
MM.COM : COPA SHELL - JUEVES - COBERTURA ESPECIAL -MM-
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MM.COM : COPA SHELL - JUEVES - COBERTURA ESPECIAL -MM-
Qué mejor para iniciar la cobertura del jueves que esta foto, yo creo que una imagen vale más que mil palabras.


Muy buena foto Armando, mu buen tema.
Escuderia roja MADE IN COSTA RICA. vs. Supra MADE IN USA.
Le voy de corazon a la escuderia roja, ojala no falle mecanicamente y veran a un protagonista digno de admirar posible ganador, veran que muchos estaban equivocados respecto al Almera y Tiida, ya salio un gran comentario de ENZO, lo apoyo 100%,
Arriba la escuderia de Sabanilla, orgullosamente Tica, como el gallo pinto, la imperial y el guaro cacique.
GRACIAS Al Almera hoy en dia tenemos estos montruos de carros, porque fueron ellos , Los de Sabanilla con su tecnologia de punta los que obligaron al resto a prepararse a conciencia y a invertir, para los de la looradera, faltaba profecionalismo y dedicacion, ho en dia se dan cuenta, creo que Tiquicia sigue el ejemplo de muchos años y tenia y tierne tendra los mejores autos de Centroamerica.
Porque estos tres autos sin menospreciar al resto de GT1, Tiida, Corvette, Supra pueden competir de tu a tu en cualquier parte del mundo.
Saludos felicitaciones a mis hermanos tIcos por brindar enseñarle a los paises vecinos como es que se maneja el automovilismo, sin falta de respeto.
Que comienze la lloradera, ahora la cojeran contra el Tiida o el Supra?
olvidense de esto acuerdense de las palabras del amigo ENZO, invercion + tecnologia+preparacion+profecionalismo es igual, Supra, Tiida, Corvette.
Saludos que empiece la fiesta, el tiempo dira.
Johan Henri Koning.
Escuderia roja MADE IN COSTA RICA. vs. Supra MADE IN USA.
Le voy de corazon a la escuderia roja, ojala no falle mecanicamente y veran a un protagonista digno de admirar posible ganador, veran que muchos estaban equivocados respecto al Almera y Tiida, ya salio un gran comentario de ENZO, lo apoyo 100%,
Arriba la escuderia de Sabanilla, orgullosamente Tica, como el gallo pinto, la imperial y el guaro cacique.
GRACIAS Al Almera hoy en dia tenemos estos montruos de carros, porque fueron ellos , Los de Sabanilla con su tecnologia de punta los que obligaron al resto a prepararse a conciencia y a invertir, para los de la looradera, faltaba profecionalismo y dedicacion, ho en dia se dan cuenta, creo que Tiquicia sigue el ejemplo de muchos años y tenia y tierne tendra los mejores autos de Centroamerica.
Porque estos tres autos sin menospreciar al resto de GT1, Tiida, Corvette, Supra pueden competir de tu a tu en cualquier parte del mundo.
Saludos felicitaciones a mis hermanos tIcos por brindar enseñarle a los paises vecinos como es que se maneja el automovilismo, sin falta de respeto.
Que comienze la lloradera, ahora la cojeran contra el Tiida o el Supra?
olvidense de esto acuerdense de las palabras del amigo ENZO, invercion + tecnologia+preparacion+profecionalismo es igual, Supra, Tiida, Corvette.
Saludos que empiece la fiesta, el tiempo dira.
Johan Henri Koning.
Acreditado permanente FIA GT/SRO-
VLN-Le Mans Series-GT Masters ADAC
Cupos 2010 disponibles para
VLN-Nurburgring-LM Series
GT Masters of Europe
24 Hour Nurburgring-24 Hour Le Mans-24 Hour Spa FIA GT
Race with Champions-Be a Champion
KVK 14130847.
http://amigosracingforlatinamerica.blogspot.com/
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kikos escribio,
quisiera saber que opinan algunos de los rebeldes del SUR y Norte de CR ahora que van a ver no uno sino dos y hasta tres v8 puestos a punto.
será que abogarán por quitarle peso al ex-almera si este no llegara a los tiempos?
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Para buen entendedor pocas palabras, los rebeldes del norte y sur.
Los dejo con esta la frase del año 2007 y en manos de una persona que si sabe lo que habla.
Felicidades Kikos por acertar una vez mas.
quisiera saber que opinan algunos de los rebeldes del SUR y Norte de CR ahora que van a ver no uno sino dos y hasta tres v8 puestos a punto.
será que abogarán por quitarle peso al ex-almera si este no llegara a los tiempos?
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Para buen entendedor pocas palabras, los rebeldes del norte y sur.
Los dejo con esta la frase del año 2007 y en manos de una persona que si sabe lo que habla.
Felicidades Kikos por acertar una vez mas.
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- Jose Carlos Gonzalez
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Buenos Dias...
Hoy si que iniciamos tempranito con esto!!
