Tres Horas Banco Cuscatlán: un espectacular inicio hoy en LG

[Prensa Promotor]

Los hermanos Mario y Rafael Bárcenas cumplieron las expectativas con su Honda Civic y en los dos heats mixtos de las categorías GT3 y TS, se dejaron el primer lugar en el inicio de las Tres Horas Banco Cuscatlán hoy en el Autódromo La Guácima.

El primer heat fue algo particular. En la primera vuelta y con el panameño Rafael Bárcenas con la pole position, al entrar en la curva del sector de las eses, cuatro autos se vieron envueltos en un accidente cuya atención demandó un 90% del heat de 20 minutos.

En el accidente, Kevin Beriault del equipo Gigante y el canalero Bárcenas en franca disputa por el primer lugar colisionaron y esto provocó que Carlos Rodríguez, quien venía por la parte externa, se uniera a la colisión y el panameño Luis Corbillón terminara debajo de Rodríguez.

Beriault quedó fuera de la pista con graves daños, pero los mas perjudicados fueron Rodríguez y Corbillón quienes no siguieron en las siguientes largadas. El pace car ingresó para bajar las revoluciones y empezar a sacar de la pista el Civic de Rodríguez. En esa maniobra se perdió la mayoría del heat, ya que cuando el pace car salió para que continuara la carrera el tiempo solo permitió dos vueltas de los vehículos al máximo.

Cuando la carrera continuó el Toyota Altezza de Amadeo Quirós lideró la carrera pero en la última vuelta un problema con el suministro del combustible hizo que Bárcenas lo sobrepasara para ganar el heat. El guatemalteco Ricardo Chen logró el segundo lugar mientras que el panameño David Carballeda se quedó con el tercer lugar.

La ausencia de los colores patrios en esa primera largada la compensó el piloto Amadeo Quirós en el segundo heat, ya que logró la segunda posición a pesar de que su Altezza sufrió una penalización de “stop and go” (pare y siga).

En esa manga Carballeda alcanzó el primer lugar en la primera vuelta, desplazando a Bárcenas y Chen, pero al cabo dos vueltas Mario Bárcenas tomó de nuevo la primera posición y no la soltó hasta el final.

Bárcenas condujo tranquilo e incluso sacó una amplia ventaja sobre Chen y Valenciano, pero poco a poco el Altezza comenzó a ser más rápido, remontó posiciones y al final logró quedar en la segunda posición. El tercer lugar fue para el guatemalteco Chen.


GT3 B: Valenciano dominó hoy

Con un sorprendente rendimiento en su Honda CRX y un buen manejo de la pista en su tercera carrera del año, el piloto Giancarlo Valenciano se dejó ambos heats en la GT3 B (autos hasta 1600 cc).

El ya campeón Marco Castro sufrió un trompo en la segunda manga que lo relegó a la segunda posición, misma que alcanzó en la primera manga.

El tercer lugar fue para Roy Chaves en ambas largadas.


Turismo de Serie compartida

El estreno del título de los Muñiz se vio opacado en la TS1 por la pareja compuesta por Oscar Badilla y Roy Valverde y también por Marco Durán.

Valverde triunfó en la primera manga en un pique muy cerrado con Daniel Muñiz, mientras que en el segundo heat, un veloz Marco Durán se impuso relegando a Alejandro Muñiz a la tercera posición.

Eduardo Franco se quedó con el tercer lugar en la primera largada, mientras que Badilla se quedó con el segundo puesto en la segunda manga.

En la TS2 continúa el dominio de Carlos Chotocruz en ambos heats, mientras que su hermano Alberto se quedó con el segundo lugar en la largada inicial y el debutante Jimmy Solís logró un gran resultado al ser segundo en la última manga del día.

Pablo Fernández obtuvo dos terceros lugares con su Toyota Yaris.


Hermanos Micangeli alertan en la GT1

En la primera clasificación de GT1 y GT2, Marco Micangeli marcó el mejor tiempo en la GT1 con 1:18.925 y con ello se aseguró el primer lugar en la parrilla de salida de la primera largada de mañana.

Marco fue custodiado por Mandy González con 1:20.728 y Charlie Fonseca con 1:20.801 en esa clasificación, sin embargo el buen ritmo que traían los Micangeli se vio cortado en la segunda clasificación (recordemos que mañana se correrán dos heats separados y por ello fue la doble clasificación), por la lluvia que se hizo presente cuando estaban en su turno de marcar el tiempo.

En esa segunda sesión de clasificación, Ernesto Rodríguez logró la pole con 1:21.588, seguido Carlos Rodríguez con 1:22.279 y Mariano Ramírez (de la GT2) con 1:24.076

El ganador de las Tres Horas 2005, Milo Valverde no tuvo un buen día ya que tuvo que enfrentar problemas con el cable del acelerador de su Nissan Almera. Estos problemas lo relegaron hasta la quinta posición de salida en el primer heat, mientras que en segundo no pudo marcar el tiempo debido al mismo inconveniente.

