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Campeonatos ON y OFF ROAD
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Hess
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Mensaje sin leer por Hess »

Di sí Hess y el que ese mae compró es un rc10gt que es la misma vara que un jato son el mismo tipo de carros y lo de buggy di es que no se bien como se llama ese tipo diferente pero lo relacioné con los 1/8s xq también igual es un carro bajo de off road.
Si mae a lo que me referia esq no es un buggy.
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dagosr
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Mensaje sin leer por dagosr »

Pero son parecidillos no se en qué pero no importa jajaja
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Hess
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Mensaje sin leer por Hess »

no no nada parecidos :-?

jaja son varas.
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dagosr
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Mensaje sin leer por dagosr »

Racing t escribió:no no nada parecidos :-?

jaja son varas.
shhh callate! jaja di...son off roads bajitos, ah vio algo tienen en común. :alien:
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Hess
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Mensaje sin leer por Hess »

si igual que ud y yo tenemos algo en comun xq tenemos 2 ojos.. jaja sia necio!

Mae M que rajado ese Rc10 es sullo?
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dagosr
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Mensaje sin leer por dagosr »

Que mae más exagerado meterle un .21 a un rc10...debe ser una bestialidad.
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Hess
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Mensaje sin leer por Hess »

Me imagino como hace la caja esa vara...
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dagosr
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Mensaje sin leer por dagosr »

Fijo tiene que estar todo reforzado, pero el carro sí se debe hacer como una caja de fósforos.
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Hess
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Mensaje sin leer por Hess »

jajaja como como una caja de fosforos?
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dagosr
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Mensaje sin leer por dagosr »

Racing t escribió:jajaja como como una caja de fosforos?
No se digo yo como si ud agarrara una caja de fósforos a patadas...digo yo que se hace como si fuera una cochinada como si no pesara nada.
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Hess
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Mensaje sin leer por Hess »

a si eso de fijo, pero debe de jalar dem
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dagosr
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Mensaje sin leer por dagosr »

debe ser inmanejable a gas pegado.
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spartan
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Mensaje sin leer por spartan »

Racing t escribió:si igual que ud y yo tenemos algo en comun xq tenemos 2 ojos.. jaja sia necio!

Mae M que rajado ese Rc10 es sullo?
Si es mio, pero dure tanto armandolo que ya es obsoleto ja ja ya que hace tiempo salio el GT2 , fue tuanis armarlo y al mismo tiempo fue un dolor cabeza, es mas las ultimas piezas del clucth las tuve que comprar en una ferreteria aqui te envio otra foto
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Hess
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Mensaje sin leer por Hess »

muy tuanis la nave, mae esa es la convercion de New Era? Y que mae cuentenos que tal jala?
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Mensaje sin leer por Culebrón »

Sip esta muy tuanis, sería vacilón ponerse a experimentar con una nave como esa, al rato le cabe la caja de un NTC3, haciendo un par de McGyvers.
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Mensaje sin leer por dagosr »

Hay que carros que ve uno con cada loquera que uno ni se imagina la clase de bichos...una vez vi un Savage con 2 motores no me acuerdo si en revista o internet y supuestamente sonaba tan duro como una moto de carreras y me imagino lo que debía caminar o t-maxx con motores .70 o con 2 motores supercargados...teniendo plata ya estaría fijo inventando alguna loquera de esas.
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Hess
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Mensaje sin leer por Hess »

si yo eh visto todo eso, mae pero generalmente esas varas las usan para concursos nada mas osea no los usan digamos, osea si los usan pero como de prueba nada mas. no esque los usen a diario. Lo que pasa esq esos carros con 2 motores y asi lo que caminan es en linea recta demaciado jaja porque tratar de doblar esos carros tan pesados y desbalanceados debe ser duro.. igual frenarlos debe costar..
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Culebrón
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Mensaje sin leer por Culebrón »

Loqueras como estas:
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Mensaje sin leer por dagosr »

Ah sí esos son como hacer un proyecto de 1/4 de milla, son rapidísimos pero me imagino en un brinco como d¡se deben desbalancear...el punto es que son unas bestias...pero estaría vacilón hacerse alguna caballada de esas bien pensada.
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dagosr
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Mensaje sin leer por dagosr »

Culebrón escribió:Loqueras como estas:
Ah ve ahí está el de los 2 supercargadores, sería tuanis ver algún video de uno de esos carros.
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Culebrón
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Mensaje sin leer por Culebrón »

Mae Alejandro el compa que le compro el NTC3 que le meta uno de estos, el kit sale en $160.
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Mensaje sin leer por Culebrón »

Se me olvidaron las especificaciones:

Supercharger Specifications
Typical power gains of 15.6% to 27.3% (depends on engine & pipe combination)
Air intake is increased by 50-200%
Complete assembly weighs less than 1/2 ounce
Salu2

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dagosr
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Culebrón escribió:Mae Alejandro el compa que le compro el NTC3 que le meta uno de estos, el kit sale en $160.
Yo he pensado en uno para el t-maxx dicen que es como entre 15-30% que se gana pero esque sí son cariñosos.
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dagosr
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Mensaje sin leer por dagosr »

Culebrón escribió:Se me olvidaron las especificaciones:

Supercharger Specifications
Typical power gains of 15.6% to 27.3% (depends on engine & pipe combination)
Air intake is increased by 50-200%
Complete assembly weighs less than 1/2 ounce
jaja lo posteamos casi al mismo tiempo.
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Mensaje sin leer por Culebrón »

dagosr escribió:
Culebrón escribió:Mae Alejandro el compa que le compro el NTC3 que le meta uno de estos, el kit sale en $160.
Yo he pensado en uno para el t-maxx dicen que es como entre 15-30% que se gana pero esque sí son cariñosos.
Diay mae aqui esta uno para el T-Maxx: $180
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