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Por Volker Gundrum
Hamburgo (DPA). La ética en la Fórmula 1 está bajo sospecha tras el escándalo de espionaje, que no sólo ha perjudicado a McLaren-Mercedes.
"Si se sigue así, enfermará toda la Fórmula 1", alerta Max Mosley, presidente de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), que teme mayores males para la categoría reina del automovilismo si hay nuevos casos. "Eso podría destrozar la Fórmula 1".
Por ello, la FIA ofrece como recompensa desde 2003 un premio de un millón de dólares a quien ayude a destapar casos de fraude.
El espionaje siempre ha existido en la Fórmula 1. "La pregunta fundamental es saber dónde empieza y dónde acaba", dice el piloto alemán de Toyota Ralf Schumacher. El director deportivo de BMW, Mario Theissen, constata: "Por supuesto que todos tenemos los ojos abiertos y observamos a la competencia".
"Se miran en cada carrera los coches de manera sistemática para ver qué ha cambiado. Se observan las estrategias que los equipos usan. Se registran los datos para sacar conclusiones de cara al próximo año. Para mí todo eso es algo muy diferente a espionaje, simplemente es competencia sana", opina Theissen.
"Si se sabe lo que el otro hace, sirve de mucho", afirma el piloto de Williams Nico Rosberg. "Por supuesto que siempre es interesante escuchar algo de otro equipo", añade Nick Heidfeld, cuyo equipo, BMW, se podría asegurar el subcampeonato de marcas detrás de Ferrari en el próximo Gran Premio de Japón, tras la eliminación por espionaje de McLaren-Mercedes del campeonato de constructores.
Las "flechas de plata" fueron supendidas porque uno de sus trabajadores estaba en posesión de información de Ferrari.
"Todos queremos ganar, todos queremos ir al límite, pero es muy importante no sobrepasar la frontera", dice el jefe de Ferrari, Jean Todt.
En la Fórmula 1 se gasta mucho dinero para "robar" pilotos, ingenieros o técnicos de otros equipos. Los conocimientos del equipo rival llegan con ellos, ya sea con los datos que tienen en su cabeza o en disquetes informáticos. De este modo, un nuevo escándalo podría aparecer: supuestamente un ex hombre de McLaren pudo llevarse a Renault secretos de las "flechas de plata".
El jefe de Renault, el italiano Flavio Briatore, ya anunció que demandará a cualquiera que relacione a su equipo con el espionaje. "Lo que de momento hay no es nada especial. Debemos esperar primero lo que llega de McLaren", dijo Mosley el pasado fin de semana en el Gran Premio de Bélgica.
Ralf Schumacher ya ha exigido a la FIA que establezca claramente la frontera del espionaje: "Eso es algo que la FIA debería definir en algún momento para todos los participantes".
Tras el escándalo entre McLaren y Ferrari, se espera que haya una mejora ética en la Fórmula 1. "Todo esto es una especia de señal de aviso para hacer todo lo posible para no estar implicado en este tipo de asuntos", dice el ex piloto austriaco Gerhard Berger, actual jefe de equipo de Toro Rosso.
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