Alonso regresa a la incertidumbre de 2004, la de saber que no se tiene el mejor coche para las primeras carreras del año. Después de dos años consecutivos en los que el piloto asturiano se aprovechó de tener el monoplaza más veloz en el arranque para sentenciar el Mundial, ahora debe apretar los dientes y esperar su oportunidad en la segunda mitad de la temporada.
Serio, pero también tranquilo por ser el mejor no Ferrari, el asturiano admite la superioridad mecánica actual de los F2007 de Massa y Raikkonen. No tanto a una vuelta, donde están muy parejos, como en ritmo de carrera. A tres décimas por vuelta de los monoplazas rojos. Así se lo confesó ayer a Telecinco: "¿Asusta Ferrari? No, era lo esperado. Hubo algunos test en los que iban algo peor y había algunas esperanzas, pero la realidad es que están muy fuertes, en la primera mitad tendrán ventaja en los tiempos por su mayor experiencia con Bridgestone y su continuidad en el equipo. Nosotros debemos seguir aprendiendo de los neumáticos".
El bicampeón está satisfecho del rendimiento que ofrece en estos momentos el McLaren MP4/22, que no tiene ningún punto débil. Se ha hecho al monoplaza después de un mes de trabajo sin descanso, es fácil de pilotar, muy bueno con ruedas nuevas y bastante constante en las tandas largas. Le faltan algunos caballos y más regularidad respecto a Ferrari. Pero la pretemporada ha ido bien: "Estamos preparados para empezar la temporada en el circuito de Melbourne, creo que el equipo ha hecho todo lo que ha podido. Hemos realizado un invierno muy intenso de pruebas y mejoras en el coche. Todo el mundo siempre quiere llegar mejor a la primera carrera, pero esto es lo que tenemos, debemos correr con ello y esperar que la base sea buena para estar arriba. Iremos con este coche, pero al tener quince días antes del inicio del Mundial, si encuentran algo positivo en el túnel de viento o mejoras en el motor las introducirán sin probarlas en pista".
El bicampeón, que espera ansioso el inicio ("será un comienzo con dudas, como siempre"), cree que el principal adversario en el comienzo será el brasileño Felipe Massa: "Lo cierto es que todo el mundo pensaba en Kimi como el sustituto de Michael, pero Felipe está yendo muy rápido, va muy fuerte y es el gran favorito para Australia".
Eso sí, Alonso no tira la toalla antes de empezar sólo porque en este momento Ferrari sea más fuerte. El bicampeón asturiano confía en la capacidad de evolución de McLaren para disputar el título a los italianos de Ferrari. Un soplo de esperanza final para sus aficionados: "Tendremos un campeonato muy interesante y con muchas incógnitas por parte de todos para ver quién se adapta más rápido a las ruedas. Ferrari es la escudería favorita para la primera parte del año. Nosotros tendremos que jugar a la defensiva en esas primeras carreras y después atacar para poder recuperar todo lo que podamos haber perdido antes".
"FERRARI TENDRÁ VENTAJA HASTA LA MITAD DEL AÑO"
es de esperarse de q ferrari tenga alguna ventaja, poca, mucha o minima, por conocer las BS mejor q nadie
aunq sean otros, igualmente han trabajado con toda clase de compuestos durante todo estos años
aunq los tests no dicen todo.. tampoco no es cierto q no dicen nada
el problema de los tests..es de q no existe a ciencia cierta manera de comparar las cosas por q todos corren con programas distintos... muchas veces prueban cosas aerdoinamicas distantas... .basicamente son PRUEBAS
se dice, de q en el caso de ferrari, kimmi se a sujeto extricamente al porgrama de trabajo q tiene.. y se dice de q en tandas largas esta marcando ritmos consistentes, muchas vueltas a decimas una de otra
y es q .. para mi.. eso es lo q vale.. de nada sirve una vuelta rapida, y otros 50 out of pace
creo q al igual q años anteriores.. kimmi esta sand bagging tambien, y cuando salga la verde en aus... veremos la verdadera velocidad de kimmi
en todo caso si tomamos como referencias las pruebas de invierno, veriamos q kimmi poco a poco se acerca a los mejores tiempos de massa (tomando como valido todos estos tiempos de test).. pero creo q la ventaja la tendra kimmi una vez en carrera
kimmi a demostrado ser un piloto capaz de salir del fondo y remonatar posiciones, aun con un auto dificil
kimmi a demostradao tener buen race pace, ser conistente
por el otro lado.. cuando massa sale atraz, por lo gral.. se queda atraz, no veo el lado explosivo q tiene kimmi en medio de dificultades
asi q para mi.... kimmi es mejor piloto de carreras.. no de pruebas de invierno q no dicen mayores cosas
creo q alonso esta sandbaggin tambien.... existe algo en sus declaraciones en q se hace evidente.... hace pocos dias decia q bm era el team a batir.... para mi, simplemente se esta quitnado la presion de los hombros y esta sand bagging.. algo q es comun en pretemporadas
renault podria estar en mejor posicion, al menos con sus tiempos de test, de estar aun alonso en renault... fisico no tiene el nivel de alonso... es un piloto de segundo tier y nisiquiera de punta de ese tier
aunq sean otros, igualmente han trabajado con toda clase de compuestos durante todo estos años
aunq los tests no dicen todo.. tampoco no es cierto q no dicen nada
el problema de los tests..es de q no existe a ciencia cierta manera de comparar las cosas por q todos corren con programas distintos... muchas veces prueban cosas aerdoinamicas distantas... .basicamente son PRUEBAS
se dice, de q en el caso de ferrari, kimmi se a sujeto extricamente al porgrama de trabajo q tiene.. y se dice de q en tandas largas esta marcando ritmos consistentes, muchas vueltas a decimas una de otra
y es q .. para mi.. eso es lo q vale.. de nada sirve una vuelta rapida, y otros 50 out of pace
creo q al igual q años anteriores.. kimmi esta sand bagging tambien, y cuando salga la verde en aus... veremos la verdadera velocidad de kimmi
en todo caso si tomamos como referencias las pruebas de invierno, veriamos q kimmi poco a poco se acerca a los mejores tiempos de massa (tomando como valido todos estos tiempos de test).. pero creo q la ventaja la tendra kimmi una vez en carrera
kimmi a demostrado ser un piloto capaz de salir del fondo y remonatar posiciones, aun con un auto dificil
kimmi a demostradao tener buen race pace, ser conistente
por el otro lado.. cuando massa sale atraz, por lo gral.. se queda atraz, no veo el lado explosivo q tiene kimmi en medio de dificultades
asi q para mi.... kimmi es mejor piloto de carreras.. no de pruebas de invierno q no dicen mayores cosas
creo q alonso esta sandbaggin tambien.... existe algo en sus declaraciones en q se hace evidente.... hace pocos dias decia q bm era el team a batir.... para mi, simplemente se esta quitnado la presion de los hombros y esta sand bagging.. algo q es comun en pretemporadas
renault podria estar en mejor posicion, al menos con sus tiempos de test, de estar aun alonso en renault... fisico no tiene el nivel de alonso... es un piloto de segundo tier y nisiquiera de punta de ese tier
