pacsum escribió:
Ya ahora si dio en el clavo con la GT3 . El factor humano es lo que tiene que valer y no cuanto puede gastar un equipo/agencia.
Mae pero volvemos a caer en lo mismo, el equipo que tenga más dinero es el que va a tener el mejor equipo humano..
Hablando de la F1: Toyota es el que tiene mas $ pero no pareciera tener el mejor equipo humano, entonces?
Hablando de la GT3: como sabe ud que el equipo Gigante no tiene un mejor preparador que Purdy o que Don Roy? solo hay una manera de saberlo: limitando, en este caso, la potencia de los motores a un mismo nivel como se hace en las demas GT3 nada mas que a una menor escala, por ahora, porque obviamente no se tiene el presupuesto que tienen otras categorias como en Europa.
pacsum escribió:
Ya ahora si dio en el clavo con la GT3 . El factor humano es lo que tiene que valer y no cuanto puede gastar un equipo/agencia.
Mae pero volvemos a caer en lo mismo, el equipo que tenga más dinero es el que va a tener el mejor equipo humano..
Pero la igualdad de condiciones le va a dar chance a el equipo o escuderia con menos platica de creecer... que es los que ahorita esta afectando mucho y hace que pilotos con muchas ganas de aprender y ser mejores retirarse...
pacsum escribió:
Hablando de la F1: Toyota es el que tiene mas $ pero no pareciera tener el mejor equipo humano, entonces?
Hablando de la GT3: como sabe ud que el equipo Gigante no tiene un mejor preparador que Purdy o que Don Roy? solo hay una manera de saberlo: limitando, en este caso, la potencia de los motores a un mismo nivel como se hace en las demas GT3 nada mas que a una menor escala, por ahora, porque obviamente no se tiene el presupuesto que tienen otras categorias como en Europa.
Supongamos que es cierto, para no decir nombres x equipo tiene el mejor preparador, pero no el mejor presupuesto, y equipo como tiene más plata hace un cheque en blanco y se trae al preparador, x tiene que empezar a buscar preparador y hasta ahí llegó..
Cómo te digo sabemos que Toyota tiene muchos $$$ en la F1 pero no sabemos si tienen lso mejores en sus filas
Señores... ¿y donde vamos a encontrar igualdad de condiciones si no es una monomarca? Creo que en ningún lugar del planeta tierra se daría esa igualdad mientras no tengamos una monomarca.
Caso contrario siempre habrán billeteras más dispuestas a sacar su contenido. Recordemos que recientemente un equipo se retiró temporalmente de la GT1 por esa razón, según lo dicho por miembros y propietarios de ese equipo.
La GT3 va por ese camino... me parece que lamentablemente.
Digo yo...
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Cansado de ver como 57 VAGOS destruyen al país!!!!!!
Marvin Jaén escribió:Señores... ¿y donde vamos a encontrar igualdad de condiciones si no es una monomarca? Creo que en ningún lugar del planeta tierra se daría esa igualdad mientras no tengamos una monomarca.
Caso contrario siempre habrán billeteras más dispuestas a sacar su contenido. Recordemos que recientemente un equipo se retiró temporalmente de la GT1 por esa razón, según lo dicho por miembros y propietarios de ese equipo.
La GT3 va por ese camino... me parece que lamentablemente.
Estoy de acuerdo, para eso monomarca, pero eso es ser muy drástico.
Creo que las opciones vertidas por muchos aquí ayudarian a la equiparación, pero hasta ahí.
Siempre habrán billeteras y chequeras llenas que traten de ir más allá, pero va a tener las mismas limitante que tienen los demás en alguna forma, por ejemplo el peso, las llantas, la suspensión, controles de tracción, etc.
cierto... la unica manera de llegar a lo q aspiran algunos aqui es monomarca.. y eso ta dificil no?
por eso pregunte desde el inicio, por q soy neofito del tema.. si no era mejor aplicarle un sistema de lastre efectivo a los ganadores y quitarle peso a los q llegen mas atraz para equiparar mas a los equipos
Sería muy competitiva y espantaría a otras marcas que ni se arrimarían a los eventos. Wtf?
Igual, si "controlan la potencia" cuales equipos van a entrenar mas para poner a punto los carros? Obvio, los que tienen mas plata para bajar al autódromo chorrocientas mil veces, o tienen su garaje en La Guácima y pueden quemar todo el combustible, llantas, personal, piloto con tiempo a su disposición para ir a entrenar, etc, etc, etc. Quien va a andar adelante? Exacto.
En cuanto a lo de la duración de los motores en F1 etc. Le aseguro pacsum, que si los dejaran usar los materiales que les diera la gana en la fabricación de los motores, durarían mas, pero eso lo restringieron para "cortar costos para que los equipos pequeños no tuvieran que gastar tanto" de eso hace muchísimos años, y cuales equipos siguen arriba? Los mismos, Toyota puede tener mas capital en la F1, pero desde hace 5 años, Ferrari y McLaren invierten talvez un poquito menos, pero tienen 40, 50 años en la F1. Y se dedican a eso porque para eso se crearon, como dice Ricardoblearboldelevalacabeza, no para vender mas carros. Si Ferrari y McLaren el año entrante empiezan a gastar menos plata, empiezan a ganar menos carreras, así de fácil.