Daniel Muñiz (quien será el compañero de Mandy González) no pudo marcar su tiempo en la segunda clasificación ya que sufrió un problema con la palanca de los cambios.

Mañana a partir de las 9:30 comenzará un día cargado de motores y adrenalina en las Tres Horas Banco Cuscatlán.

[Allan]

En TC el Gordo R explotó su motor.. no corre mañana

Fabricito nos informó que mañana irá como copiloto a bordo del vehículo 99, junto con una silla de bebé.
Además Fabricito nos solicitó personalmente una fotografía de la rotulación del vehículo en el cual va a ser copiloto PERO hasta el final de la carrera para evitar suspenciones...

Estaremos ansiosos de esta rotulación

[Arturoj]

de veras que estubo mas que bueno hoy!!! valio la pena la ida el sabado porque estubo lleno de emocion1!!!

[Juanandres]

En TC el Gordo R explotó su motor.. no corre mañana

Fabricito nos informó que mañana irá como copiloto a bordo del vehículo 99, junto con una silla de bebé.
Además Fabricito nos solicitó personalmente una fotografía de la rotulación del vehículo en el cual va a ser copiloto PERO hasta el final de la carrera para evitar suspenciones...

Estaremos ansiosos de esta rotulación

Lo aguevado es que mañana no va ir Caja de leche..

[Isuzu miedo]

Fïsicamente no estaré pero me haré sentir..... çççç


VIVA FABRISITO!!!!!!

[Isuzu miedo]

Arriba Fabricito

[Leo-VR25]

Triste pensar que eso puede ser su unico aporte al Automovilismo Nacional

Leo Valerio R.

[mclaren]

Triste pensar que eso puede ser su unico aporte al Automovilismo Nacional

Leo Valerio R.

[Marvin Jaén]

Triste pensar que eso puede ser su unico aporte al Automovilismo Nacional

Leo Valerio R.

Así es. Y yo creyendo que era una competencia de MOTORES...


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[Leo-VR25]

A quien interese:

4.3 Publicidad:

En todas las Categorías de TC es permitida la decoración y publicidad en los vehículos, solamente se prohíbe la publicidad obscena o que atente contra los principios de otras personas, además rigen las leyes que prohíben la publicidad de tabaco y licores en Eventos Deportivos.

En ambos costados debe reservarse un espacio de 40 x 30 cm. para la numeración en un lugar totalmente visible, además queda reservada la parte superior del parabrisas frontal para la publicidad del Patrocinador de el Evento. El Comité Organizador puede disponer de otros espacios disponibles en los vehículos a convenir para eventuales Patrocinadores adicionales.

Saludos, Leo Valerio R.
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[toyo_jr]

Lastima el Altezza con eso del suministro de combustible, que pasó pq un stop and go alguien puede darme detalles del pq de esa penalización.
El Vette con Marco Micangelli es un auto demasiado competitivo Marco es mucho más agresivo que Maruzzio, el Almera viene fallando y la verdad no creo q termine sin embargo el tiempo que este en la pista creo que será un gran animador.

Estas tres horas se las traen... pregunta que pasó con el RSX??
PD. mae Caja de Leche mucha majaderia con eso de Fabricito disculpa que te lo diga pero me parece q hasta cierto punto el muñeco puede ser peligroso durante el rato de carrera, que se suelte del cinturon y te tape la vista y con eso provoque un accidente.

[Isuzu miedo]

PD. mae Caja de Leche mucha majaderia con eso de Fabricito disculpa que te lo diga pero me parece q hasta cierto punto el muñeco puede ser peligroso durante el rato de carrera, que se suelte del cinturon y te tape la vista y con eso provoque un accidente.[/quote]

mae a vos si te importa eso como tu siempre andas a mas de 220 km detras de los bmw me imagino

[toyo_jr]

PD. mae Caja de Leche mucha majaderia con eso de Fabricito disculpa que te lo diga pero me parece q hasta cierto punto el muñeco puede ser peligroso durante el rato de carrera, que se suelte del cinturon y te tape la vista y con eso provoque un accidente.

mae a vos si te importa eso como tu siempre andas a mas de 220 km detras de los bmw me imagino

mae mira no tiene nada que ver con eso... simplemente la categoría aficionados se transformó en una categoría promocional de donde se espera salgan nuevos pilotos para correr en las categorías superiores como ya lo hizo Jimmy Solis y escuché tambien que Ronny correria el proximo año en TS, el muñeco es gracioso mae pero correr con el puede resultar peligroso... por eso está bien que no dejen q se corra con artefactos como él....

[Isuzu miedo]

mae juaro mejor agale caso a su firma y evoquese a las 3 leyes como d¡ces tu

[toyo_jr]

mae juaro mejor agale caso a su firma y evoquese a las 3 leyes como d¡ces tu

se que puedo ser criticado por lo que digo mae pero si no me afecta q me critiquen critico y creo q lo estoy haciendo con buena razón... y sin irrespetar...

[Allan]

Cual Peligro???? Ahí va bien amarradito.

[Isuzu miedo]

yo no lo veo moverse



viva fabrisito que carreron te jalaste con chalo