F1: GP Canadiense fuera del 2009

[Accord]

Triste......
Ni idea por qué, a parte de que tuvieron problemas de capa asfáltica más severos que de costumbre en el 2008.....
no más wall of champions.......

The FIA issued on Tuesday the World Motor Sport Council's decision, with the Montreal race absent for the first time since 1987.

The governing body confirmed an 18-race calendar, including a summer break thanks to having moved the Turkish Grand Prix from August to June.

The WMSC also agreed to give FIA president Max Mosley the authority to deal with the Formula One Teams Association (FOTA) for the introduction of "radical measures to achieve a substantial reduction of costs in the championship from 2010."

"Failing agreement with FOTA, the FIA will enforce the necessary measures to achieve this goal," said the FIA in a statement.

"It was further unanimously agreed to allow Formula One teams to equalise engine performance across the field for 2009, pending the introduction of cost-saving measures from 2010," it added.

2009 F1 calendar:

Australia 29 March
Malaysia 5 April
Bahrain 19 April
Spain 10 May
Monaco 24 May
Turkey 7 June
Great Britain 21 June
France 28 June
Germany 12 July
Hungary 26 July
Europe (Valencia) 23 August
Belgium 30 August
Italy 13 September
Singapore 27 September
Japan 11 October
China 18 October
Brazil 1 November
Abu Dhabi 15 November

[guanabi]

bueno, ya sólo les hace falta tronar a Brazil, y ya está listo, una F1 pura, sin la contaminación americana... ¡fuchi, fuera limpios!!!

sarcastic mode off...

[Marvin Jaén]

9 en Europa... 7 en Asia... y unos que se meten por la ventana.

A como va esto se van a mudar a Asia y van a dar unos paseos por Europa...



.

[guanabi]

money talks...

y nosotros, a verlos por tele!!!

[toyo_jr]

nooooooo que mal un excelente circuito de mis favoritos....

[estebanvenon]

Bueno el ultimo en extrenar ese muro fue Kubica...

La ultima carrera peligraba que la capa asfaltica fuera arrancada por la fuerza G de los pontentes F1... severas reparaciones van a tener que hacer si quieren estar nuevamente en lista...

[pmontero]

Yo pensé que me iba a tocar abrir este tema pero veo que el compañero Accord se levantó más temprano.

Estey SEVERAMENTE ahuevado porque para mi es uno de los mejores GP´s del año, una autódromo y paisaje emblemáticos y una pista que obliga a los pilotos a dar lo mejor de si y de sus carros. Y todo esto para que en dos años metan Corea y Tilke salga con alguna pista aburrida como Valencia.

Mejor se apearan Valencia, Hungría o Monaco (aunque se que con esta última no va a pasar) si lo que quieren es hacer campo. Con razón el enano *** ese había dicho hace un par de días que 10 GP´s eran muchos... ya le tenían la cama tendida a la pobre Ile de Notre Dame. AHHH pero para el otro año va a salir con la hablada de que 19 carreras son perfectas para el calendario, cuando salga alguien más que le pague el harinón!

ME LLEVA EL RECONTRACHANFLE.

[jm2s]

Que madre!! ahora si la formula 1 nos quedo larguisimo a los que teniamos esperanzas de ir algun dia. Xq ir a Brazil es casi la misma distancia que ir a Europa casi, ademas q Brazil es super inseguro

[Marvin Jaén]

Bueno el ultimo en extrenar ese muro fue Kubica...

Nop... este es el muro de los campeones:

[youtube]j2oIWbnv4w8[/youtube]

Y aqui fue lo de Kubica, por el harpin:

[youtube]OcT-2yx0CCc&feature[/youtube]

[carlosrdzcr]

Bueno, por ahi lei algo de que Indianapolis podria regresar en el 2010 si no me equivoco.

[Accord]

Mae sí , de hecho le tenía pereza al post por lo ahuevado, pero diay tocó. Y otra vara, van a cerrar con Abu Dhabi. Así no más, la verdad no sé si ya existe el circuito o no, pero cerrar en una pista que nadie conoce y que al rato y resulta ser Valencia 2.....
Ojalá se decida el campeonato 09 antes de esa fecha, por buchones!!!

