Volkswagen Scirocco GT24 CNG
Volkswagen will be launching a five-strong Scirocco attack on the Nürburgring 24 hour race this year. Returning to defend its title is the familiar Scirocco GT24, which will hit the track with a three car team. The new kid on the block, though, is the Scirocco GT24 CNG. That’s right, a Scirocco racer fuelled by Compressed Natural Gas.
Inspired by the Touareg TDI becoming the first diesel powered car to win Dakar, Volkswagen is pushing alternate fuel technology further with the CNG powered machines emitting up to 25% less in CO2 compared to conventionally fuelled cars.
The high octane offered by natural gas fuel (approx 130 RON) is able to exploit the Scirocco’s 2-litre turbo engine, with power nudging 300bhp and 350Nm of torque. Like the petrol powered brothers, the GT24 CNG utilises a race proven 6-speed DSG transmission.
The driving team for the two gas powered cars will be headed by two-time N24 winner, and touring car legend Klaus Niedzwiedz. He will be given able support from Dr Ulrich Hackenberg, Board Member for Technical Development of the Volkswagen Brand, and journalists Bernd Ostmann, Peter Wyss and John Barker as well as touring car ace Peter Terting, Nordschleife expert Thomas Klenke and former DTM driver Vanina Ickx.
The GT24 CNG will be see action this weekend in a 4 hour VLN race.
Further details and driver line ups of the GT24 petrol cars can be read after the jump.
Dakar” aces, “ring” experts and multi-talents: the drivers of the Scirocco GT24
In addition to these technological innovations, Volkswagen tackles the challenge of the “Green Hell” with interesting driver combinations. The two natural gas-powered Scirocco GT24-CNG cars will be driven by Dr Ulrich Hackenberg (D), Board Member for Technical Development of the Volkswagen Brand, and journalists Bernd Ostmann (D), Peter Wyss (CH) and John Barker (GB) as well as touring car ace Peter Terting (D), Nordschleife expert Thomas Klenke (D), former DTM driver Vanina Ickx (B) and touring car legend Klaus Niedzwiedz (D), two-time overall winner of the 24 Hours on the Nürburgring.
The squad of one of the three petrol-powered Scirocco GT24 cars reflects the exploit achieved at the Dakar Rally: “Dakar” winner Giniel de Villiers (ZA), two-time World Rally Champion Carlos Sainz (E) as well as Dieter Depping (D) will take turns at the wheel during their excursion from rally to circuit racing. A true juniors’ foursome is formed by last year’s winners Jimmy Johansson (S) and Florian Gruber (D) as well as Nicki Thiim (DK) and Martin Karlhofer (A). In addition, the formula racing specialists Congfu Cheng (CN), Carlo van Dam (NL) and Franck Mailleux (F) as well as the two-time 24-h overall winner Altfrid Heger (D) will share another one of the cockpits of the 330-hp Scirocco GT24 cars.
A model of success returns: the Scirocco GT24 on the Nordschleife
The 2009 24-Hour Race on the Nürburgring will mark the return of the Scirocco GT24 to the scene of its success. Last year, the Scirocco experienced its competition début even before its production counterpart started selling on the market. Jimmy Johansson (S), Florian Gruber (D), Thomas Mutsch (D) and Hans-Joachim Stuck (D) secured class victory in the ultra-competitive two-litre turbo class (SP3T) in front of an audience of some 200,000 spectators. The one-two victory in the field 219 touring cars that had started from the grid was completed by Carlos Sainz (E), Giniel de Villiers (ZA), Dieter Depping (D) and Hans-Joachim Stuck (D).
5 Sciroccos Turbo para 24 Horas de Nurburgring 2009.
5 Sciroccos Turbo para 24 Horas de Nurburgring 2009.
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Acreditado permanente FIA GT/SRO-
VLN-Le Mans Series-GT Masters ADAC
Cupos 2010 disponibles para
VLN-Nurburgring-LM Series
GT Masters of Europe
24 Hour Nurburgring-24 Hour Le Mans-24 Hour Spa FIA GT
Race with Champions-Be a Champion
KVK 14130847.
http://amigosracingforlatinamerica.blogspot.com/
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Re: 5 Sciroccos Turbo para 24 Horas de Nurburgring 2009.
