Yaris HB TS o Yaris sedan??? cual es mejor?

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daga
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Yaris HB TS o Yaris sedan??? cual es mejor?

Mensaje sin leer por daga »

Sin tomar en cuenta la marca (para que todos opinen sin ver eso) y estilo del carro que no es muy gustoso (algunos piensan que es muy "finito").

Tengo esta duda:
en teoría los dos traen el mismo motor (ya sea el HB TS o el sedan) y por ser el HB TS más pequeño debería de ser más liviano (no necesariamente) y por ende majar un toke más que el sedan, o es pura vara y el TS jala igual que el sedan? Es solo para saber! PV ;)

Imagen
Technical
Cylinders 4.0
Horsepower (sae) 108
Torque (lb/ft) 105
Displacement (liters) 1.5

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Cylinders 4.0
Horsepower (sae) 108
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;)
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mclaren
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Mensaje sin leer por mclaren »

me gusta el hatchback, el sedan definitivamente NO


ahora, el hatch es mas estable x ser mas corto y debe pesar menos lo q lo convierte en un auto mas agil en la carretera ...


salu2


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subaru 1800
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Mensaje sin leer por subaru 1800 »

Que relacion de peso hay!! me imagino que menos pesado el HB o no?
Boxer engine
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mclaren
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Mensaje sin leer por mclaren »

subaru 1800 escribió:Que relacion de peso hay!! me imagino que menos pesado el HB o no?
buscando esa info me encontre q en realidad son muy similares, 20 kgs de diferencia no han de hacer la gran diferencia ...

hatchback 1052 kgs
sedan 1073 kgs
Última edición por mclaren el 17 Nov 2005 11:53, editado 1 vez en total.
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toyo_jr
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Mensaje sin leer por toyo_jr »

daniel mclaren escribió:
subaru 1800 escribió:Que relacion de peso hay!! me imagino que menos pesado el HB o no?
buscando esa info me encontre q en realidad son muy similares, 2 kgs de diferencia no han de hacer la gran diferencia ...

hatchback 1052 kgs
sedan 1073 kgs
pero en este caso son 21 kg....
Juan Ro
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mclaren
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Mensaje sin leer por mclaren »

me agarraste es q perdi un CERO, estamos hablando en efecto de +-20kgs ...

algo mas exacto para medir la eficiencia de un modelo respecto al otro es tener la distribución de peso por cada eje y por cada rueda, con lo que determinaríamos mejor las diferencias de balance entre una u otra carroceria ... hilando muy delgado incluso ver si el CX aerodinamico es igua o no ...

una pista:

porque en circuito y en rally SOLO se usa el hatch ?? , creo q con eso es suficiente no ?


salu2


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fernandoj
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Mensaje sin leer por fernandoj »

La relación peso potencia es parecida, pero tengo entendido que la caja del T Sport es de cambios más cortos, por lo que debe tener mejor aceleración.

Yo me quedo con el Tsport: discos en las 4, control de tracción, mejor suspe... etc.
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escholl
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Mensaje sin leer por escholl »

La verdad a mi no me gustan mucho los toyotas,pero entre esos dos me quedo con el HB, y toda mas con el T-Sport, se mueve bonito, lo que no me cuadra mucho es el dash central, no guta eso.

en fin cada quien con lo suyo, familiar (sedan) o de trabajo (HB)
Eric Bacherer H
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Mensaje sin leer por Eric Bacherer H »

El tsport yaris no viene con control de traccion( al menos el mio), si viene con los 4 discos, y la caja es mas corta. Y con respecto al sedan, me parece que para competencia, yo preferiria el HB
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daga
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Mensaje sin leer por daga »

Gracias por sus comentarios, y tienen razón se tiene que tomar en cuenta la aerodinámica del carro tambien, ya que eso puede hacer la diferencia! PV ;)
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claudio v.s
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Mensaje sin leer por claudio v.s »

ME imagino q los usan mas los HB para rally xq debe ser el modelo q esta homologado x la FIA.. :roll:
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toyo_jr
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Mensaje sin leer por toyo_jr »

de los dos me quedo con el T-Sport, para este es mas facil encontrar jugeititos TRD y otras cuestiones....

