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Nissan LEAF desafía lo convencional mediante pruebas “drift”

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Muchas personas asocian los vehículos eléctricos (EV, por sus siglas en inglés) con tecnología limpia, infraestructura de carga y alcance de conducción. Es poco conocido que los vehículos eléctricos ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Para demostrar la fuerza de la movilidad eléctrica, Nissan recientemente desafió a un conductor profesional a realizar maniobras «drift» con el nuevo Nissan LEAF.

Las maniobras de «drift» generalmente son realizadas por autos deportivos de combustión, pero Nissan quería probar algo diferente. En una extraña combinación de maniobras de derrape llenas de adrenalina y movilidad eléctrica, el nuevo Nissan LEAF demostró con facilidad su capacidad para producir el máximo tanto de par como de fuerza, haciendo trompos y derrapándose prácticamente en silencio. El EV más vendido del mundo desmintió las percepciones de que los vehículos eléctricos no son más que grandes carros de golf.

A lo largo de la prueba, las emisiones del Nissan LEAF permanecieron en cero, un número simbolizado por las marcas en el pavimento hechas por los trompos del vehículo. Como tal, dejando a un lado el rendimiento estimulante, este experimento de maniobras de derrape en interiores nos brinda otra razón para sonreír ante el panorama del futuro de la movilidad eléctrica.

Galería de fotografías del Motorshow

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Las fotografías de Alexander Otarola en el Motorshow 2019.

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Video : Incidente entre Gustavo Ortega y Carlos Rodríguez

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En el inicio de competencia se dio un incidente entre los pilotos Gustavo Ortega y Carlos Rodríguez, como consecuencia este último tuvo que abandonar la competencia por los daños sufridos en su Corvette GT1.

Solly Betesh y André Solano ganadores en el Motorshow

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El piloto panameño Solly Betesh fue el ganador de la categoría GTS este domingo en el Motorshow 2019, competencia que se corrió a 60 vueltas de duración en el circuito de competencia del Parque Viva.

VEA el video : Incidente entre Gustavo Ortega y Carlos Rodríguez

Betesh ganó bien, mantuvo su ritmo de competencia de forma constante manteniendo en buen estado su auto, además aprovechó las situaciones de carrera que se le presentaron a sus rivales.

El primer incidente de la carrera los protagonizaron Rolando Saca y Carlos Rodríguez, el salvadoreño toco el Corvette del nacional y ambos salieron de pista, fue este último el más perjudicado pues perdió una vuelta en ese momento.

Minutos después los comisarios del evento consideraron a Saca culpable del incidente y lo penalizaron obligandolo a detenerse en los pits para cumplir con un “stop and go”.

Pocos minutos después Carlos Rodríguez impactaba el muro en la curva del “redondel”, esto como producto de un roce con auto del piloto Gustavo Ortega,  los daños en el Corvette lo obligaron a retirarse de la carrera.

La carrera se definió luego de un buen pique entre los pilotos de los Audi R8, Saca atacó a Betesh al que pudo superar luego de algunas vueltas de pelea, sin embargo minutos más tarde el salvadoreño se pasó de largo en un frenada, terminó en la trampa de arena, dejandole paso libre a Betesh que ganó la competencia.

“Fuimos fieles a un ritmo de competencia de principio a fin y sin importar quien estuviera cerca, hemos disfrutado muchisimo las carreras en Costa Rica y nos llevamos el triunfo de este Motorshow” dijo Betesh a mundomotorizado.com

André Solano ganó la categoría CTCC

En lo que respecta a la categoría CTCC el ganador fue el piloto André Solano en su auto Suzuki Ciaz, la segunda posición fue para el equipo de los pilotos Amadeo Quirós y Emilio Valverde, por última la tercera posición fue para el piloto Gustavo Ortega.

Daniel Muñiz ganó primer endurance de SRL

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El piloto Daniel Muñiz del equipo Economy Rent a Car fue el ganador del primer endurance de la categoría Street Racing League, competencia que fue parte este domingo del Motorshow 2019.

Muñiz piloto experimentado de automovilismo, terminó la competencia con una ventaja de tres vueltas sobre su más inmediato seguidor, la carrera tuvo una duración de 90 minutos durante los cuales el ganador completó 81 vueltas al circuito.

“Los muchachos del equipo trabajaron muy bien dandome un carro espectacular, la preparación fisica de Andrés Alfaro me ayudó a soportar una carrera exigente como la de hoy” explicó Muñiz a mundomotorizado.com

El otro auto del equipo Economy Rent a Car de los pilotos Alejandro Muñiz y Carlos González tuvo que abandonar muy temprano la competencia debido a que se quebró la caja de cambios.

En los resultados por categorías Daniel Muñiz se dejó la categoría GT3, el equipo de Ricardo Quirós y Orlando Ramírez fueron los ganadores en la categoría TCR, en la ST fueron los pilotos Alvaro Golfín y Esteban Vega.

Carlos Rodríguez el más rápido en prácticas previas del Motorshow

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El veterano piloto de automovilismo Carlos Rodríguez fue el más rápido este jueves en la única sesión de prácticas previa al Motorshow Economy Rent a Car que se correrá el próximo domingo en la pista del Parque Viva.