Debut de dos Scirocco propulsados por gas natural
Volkswagen alineará en las 24 Horas de Nürburgring dos Scirocco propulsados por motores de gas natural. Tras el histórico doblete conseguido el pasado mes de enero en el Dakar, Volkswagen afronta ahora un nuevo reto técnico: la utilización de motores EcoFuel en la prueba de resistencia de 24 horas más exigente del mundo.
Los dos Scirocco GT24-CNG, con motor turbo de gas natural de dos litros, ofrecen cerca de 300 cv de potencia. Además, Volkswagen Motorsport alineará a otros tres Scirocco GT24 con motor gasolina de dos litros en esta clásica carrera de resistencia de la región alemana de Eifel, popularmente conocida como el “Infierno Verde”. El pasado año, Volkswagen consiguió un doblete en esta prueba, en la categoría de motores de dos litros turbo, cuando el Scirocco todavía no se había lanzado al mercado.
“Las carreras de 24 horas permiten a Volkswagen demostrar su talento y capacidad técnica”, comentó el Director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. “El Scirocco GT24 ya evidenció su fortaleza y dinamismo como coupé deportivo el año pasado cuando se llevó el triunfo en su debut en la prueba. En 2009, damos un paso más con la introducción de dos conceptos de motor distintos. Queremos demostrar que Volkswagen es capaz de ofrecer diferentes modos de propulsión con la misma excelencia en cuanto a eficiencia, dinamismo y fiabilidad. Las 24 Horas de Nordschleife son un banco de pruebas ideal para ello”.
Tecnología de última generación: sistemas innovadores y probados para las maratones en circuito
Para este duro test en el exigente circuito de Nordschleife, Volkswagen ha desarrollado una versión CNG (gas natural comprimido), basada en el motor de gasolina de dos litros que resultó ganador el año pasado. Los ingenieros se centraron primero en el sistema de alimentación de combustible de la unidad equipada con turbocompresor, así como el equilibrio entre la temperatura máxima del gas de escape y el máximo rendimiento del potencial de este turbocompresor.
El objetivo es optimizar la manejabilidad y la entrega de potencia. El resultado es de 300 cv y un par motor de 350 Nm, que se transfieren al tren delantero mediante una caja de cambios DSG de seis velocidades que se controla desde las levas ubicadas en el volante.
Gas natural, una fuente de potencia eficiente y limpia
La nueva generación de motores de gas natural se beneficia de la alta calidad antidetonante de los 130 octanos que ofrece el combustible de gas natural. Esto permite a los vehículos llegar a unos niveles de rendimiento que no encuentran rival en ningún otro sistema de propulsión alternativa. Además, el gas natural es un combustible particularmente ecológico y de bajo coste, ya que reduce en un 25% las emisiones de CO2 en relación con los motores de explosión convencionales. El proceso de combustión no genera prácticamente ningún tipo de residuo.
Ases del Dakar, expertos y multitalentos: los pilotos del Scirocco GT24
Además de las innovaciones tecnológicas, Volkswagen afronta el reto del “Infierno Verde” con parejas de pilotos muy competitivas. Los dos Scirocco GT24-CNG propulsados por gas natural serán pilotados por el Dr. Ulrich Hackenberg, miembro del Comité de Desarrollo Técnico de Volkswagen, y los periodistas Bernd Ostmann, Peter Wyss y John Barke.
Les acompañarán, el piloto de turismos Peter Terting, el experto en Nordschleife, Thomas Klenke, el ex piloto de DTM, Vanina Ickx y, la leyenda de la competición de turismos, Klaus Niedzwiedz, dos veces ganador absoluto de las 24 Horas de Nürburgring.
