Toyota, Red Bull y Renault...

[pmontero]

con todo este desmadre del tope presupuestario impuesto para el otro año, más la perspectiva de tener una F1 con dos categorías, ahora hay nuevas insinuaciones de equipos que podrían jalar. El primero en pegar el brinco, como era de esperarse fue Ferrari. Después Mario Theissen dijo que el sistema a dos categorías no le interesaba a BMW. Los últimos en alzar su voz han sido Toyota y ahora Red Bull. No sé si esto sea parte de una estrategia de la FOTA para contrarrestar un poco las propuestas de la FIA, dentro de todo parece haber consenso entre los mismos equipos que un tope es bueno y hasta necesario... el problema es con el monto que se pretende fijar de un momento para otro.


Más equipos podrían no inscribirse para 2010
Los equipos con presupuesto limitado tendrían una gran ventaja
10/05/09 10:34



La posición de Toyota parece precaria
Toyota no es el único equipo que podría amenazar con dejar la Fórmula Uno por la discusión sobre la limitación de presupuestos.

Al confirmar la información de que el equipo japonés podría no enviar la solicitud de inscripción oficial para 2010 el 29 de mayo, el presidente del equipo John Howett dijo en Barcelona: "No creo que seamos los únicos de esta opinión."

Todos los equipos con grandes presupuestos están furiosos de verse obligados a aceptar la visión de Max Mosley de un límite de 40 millones de euros el próximo año.

La razón oficial es que lo que no gusta es el llamado 'doble rasero', pero Patrick Head, de Williams, explicaba en España que – si se les presionaba- los equipos sensatos no tendrían más opción que acogerse al límite.

Una de las libertades técnicas que tendrán los equipos con presupuesto limitado es un alerón trasero ajustable y Head destacó que por sí solo daría una ventaja de "un segundo y medio o dos por vuelta".

"Ningún gasto en otra área lograría equiparar esa diferencia," decía el británico.


Muchos observadores expertos predicen una lucha encarnizada y Bernie Ecclestone – que controla los ingresos comerciales del deporte – parece que se pondrá del lado de la FIA.

Howett declaró a Reuters: "Solía pensar que el sentido común prevalecería, pero debo decir que cada vez soy más pesimista en es punto."

Un representante anónimo de la FIA declaró al periódico Times: "Puede que algunos constructores utilicen este conflicto como excusa para dejar la F1, cuando la auténtica razón tendrá más que ver con la economía."

[pmontero]

Toyota amenaza con marcharse por la nueva normativa
Mercedes sigue comprometido, diciendo que la F1 tiene valor
09/05/09 18:41


Momentos graves para el deporte, cuando Toyota se enfrenta a la FIA
La noticia ha surgido en el paddock de Barcelona después de que Toyota amenazara con dejar la Fórmula Uno por la discusión con la FIA sobre los 'presupuestos limitados'.

El sábado en el Gran Premio de España se informó que el presidente del equipo John Howett dijo que, tal como están escritas las nuevas normas, el equipo japonés no tiene previsto inscribirse en el campeonato de 2010.

Las inscripciones para 2010, junto con un pago de 309,000 euros, cierran el 29 de mayo.

BMW Sauber y Ferrari han hecho comentarios similares sobre buscar fuera de la F1 debido a su desacuerdo con Max Mosley, lo que ha llevado a Bernie Ecclestone a intentar calmar los ánimos este sábado.

"La Fórmula Uno es Ferrari y Ferrari es la Fórmula Uno," declaró a los periodistas. "Es un matrimonio perfecto, una de esas cosas que funcionan bien."

A pesar de los recientes rumores, Norbert Haug al parecer ha dejado claro que Mercedes-Benz ve su futuro en esta parrilla.

Declaró al diario austriaco Der Standard que incluso en plena crisis económica la inversión de la marca en la F1 es 'totalmente justificable'. Como medio de marketing, dijo que el deporte es 'incomparable'.

"Si tuviéramos que comprar espacios en radio y televisión, además de los de la prensa escrita y las webs, una presencia similar en los medios nos costaría más de diez veces más que nuestro presupuesto en la Fórmula Uno," decía Haug.

[pmontero]

Red Bull se une a Toyota en el boicot al 2010
Ninguno de los dos equipos aceptan los planes de Mosley
11/05/09 08:14


Más problemas en la cúpula de la F1
Red Bull se ha unido a Toyota al asegurar que no piensan formalizar su inscripción para el Campeonato del Mundo 2010 bajo las actuales normativas.

El Presidente de Toyota John Howett ya amenazaba este pasado fin de semana desde Barcelona, mientras que otros equipos como Ferrari y BMW ya se han mostrado abiertamente en contra del límite presupuestario voluntario que propone Max Mosley para el 2010.

"Las condiciones que se dan en este momento no son las apropiadas para inscribir a un equipo para el próximo año," afirmaba el propietario del equipo Red Bull Dietrich Mateschitz, desde España y en una entrevista concedida a Salzburger Nachrichten.

El multimillonario austriaco sugería que los otros equipos constructores tampoco tomarán parte. "De los equipos actuales, sólo dos o tres seguirían," añadía Mateschitz.

La fecha límite fijada por la FIA para las inscripciones de cara al 2010 es el próximo 29 de mayo.

El jefe del equipo McLaren, Martin Whitmarsh, comentaba tras las dos horas de reunión que mantuvieron todos los equipos de la FOTA que las amenazas públicas de no inscribirse para 2010 no ayudan.

Sin embargo, se espera que en función de cómo se desarrolle la reunión de la FOTA con Max Mosley la próxima semana en Londres, los equipos podrían anunciar su boicto a la fecha tope del 29 de mayo.

