El nuevo trailer de la película Bumblebee muestra a los Transformers tal y como los conocimos con sus diseñor originales.
En los poco más de dos minutos del tráiler vemos a Shockwave, Starscream, Shatter, y Dropkick.Todos idénticos a como los recordamos en la caricatura original.
Pero es Optimus Prime el que al final nos deja impactados al aparecer con su diseño clasico, justo en la infancia.
El piloto italiano Antonio Giovinazzi será el compañero del finlandés Kimi Raikkonen en el equipo Alfa Romeo Sauber F1 para la temporada 2019 de la Fórmula Uno, informó la escudería en un comunicado este martes.
El italiano, nacido en Martina Franca hace 24 años, debutó en la Fórmula Uno con Sauber en el Gran Premio de Australia de 2017. Luego compitió ese mismo año en China, aunque ha participado en más pruebas y sesiones libres de entrenamientos para el equipo.
«Estoy encantado de unirme al equipo Alfa Romeo Sauber F1. Es un sueño hecho realidad, un gran placer tener la oportunidad de competir para este equipo. Como italiano es un gran honor representar una marca tan emblemática y exitosa como Alfa Romeo», indicó el piloto en el comunicado de prensa.
Giovinazzi también agradeció a Ferrari y a Alfa Romeo Sauber por darle esta oportunidad, así como aseguró que está «muy motivado» y ansioso por empezar a trabajar.
Frédéric Vasseur, director ejecutivo de Sauber Motorsport y responsable del equipo, expresó su satisfacción por contar con un piloto «muy experimentado» como Raikkonen para desarrollar el coche y por recibir a Giovinazzi, con el que ya trabajaron y demostró «tener un gran potencial».
Marc Márquez ganó este domingo el Gran Premio de Aragón de Moto GP lo que significo su sexta victoria de la temporada y dio un paso muy en firme en la búsqueda del título, Andrea Dovizioso fue segundo y Iannone fue tercero.
La carrera empezó con un Jorge Lorenzo ganador de la pole position llendose al suelo apenas en la primera curva cuando arrancaba la carrera, fue en ese momento que Dovizioso y Márquez surgieron como grandes candidatos para ganar.
Ambos pilotos iniciaron un intercambio de posiciones durante varias ocasiones en la segunda parte de la carrera, a falta de tres vuelta para terminar la competencia Márquez supero al italiano definitivamente y aceleró rumbo a la bandera de cuadros.
El resultado le permite al español aumentar en 72 puntos su ventaja en el mundial precisamente sobre Dovizioso, aún restan 125 por disputarse en el campeonato, la próxima carrera será el Gran Premio de Tailandia en el Chang International Circuit en dos semanas.
Juan Carlos Alvarado y su copiloto Pablo Otero también confirmaron este viernes su participación en la fecha final del Campeonato Nacional de Rally que se correrá el 10 de noviembre en la Finca La Ponderosa en Liberia.
Horas antes la confirmación había sido de su primo José Andrés Montalto que participará en un auto Subaru Impreza STI, Alvarado lo hará en un auto de la misma marca modelo GT.
«Vamos apoyar el deporte compitiendo en Liberia y luego veremos que, esperamos divertirnos mucho en este rally como antes lo hemos hecho» dijo Alvarado.
Con la confirmación de Alvarado y Otero ya son cinco autos de la categoría N4 que participarán en la competencia.
José Andrés Montalto y su copiloto Rodrigo Quirós se suman a la lista de pilotos que tomarán parte de la fecha final del Campeonato Nacional de Rally que se correrá el próximo 10 de noviembre en la finca La Ponderosa en Liberia.
Montalto confirmó que competirá en el auto Subaru Impreza de la categoría N4 que es propiedad de su padre Andrés Montalto, la última vez que compitió en este deporte fue en el año 2015.
“Vamos a desempolvar todo y sacarnos el herrumbre para disfrutar como siempre lo hemos hecho, luego de eso hay que valorar que pasa con el deporte para tomar cualquier decisión” explicó Montalto a mundomotorizado.com
Con la presencia de Montalto la fecha final del rally nacional cuenta con cuatro autos de la categoría N4 y sus pilotos pues Sirhan Wabe, Andrés Molina y Eric Bacherer también confirmaron su participación en Liberia.
Nissan presentó dos vehículos en el Hannover Motor Show 2018 – la Nissan Navara Dark Sky Concept y la Nissan Navara N-Guard. En América Latina, la pickup Navara se comercializa bajo el nombre de Frontier.
