MM.COM : 2008 FORMULA 1 MALAYSIAN GRAND PRIX -COMENTARIOS-

[Villamas]

Kimi sin Combustible

Tras el desastroso Gran Premio de Australia del pasado fin de semana, esta mañana Kimi Raikkonen se ha perdido más de la mitad de la primera sesión de entrenamientos. Su Ferrari F2008 se quedaba detenido en plena pista y todo hacía indicar que una nueva avería afectaba al coche.

La grúa ha tenido que sacar el coche de la pista y el finlandés se iba con cara de pocos amigos. Pero de peor mal humor se debe haber puesto al descubrir a llegar a boxes que el motivo de que su F2008 no andara más era tan simple como que se había quedado sin gasolina. Así de simple.

Al parecer, y según ha reconocido el equipo italiano en su comunicado de prensa posterior a la carrera, una falta de entedimiento entre el muro y los boxes ha provocado que el coche del finlandés no cargara la gasolina que estaba previsto y que eso acabara provocando que se quedara tirado en plena pista.

Luca Baldisserri reconocía sin ningún tipo de rubor que “esta mañana se han cruzado las comunicaciones entre el muro y los boxes y eso ha provocado que Kimi se quedara sin gasolina”

[Villamas]

Vettel bien, pero Bourdais rompe el motor




Jornada complicada para Toro Rosso Ferrari hoy en Sepang, donde Sebastian Vettel ha tenido que sobreponerse a un problema de frenos en la primera sesión y después ha marcado el quinto mejor tiempo en la segunda tanda de ensayos por la tarde.

Su compañero Sebastien Bourdais ha tenido una mañana más tranquila, pero por la tarde, en su primera vuelta, ha sufrido una avería de motor y ahí se ha acabado su sesión.

Sebastian Vettel
"Los tiempos no siempre reflejan la verdad, pero creo que podemos estar contentos con lo que hemos hecho esta tarde, cuando hemos rodado bastantes vueltas. Lamentablemente esta mañana hemos tenido un problema de frenos, pero al final eso no nos ha costado demasiado tiempo y hemos podido continuar con nuestro programa por la tarde. "

"Hemos dedicado la mayor parte de las sesiones a ajustar el coche y buscar el equilibrio ideal, además de evaluar neumáticos. Ha sido un buen día y tenemos mucha información para analizar de cara a mañana.
"

Sebastien Bourdais
"Este circuito es muy bonito y rápido, un auténtico circuito de carreras. Sin embargo, el nivel de adherencia no ha sido demasiado alto, así que eso ha complicado la situación. Después hemos ido mejorando poco a poco a la espera de que las condiciones de la pista fueran más propicias."

"Desafortunadamente, esta tarde, hemos tenido un problema en la caja de cambios después de haber modificado una relación de marchas y ese error ha provocado la rotura del motor. El coche no había ido mal esta mañana y por la tarde teníamos previsto evaluar neumáticos, pero no ha podido ser."

Fuente

[pacsum]

Vamos HONDA!!!!
Parece que las sospechas con un director italiano en Ferrari si son como muchos decian... hay que ver la carrera para sacar conclusiones pero para que el carro se quedara sin gasolina...

[Clio 2.0]

http://www.youtube.com/watch?v=d0BkX5syedE

Vamos a ver de todo este fin de semana sin lugar a dudas

[swift]

http://www.youtube.com/watch?v=d0BkX5syedE

Vamos a ver de todo este fin de semana sin lugar a dudas

no me los quiero imaginar lloviendo

[Gustavo Ortega]

Con tanta recta los McLaren van a volar

Ojalá los McLaren vuelen... los motores

Al menos el de jaimito

Jaja me sumo a la moción!!!

Vamos Alonso!!!

[pm_cr]

Código: Seleccionar todo

Lap Record Race                   1:34.223
[b]Lap Record Driver                 Juan Pablo Montoya (2004)[/b]
Lap Record Team                   Williams

Un dato que a muchos les duele !![/quote]



Si se a cual te refieres:

Mejor pole y record de circuito: Michael Schumacher 1:33:074 min 2004.Saludos

[pm_cr]

Código: Seleccionar todo

Lap Record Race                   1:34.223
[b]Lap Record Driver                 Juan Pablo Montoya (2004)[/b]
Lap Record Team                   Williams

Un dato que a muchos les duele !![/quote]



Si se a cual te refieres:

Mejor pole y record de circuito: Michael Schumacher 1:33:074 min 2004.Saludos

[/quote]




Fuente: http://es.f1-live.com/f1/es/circuitos/sepang.shtml

[Marvin Jaén]

2004... Sepang, última victoria colorada en ese circuito.

Lo de Schumacher fue cuando hizo la pole.

Y lo de Juan Pablo Montoya fue en plena competencia.

