta visión esNissanIntelligent Power, a través del cual se busca transformar la experiencia de conducción y hacerla totalmente emocionante con el uso de sistemas de propulsión con energía limpia como la de los vehículos eléctricos.
«En Nissan estamos transformando la manera de conducción a través de la renovación de nuestro portafolio de productos con tecnologías inteligentes y propulsores más eficientes que impacten positivamente en la vida de las personas. Esta renovación nos lleva a innovar también en nuestras áreas de servicio y en la especialización de nuestra mano de obra calificada para atender a nuestros clientes en un tiempo óptimo y a bajos costos», comentó Luis Felipe Clavel, gerente de Desarrollo de Negocios de Vehículos Eléctricos de Nissan América Latina.
Ahorra tiempo y costos con un vehículo eléctrico
A diferencia de los vehículos con un motor a gasolina o diésel que para su buen funcionamiento requieren reemplazo de lubricantes, filtros, bujías, correas, entre otras cosas, Nissan LEAF, con propulsión 100% eléctrica, reduce estas necesidades.
La revisión y servicio para el Nissan LEAF se recomienda una vez al año o cada 20,000 kilómetros y la duración de este proceso toma entre 60 a 90 minutos.
Durante el servicio de mantenimiento, que se realiza detalladamente por manos de expertos certificados en los centros de Nissan, se revisan ocho puntos clave:
Limpieza y ajuste de frenos
Balance, rotación y alineamiento de llantas
Revisión de luces
Revisión de suspensión y dirección
Lubricación de cerraduras, bisagras y cerradura del baúl