Ambos vehículos resaltan la creciente versatilidad en los Vehículos Comerciales Ligeros (LCV, por sus siglas en inglés), en donde las conversiones han registrado un asombroso crecimiento en ventas del 300% durante los tres últimos años. A través de estas conversiones Nissan es capaz de proporcionar a los clientes soluciones a la medida que responden a sus necesidades de negocio específicas.
La estrella de la presente edición del Motor Show es la Nissan Navara Dark Sky Concept. Desarrollado en el Reino Unido en colaboración con la Agencia Espacial Europea (ESA, por sus siglas en inglés), y equipado con una versión más avanzada de la tecnología de asistencia del conductor ProPILOT de Nissan, resalta la manera en la que la robusta capacidad de la pickup Frontier puede alimentar y remolcar a un laboratorio astronómico móvil.
El concepto incluye un telescopio PlaneWave de desempeño ultra elevado dentro de un módulo de remolque personalizado. Gracias a las capacidades de remolque inteligente de la pickup, el módulo de telescopio puede ser remolcado con facilidad hacia ubicaciones «de cielo oscuro» todo terreno, donde se encuentran las mejores condiciones atmosféricas para observar las estrellas.
Ashwani Gupta, vicepresidente ejecutivo de la unidad de negocios de Vehículos Comerciales Ligeros (LCV), comentó: «Las resistentes pickups exhibidas son la materialización perfecta de la dedicación de Nissan para la excelencia en las conversiones. Alimentado por las tecnologías de Nissan Intelligent Mobility e incluyendo ProPILOT, la increíble versatilidad de cada vehículo nos permite ir más lejos para apoyar cualquier necesidad de negocio y servir como un auténtico socio para nuestros clientes».
Haciendo también su debut en Hannover se encuentra la Nissan Navara N-Guard, una versión especial resistente y estilizada que ya está a la venta en Europa. Presenta un número de actualizaciones de diseño externo e interno, que amplían el atractivo de Frontier para aquellos que desean una pickup superior para las aventuras todo terreno.
Inspirada por el concepto Nissan Navara EnGuard Concept revelado en el Hannover Motor Show en 2016, la Navara N-Guard está disponible con el paquete de conversión OFF-ROADER AT32, y esto también puede observarse en el escenario de Nissan en el Hannover Motor Show 2018. Con un mayor espacio libre hasta el suelo y un tubo de respiración opcional, es el modelo Frontier de mayor capacidad jamás ofrecido a los clientes europeos.
Con sus capacidades Go Anywhere y la disposición de las características de Nissan Intelligent Mobility, los modelos LCV de Nissan siguen atrayendo a nuevos clientes en todo el mundo, apoyando el objetivo de los LCV de Nissan de un 40% de crecimiento sostenible para el año 2022. Las ventas mundiales de LCV durante la primera mitad del año 2018 alcanzaron las 464,900 unidades, un incremento del 5.7% con relación al año anterior.
La Nissan Frontier o Navara ocupa una posición integral dentro de la gama de LCV mundial de la marca japonesa y es la pickup Nissan de mayor venta en el mundo.
Otros modelos LCV claves de Nissan presentes en el Hannover Motor Show incluyen versiones de los vehículos NV200, NV300 y NV400, y las vans totalmente eléctricas e-NV200. La alta demanda, particularmente en las empresas de entrega, transportación y contratación privada en toda Europa, ha derivado en 7,000 pedidos de e-NV200 actualizada desde el lanzamiento en enero de 2018, un incremento del 136% en las ventas en el primer semestre del 2018 en comparación con el mismo período del año anterior.
La creciente fuerza de la gama LCV de Nissan también se ve reforzada por la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Al reunir la experiencia en vehículos de Renault, los conocimientos especializados en camiones de Nissan y el talento en pickups de Mitsubishi, la Alianza tiene presencia actualmente en 91 mercados y aspira a convertirse en el fabricante de LCV líder a nivel mundial.
Una nueva integrante de la familia DUKE ya se encuentra disponible en Costa Rica, se trata de la 790 que es el sexto modelo de las DUKE que viene a rellenar el espacio que deja el modelo 690 y que además es la primera moto de la marca austriaca con motor bicilíndrico en paralelo.
Una nueva integrante de la familia DUKE ya se encuentra disponible en Costa Rica, se trata de la 790 que es el sexto modelo de las DUKE que viene a rellenar el espacio que deja el modelo 690 y que además es la primera moto de la marca austriaca con motor bicilíndrico en paralelo.