Se esta poniendo Muy Interesante este inicio de campeonato con muy buenos Pilotos/Equipos, con carros que estan utilizando Tecnologia de Vanguardia, hay muchos que pueden optar por la de cuadros... en todas las categorias.
Con tan buena cobertura e informacion .. desde ayer me siento como en el sabado de clasificacion!!! hehe ( buena Armandos....)
Saludos y Suerte a todos
Hoy si que iniciamos tempranito con esto!!
Se esta poniendo Muy Interesante este inicio de campeonato con muy buenos Pilotos/Equipos, con carros que estan utilizando Tecnologia de Vanguardia, hay muchos que pueden optar por la de cuadros... en todas las categorias.
Con tan buena cobertura e informacion .. desde ayer me siento como en el sabado de clasificacion!!! hehe ( buena Armandos....)
Saludos y Suerte a todos
Jose Carlos "El Guate" Gonzalez
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Primer video del Toyota Supra :
http://www.mundomotorizado.com/blog/?p=323
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- EL_SHERIFFE_PTY
- 6 cilindros turbo

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Otra vez con esto!!!!! hasta cuando no se cansan.....JK. escribió:kikos escribio,
quisiera saber que opinan algunos de los rebeldes del SUR y Norte de CR ahora que van a ver no uno sino dos y hasta tres v8 puestos a punto.
será que abogarán por quitarle peso al ex-almera si este no llegara a los tiempos?
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Para buen entendedor pocas palabras, los rebeldes del norte y sur.
Los dejo con esta la frase del año 2007 y en manos de una persona que si sabe lo que habla.
Felicidades Kikos por acertar una vez mas.
Que alguien me diga en que parte de la bolita del mundo amen un turbo compite contra un v8 de tu a tu con solo 18 lbs nada mas, por favor, la No sera en Costa Rica nada mas........ porque porque esta muy por debajo del peso, lo acepten o no, en todas partes del mundo penalizan la tecnologia para equiparar la parilla.
y lo veran en el transcurrir del campeonato el Tiida o almera seguira siendo competitivo igual con mas peso y todo, solo 2 a 5 lbs en un turbo es mucha diferencia en HP, es mas mucha creo que es poco diria demasiado y con estas libras de mas no tienes que subir peso.
Pregunta que tecnologia tienen el Corvette y el Supra (transaxle, secuencial, injeccion, turbo, por poner un ejemplo) vs un V8 Viejo o comun y corriente, la verdad no me las se pero que alguien culto y con respeto me aclare.
Última edición por EL_SHERIFFE_PTY el 15 Mar 2007 07:55, editado 1 vez en total.
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JAVS
el primer necio Rebelde del Sur a dar sus opioniones ACERTADAS,EL_SHERIFFE_PTY escribió:Otra vez con esto!!!!! hasta cuando no se cansan.....JK. escribió:kikos escribio,
quisiera saber que opinan algunos de los rebeldes del SUR y Norte de CR ahora que van a ver no uno sino dos y hasta tres v8 puestos a punto.
será que abogarán por quitarle peso al ex-almera si este no llegara a los tiempos?
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Para buen entendedor pocas palabras, los rebeldes del norte y sur.
Los dejo con esta la frase del año 2007 y en manos de una persona que si sabe lo que habla.
Felicidades Kikos por acertar una vez mas.
Que alguien me diga en que parte de la bolita del mundo amen un turbo compite contra un v8 de tu a tu con solo 18 lbs nada mas, por favor, la Respuesta en Costa Rica nada mas........ porque porque esta muy por debajo del peso, lo acepten o no, en todas partes del mundo penalizan la tecnologia para equiparar la parilla.
y lo veran en el transcurrir del campeonato el Tiida o almera seguira siendo competitivo igual con mas peso y todo, solo 2 a 5 lbs en un turbo es mucha diferencia en HP, es mas mucha creo que es poco diria demasiado y con estas libras de mas no tienes que subir peso.
Pregunta que tecnologia tienen el Corvette y el Supra (transaxle, secuencial, injeccion, turbo, por poner un ejemplo) vs un V8 Viejo o comun y corriente, la verdad no me las se pero que alguien culto y con respeto me aclare.
Última edición por JAVS el 15 Mar 2007 08:04, editado 1 vez en total.
Buenos dias a todos lo foreros
Antes que esto se empiece a desgranar por los ultimos comentarios, quisiera FELICITAR a los Armandos por tan excelente cobertura. Nosotros los humildes labriegos sencillos que tenemos que estar en una oficina, detras de un computador te decimos....GRACIAS porque con toda la enorme informacion que nos das, nos sentimos como si estuvieramos en LG.
Punto y aparte dejemos de lado esas necedades (que el turbo, que el peso, que el tamaño de los aros) etc.
La verdad es que cada uno por su lado tiene su verdad(cualquier parecido con el TLC, es cualquier vara), si bien es cierto la escuderia de Sabanilla tiene todos esos "juguetitos", los V8...señores son V8 y todos sabemos lo que eso implica en potencia.
