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Nissan lleva la hospitalidad japonesa a CES con el nuevo concepto Ariya

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Nissan ofrece un toque de la hospitalidad japonesa en el CES 2020 con una exhibición que hace gala de la visión de la marca para el futuro de la movilidad, desde el crossover eléctrico Ariya Concept hasta una van de helados de cero emisiones y una pelota de golf que se controla sola.

El concepto Nissan Ariya hace su debut en Norteamérica en la afamada feria de Las Vegas. Fusionando tecnología de punta en una nueva plataforma de vehículos eléctricos, este crossover de cero emisiones encarna la visión Intelligent Mobility de Nissan, una amplia línea de tecnologías y servicios de movilidad que ofrecen una conducción innovadora y futurista, así como una gran experiencia para el usuario de hoy y mañana.

«El concepto Ariya refleja el compromiso de Nissan por ofrecer un estilo de manejo totalmente nuevo. Una experiencia que está a la vuelta de la esquina», dice Takao Asami, vicepresidente senior de Investigación e Ingeniería Avanzada de Nissan. «Este crossover de cero emisiones no es un prototipo basado en ideas remotas; es un ejemplo concreto de las tecnologías que estarán disponibles en un futuro cercano». 

Para demostrar que se trata de algo real, Nissan colocó estas tecnologías fuera del auto y desarrolló nuevos y creativos usos para ellas. Nissan exhibirá sus innovaciones en CES para que los invitados puedan disfrutarlas y divertirse con ellas a través de actividades cotidianas.

Para darles la bienvenida a los asistentes de CES, el diseño y la distribución del stand de Nissan —e incluso su fragancia (un ligero aroma a té verde y bergamota)— reflejan la tradicional hospitalidad japonesa y su atención al detalle.

«Omotenashi es una filosofía de hospitalidad japonesa que se manifiesta en la meticulosa atención al detalle, imperceptible para los invitados, pero que suma puntos a una experiencia especialmente memorable», explicó Alfonso Albaisa, vicepresidente senior de Diseño Global en Nissan. «Esto es lo que queremos ofrecerles a nuestros usuarios y, por supuesto, a nuestros invitados en el stand. Tratamos de crear una experiencia inmersiva que ofrezca la misma sensación de hospitalidad, emoción y nivel de destreza que los usuarios sentirán al volante de nuestros nuevos vehículos y tecnologías, ¡todo lo cual los acercarán al futuro hoy!».

Martin Kolomy es el primer abandono del Rally Dakar 2020

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El piloto checo Martin Kolomy es el primer abandono oficial del Rally Dakar que iniciará este domingo en Arabia Saudí, a bordo de un Ford F-150 Raptor perdío el control del mismo y se accidentó en el shakedown.

El accidente provocó daños serios en el Ford F-150, además los médicos de la competencia no darán su visto bueno para la participación de Prokop debido a lo fuerte de su accidente.

Horarios del Rally Dakar para Costa Rica

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El Rally Dakar es la primera competencia oficial de este 2020 y su cambio de sede ahora en Arabia Saudí supone un cambio radical en los horarios de las etapas.

En esta edición serán 572 participantes divididos en 129 motos, 13 cuadraciclos, 59 autos y 45 caminiones, la competencia tendrá una duración de casi dos semanas donde se disputarán 12 etapas para un recorrido aproximado de 5.000 kilometros.

Los horarios para nuestro país serán muy diferentes a los que teniamos acostumbrado durante los años que se realizó en sudamerica, nuestro país tiene una diferencia horaria de nueve horas con respecto a la sede en Arabia Saudi.

Por ejemplo la primera etapa entre Yeda y Al Wajh el primer vehículo en salir lo hará las 0:20 minutos del domingo 5 de enero y será tendrá un distancia total de 752 kilometros de los cuales 319 serán en etapa especial.

La mayoría de etapas iniciarán en un horario parecido, por ejemplo el domingo 12 de enero cuando se corra la sétima etapa el banderazo de salida será a las 11:35 de la noche del sábado en nuestro país.

Por el contrario la etapa que iniciará más tarde para nosotros será la del jueves 16 de enero que arrancará a las 2:00 de la madrugada de ese día.

Construyen un Porsche 911 GT3 con motor de una KTM

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Este sería un regalo ideal para la Navidad y no precisamente para tus hijos, si no más bien para nosotros.

Este video llega de los Estados Unidos donde muestran la construcción casera de un Porsche 911 GT3 que parece de juguete pero no lo es.

Con una estructura tubular de acero y con un motor de una KTM de 450 c.c., también con una caja de cambios secuencial con una transmisión por cadena que hace llegar la potencia a las llantas traseras.

La llantas que usaron llaman la atención y también su volante personalizado.

¡Disfruta el video!

Confirman oficialmente el Campeonato Centroamericano de Automovilismo

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Este viernes los organizadores del Campeonato Centroamericano de Automovilismo han confirmado oficialmente la realización de dicha competencia que se correrá en cuatro de los países de la región como son El Salvador, Guatemala, Costa Rica y Panamá.

Mediante un comunicado de prensa la organización ha denominado al campeonato regional como «GT Challenge de las Américas» y ha confirmado la fecha de las dos primeras carreras para el 23 de febrero en El Salvador y 22 de marzo en Guatemala.

También el comunicado explica que el formato de competencia será de 2 carreras de 40 minutos de duración cada una donde participarán al menos 20 autos de los categorías GT1, FIA GT3 y CTCC.

“Hemos estado definiendo detalles para hacer historia de nuevo en el automovilismo, creemos que él GT Challenge le devolverá a la región grandes emociones y graderías llenas en los Autódromos sede”, dijo Eduardo Aguilar, representante de Costa Rica.