Dos excelentes marcas...


.

[MM.COM]

A punto de iniciar la práctica, esto es una foto de hace unos minutos en Sepang

[MM.COM]

[MM.COM]

J eje

El primero!!

[swift]

en q canal lo estan pasando???

[MM.COM]

[MM.COM]

[Clio 2.0]

Donde estan viendo eso?? Hay alguna forma de verlo por el web??

[jm2s]

Donde estan viendo eso?? Hay alguna forma de verlo por el web??

yo hice un post!!!

aca se puede ver:

http://www.rojadirecta.com/

[Osito Jr]

Heidfeld con el mejor tiempo del fin de semana, 1'35.068!!

Ya finalizo la 3ra practica con Heidfeld al frente, seguido por Kimi, Massa, Trulli, Webber, Coulthard, Piquet Jr, Button, Vettel y Glock

salu2

[Villamas]

[MM.COM]

[MM.COM]

[Sauron]

No se si será idea mía, pero me parecio muy raro ese toque de los McLatas que iban como en procesión de semana santa por la parte rapida del circuito al puro final de la Q3, y que Heidfeld tuvo que "quitarselos" y lo retrasaron

[MM.COM]

[MM.COM]

[MM.COM]

Bridgestone Motorsport, Sábado

Felipe Massa (Ferrari) tomará la salida desde la pole en la segunda prueba del Campeonato del Mundo FIA de Fórmula 1 tras haber sido hoy el más rápido en la sesión de calificación del G.P. de Malasia utilizando el compuesto medio de los neumáticos Bridgestone Potenza.

Massa ha marcado un tiempo de 1’35’’748 y ha sido prácticamente medio segundo más rápido que su compañero, Kimi Raikkonen, que le acompañará en la primera fila de la parrilla tras finalizar hoy segundo. Los McLaren Mercedes de Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton tomarán la salida desde la tercera y cuarta posición de parrilla respectivamente.

Jarno Trulli (Toyota) ha concluido la calificación quinto tras haber sido el más rápido en la primera manga de la sesión. El piloto italiano ha finalizado por delante de los BMW Sauber de Robert Kubica y Nick Heidfeld. Mark Webber (Red Bull) ha terminado octavo, seguido por Fernando Alonso (Renault) y Timo Glock (Toyota), que han sido los dos últimos clasificados en la Q3.

En la sesión de entrenamientos libres de esta mañana, Nick Heidfeld (BMW Sauber) fue el más rápido con un tiempo de 1’35’’019 obtenido con el compuesto duro de neumáticos. El mejor registro de la jornada ha sido el de Kimi Raikkonen en la Q2 con un crono de 1’34’’188.

El cielo sobre el circuito de Sepang ha estado amenazando lluvia durante prácticamente todo el día, pero finalmente no ha llovido, así que los únicos neumáticos que se han utilizado hoy han sido los de seco.

Hirohide Hamashima - Director de Desarrollo de Bridgestone Motorsport, explica:
“Nuestra felicitación a Felipe Massa por su primera pole este año. Hoy ha parecido que el compuesto medio ofrecía más agarre cuando los coches iban más ligeros en la Q1 y la Q2, pero en la Q3, con los depósitos más cargados de gasolina, la diferencia entre el duro y el medio ha sido mínima y algunos coches incluso han sido más rápidos con el compuesto duro. Esta pasada noche ha llovido intensamente y la pista esta mañana estaba en unas condiciones similares a las del viernes por la mañana en la primera sesión libre. Los tiempos han mejorado significativamente a medida que había más goma sobre el asfalto, primero en los libres y luego en la calificación. La apariencia de los neumáticos con ambos compuestos ha sido buena y los equipos tendrán que analizar todos los datos para decidir su estrategia de neumáticos para mañana si se corre en seco. Si la carrera fuera sobre mojado, entonces las estrategias podrían ser ciertamente interesantes, ya que aún no hemos visto competir a los coches con agua y sin control de tracción este fin de semana.”

Estadísticas del día
Total de vueltas completadas por todos los pilotos: 644 vueltas
Media de vueltas por coche: 29 vueltas
Piloto con más vueltas: 41 vueltas – Timo Glock (Toyota)
Vuelta rápida: 1’34’’188s – Raikkonen en la Q2
Compuestos: Duro y medio

Gran Premio de Malasia 2007
Fernando Alonso (McLaren Mercedes) se impuso en la edición del año pasado del GP de Malasia con una ventaja de 17,6 segundos sobre su entonces compañero Lewis Hamilton. Kimi Raikkonen finalizó en tercera posición para Ferrari, con Nick Heidfeld (BMW Sauber) en el cuarto puesto. Alonso siguió una estrategia de neumáticos de medio-medio-duro.