El equipo de uno de los tres Scirocco GT24 de gasolina refleja la hazaña lograda en el Rally Dakar: el ganador Giniel de Villiers, se turnará al volante con Carlos Sainz, dos veces campeón mundial de rallys, y Dieter Depping, en lo que supondrá un traslado de de los rallys a los circuitos por parte de todos ellos. Otro de los coches contará con la participación de jóvenes pilotos, que incluye a los ganadores del año pasado Jimmy Johansson y Florian Gruber, junto a Nicki Thiim y Martin Karlhofer. El último Scirocco GT24 de 330 cv quedará en manos de los especialistas en competición de fórmulas, Congfu Cheng, Carlo Van Dam y Franck Mailleux, acompañados por el dos veces vencedor de la prueba, Altfrid Heger.
El retorno de un modelo de éxito: el Scirocco GT24 en Nordschleife
Las 24 Horas de Nürburgring 2009 significarán el regreso del Scirocco GT24 al escenario de su éxito. El año pasado, este modelo debutó en competición incluso antes de que su versión de producción saliera a la venta. Ante unos 200.000 espectadores, Jimmy Johansson, Florian Gruber, Thomas Mutsch y Hans-Joachim Stuck aseguraron el triunfo en la competitiva clase de motores dos litros turbo (SP3T). El doblete, conseguido sobre un total de 219 turismos en pista, se completó con la segunda posición de Carlos Sainz, Giniel de Villiers, Dieter Depping y Hans-Joachim Stuck.
Pruebas y carreras de preparación para las 24 Horas de Nürburgring
Además de los test, la preparación de Volkswagen para las 24 Horas de Nürburgring incluye tres carreras del Campeonato de Resistencia BFGoodrich, también disputadas en Nürburgring. El Scirocco GT24-CNG disputó la primera de ellas el pasado 18 de abril en este mismo circuito.
L.S.
Volkswagen
Volkswagen alineará en las 24 Horas de Nürburgring dos Scirocco propulsados por motores de gas natural. Tras el histórico doblete conseguido el pasado mes de enero en el Dakar, Volkswagen afronta ahora un nuevo reto técnico: la utilización de motores EcoFuel en la prueba de resistencia de 24 horas más exigente del mundo.
Los dos Scirocco GT24-CNG, con motor turbo de gas natural de dos litros, ofrecen cerca de 300 cv de potencia. Además, Volkswagen Motorsport alineará a otros tres Scirocco GT24 con motor gasolina de dos litros en esta clásica carrera de resistencia de la región alemana de Eifel, popularmente conocida como el “Infierno Verde”. El pasado año, Volkswagen consiguió un doblete en esta prueba, en la categoría de motores de dos litros turbo, cuando el Scirocco todavía no se había lanzado al mercado.
“Las carreras de 24 horas permiten a Volkswagen demostrar su talento y capacidad técnica”, comentó el Director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. “El Scirocco GT24 ya evidenció su fortaleza y dinamismo como coupé deportivo el año pasado cuando se llevó el triunfo en su debut en la prueba. En 2009, damos un paso más con la introducción de dos conceptos de motor distintos. Queremos demostrar que Volkswagen es capaz de ofrecer diferentes modos de propulsión con la misma excelencia en cuanto a eficiencia, dinamismo y fiabilidad. Las 24 Horas de Nordschleife son un banco de pruebas ideal para ello”.
Tecnología de última generación: sistemas innovadores y probados para las maratones en circuito
Para este duro test en el exigente circuito de Nordschleife, Volkswagen ha desarrollado una versión CNG (gas natural comprimido), basada en el motor de gasolina de dos litros que resultó ganador el año pasado. Los ingenieros se centraron primero en el sistema de alimentación de combustible de la unidad equipada con turbocompresor, así como el equilibrio entre la temperatura máxima del gas de escape y el máximo rendimiento del potencial de este turbocompresor.