El sedán pensaria en el en caso de un carro familiar...
Juan Ro
armhergo
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Mensaje sin leer por armhergo »

toyo_jr escribió:de los dos me quedo con el T-Sport, para este es mas facil encontrar jugeititos TRD y otras cuestiones....

El sedán pensaria en el en caso de un carro familiar...
Por q mas juguetes para la HB....digo son el mismo engine no?

A lo q entendia el tsport....(no se el HB1.3L) era mas pesado (como 30 libras) q el sedan. Bueno eso por los q escucho en los foros the Echodrivers.

De mi parte (con el sedan) solo he tenido experiencia con dos tsports q no me la han visto. Claro mi sedan tiene una q otra mod...claro tambien muevo 17. so digamos q eso lo mantiene stock jeje.

Claro q para racing creo q el HB tiene mucho mas ventajas q un sedan....ademas de ser mas cute jeje.
armhergo
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Mensaje sin leer por armhergo »

Ahh por cierto daga.....ves como no es lo mismo postear un tema en MM q en otros foros.......
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Jelre
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HB

Mensaje sin leer por Jelre »

Definitivamente estéticamente: el Hatchback 8)
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rgiro
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Mensaje sin leer por rgiro »

si el hatchback :?
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rgiro
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Ubicación: San Jose Costa Rica

Mensaje sin leer por rgiro »

si el hatchback :?
Toyota T-Sport

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Mensaje sin leer por Toyota T-Sport »

armhergo escribió:Ahh por cierto daga.....ves como no es lo mismo postear un tema en MM q en otros foros.......
Tenes toda la razon. Aqui son personas adultas que no tienen que andan ofendiendo a nadie, eso me gusta.

A mi me gusta el HB, indiferentemente de que ese sea el que poseo. Pero la verdad el Yaris Advance si me gusta.
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mclaren
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Mensaje sin leer por mclaren »

armhergo escribió:
toyo_jr escribió:de los dos me quedo con el T-Sport, para este es mas facil encontrar jugeititos TRD y otras cuestiones....

El sedán pensaria en el en caso de un carro familiar...
Por q mas juguetes para la HB....digo son el mismo engine no?

A lo q entendia el tsport....(no se el HB1.3L) era mas pesado (como 30 libras) q el sedan. Bueno eso por los q escucho en los foros the Echodrivers.

De mi parte (con el sedan) solo he tenido experiencia con dos tsports q no me la han visto. Claro mi sedan tiene una q otra mod...claro tambien muevo 17. so digamos q eso lo mantiene stock jeje.

Claro q para racing creo q el HB tiene mucho mas ventajas q un sedan....ademas de ser mas cute jeje.
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sedan 1073 kgs

yo creo q a este tipo de auto (como la mayoria de autos de nosotros), es mejor dejarlos con aros normales, digo de 13 a 15 para no obligarlos mas de la cuenta y andar mas seguro con tanto hueco ...


salu2



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armhergo
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Mensaje sin leer por armhergo »

daniel mclaren escribió:hatchback 1052 kgs
sedan 1073 kgs

yo creo q a este tipo de auto (como la mayoria de autos de nosotros), es mejor dejarlos con aros normales, digo de 13 a 15 para no obligarlos mas de la cuenta y andar mas seguro con tanto hueco ...


salu2



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Me lo dice.....yo ando 17s y se siente la perdida de power.....pero bueno al menos anda mas estable el bichillo....... :) hehe.....pornto esperemos q le pueda meter unas espirales chivas....jaja.....

Para las calles ningun carro esta a salvo con 17s.........jaja sad but true
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Mensaje sin leer por Celica GT-S »

Por estilo y extras prefiero la T-Sport.
En cuanto a cual es mas veloz, la diferencia la hace el espacio entre el volante y el asiento.
Por comodidad el sedan.
Nelson J. Valverde L.
3S-GE -> Twin Cam
T-VIS -> Toyota Variable Induction System
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daga
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Mensaje sin leer por daga »

armhergo escribió:Ahh por cierto daga.....ves como no es lo mismo postear un tema en MM q en otros foros.......
Cierto, no pones estupideces (amor al Yaris) aquí, te pones más serio! jaja
Y si, con un poco menos de subjetividad es mejor! ese cuento del anti-Toyotero etc, cansa, por lo que hay muy buenos comments muy objetivos. ;)
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