A simple vista la 790 se ve muy agresiva, su luz principal es LED y cuenta con un panel a full color y fácil de utilizar.
Su motor es de 799 centímetros cúbicos que produce 105 caballos de fuerza, el primero de su tipo desarrollado por la marca y registra un peso de 169 kilos, es decir, como toda DUKE es una motocicleta sumamente ágil, compacta y muy deportiva.
Uno de los puntos altos de la 790 DUKE es su electronica, cuenta con cuatro modos de conducción que son rain (lluvia), street, sport y track, donde la potencia máxima es la misma pero la forma de entregarla es diferente, además cuenta con control de tracción y frenos ABS.
Su caja de cambios es automatica (quickshifter) y además tiene un sistema anti-wheelie; el freno ABS cuenta con antibloqueo cuando se maneja en curvas, también cuenta con launch control, es decir, la electronica hace de la 790 DUKE una moto muy segura.
La nueva DUKE 790 se encuentra disponible en la agencia RED Motors en Santa Ana y Curridabat, su precio de introducción es de ¢16.500, puede obtener más información haciendo clic aquí.
Campaña de la FIA busca aumentar la conciencia ante la importancia de la buena
En el mundo hoy morirán 3.500 personas en accidentes de tránsito (24.500 en una semana), de ellos unos 500 son niños. Esa razón es suficiente para que el Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) dedique parte de sus esfuerzos de setiembre a promover la nueva regla de oro de la Federación Internacional del Automóvil (FIA): “Cuide su Vista”.
Esta regla es parte de la campaña #3500LIVES que se desarrolla en 75 países. El mensaje es sencillo: Todo conductor debe realizarse un examen de la vista al menos una vez al año, aún si no usa anteojos de corrección visual. Además, resalta la importancia de emplear lentes adecuados en carretera, como lo son los polarizados para evitar reflejos.
Según la FIA existe una muy baja conciencia pública de la importancia de la buena visión al conducir. Esto pese a que distintas instituciones, como la Organización Mundial de la Salud (OMS) informa que los trastornos de la vista se encuentran entre los principales riesgos de accidentes de tránsito.
El embajador de esta campaña a nivel mundial es el actor Actor Michael Fassbender, nominado a los Oscar por películas como Steve Jobs y 12 Years as Slave, quien afirmó: “La visión es fundamental para las decisiones que toma en el camino”.
Daniel Coen, presidente del ACCR, precisó que cerca del 90% de la información que los conductores requieren cuando están tras el volante llega por la vista, de ahí la importancia de que quienes tienen alguna prescripción médica visual tengan su graduación perfectamente ajustada y en general que todos los conductores se realicen un examen al año para verificar que mantienen una visión sana.
“Estadísticas de la campaña de la #3500LIVES de FIA nos revelan que 20 de cada 100 conductores no puede ver claramente la carretera por una visión mal corregida; además, el 80% de todos los impedimentos visuales se pueden prevenir o curar por lo que un examen de la vista periódico puede hacer una diferencia importante”, detalló Coen.
El piloto costarricense Bernal Valverde, conductor de la escudería MG en el Costa Rican Touring Car Championship (CTCC), fue el primero en sumarse a la campaña y acudir a realizarse un examen de la vista.
“Sabía que tenía una ligera deficiencia visual que a la hora de manejar no es representativo. También sé que ese problema se puede ir degradando en el tiempo, por eso es importante ser regular a la hora de hacerse exámenes de la vista y cuidarse”, mencionó Valverde luego de su examen.
El piloto del equipo MG recordó a los costarricenses que la vista es el mayor receptor de información al momento de manejar, de ahí su importancia en la seguridad vial.
Valverde agregó: “En el campo del automovilismo deportivo tener una vista impecable es muy importante y genera diferencias si no se tiene bien. Por lo anterior debo recomendar y sugerir que esto, cuidar la vista, sea indispensable no solo por cumplir con los requisitos para manejar, sino para prevenir cualquier enfermedad o imperfección de la vista”.
El presidente del ACCR añadió que las dificultades visuales de los conductores incrementan durante la noche y esto se traduce en muertes en carretera. El estudio “Estadísticas de muertos en sitio finales en accidentes de tránsito 2012-2015” elaborado por la Dirección de Proyectos del Ministerio de Obras Públicas y Transportes muestra que hay un patrón que se cumple en los años analizados.