El objetivo es optimizar la manejabilidad y la entrega de potencia. El resultado es de 300 cv y un par motor de 350 Nm, que se transfieren al tren delantero mediante una caja de cambios DSG de seis velocidades que se controla desde las levas ubicadas en el volante.
Gas natural, una fuente de potencia eficiente y limpia
La nueva generación de motores de gas natural se beneficia de la alta calidad antidetonante de los 130 octanos que ofrece el combustible de gas natural. Esto permite a los vehículos llegar a unos niveles de rendimiento que no encuentran rival en ningún otro sistema de propulsión alternativa. Además, el gas natural es un combustible particularmente ecológico y de bajo coste, ya que reduce en un 25% las emisiones de CO2 en relación con los motores de explosión convencionales. El proceso de combustión no genera prácticamente ningún tipo de residuo.
Ases del Dakar, expertos y multitalentos: los pilotos del Scirocco GT24
Además de las innovaciones tecnológicas, Volkswagen afronta el reto del “Infierno Verde” con parejas de pilotos muy competitivas. Los dos Scirocco GT24-CNG propulsados por gas natural serán pilotados por el Dr. Ulrich Hackenberg, miembro del Comité de Desarrollo Técnico de Volkswagen, y los periodistas Bernd Ostmann, Peter Wyss y John Barke.
Les acompañarán, el piloto de turismos Peter Terting, el experto en Nordschleife, Thomas Klenke, el ex piloto de DTM, Vanina Ickx y, la leyenda de la competición de turismos, Klaus Niedzwiedz, dos veces ganador absoluto de las 24 Horas de Nürburgring.
El equipo de uno de los tres Scirocco GT24 de gasolina refleja la hazaña lograda en el Rally Dakar: el ganador Giniel de Villiers, se turnará al volante con Carlos Sainz, dos veces campeón mundial de rallys, y Dieter Depping, en lo que supondrá un traslado de de los rallys a los circuitos por parte de todos ellos. Otro de los coches contará con la participación de jóvenes pilotos, que incluye a los ganadores del año pasado Jimmy Johansson y Florian Gruber, junto a Nicki Thiim y Martin Karlhofer. El último Scirocco GT24 de 330 cv quedará en manos de los especialistas en competición de fórmulas, Congfu Cheng, Carlo Van Dam y Franck Mailleux, acompañados por el dos veces vencedor de la prueba, Altfrid Heger.
El retorno de un modelo de éxito: el Scirocco GT24 en Nordschleife
Las 24 Horas de Nürburgring 2009 significarán el regreso del Scirocco GT24 al escenario de su éxito. El año pasado, este modelo debutó en competición incluso antes de que su versión de producción saliera a la venta. Ante unos 200.000 espectadores, Jimmy Johansson, Florian Gruber, Thomas Mutsch y Hans-Joachim Stuck aseguraron el triunfo en la competitiva clase de motores dos litros turbo (SP3T). El doblete, conseguido sobre un total de 219 turismos en pista, se completó con la segunda posición de Carlos Sainz, Giniel de Villiers, Dieter Depping y Hans-Joachim Stuck.
Pruebas y carreras de preparación para las 24 Horas de Nürburgring
Además de los test, la preparación de Volkswagen para las 24 Horas de Nürburgring incluye tres carreras del Campeonato de Resistencia BFGoodrich, también disputadas en Nürburgring. El Scirocco GT24-CNG disputó la primera de ellas el pasado 18 de abril en este mismo circuito.
L.S.
Volkswagen
Re: 5 Sciroccos Turbo para 24 Horas de Nurburgring 2009.
que belleza el Scirocco... después de ganar su clase el año pasado ahora VW quiere maximizar la exposición de sus tecnologías ambientalmente amigables con el Sciricco de gas natural, que por cierto sí que se ve CHUZO en rojo. Aquí les dejo el boletín de prensa de VW al respecto:
Debut de dos Scirocco propulsados por gas natural
En las 24 Horas de Nürburgring
Volkswagen alineará en las 24 Horas de Nürburgring dos Scirocco propulsados por motores de gas natural. Tras el histórico doblete conseguido el pasado mes de enero en el Dakar, Volkswagen afronta ahora un nuevo reto técnico: la utilización de motores EcoFuel en la prueba de resistencia de 24 horas más exigente del mundo.