En su Corvette Rodríguez hizo su mejor vuelta en un tiempo de 56.066 superando a los dos autos Audi R8 de la categoría GTS, el pañameño Solly Betesh fue segundo con un tiempo de 56.259 y Rolando Saca de El Salvador tercero con un tiempo de 56.435.

“El auto esta muy bien, esperamos hacer una muy buena carrera el fin de semana” fueron las palabras de Rodríguez a este medio luego de finalizar su práctica.

En lo que respecta a la categoría CTCC el piloto más rápido fue Emilio Valverde en su Toyota Corolla con un tiempo de 57.589, la segunda posición del día fue para André Solano en su Suzuki con una diferencia de 0.266 décimas de segundo.

El piloto de Guatemala Mateo Llarena fue tercero con un tiempo de 58.718 y cuarto fue Sebastian Alvarez que se acercó con su mejor vuelta en 58.824.

También se hicieron presentes en la práctica los hermanos Alejandro y Daniel Muñiz que pusieron a punto el segundo auto del equipo Economy Rent a Car de cara al endurance del SRL, su mejor tiempo fue de 1.02.663.

Así sería el Volkswagen Atlas 2020

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Volkswagen dio a conocer como sería la próxima actualización de uno de sus todoterrenos más comercializados en los Estados Unidos, el Atlas.

Su debut se haría en el Salón de Chicago el próximo año donde se mostrará la actualización que tendra el Atlas, por ahora la marca hizo publicos estos bocetos con el nuevo diseño que luciría el auto.

El nuevo Atlas sería más largo, la parte delantera sufrirá cambios pues la seguridad para los peatones se reforzará, también tendra nuevas luces LED con una nueva forma en sus faros.

Por dentro Volkswagen dijo que también se harán cambios, nuevo volante forrado de cuero, pantalla táctil de 8 pulgadas y además se agregan ayudas electronicas de seguridad.

En cuanto a la motorización serán dos, uno gasolina de 2.0 litros turbo de 235 caballos de fuerza y 349 Nm, y otro V6 de 3.6 litros con 276 hp y 360 Nm.

Resumen Desafío 4×4 en TD+

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Programa especial de mundomotorizado.com con el resumen de la edición 2019 del Desafío 4×4, presentado en el Canal TD+

Las entregas del Nissan GT-R50 de Italdesign comenzarán a finales de 2020

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El modelo para el primer cliente del Nissan GT-R50 de Italdesign estará en exhibición en el Salón del Automóvil de Ginebra* en marzo, previo a comenzar con las entregas de esta edición limitada, a finales de 2020.

Antes de ello, los fanáticos pudieron ver el prototipo del Nissan GT-R50 en diversas ubicaciones en Japón, incluido el Festival NISMO 2019.

La demanda de esta nueva versión ha sido muy alta. Se han recibido muchos depósitos y los clientes de todo el mundo han tenido la oportunidad de seleccionar las especificaciones para sus vehículos. Derivado de lo anterior, la edición limitada de este vehículo, del que sólo se producirán 50 unidades y del que aún quedan unidades disponibles en algunos modelos, es aún más atractivo para los coleccionistas.

En Japón, los clientes ya pueden adquirir el GT-R50 de Italdesign a través de SCI Co. Ltd., una subsidiaria de VT Holdings, nombrada la importadora y distribuidora oficial de estos exclusivos automóviles en el país.

Bob Laishley, director del Programa Global de Automóviles Deportivos en Nissan, declaró: «Nuestros clientes han disfrutado de la experiencia personalizada de Italdesign, que tiene una larga tradición dentro del exclusivo campo de los vehículos de alto rendimiento, personalizados y singulares. Su experiencia con el GT-R50 ha sido increíble y puedo decir, de primera mano, que cada automóvil será una obra maestra única».

Sujeto a las particularidades de certificación y homologación de cada uno de los mercados a los que llega, los clientes pueden esperar estar tras el volante de su Nissan GT-R50 de Italdesign entre finales de 2020 y finales de 2021. El motor que integra cada GT-R50 de Italdesign es un NISMO 720 PS, V6 biturbo de 3.8 litros ensamblado a mano.

Nissan colaboró con Italdesign, en Turín, Italia, para crear este modelo, el cual está basado en el más reciente Nissan GT-R NISMO, y será parte de la conmemoración del 50 aniversario del GT-R, en 2019, y de Italdesign, en 2018.

El prototipo, que debutó en junio de 2018, estará en exhibición en el Festival NISMO de este año, en Fuji Speedway, el 8 de diciembre. Después, el modelo se exhibirá en Nissan Crossing, en el distrito de Ginza, en Tokio, en diciembre; y en el Salón del Automóvil de Tokio, en enero.

Los interesados en el GT-R50 de Italdesign pueden visitar www.GT-R50.nissan o contactar directamente a Italdesign en [email protected].

Video GO PRO 360º, dentro de la cabina de Canales y Solano en el Desafío 4×4

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Con la nueva GO PRO MAX 360 hicimos un video dentro de la cabina del piloto Gustavo Canales y Jairo Solano en el Desafío 4×4 2019.