un poco.
jasa.javier escribió:no es para pelear porfa es para que sonrriamos
al menos me rei!!!
Costa Rica su reglamento está bajo FIA y reglamentos son reglamentos por más risibles que seas por las cosas que lo descalificaron si no se realizaba lo que dicta el reglamento podrían haber hasta sanciones de parte de la FIA a CR, más que había comisarios FIA el día del evento.mike escribió:hey que mal set con Cuestas.
Definitivamente, yo por lo que he escuchado de la entrevista y lo que me he enterado, me parece risible que 3cc afecte en la carrera.
esta bien que les hubiese sacado media pista como era el caso del almera ( por poner un ejemplo ) pero 3cc hasta parece algo ridiculo descalificar a alguien por eso. que tanto afecta que tenga 2 cm el aleron??? que tanta ventaja se daria en la competencia????
esperamos a ver que pasa con la apelacion.
Animo Guatemala.
+10000000CCamacho escribió:Me sumo a su comentario. Es la dura realidad de nuestro CA, envuelto de polemica, abandonos, pocas participaciones, etc.Alejandro Rosales escribió:Lo que tenemos que ver, aunque no querramos, es lo pobre de nuestro CCA. No me maten todavía, analizen desapacionadamente esto:
- Dónde está Tarazzi y Safie? No participa El Salvador acá, es la realidad
- Roque anda corriendo motos en Guatemala
- Quiróz de negocios en Japón
- Milo, el gran favorito ni carro tiene, le prestan uno
- Ramoutarsin o como se escriba, solo participa en CR
- Teto no estuvo ni en Guate ni en El Salvador
- Iturbide solo corrió en Guate
- Diego Cuestas se le rompe el motor y queda fuera porque no tiene otro
- A Cromwell lo penalizan ya casi que hasta por el color del carro
- Micangelli, dónde está?
- Trejos hace berrinche y no va a Guate
- Raúl Sánchez, paseando y disfrutando la vida
- Algunos reglamentos importantes son diferentes por país, como la clasificación
En fin, falta mucho para que este evento sea de alto nivel, es un buen inicio pero falta demasiado. Por eso mejor hay que quitarle pasión a los comentarios y tomar esto un poco más como lo hacen los propios pilotos, están acá por es un hobbie y les gusta la adrenalina y pueden costearse su entretenimiento. Démosle otros añitos a esto y veremos si el CCA llega a ser del nivel de otras competiciones de Latinomamérica.
Saludos!!
Pero es un intento de lograr algo bueno, y entre todos. Demole tiempo a la organizacion, equipos, pilotos y demas involucrados.
algunos puntos de los q expones es cierto.Alejandro Rosales escribió:Lo que tenemos que ver, aunque no querramos, es lo pobre de nuestro CCA. No me maten todavía, analizen desapacionadamente esto:
- Dónde está Tarazzi y Safie? No participa El Salvador acá, es la realidad
- Roque anda corriendo motos en Guatemala
- Quiróz de negocios en Japón
- Milo, el gran favorito ni carro tiene, le prestan uno
- Ramoutarsin o como se escriba, solo participa en CR
- Teto no estuvo ni en Guate ni en El Salvador
- Iturbide solo corrió en Guate
- Diego Cuestas se le rompe el motor y queda fuera porque no tiene otro
- A Cromwell lo penalizan ya casi que hasta por el color del carro
- Micangelli, dónde está?
- Trejos hace berrinche y no va a Guate
- Carlos Rodríguez, ni hablar, todo el mundo pidiéndole que ya no corra
- Raúl Sánchez, paseando y disfrutando la vida
- Algunos reglamentos importantes son diferentes por país, como la clasificación
En fin, falta mucho para que este evento sea de alto nivel, es un buen inicio pero falta demasiado. Por eso mejor hay que quitarle pasión a los comentarios y tomar esto un poco más como lo hacen los propios pilotos, están acá por es un hobbie y les gusta la adrenalina y pueden costearse su entretenimiento. Démosle otros añitos a esto y veremos si el CCA llega a ser del nivel de otras competiciones de Latinomamérica.
Saludos!!
una pregunta, y que no revisan los autos antes de la competencia????Villamas escribió:Costa Rica su reglamento está bajo FIA y reglamentos son reglamentos por más risibles que seas por las cosas que lo descalificaron si no se realizaba lo que dicta el reglamento podrían haber hasta sanciones de parte de la FIA a CR, más que había comisarios FIA el día del evento.mike escribió:hey que mal set con Cuestas.