Los dos Scirocco GT24-CNG, con motor turbo de gas natural de dos litros, ofrecen cerca de 300 cv de potencia. Además, Volkswagen Motorsport alineará a otros tres Scirocco GT24 con motor gasolina de dos litros en esta clásica carrera de resistencia de la región alemana de Eifel, popularmente conocida como el “Infierno Verde”. El pasado año, Volkswagen consiguió un doblete en esta prueba, en la categoría de motores de dos litros turbo, cuando el Scirocco todavía no se había lanzado al mercado.
“Las carreras de 24 horas permiten a Volkswagen demostrar su talento y capacidad técnica”, comentó el Director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. “El Scirocco GT24 ya evidenció su fortaleza y dinamismo como coupé deportivo el año pasado cuando se llevó el triunfo en su debut en la prueba. En 2009, damos un paso más con la introducción de dos conceptos de motor distintos. Queremos demostrar que Volkswagen es capaz de ofrecer diferentes modos de propulsión con la misma excelencia en cuanto a eficiencia, dinamismo y fiabilidad. Las 24 Horas de Nordschleife son un banco de pruebas ideal para ello”.
Tecnología de última generación: sistemas innovadores y probados para las maratones en circuito
Para este duro test en el exigente circuito de Nordschleife, Volkswagen ha desarrollado una versión CNG (gas natural comprimido), basada en el motor de gasolina de dos litros que resultó ganador el año pasado. Los ingenieros se centraron primero en el sistema de alimentación de combustible de la unidad equipada con turbocompresor, así como el equilibrio entre la temperatura máxima del gas de escape y el máximo rendimiento del potencial de este turbocompresor.
El objetivo es optimizar la manejabilidad y la entrega de potencia. El resultado es de 300 cv y un par motor de 350 Nm, que se transfieren al tren delantero mediante una caja de cambios DSG de seis velocidades que se controla desde las levas ubicadas en el volante.
Gas natural, una fuente de potencia eficiente y limpia
La nueva generación de motores de gas natural se beneficia de la alta calidad antidetonante de los 130 octanos que ofrece el combustible de gas natural. Esto permite a los vehículos llegar a unos niveles de rendimiento que no encuentran rival en ningún otro sistema de propulsión alternativa. Además, el gas natural es un combustible particularmente ecológico y de bajo coste, ya que reduce en un 25% las emisiones de CO2 en relación con los motores de explosión convencionales. El proceso de combustión no genera prácticamente ningún tipo de residuo.
Ases del Dakar, expertos y multitalentos: los pilotos del Scirocco GT24
Además de las innovaciones tecnológicas, Volkswagen afronta el reto del “Infierno Verde” con parejas de pilotos muy competitivas. Los dos Scirocco GT24-CNG propulsados por gas natural serán pilotados por el Dr. Ulrich Hackenberg, miembro del Comité de Desarrollo Técnico de Volkswagen, y los periodistas Bernd Ostmann, Peter Wyss y John Barke.
Les acompañarán, el piloto de turismos Peter Terting, el experto en Nordschleife, Thomas Klenke, el ex piloto de DTM, Vanina Ickx y, la leyenda de la competición de turismos, Klaus Niedzwiedz, dos veces ganador absoluto de las 24 Horas de Nürburgring.
El equipo de uno de los tres Scirocco GT24 de gasolina refleja la hazaña lograda en el Rally Dakar: el ganador Giniel de Villiers, se turnará al volante con Carlos Sainz, dos veces campeón mundial de rallys, y Dieter Depping, en lo que supondrá un traslado de de los rallys a los circuitos por parte de todos ellos. Otro de los coches contará con la participación de jóvenes pilotos, que incluye a los ganadores del año pasado Jimmy Johansson y Florian Gruber, junto a Nicki Thiim y Martin Karlhofer. El último Scirocco GT24 de 330 cv quedará en manos de los especialistas en competición de fórmulas, Congfu Cheng, Carlo Van Dam y Franck Mailleux, acompañados por el dos veces vencedor de la prueba, Altfrid Heger.