[escholl]

q mal, dejan los mas malos y quitan los buenos.

uno de los que queria visitar, may be in my next life.......

[Sauron]

Que pereza

Para mi uno de los mejores circuitos de la F1, siempre recordaré el rebase doble magistral del Felipinho y la pelada de nalgas magistral del Chewis contra Kimi

[pmontero]

ya pasó tooodo el día desde que leí la noticia por primera vez... y sigo bien ahuevado porque esta carrera es de mis favoritas del año.


Además ojo a la soberana ratada, los organizadores del GP se enteraron POR LA PRENSA que Canadá no figuraba en el calendario provisional para el otro año... que bárbaro Bernie con esa falta de tacto y decencia

Canadian organisers were not informed of decision
News of GP's demise learned through media 07/10/08 17:34




Mystery surrounding the removal of the Canadian GP

In a surprising statement issued by the organisers of the Canadian Grand Prix, it was revealed that no news of plans to axe North America's single Formula One event had reached them prior to its announcement.

The Canadian GP was removed from the 2009 calendar by the FIA's World Motor Sport Council earlier today, with no explanations given.

"The organisers of the Canadian Grand Prix have learned through the media of the Canadian Grand Prix's removal from the 2009 Formula One championship calendar," the two-paragraph French-language statement reads.

"Consequently, no comments will be issued before speaking with the interested parties, Formula One Management (FOM) and the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA)."

The news hit Montreal like a storm, provoking strong reactions among fans towards the FIA, which is accused of showing disrespect towards the long-standing event.

The race has taken place on the famous circuit Gilles-Villeneuve every year since 1987.

In an interview with Radio-Canada, Montreal Mayor Gérald Tremblay spoke of an important loss of 75 million dollars for the local economy, adding that he was going to contact Canadian GP promoter Normand Legault to "see what we can do."

In 2006, Legault stated that an agreement maintaining the Canadian round of the championship until 2011 had been reached with Bernie Ecclestone.

[Pacsum1]

JOEPU.... prefiero que saquen Monaco a que saquen ese chuzo de circuito . Solo falta que para el 2010 saquen Spa.

[Accord]

Jueuta Leprechaun de la F1

[carlosrdzcr]

Bueno, este año Canada tenía problemas en el asfaltado; pero si consideramos que los circuitos callejeros han estado peor, veamoslo en el de singapur, que los carros iban como en rally, brincando... y perdian mucho grid... por eso los cañazos entre esos el de Kimi...

[Accord]

Bueno, este año Canada tenía problemas en el asfaltado; pero si consideramos que los circuitos callejeros han estado peor, veamoslo en el de singapur, que los carros iban como en rally, brincando... y perdian mucho grid... por eso los cañazos entre esos el de Kimi...

Por aquello de la aclaración, lo de Kimi fue al pegar en las pelotas gigantes que pusieron en los pianos, de las que todo mundo se quejó, no fue problema de asfalto

[pmontero]

Pues parece que es terminante, Canadá va a perder su GP... yo me recontra paseo en Bernie, Max o quien coños sea que está detrás de esto. Me da cólera porque es por pura plata, como si no tuvieran suficiente ya, y se cagan en una de las mejores carreras del año. Ojo a lo que encontré:


Montreal F1 axe is seemingly final
''It's sad news for Montreal, it's sad for racing''


A Canadian close to F1's governing body has scotched hopes that the decision to axe the Montreal race may not be final.

Bernie Ecclestone is well known for using tough tactics in negotiations with F1 venues, but this is not an example of the 77-year-old supremo hatching a ploy, according to Roger Peart.

"It was voted on by the FIA and that's really the end of it," said Peart, President of the FIA's circuits commission. "It's a done deal," he told The Gazette newspaper.

"It's sad news for Montreal, it's sad for racing in Canada, and I don't think anyone can do anything about it."

It is believed the reason for the split is contractual, despite an agreement to stage the race at the Circuit Gilles Villeneuve through 2011. Peart suggested that the reason for the situation is commercial.

"I'm surprised but not completely," he said. "Not completely because the commercial side of the sport is moving on to more glamorous venues.

"I don't mean the city of Montreal as far as that, but the facilities themselves. Some (facilities) like Montreal are not world leaders anymore, so it's a purely commercial matter, unfortunately."