Definitivamente, yo por lo que he escuchado de la entrevista y lo que me he enterado, me parece risible que 3cc afecte en la carrera.
esta bien que les hubiese sacado media pista como era el caso del almera ( por poner un ejemplo ) pero 3cc hasta parece algo ridiculo descalificar a alguien por eso. que tanto afecta que tenga 2 cm el aleron??? que tanta ventaja se daria en la competencia????
esperamos a ver que pasa con la apelacion.
Animo Guatemala.
Se revisan antes y después, así es como se hacen las cosas PROFESIONALMENTE, claro si quieren quitamos los reglamentos y que cada quien haga lo que le de la ganamike escribió:una pregunta, y que no revisan los autos antes de la competencia????Villamas escribió:Costa Rica su reglamento está bajo FIA y reglamentos son reglamentos por más risibles que seas por las cosas que lo descalificaron si no se realizaba lo que dicta el reglamento podrían haber hasta sanciones de parte de la FIA a CR, más que había comisarios FIA el día del evento.mike escribió:hey que mal set con Cuestas.
Definitivamente, yo por lo que he escuchado de la entrevista y lo que me he enterado, me parece risible que 3cc afecte en la carrera.
esta bien que les hubiese sacado media pista como era el caso del almera ( por poner un ejemplo ) pero 3cc hasta parece algo ridiculo descalificar a alguien por eso. que tanto afecta que tenga 2 cm el aleron??? que tanta ventaja se daria en la competencia????
esperamos a ver que pasa con la apelacion.
Animo Guatemala.
Jajaja si si. Pero ahi vamos.. Tiempo tiempo.+10000000
Manda "hue..." que siendo centroamericanos, que estamos tan cerca que se puede manejar desde Guatemala a Panamá (no nos olvidemos de ellos...siempre traen buena representación….demasiado buena) en un par de días no podamos ponernos de acuerdo en un reglamento….Todos los campeonatos deberían correrse con un reglamento unificado, así no habría gente caliente cuando van de un lugar a otro y les cambian las reglas.
Viéndolo así como lo ponen…en serio que el automovilismo es un hobbie aquí…Javier en Japón, los Salvadoreños no vienen, Teto no corre más que aquí…etc etc etc…..
Como sea..dejen las polémicas…igual la otra semana van a decir que Hamilton se salió de pista después del segundo pit stop después de ir ganando desde el principio porque están en Brasil y porque la pista confabulo con Massa para que este gane el campeonato del Mundo….
Nostradamus.
uno se imagina tanta cosa cuando ve una foto asi!! yo se que el equipo que esta ahi es profesional y hace su trabajo, pero a aquel le vuela la imaginacion, no pude evitarlo!! salu2Sauron escribió:Lo gracioso no se lo veo por ningun lado, más bien quiza lo gracioso es que un equipo "profesional" trate de dar por menos un reglamento y tratar de pasar por encima de la reglamentación, pero más que gracia da vergüenza ajena.
mike escribió:hey que mal set con Cuestas.
Definitivamente, yo por lo que he escuchado de la entrevista y lo que me he enterado, me parece risible que 3cc afecte en la carrera.
esta bien que les hubiese sacado media pista como era el caso del almera ( por poner un ejemplo ) pero 3cc hasta parece algo ridiculo descalificar a alguien por eso. que tanto afecta que tenga 2 cm el aleron??? que tanta ventaja se daria en la competencia????
esperamos a ver que pasa con la apelacion.
Animo Guatemala.
:?: :?: :?: :?:Magicamente el spoiler se subio solito 2 cm hacia arribaCCamacho escribió:Si revisan los autos ANTES y DESPUES... entonces que paso?
entonces si se revisa antes de la carrera, xq hasta despues que corrio, gano xq lo descalificaron???Sauron escribió:Se revisan antes y después, así es como se hacen las cosas PROFESIONALMENTE, claro si quieren quitamos los reglamentos y que cada quien haga lo que le de la ganamike escribió:una pregunta, y que no revisan los autos antes de la competencia????Villamas escribió:Costa Rica su reglamento está bajo FIA y reglamentos son reglamentos por más risibles que seas por las cosas que lo descalificaron si no se realizaba lo que dicta el reglamento podrían haber hasta sanciones de parte de la FIA a CR, más que había comisarios FIA el día del evento.mike escribió:hey que mal set con Cuestas.