El retorno de un modelo de éxito: el Scirocco GT24 en Nordschleife
Las 24 Horas de Nürburgring 2009 significarán el regreso del Scirocco GT24 al escenario de su éxito. El año pasado, este modelo debutó en competición incluso antes de que su versión de producción saliera a la venta. Ante unos 200.000 espectadores, Jimmy Johansson, Florian Gruber, Thomas Mutsch y Hans-Joachim Stuck aseguraron el triunfo en la competitiva clase de motores dos litros turbo (SP3T). El doblete, conseguido sobre un total de 219 turismos en pista, se completó con la segunda posición de Carlos Sainz, Giniel de Villiers, Dieter Depping y Hans-Joachim Stuck.
Pruebas y carreras de preparación para las 24 Horas de Nürburgring
Además de los test, la preparación de Volkswagen para las 24 Horas de Nürburgring incluye tres carreras del Campeonato de Resistencia BFGoodrich, también disputadas en Nürburgring. El Scirocco GT24-CNG disputó la primera de ellas el pasado 18 de abril en este mismo circuito.
L.S.
Volkswagen
Debut de dos Scirocco propulsados por gas natural
En las 24 Horas de Nürburgring
Volkswagen alineará en las 24 Horas de Nürburgring dos Scirocco propulsados por motores de gas natural. Tras el histórico doblete conseguido el pasado mes de enero en el Dakar, Volkswagen afronta ahora un nuevo reto técnico: la utilización de motores EcoFuel en la prueba de resistencia de 24 horas más exigente del mundo.
Los dos Scirocco GT24-CNG, con motor turbo de gas natural de dos litros, ofrecen cerca de 300 cv de potencia. Además, Volkswagen Motorsport alineará a otros tres Scirocco GT24 con motor gasolina de dos litros en esta clásica carrera de resistencia de la región alemana de Eifel, popularmente conocida como el “Infierno Verde”. El pasado año, Volkswagen consiguió un doblete en esta prueba, en la categoría de motores de dos litros turbo, cuando el Scirocco todavía no se había lanzado al mercado.
“Las carreras de 24 horas permiten a Volkswagen demostrar su talento y capacidad técnica”, comentó el Director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. “El Scirocco GT24 ya evidenció su fortaleza y dinamismo como coupé deportivo el año pasado cuando se llevó el triunfo en su debut en la prueba. En 2009, damos un paso más con la introducción de dos conceptos de motor distintos. Queremos demostrar que Volkswagen es capaz de ofrecer diferentes modos de propulsión con la misma excelencia en cuanto a eficiencia, dinamismo y fiabilidad. Las 24 Horas de Nordschleife son un banco de pruebas ideal para ello”.
Tecnología de última generación: sistemas innovadores y probados para las maratones en circuito
Para este duro test en el exigente circuito de Nordschleife, Volkswagen ha desarrollado una versión CNG (gas natural comprimido), basada en el motor de gasolina de dos litros que resultó ganador el año pasado. Los ingenieros se centraron primero en el sistema de alimentación de combustible de la unidad equipada con turbocompresor, así como el equilibrio entre la temperatura máxima del gas de escape y el máximo rendimiento del potencial de este turbocompresor.
El objetivo es optimizar la manejabilidad y la entrega de potencia. El resultado es de 300 cv y un par motor de 350 Nm, que se transfieren al tren delantero mediante una caja de cambios DSG de seis velocidades que se controla desde las levas ubicadas en el volante.