“El mayor número de muertos en accidentes en el periodo analizado se registran entre las 6 p. m. y la medianoche, periodo con menos autos circulando. Adicionalmente sabemos por el estudio que las personas con edades entre los 20 y los 34 años (especialmente hombres) son las principales víctimas de estos accidentes”, enfatizó Coen.
Essilor, representada en el país por Ópticas Visión, es socio estratégico de la FIA en la difusión de esta campaña. Por esa razón durante setiembre esta cadena ofrecerá un examen de la vista gratuito a los conductores.
Datos para ver con atención
Cuando fue construido por primera vez, hace más de 50 años, el 911 R representó un hito en la historia de Porsche. En 2016, el fabricante de automóviles deportivos decidió construir una segunda generación de este automóvil clásico. Esta nueva generación ahora volverá a ver la luz del día, pero en miniatura. En colaboración con Porsche, el fabricante de juguetes Ravensburger lanzó al mercado un rompecabezas 3D del modelo 911 R.
“Nos entusiasmaba participar en un proyecto de este tipo y trabajar junto a nuestro socio Ravensburger para recrear uno de nuestros emblemáticos autos deportivos, nada menos que el 911 R, en forma de rompecabezas tridimensional”, dijo Oliver Eidam, Director de Asociaciones y Patrocinios de Porsche.
Los ingenieros de Ravensburg (Alemania) fueron muy meticulosos en su trabajo, al igual que sus colegas de Weissach: el primer paso en el proceso de desarrollo de un rompecabezas 3D es un estudio de viabilidad, que utiliza un modelo aproximado. A continuación, los expertos fabrican un prototipo inicial. Basado en este prototipo, el departamento de desarrollo de productos técnicos divide el vehículo en piezas de rompecabezas individuales. El siguiente paso realizado por los técnicos de Ravensburg es crear un diseño detallado del automóvil –el segundo prototipo–.
Todos los rompecabezas en 3D son fabricados mediante un proceso patentado que implica moldear, por inyección, las piezas; escribir con láser los números de identificación en el interior de cada una de las piezas, e imprimir el diseño en el lado exterior.
El diseño y el proceso de fabricación deben garantizar que una vez armado el rompecabezas el movimiento de las piezas sea mínimo, especialmente cuando se trata de piezas curvas y flexibles. Mantener las piezas inmóviles es esencial para producir una superficie impresa con precisión y evitar que el color se filtre por los bordes de las mismas. Esta etapa en el proceso de fabricación del rompecabezas se asemeja a las pruebas del túnel de viento que tienen lugar durante el desarrollo del automóvil deportivo real en el centro de desarrollo de Porsche, en Weissach.
Entonces es cuando son construidas las herramientas para la producción en serie. Después de esto los especialistas diseñan la mejor forma para el empaque y, finalmente, comienza la producción masiva.
“Fue un tremendo desafío recrear la forma icónica del Porsche 911 R con la mayor precisión y detalle posibles”, dijo Martin Fischer, ingeniero de desarrollo de la fábrica Ravensburger. “Eso, junto con la división de los segmentos del rompecabezas, fueron los pasos más complejos, desde el punto de vista técnico”.
El rompecabezas de tres dimensiones, 3D, del 911 R, es solo el punto de partida para una amplia colaboración en los próximos años entre Porsche y el fabricante de rompecabezas Ravensburger Inc. Ambas empresas, establecidas hace mucho tiempo, comparten un espíritu similar en cuanto a su dedicación y esmero con sus productos, su ingeniosa e innovadora ingeniería y sus estándares de calidad son excepcionalmente altos.
La fecha final del Campeonato Nacional de Rally suma un participante importante más, se trata del piloto Eric Bacherer que confirmó su presencia a bordo de su auto Mitsubishi Evolution dentro de la categoría N4.
La información fue confirmada este martes mediante un comunicado de prensa enviado por la Asociación Organizadora de Rallies (AORA), la fecha final se correrá el 10 de noviembre en la finca Ponderosa Adventure Park en Liberia.
¨Queremos ir a disfrutar y pasarla bien. No tenemos nada que ir a pelear. Estamos contentos de poder participar y ser parte de una parrilla en la N4 más atractiva¨ explicó Eric Bacherer textualmente en el comunicado de prensa.
Bacherer estará en Liberia acompañado de su copiloto Marco Carvajal con el cual inició su aventura en el rallismo en la clase N2 abordo de un Toyota Yaris.
Por ahora la categoría N4 tiene confirmada la participación de pilotos como Sirhan Wabe y Andrés Molina, la organización confirmó que la entrada a la finca será gratuita.