Definitivamente, yo por lo que he escuchado de la entrevista y lo que me he enterado, me parece risible que 3cc afecte en la carrera.
esta bien que les hubiese sacado media pista como era el caso del almera ( por poner un ejemplo ) pero 3cc hasta parece algo ridiculo descalificar a alguien por eso. que tanto afecta que tenga 2 cm el aleron??? que tanta ventaja se daria en la competencia????
esperamos a ver que pasa con la apelacion.
Animo Guatemala.
No son 3 cc, son como 3-4 pulgadas cúbicas, como 50-60 centimetros cúbicossammy escribió:jajajaja buena pic para calmar un poco los animos. en mi humilde opinion creo que 3cc como dice mike parece algo ridiculo de descalificar creo que solo estaria bien una reduccion de puntos o en la clasificacion siguiente retrocederlo un par de puestos pero no descalificar por completo espero que aprueben la apelacion.
Animo Guatemala.
Al ser una sanción técnica porqué la falta fue técnica el reglamente estipula que es exclusión no hay otro tipo de sanción...sammy escribió:jajajaja buena pic para calmar un poco los animos. en mi humilde opinion creo que 3cc como dice mike parece algo ridiculo de descalificar creo que solo estaria bien una reduccion de puntos o en la clasificacion siguiente retrocederlo un par de puestos pero no descalificar por completo espero que aprueben la apelacion.
Animo Guatemala.
El hecho de revisar antes y despues es para evitar que se tome alguna ventaja, o sea, lo pueden medir antes y todo bien y luego un mecánico poco escrupuloso llega y le hace un ajuste de última horamike escribió:entonces si se revisa antes de la carrera, xq hasta despues que corrio, gano xq lo descalificaron???Sauron escribió:Se revisan antes y después, así es como se hacen las cosas PROFESIONALMENTE, claro si quieren quitamos los reglamentos y que cada quien haga lo que le de la ganamike escribió:una pregunta, y que no revisan los autos antes de la competencia????Villamas escribió:Costa Rica su reglamento está bajo FIA y reglamentos son reglamentos por más risibles que seas por las cosas que lo descalificaron si no se realizaba lo que dicta el reglamento podrían haber hasta sanciones de parte de la FIA a CR, más que había comisarios FIA el día del evento.mike escribió:hey que mal set con Cuestas.
Definitivamente, yo por lo que he escuchado de la entrevista y lo que me he enterado, me parece risible que 3cc afecte en la carrera.
esta bien que les hubiese sacado media pista como era el caso del almera ( por poner un ejemplo ) pero 3cc hasta parece algo ridiculo descalificar a alguien por eso. que tanto afecta que tenga 2 cm el aleron??? que tanta ventaja se daria en la competencia????
esperamos a ver que pasa con la apelacion.
Animo Guatemala.
Hey cuidado ahiSauron escribió:El hecho de revisar antes y despues es para evitar que se tome alguna ventaja, o sea, lo pueden medir antes y todo bien y luego un mecánico poco escrupuloso llega y le hace un ajuste de última horamike escribió:entonces si se revisa antes de la carrera, xq hasta despues que corrio, gano xq lo descalificaron???Sauron escribió:Se revisan antes y después, así es como se hacen las cosas PROFESIONALMENTE, claro si quieren quitamos los reglamentos y que cada quien haga lo que le de la ganamike escribió:una pregunta, y que no revisan los autos antes de la competencia????Villamas escribió:Costa Rica su reglamento está bajo FIA y reglamentos son reglamentos por más risibles que seas por las cosas que lo descalificaron si no se realizaba lo que dicta el reglamento podrían haber hasta sanciones de parte de la FIA a CR, más que había comisarios FIA el día del evento.mike escribió:hey que mal set con Cuestas.
Definitivamente, yo por lo que he escuchado de la entrevista y lo que me he enterado, me parece risible que 3cc afecte en la carrera.
esta bien que les hubiese sacado media pista como era el caso del almera ( por poner un ejemplo ) pero 3cc hasta parece algo ridiculo descalificar a alguien por eso. que tanto afecta que tenga 2 cm el aleron??? que tanta ventaja se daria en la competencia????
esperamos a ver que pasa con la apelacion.
Animo Guatemala.
, que Mony no es ningun escrupuloso, aunque no se menciona el nombre de el, lo estoy aclarando, yo lo conozco personalmente, el es tanto una excelente persona como un excelente mecanico.