Gas natural, una fuente de potencia eficiente y limpia
La nueva generación de motores de gas natural se beneficia de la alta calidad antidetonante de los 130 octanos que ofrece el combustible de gas natural. Esto permite a los vehículos llegar a unos niveles de rendimiento que no encuentran rival en ningún otro sistema de propulsión alternativa. Además, el gas natural es un combustible particularmente ecológico y de bajo coste, ya que reduce en un 25% las emisiones de CO2 en relación con los motores de explosión convencionales. El proceso de combustión no genera prácticamente ningún tipo de residuo.
Ases del Dakar, expertos y multitalentos: los pilotos del Scirocco GT24
Además de las innovaciones tecnológicas, Volkswagen afronta el reto del “Infierno Verde” con parejas de pilotos muy competitivas. Los dos Scirocco GT24-CNG propulsados por gas natural serán pilotados por el Dr. Ulrich Hackenberg, miembro del Comité de Desarrollo Técnico de Volkswagen, y los periodistas Bernd Ostmann, Peter Wyss y John Barke.
Les acompañarán, el piloto de turismos Peter Terting, el experto en Nordschleife, Thomas Klenke, el ex piloto de DTM, Vanina Ickx y, la leyenda de la competición de turismos, Klaus Niedzwiedz, dos veces ganador absoluto de las 24 Horas de Nürburgring.
El equipo de uno de los tres Scirocco GT24 de gasolina refleja la hazaña lograda en el Rally Dakar: el ganador Giniel de Villiers, se turnará al volante con Carlos Sainz, dos veces campeón mundial de rallys, y Dieter Depping, en lo que supondrá un traslado de de los rallys a los circuitos por parte de todos ellos. Otro de los coches contará con la participación de jóvenes pilotos, que incluye a los ganadores del año pasado Jimmy Johansson y Florian Gruber, junto a Nicki Thiim y Martin Karlhofer. El último Scirocco GT24 de 330 cv quedará en manos de los especialistas en competición de fórmulas, Congfu Cheng, Carlo Van Dam y Franck Mailleux, acompañados por el dos veces vencedor de la prueba, Altfrid Heger.
El retorno de un modelo de éxito: el Scirocco GT24 en Nordschleife
Las 24 Horas de Nürburgring 2009 significarán el regreso del Scirocco GT24 al escenario de su éxito. El año pasado, este modelo debutó en competición incluso antes de que su versión de producción saliera a la venta. Ante unos 200.000 espectadores, Jimmy Johansson, Florian Gruber, Thomas Mutsch y Hans-Joachim Stuck aseguraron el triunfo en la competitiva clase de motores dos litros turbo (SP3T). El doblete, conseguido sobre un total de 219 turismos en pista, se completó con la segunda posición de Carlos Sainz, Giniel de Villiers, Dieter Depping y Hans-Joachim Stuck.
Pruebas y carreras de preparación para las 24 Horas de Nürburgring
Además de los test, la preparación de Volkswagen para las 24 Horas de Nürburgring incluye tres carreras del Campeonato de Resistencia BFGoodrich, también disputadas en Nürburgring. El Scirocco GT24-CNG disputó la primera de ellas el pasado 18 de abril en este mismo circuito.
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Re: 5 Sciroccos Turbo para 24 Horas de Nurburgring 2009.
y diay PEDRITO COMO QUE ANDAS DE GOMA ... qué te parece si x vara leés lo q puso pillamaspmontero escribió:que belleza el Scirocco... después de ganar su clase el año pasado ahora VW quiere maximizar la exposición de sus tecnologías ambientalmente amigables con el Sciricco de gas natural, que por cierto sí que se ve CHUZO en rojo. Aquí les dejo el boletín de prensa de VW al respecto:
...
bump y rebump !!!!!!!!!!!!!!
Al proposito, esta demasiaaaaaaaaaaado lindo ese VW
Re: 5 Sciroccos Turbo para 24 Horas de Nurburgring 2009.
Muy lindos autos.
Volkswagen está dandole duro este año en las carreras.
Volkswagen está dandole duro este año en las carreras.