Asi que...dejemos de "trillar" temas viejos. Cuestionemos y preguntemos cosas nuevas, para que todos aprendamos que al fin y al cabo para eso es esto de los foros.
El Domingo llegara la hora de la verdad, a mi opinion con mas de 4 aspirantes en GT1 y GT3, un "diabolico" pique en TS entre Badilla y Dorsam, asi que como diria alguien por ahi....AH DISFRUTAR CARAJO!!!!!
Antes que esto se empiece a desgranar por los ultimos comentarios, quisiera FELICITAR a los Armandos por tan excelente cobertura. Nosotros los humildes labriegos sencillos que tenemos que estar en una oficina, detras de un computador te decimos....GRACIAS porque con toda la enorme informacion que nos das, nos sentimos como si estuvieramos en LG.
Punto y aparte dejemos de lado esas necedades (que el turbo, que el peso, que el tamaño de los aros) etc.
La verdad es que cada uno por su lado tiene su verdad(cualquier parecido con el TLC, es cualquier vara), si bien es cierto la escuderia de Sabanilla tiene todos esos "juguetitos", los V8...señores son V8 y todos sabemos lo que eso implica en potencia.
Asi que...dejemos de "trillar" temas viejos. Cuestionemos y preguntemos cosas nuevas, para que todos aprendamos que al fin y al cabo para eso es esto de los foros.
El Domingo llegara la hora de la verdad, a mi opinion con mas de 4 aspirantes en GT1 y GT3, un "diabolico" pique en TS entre Badilla y Dorsam, asi que como diria alguien por ahi....AH DISFRUTAR CARAJO!!!!!
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JAVS
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MM.COM
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- Registrado: 17 Sep 2005 21:16
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Torque del Toyota Supra arrolló la toma de fuerza
El potente torque del motor del Toyota Supra, estrenado ayer en el autódromo La Guácima, causó un problema en la caja de cambios de dicho vehículo al final de la tarde de ayer, cuando se quedó sin tracción, en el inicio de las pruebas en la pista.
CLICK PARA LEER
El potente torque del motor del Toyota Supra, estrenado ayer en el autódromo La Guácima, causó un problema en la caja de cambios de dicho vehículo al final de la tarde de ayer, cuando se quedó sin tracción, en el inicio de las pruebas en la pista.
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charky809
- 4 cilindros turbo

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- Registrado: 06 May 2006 11:09
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Verdad!!!!!!!!!!!
Tienes razón, Una imagen vale mas que mil palabras
“En lugar de aplicar la segunda (marcha) en la entrada de las eses y en el “hair pin” (prensa de pelo o curva de ángulo muy cerrado en la parte oeste del circuito corto) lo haremos en tercera, y el auto será más lento por ahora, pero no habrá más remedio”
Esto si es una verdadera lastima...ojala no pasara a mas, porque la verdad este auto debe de estar entre los "animadores".
Esto si es una verdadera lastima...ojala no pasara a mas, porque la verdad este auto debe de estar entre los "animadores".
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Rafa(RAVM)
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- Registrado: 19 Sep 2005 09:14
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Pues es lo que comentabamos anteriormente en otro tema... solo dandole vueltas al carro y probándolo se saben estas cosas... en esta carrera no creo que este Supra tenga protagonismo, el carro es excelente y definitivamente va a figurar pero debe seguir el proceso normal de ajuste al piloto y al autódromo y todo esto...
Don Javier Quirós dijo que la parte estaba garantizada para entre 800 y 1000 caballos pero talvéz los fabricantes no contaron con la agresividad del piloto, o simplemente se necesita una pieza de mejor calidad...
Posiblemente mas asuntos de estos salgan a la luz en estos dias de practicas y carrera, cuando si van a llegar a darle será en la próxima fecha y ahi todo el mundo mejor que se persigne o como se escriba jejeje
Don Javier Quirós dijo que la parte estaba garantizada para entre 800 y 1000 caballos pero talvéz los fabricantes no contaron con la agresividad del piloto, o simplemente se necesita una pieza de mejor calidad...
Posiblemente mas asuntos de estos salgan a la luz en estos dias de practicas y carrera, cuando si van a llegar a darle será en la próxima fecha y ahi todo el mundo mejor que se persigne o como se escriba jejeje
Coincido con el comentario, pero también puede ser que ese pieza en particular estaba con problemas, dañada desde su construcción y las de reemplazo que tienen talves no.Fer Coto escribió:Don Javier Quirós dijo que la parte estaba garantizada para entre 800 y 1000 caballos pero talvéz los fabricantes no contaron con la agresividad del piloto, o simplemente se necesita una pieza de mejor calidad...
En cualquier proceso de manufactura se dan piezas con defectos así que esta puede ser una y quizas con la nueva no ocurra nada y podamos verlos sacándole un poquito más de la cuenta a ese Supra



