MM.COM : TEMPORADA 2008 DE LA F1 - INFOS MM.COM -

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1.F. MassaFerrari F2008 1:12.182 61
2.K. Räikkönen Ferrari F2008 1:12.721 + 0,53963
3.N. Rosberg Williams FW30 1:12.838 + 0,65641
4.H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:13.026 + 0,84464
5.P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:13.163 + 0,98168
6.F. Alonso Renault R28 1:13.315 + 1,13344
7.K. Nakajima Williams FW29B 1:13.473 + 1,29149
8.S. Vettel Toro Rosso STR2 1:13.627 + 1,44564
9.M. Asmer BMW Sauber F1.07B 1:13.669 + 1,48723
10S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:13.675 + 1,49354
11.N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:13.779 + 1,59752
12.D. Coulthard Rave Bull Racing RB3 1:13.944 + 1,76244
13T. Glock Toyota TF108 1:14.140 + 1,95848
14J. Trulli Toyota TF108 1:14.286 + 2,10451
15V. Liuzzi Force India F8-VII 1:15.244 + 3,06248
16A. Wurz Honda RA107 1:15.440 + 3,25836

[Flakis]

Ojo esto que me encontré:

[Marvin Jaén]

Ojo esto que me encontré:

Genial...


.

[Flakis]

Veo que por ahí en los ensayos ha estado Lucas di Grassi, alguno sabe si hay intenciones de que se incorpore a la F1 o va a seguir en la GP2? No estoy bien informada...

[VR6]

Ojo esto que me encontré:

Genial...


.

JAJAJAJAJ!! MAMILTON!!

(Que ferrarista la muchacha)

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HOY :

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Briatore liga su futuro al de Fernando Alonso
Podría dejar Renault cuando lo haga el piloto español

Flavio Briatore ha comentado que es probable que decida abandonar su cargo como Director del equipo Renault F1 cuando Fernando Alonso deje la escudería francesa.

El italiano, cuyo contrato con Renault expira a finales de 2008, desvelaba en declaraciones al diario Marca que su próximo paso será tomarse un 'descanso' tras dos décadas dedicadas a la Fórmula Uno.

Todo hace indicar que Alonso ha firmado con Renault por dos años, esta temporada y la próxima, después de su breve paso por McLaren, pero que el acuerdo con el equipo francés podría contemplar una cláusula de salida.

"He aportado mucho a la Fórmula Uno y también he recibido mucho a cambio y creo que cuando finalice esta aventura con Renault, junto con Fernando Alonso, me tomaré un descanso," reconocía Briatore.

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[Marvin Jaén]

Estos aros que usa McLaren parecen aros lenticulares... como los que usa Ferrari...


... digo yo...


.

[pm_cr]

Estos aros que usa McLaren parecen aros lenticulares... como los que usa Ferrari...


... digo yo...


.

Claro si saben como se suan y perfectamente como funcionana, jajajja

Que raro los cachos del BMW, pero si les funcionan bienvenidos sean

Saludos

[pmontero]

Estos aros que usa McLaren parecen aros lenticulares... como los que usa Ferrari...


... digo yo...


.

Mira vos... ese toque de McLaren creo que lo he visto antes en agun lado... donde habra sido :?:

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[pascal]

Excelentes fotos Armando, ojala q toda la cobertura siga asi por el resto del año


Para pecar x ignorante para que es que soirven esas tapas en los aros? :?:

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HOY :

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Segundo día :

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Los pilotos de Toro Rosso han marcado los mejores tiempos en los entrenamientos que realizan distintas escuderías en el Circuit de Catalunya, Sebastian Vettel fue el más rápido con un crono de 1.21.679 mientras su compañero Sebastian Boudais hizo 1.21.782.

El británico Lewis Hamilton (Mercedes McLaren) ha presentado el tercer mejor tiempo con 1.22.135 mientras el español Fernando Alonso (Renault) que fue uno de los que más tiempo rodó hizo el sexto mejor tiempo con 1:22.938.

El director general del Circuit, Ramón Praderas, se ha mostrado satisfecho por el éxito de hoy ya que en el circuito se reunieron 23.000 aficionados:"Esperábamos el éxito que ha tenido la sesión de entrenamientos, pero no que los aficionados vinieran tan temprano. La previsión del tiempo para mañana es mucho mejor, lo que puede favorecer que vengan más aficionados el último día. Es por eso que facilitaremos un acceso más y abriremos más temprano".

Ramón Praderas ha aprovechado la ocasión para anunciar que "ya se han vendido 60.000 entradas para el Gran Premio Telefónica de Formula Uno, en el Circuit de Catalunya que se celebra el 27 de abril".

Piloto Escudería Vueltas Tiempo

S. Vettel Toro Rosso 89 1:21.679
S. Bourdais Toro Rosso 88 1:21.782
L. Hamilton McLaren-Mercedes 80 1:22.135
H. Kovalainen Mclaren-Mercedes 70 1:22.511
R. Kubica BMW-Sauber 90 1:22.833
F. Alonso Renault 115 1:22.938
N. Piquet Renault 115 1:23.002
N. Heidfeld BMW-Sauber 75 1:23.014
M. Webber Red Bull 94 1:23.020
D. Coulthard Red Bull 85 1:23.322
N. Rosberg Williams 34 1:23.347
K. Nakajima Williams 40 1:23.948
J. Button Honda 58 1:23.959
V. Liuzzi Force India 61 1:24.263.

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[pmontero]

Excelentes fotos Armando, ojala q toda la cobertura siga asi por el resto del año

Para pecar x ignorante para que es que soirven esas tapas en los aros? :?:

Mae en el caso de los Ferrari son para redirigir la salida de aire caliente hacia los laterales del carro con menos turbulencia... en el caso de McLaren es para copiarle a Ferrari.

Y ya fuera de toda vara... esos de McLaren si son diferentes a los de Ferrari. Como se puede ver en la foto los de Mc tienen los extremos redondeados, además que según parece están en la parte delantera inferior del aro, mientras que los de Ferrari son como sacarle una tajada al disco y están en la parte trasera inferior. Sería interesante saber la razón de las diferencias.

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[pascal]

Excelentes fotos Armando, ojala q toda la cobertura siga asi por el resto del año

Para pecar x ignorante para que es que soirven esas tapas en los aros? :?:

Mae en el caso de los Ferrari son para redirigir la salida de aire caliente hacia los laterales del carro con menos turbulencia... en el caso de McLaren es para copiarle a Ferrari.

Y ya fuera de toda vara... esos de McLaren si son diferentes a los de Ferrari. Como se puede ver en la foto los de Mc tienen los extremos redondeados, además que según parece están en la parte delantera inferior del aro, mientras que los de Ferrari son como sacarle una tajada al disco y están en la parte trasera inferior. Sería interesante saber la razón de las diferencias.

Pv viejo!

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