F1: Acuerdo para reducir costos

[MM.COM]

La Fórmula Uno anunció el viernes una serie de medidas para reducir costos en medio de la crisis económica que afecta al deporte, incluyendo motores de mayor duración, límites en las costosas pruebas y un motor uniforme más barato para los equipos más pequeños a partir del 2010.

Las medidas, que la Federación Internacional de Automovilismo dijo que fueron aprobadas de forma unánime por los equipos, llegan en un momento difícil para las firmas automotrices. Honda anunció este mes su retiro del campeonato mundial, y Super Aguri hizo lo mismo en abril.

La FIA dijo que los primeros cambios para la temporada 2009 le ahorrarán a los equipos más grandes, que cuentan con el respaldo de fabricantes, cerca de un tercio del dinero que gastaron este año.

"Los ahorros para los equipos independientes serán incluso mayores", dijo el organismo en un comunicado.

La FIA indicó que su Consejo Mundial de Automovilismo aceptó las medidas el viernes en una reunión en Mónaco. Para el 2009, incluyen:

Un motor con el doble de vida, y cada piloto podrá usar un máximo de ocho motores en la temporada. Los equipos también podrán usar cuatro motores para pruebas. Los motores tendrán un máximo de 18.000 revoluciones por minuto.

Motores más baratos para los equipos independientes, que cuesten cerca de la mitad de los que costaron en el 2008.

Durante la temporada, los equipos sólo podrán probar sus vehículos en los fines de semanas de carreras durante las prácticas oficiales.

Límites en el uso de túneles de viento, que son utilizados para mejorar la aerodinámica de los bólidos.

Las fábricas de los equipos cerrarán seis semanas al año.

Menos mano de obra para los equipos durante los fines de semanas de carreras.

Después de la próxima temporada, los cambios serán aún más radicales, ya que la FIA intenta asegurar que el deporte sobreviva a largo plazo. Las carreras podrían ser más cortas para ahorrar dinero, y a partir de 2010 se prohibirá la recarga de combustible, lo que cambiaría drásticamente el espectáculo.

Desde el 2010, los equipos independientes tendrán motores por menos de 6,6 millones de dólares por temporada. Los motores serán de un proveedor independiente o de los equipos que fabriquen sus propios motores. Si se elige a un proveedor independiente, el acuerdo será firmado a más tardar la próxima semana, indicó la FIA.

Si ese cambio resulta efectivo, todos los equipos utilizarán la misma transmisión.

[chechov3]

Definitivamente la crisis esta pegando en todos los ambitos mundiales...

[Marvin Jaén]

Bueno, se veía venir ya que no se podía seguir en ese aporte casi Ilimitado de recursos. O sea, le jalaron mucho el rabo a la ternera.

Si no estamos de acuerdo en la reducción hay tres caminos:

- Alejarnos del seguimiento de esta maravilla que es la Formula 1.
- Seguir quejándonos por esta medida.
- Poner dinero de nuestros bolsillos.


Y esperemos a ver cuales SORPRESAS nos tienen para el 2010, ya que bien lo apunta chechov3: la crisis está pegando en todo el mundo...


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[Accord]

Pues está bien, aunque sí me va a hacer falta el refueling, pero bue...

[CELICA3SGE]

...y cada piloto podrá usar un máximo de ocho motores en la temporada.

Ke pasaria si un ekipo demanda durante el campeonato por cosas de la vida, 9 motores?

[Mr. Fly]

...y cada piloto podrá usar un máximo de ocho motores en la temporada.

Ke pasaria si un ekipo demanda durante el campeonato por cosas de la vida, 9 motores?

Eso mismo me preguntaba yo... sera penalizado el equipo/piloto de alguna forma???

Todo mundo reduce sus costos pero yo no veo que Bernie deje de ganar lo que gana... en fin, el patron es el patron...

[Marvin Jaén]

Me encontré esto en Yahoo Noticias:


"LIMITACION DE MOTORES

Las escuderías sólo podrán disponer de un máximo de 20 motores por temporada, ocho de ellos para cada uno de los dos pilotos y cuatro para ensayos, lo que significa alrededor de la mitad del uso actual.

"Los motores estarán disponibles para escuderías independientes por menos de cinco millones de euros por equipo y por temporada", señaló la FIA tras una reunión en Mónaco en la que se buscó llevar al deporte hacia un futuro con costes más razonables.

"(Los motores) serán suministrados por un proveedor independiente o por equipos oficiales respaldados por garantías de continuidad", agregó.

"En caso de que se trata de un abastecedor independiente", el plazo para firmar los acuerdos vence "el 20 de diciembre del 2008".

"Este mismo motor se continuará utilizando en 2011 y 2012 (por lo tanto, no habrá nuevos motores para 2011)", indicó la FIA."



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[MM.COM]

[youtube]mSF2htTBN5E[/youtube]