The Rocketman
Auto Rockets
"Over 35 million of them have been sold worldwide, reputedly at the rate of one a second for 40 years of its lifespan. A fact that causes every proper car lover to die a little inside."http://partesdecohete.blogspot.com/
Maes si la GT3 no es una monomarca no se va a lograr equidad con los equipos, siempre van haber carros aunque tengan los mismos HP´s van a hacer diferentes en cuestion de distribucion de pesos y otros aspectos. Además si regulan los Hp´s los equipos con mas $$ van a consegir mejores componentes, tecnicos, y más tiempo de practica para poner a punto con los nuevos reglamentos, y es obio los equipos con menos $$ van a quedar en lo mismo y no se lograria el cometido
Brenes escribió:Maes si la GT3 no es una monomarca no se va a lograr equidad con los equipos, siempre van haber carros aunque tengan los mismos HP´s van a hacer diferentes en cuestion de distribucion de pesos y otros aspectos. Además si regulan los Hp´s los equipos con mas $$ van a consegir mejores componentes, tecnicos, y más tiempo de practica para poner a punto con los nuevos reglamentos, y es obio los equipos con menos $$ van a quedar en lo mismo y no se lograria el cometido
Mae yo no se de donde sacaron lo de monomarca. Yo supongo que lo que quieren hacer es poner un limite de HP para que no haya gente trayendo motores ingleses carisimos, motores que los equipos mas pequeNos no pueden pagar pero un equipo mas pequeNo si podria traerse una suspe vacilona, una caja nueva o sistema electrico mejorado etc etc.
Es imposible que vayan a andar como go karts, todos parejos, pero si va a estar mas parejo que antes.
supongo q esto de monomarcas esta tan facil q por ejemplo cualquier puede comprarse un chasis y un motor rotax e irse a correr en el circuito europeo sin ningun problema y ser competitivos, como diria rocket
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Yo me pregunto quienes se estan quejando? y piden regular la potencia! Si vemos en el caso de la GT3A hay pocos carros, y los q estan presentes en el campeonato Altezza, Wabe, S2000,Lotus entre otros todos son competitivos hay poca diferencia entre uno del otro. Y si los GT3B son los q piden esta regulacion me parece ilogico porque son de menor cilindraje. Y si hablamos de pesos seria una opcion q talvez daria mayores gastos a los equipos ya q el peso degrada las llantas más rapido, y los componentes requieren de mayor esfuerzo y eso es lo q no queremos mayores gastos!.
Brenes escribió:Maes si la GT3 no es una monomarca no se va a lograr equidad con los equipos, siempre van haber carros aunque tengan los mismos HP´s van a hacer diferentes en cuestion de distribucion de pesos y otros aspectos. Además si regulan los Hp´s los equipos con mas $$ van a consegir mejores componentes, tecnicos, y más tiempo de practica para poner a punto con los nuevos reglamentos, y es obio los equipos con menos $$ van a quedar en lo mismo y no se lograria el cometido
si tambien lo equipos chicos pueden tener el mismo o mas tiempo de practica, de que hablas?
no puede ser que 3 carros le saquen vuelta a los demas, ya es tiempo de acabar esta fiesta privada a costa de los demas y empezar a emparejar la competencia, si quieren correr con motores del top mundial vayan donde estan otros parejos y corran en la BTCC a ver si como roncan duermen y demuestran en igualdad de condiciones su potencial, asi como quieren abusar de la amplitud de la GT3 actual
ja ja que los controlen y que en gt1 sea bi-marca el volva de cuestas tiene motor FORD y el de TETO tambien y para terminar de pasearla recuerden que ese SUPRA ES UN FORD BASED ENGINE
pacsum escribió:Este tiene que ser el rumbo de la GT3 nacional.
[youtube]Jl_hEwIDrgY[/youtube]
Yo veo en el video 4 carros adelante y los demás atrás, o sea, digamos algo así como el la Gt3 nacional, Acura, Altezza y Civic adelante y los demás atrás..
Ahora cuando todos lleguen a estar muy parejos y comiencen una lucha así por los lugares con toques y todos, va a ser peor que ahora con los reclamos de los foreros
pacsum escribió:Este tiene que ser el rumbo de la GT3 nacional.
[youtube]Jl_hEwIDrgY[/youtube]
Yo veo en el video 4 carros adelante y los demás atrás, o sea, digamos algo así como el la Gt3 nacional, Acura, Altezza y Civic adelante y los demás atrás..
Ahora cuando todos lleguen a estar muy parejos y comiencen una lucha así por los lugares con toques y todos, va a ser peor que ahora con los reclamos de los foreros
si se ponen sentimentales cuando su favorito esta a punto de lapear un resagado y va y choca al resagado, sabra dios q clase de guerras nucleares tendriamos aqui por carreras como esa
pacsum escribió:Este tiene que ser el rumbo de la GT3 nacional.
[youtube]Jl_hEwIDrgY[/youtube]
Yo veo en el video 4 carros adelante y los demás atrás, o sea, digamos algo así como el la Gt3 nacional, Acura, Altezza y Civic adelante y los demás atrás..
Ahora cuando todos lleguen a estar muy parejos y comiencen una lucha así por los lugares con toques y todos, va a ser peor que ahora con los reclamos de los foreros
si se ponen sentimentales cuando su favorito esta a punto de lapear un resagado y va y choca al resagado, sabra dios q clase de guerras nucleares tendriamos aqui por carreras como esa
seria un lugar totalmente toxico
Lo que es tirar por joder pero sin argumentos. En esas carreras uno no solo ve buenos piques por la punta, se ven piques por cualquier posicion y aun asi uno no ve esas peleas en la punta aqui.
pacsum escribió:Lo que es tirar por joder pero sin argumentos. En esas carreras uno no solo ve buenos piques por la punta, se ven piques por cualquier posicion y aun asi uno no ve esas peleas en la punta aqui.
No, mae, entonces yo me soñe que en la carrera pasada, Amadeo Jr y Wabe llegaron en photofinish a la meta
con la GT3 . El factor humano es lo que tiene que valer y no cuanto puede gastar un equipo/agencia.
