Fin del mundo: FIA explicará decisiones de comisarios

[Accord]

No sé ustedes, pero otra señal de que hasta aquí nos la prestaron :D

Tras una serie de controvertidas decisiones a lo largo de esta temporada, la FIA ha anunciado hoy miércoles una serie de cambios en el sistema de jueces de carrera.

En 2009, las decisiones de los jueces se explicarán brevemente por escrito y serán publicadas en la web oficial de la FIA, según se ha decidido hoy en el Consejo Mundial de la FIA reunido en París.

Las imágenes del incidente en cuestión, que quizás no hayan aparecido en la retransmisión del Gran Premio, también serán expuestas en las webs oficiales de la FIA y la F1.

Por otro lado, una breve reseña de cada uno de los jueces de carrera o comisarios, será publicada también en la web de la FIA antes de cada Gran Premio.

La FIA también ha escuchado las sugerencias de que ex pilotos puedan formar parte del grupo de comisarios e insiste en que ninguno de ellos queda excluido de los procesos habituales para alcanzar ese puesto.

Entre las decisiones tomadas hoy por el Consejo Mundial, la FIA ha ratificado la propuesta de la FOTA de alargar a tres Grandes Premios la vida de los motores a partir de 2009.

El comunicado de prensa facilitado por la FIA en cuanto a las modificaciones introducidas en el sistema de comisarios es el siguiente:

Durante la temporada 2008 , el grupo de comisarios de carrera lo han integrado dos jueces internacionales y uno nacional, todos ellos con la súper licencia de la FIA.
Para 2009, se introducen los siguientes cambios:

# Cualquier comisario nacional que actúe como juez de carrera por primera vez tendrá que haber hecho de 'observador' como mínimo en un Gran Premio anterior.

# En cinco Grandes Premios de 2009, una serie de formadores de comisarios, elegidos por su ASN y seleccionador por la FIA, serán invitados a asistir a la carrera.

# Antes de cada Gran Premio, un breve CV de cada comisario será publicado en la web oficial de la FIA.

# Todos los incidentes serán investigado y juzgados durante la carrera, a menos que sea esencial buscar nuevas pruebas después.

# Después de la carrera se publicará en la web de la FIA una breve explicación escrita de las decisiones de los comisarios, además de acompañará con los artículos del reglamento que se han infringido.

# Cualquier tipo de imagen adicional que podría no haber sido emitida en la retransmisión de la carrera, pero que sí es puesta a disposición de los comisarios para juzgar un incidente, será publicada también en las webs oficiales de la FIA y la FOM.

L.S. © CAPSIS International
Fuente: GMM

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/ ... 5314.shtml

[pmontero]

Lo que bueno es que se investiguen todos los incidentes DURANTE la carrera. Con la cantidad de cámaras que hay en las carreras, más la telemetría y los sistemas de comunicación con que cuentan... mandaba huevo que no hicieran eso.

[Accord]

Lo que bueno es que se investiguen todos los incidentes DURANTE la carrera. Con la cantidad de cámaras que hay en las carreras, más la telemetría y los sistemas de comunicación con que cuentan... mandaba huevo que no hicieran eso.

Esatamente!!

[Marvin Jaén]

Lo que bueno es que se investiguen todos los incidentes DURANTE la carrera. Con la cantidad de cámaras que hay en las carreras, más la telemetría y los sistemas de comunicación con que cuentan... mandaba huevo que no hicieran eso.

Esatamente!!

Muy buen comentario Pedro.

Así se habla...


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[rickdohc]

esto se da logicamente por algo... por la cantidad de barrabasadas que cometen

como es posible q faltando 10 vueltas, se termina una carrera.. se da la ceremonia de premiacion... los pilotos dan la conferencia y es q luego van a cambiar los resultados d la carrera?

puedo entender esto de categorias inferiores, mas pobres... pero en una categoria q se jacta de ser la numero1.. la de punta esto no es aceptable