Ecclestone later confirmed that a "contract problem" spelled the end for the event. The English language Montreal radio station CJAD, however, said the F1 Chief Executive would not give further details.

The 77-year-old Briton expressed his desire to see his sport return to North America in the future, but insists that the Circuit Gilles Villeneuve has 'for sure' lost the race for 2009.

[Flakis]

Estuve ausente y hasta haora veo esto

También era de mis GP's favoritos, no me parece!

Ahora ponen circuitos callejeros y quitan pistas tecnicas y de mucho espectáculo como esta

[ruiz]

Qué desgracia que quiten Canadá, una de mis carreras favoritas.

Habrá que ver con qué salen en Abu Dabi, ojalá no sea un Valencia.

[pmontero]

y vayan preparándose compañeros... capaz que después de Canadá perdemos otros circuitos emblemáticos y donde se han vivido carreras memorables, y a cambio recibimos circuitos sin personalidad, anónimos.

No es por decir que los buenos no sean nuevos, hay buenas carreras por ejemplo en China, Turquía o Malasia. Pero hay otros que nada que ver.

Así que para empezar la especulación... ya Corea del Sur tiene contrato con Bernie, Abu Dhabi lo mismo (además están cosntruyendo el parque temático Ferrari) y se dice por ahí que Moscú también va a ser destino de la F1.

[Accord]

No se pierde la esperanza:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/71237

F1 teams working to reinstate Canada

By Jonathan Noble Thursday, October 9th 2008, 10:30 GMT

Formula One team principals are set to hold talks about ways to get the Canadian Grand Prix back on the calendar in 2009, autosport.com has learned.

The race in Montreal was dropped from the schedule earlier this week, meaning F1 currently has no race in North America for the first time since the world championship came into existence in 1950.

Although there are suspicions that F1 supremo Bernie Ecclestone could be using the Canadian GP situation to improve the financial terms of holding the event, both from the promoters and the teams, there is genuine concern in the paddock about the impact of losing the race from the schedule.

Honda Racing CEO Nick Fry told autosport.com: "I don't think it is a short-term problem, but it is a problem that does need to be addressed. We are a global series and not to be performing in one of the major continents is a serious problem - even more so because it is a continent that is very important for the motor manufacturers who are involved in F1.

"We need to look at the north American continent situation from a more strategic point of view and work out how we increase our popularity. I don't think you can just look at one race – you have to look at the whole situation there and put together a package which increases our appeal in North America. Then, the financial problems we have appearing at just one race in the continent, will go away."

BMW motorsport director Mario Theissen added: "I haven't got any explanation of the decision and how it came about, so I think we will discuss it."

The decision to drop Canada and hand its June 7 date to Turkey was prompted by the teams' desire to have a summer break inserted into next year's calendar.

It is understood that one solution being looked at now is for Canada to return to its original date, and the Turkey event to then switch to early August, just one week after the Hungarian GP.

[pascal]

Uta cada vez se hacen mas dificiles mis posibilidades de viajar a ver un Grand Prix

[pmontero]

Theissen, decepcionado con el adiós a Montreal

BMW desea el regreso del Mundial a Norteamérica

09/10/08 15:43



"El mercado norteamericano sigue siendo el más grande"

Nuevas noticias van ofreciendo más luz a los motivos que han provocado la eliminación del Gran Premio de Canadá del calendario del Mundial de F1 2009.

La emisora de radio de Montreal CJAD ha desvelado que la empresa promotora de la carrera, F1 Grand Prix du Canada, le debe a la empresa de Bernie Ecclestone, la FOM, una cantidad de unos 10 millones de dólares.

Sin embargo, este tipo de argumentos carecen de sentido para el jefe del equipo BMW Sauber, Mario Theissen, que mostraba su decepción por el hecho de que el Mundial no vaya a visitar el próximo año Norteamérica.

"El mercado norteamericano sigue siendo el más grande, y no sólo para BMW," explicaba Theissen ante la prensa en el Fuji Speedway.

El alemán recordaba también que esta decisión también supone un paso atrás para intentar recuperar el GP de Estados Unidos en el futuro.

"La intención debería ser la contraria, no alejarnos de este mercado, sino utilizar Montreal para volver a abrir el mercado de Estados Unidos," añadía Theissen.