Algunos pilotos que han confirmado su presencia en la cita regional son Carlos Rodríguez con su auto Corvette, Carlos Zaid de Guatemala en un Ferrari, los dos AUDI R8 de los piloto Solly Betesh y Rolando Saca.

Además en lo que respecta a la categoría CTCC 6 autos serán parte de la parrilla del GT de las Américas, los cuales están reservados por pilotos de USA, Costa Rica y México.

Algunos de los aspectos que figuran en el reglamento son:

• Autos Permitidos: Fía GT3, TA o GT1 y CTCC
• Cada Categoría tiene su Peso mínimo establecido
• Motores no más de 6.200 cc
• Llantas: 8 llantas por fecha (por definir)
• Combustibles libres
• El CTCC tiene su propio reglamento técnico

Nissan LEAF desafía lo convencional mediante pruebas “drift”

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Muchas personas asocian los vehículos eléctricos (EV, por sus siglas en inglés) con tecnología limpia, infraestructura de carga y alcance de conducción. Es poco conocido que los vehículos eléctricos ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Para demostrar la fuerza de la movilidad eléctrica, Nissan recientemente desafió a un conductor profesional a realizar maniobras «drift» con el nuevo Nissan LEAF.

Las maniobras de «drift» generalmente son realizadas por autos deportivos de combustión, pero Nissan quería probar algo diferente. En una extraña combinación de maniobras de derrape llenas de adrenalina y movilidad eléctrica, el nuevo Nissan LEAF demostró con facilidad su capacidad para producir el máximo tanto de par como de fuerza, haciendo trompos y derrapándose prácticamente en silencio. El EV más vendido del mundo desmintió las percepciones de que los vehículos eléctricos no son más que grandes carros de golf.

A lo largo de la prueba, las emisiones del Nissan LEAF permanecieron en cero, un número simbolizado por las marcas en el pavimento hechas por los trompos del vehículo. Como tal, dejando a un lado el rendimiento estimulante, este experimento de maniobras de derrape en interiores nos brinda otra razón para sonreír ante el panorama del futuro de la movilidad eléctrica.

Galería de fotografías del Motorshow

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Las fotografías de Alexander Otarola en el Motorshow 2019.

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Video : Incidente entre Gustavo Ortega y Carlos Rodríguez

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En el inicio de competencia se dio un incidente entre los pilotos Gustavo Ortega y Carlos Rodríguez, como consecuencia este último tuvo que abandonar la competencia por los daños sufridos en su Corvette GT1.

Solly Betesh y André Solano ganadores en el Motorshow

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El piloto panameño Solly Betesh fue el ganador de la categoría GTS este domingo en el Motorshow 2019, competencia que se corrió a 60 vueltas de duración en el circuito de competencia del Parque Viva.

VEA el video : Incidente entre Gustavo Ortega y Carlos Rodríguez

Betesh ganó bien, mantuvo su ritmo de competencia de forma constante manteniendo en buen estado su auto, además aprovechó las situaciones de carrera que se le presentaron a sus rivales.

El primer incidente de la carrera los protagonizaron Rolando Saca y Carlos Rodríguez, el salvadoreño toco el Corvette del nacional y ambos salieron de pista, fue este último el más perjudicado pues perdió una vuelta en ese momento.

Minutos después los comisarios del evento consideraron a Saca culpable del incidente y lo penalizaron obligandolo a detenerse en los pits para cumplir con un “stop and go”.

Pocos minutos después Carlos Rodríguez impactaba el muro en la curva del “redondel”, esto como producto de un roce con auto del piloto Gustavo Ortega,  los daños en el Corvette lo obligaron a retirarse de la carrera.

La carrera se definió luego de un buen pique entre los pilotos de los Audi R8, Saca atacó a Betesh al que pudo superar luego de algunas vueltas de pelea, sin embargo minutos más tarde el salvadoreño se pasó de largo en un frenada, terminó en la trampa de arena, dejandole paso libre a Betesh que ganó la competencia.

“Fuimos fieles a un ritmo de competencia de principio a fin y sin importar quien estuviera cerca, hemos disfrutado muchisimo las carreras en Costa Rica y nos llevamos el triunfo de este Motorshow” dijo Betesh a mundomotorizado.com

André Solano ganó la categoría CTCC

En lo que respecta a la categoría CTCC el ganador fue el piloto André Solano en su auto Suzuki Ciaz, la segunda posición fue para el equipo de los pilotos Amadeo Quirós y Emilio Valverde, por última la tercera posición fue para el piloto Gustavo Ortega.

Daniel Muñiz ganó primer endurance de SRL

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El piloto Daniel Muñiz del equipo Economy Rent a Car fue el ganador del primer endurance de la categoría Street Racing League, competencia que fue parte este domingo del Motorshow 2019.

Muñiz piloto experimentado de automovilismo, terminó la competencia con una ventaja de tres vueltas sobre su más inmediato seguidor, la carrera tuvo una duración de 90 minutos durante los cuales el ganador completó 81 vueltas al circuito.

“Los muchachos del equipo trabajaron muy bien dandome un carro espectacular, la preparación fisica de Andrés Alfaro me ayudó a soportar una carrera exigente como la de hoy” explicó Muñiz a mundomotorizado.com

El otro auto del equipo Economy Rent a Car de los pilotos Alejandro Muñiz y Carlos González tuvo que abandonar muy temprano la competencia debido a que se quebró la caja de cambios.

En los resultados por categorías Daniel Muñiz se dejó la categoría GT3, el equipo de Ricardo Quirós y Orlando Ramírez fueron los ganadores en la categoría TCR, en la ST fueron los pilotos Alvaro Golfín y Esteban Vega.