[pmontero]

Máxima tensión entre la FOTA y la FIA
Los equipos se han reunido en Barcelona
10/05/09 17:11


La FIA ha aprobado muchos cambios para 2010
El jefe del equipo McLaren, Martin Whitmarsh, ha calificado hoy el actual clima político que se respira en la Fórmula Uno de 'crítico'.

Antes del inicio del Gran Premio de España, los máximos responsables de los equipos han estado reunidos por espacio de dos horas después de que Toyota y otros participantes del Mundial hayan sugerido que podrían no inscribirse para el Campeonato del Mundo 2010.

Después de la reunión, los fotógrafos han capturado un momento bastante tenso entre John Howett, que es quien desveló ayer la amenaza de Toyota, y el patrón de la F1, Bernie Ecclestone.

También ha estado presente este fin de semana en el paddock del Circuit de Catalunya Donald McKenzie, representante de CVC, propietaria de la F1.

En nombre del Presidente de la FOTA, Luca di Montezemolo, el vicepresidente Howett ha comunicado al resto de equipos que e ha convocado una reunión con Max Mosley antes del próximo Gran Premio de Mónaco.

También es posible que antes de Mónaco los equipos que integran la FOTA vuelvan a reunirse.

Todas estas reuniones y malestar han venido provocadas por las normativas propuestas por Mosley y aprobadas por la FIA para 2010, incluida la polémica del límite presupuestario voluntario.

[escholl]

que bien que anda pedrito con todas estas notas, deberias ir a Alemania en estos dias, jijijijij

buena Pedro, excelentes notas.

[Marvin Jaén]

Diay Pedro, le amargaste la mañana a yoorch...


Esperemos a ver en que para esta novela, ya que las pasiones están desbordándose...



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[yoorch]

Diay Pedro, le amargaste la mañana a yoorch...


Esperemos a ver en que para esta novela, ya que las pasiones están desbordándose...



.

a chile!

Siempre llegarán a un acuerdo al final... todos se necesitan en este momento...

[pmontero]

Otro que sale con el tema... como era de esperarse nadie menos que Briatore! Y ojo que es muy cierto lo que dice, que si faltaran algunos de los equipos de mayor renombre y se rellenara con cualquiera, se diluiría el valor y el nombre de la F1. Yo creo que tanto la FOTA, en igual medida que la FOM y FIA, lo que está tratando es de tener un poco de palanca en el teje y maneje de las negociaciones, y al final se van a terminar poniendo de acuerdo en algunos puntos medios, aunque no sería de extrañarse que de todo esto en efecto algún equipo cante viajera. Es sólo que desde ahora todos los bandos sacan las uñas para evitar tener que ceder demasiado cuando en efecto se sienten a la mesa de negociaciones.


Briatore vuelve a advertir a la FIA
“Sin los grandes, la F1 perdería mucho”
11/05/09 13:33

Renault no se ha unido a los equipos que están amenazando con no formalizar su inscripción para el Mundial 2010, pero el jefe de la escudería francesa ha dejado claro que se opone claramente a la introducción de un límite presupuestario de 44 millones de euros por equipo.

Se espera que cuando el próximo 29 de mayo concluya el plazo para formalizar las inscripciones para 2010, sólo Williams, Brawn y Force India haya presentado su inscripción.

En principio se cree que el resto de equipos, que se reunirán esta semana como miembros de la FOTA, aclararán pronto que no están dispuestos a aceptar las normativas propuestas por Max Mosley para el próximo año.

Briatore, aunque siempre se ha mostrado muy favorable a las medidas radicales para reducir costes en la F1, ha comentado en declaraciones al diario alemán Welt am Sonntag que sus objeciones se ciñen al hecho de abrirle la puerta a equipos con un presupuesto muy bajo.

"Cualquiera que disponga de 20 ó 25 millones de euros no debería poder dirigir un equipo de Fórmula Uno," decía el italiano. "Si permitimos que sea posible, la marca F1 no valdrá nada."

"Me gustaría ver igualmente cómo tiendas de lujo y de marca bajan sus precios de forma considerable y de un día para otro," bromeaba Briatore, propietario de clubes de lujo y tiendas de modas conocidas como Billionaire.

Briatore advertía que la situación es seria, ya que grandes nombres como los de Toyota, BMW o Red Bull ya han amenazado con dejar la Fórmula Uno.

"Sin nombres importantes – y Ferrari es uno de ellos – la Fórmula Uno sería mucho menos," insistía el italiano.

Sin embargo, Briatore sugería que no está totalmente en contra de fijar un límite presupuestario.

"Podría imaginarme a la FOTA – no en 2010 sino a partir de 2011 – aprobando con la FIA una suma mínima presupuestaria por año, pero que fuera obligatoria para todos los equipos," añadía Briatore.

"Una solución brutal, es decir ante la que estamos, no tiene opciones," insistía Briatore.

[Villamas]

Ferrari amenaza con dejar la Fórmula 1 si se establece un límite presupuestario

Ferrari ha decidido apretar las clavijas un poco más a la FIA. La escudería amenaza con abandonar el Mundial de Fórmula 1 si la Federación Internacional del Automóvil (FIA) establece un límite a los presupuestos de los equipos a partir del año que viene. Se trata de una postura de fuerza del equipo italiano, el único constructor que ha participado ininterrumpidamente desde 1950 en el Mundial, ya que está en desacuerdo con el "doble estándar" en los reglamentos que rigen la competición.

La FIA ha dado como fecha límite el 29 de mayo para apuntarse como equipo de F1 para 2009 con el presupuesto limitado a 44 millones de euros. Si un equipo se apunta de esa manera tendrá libre el uso de tests, motor, túnel del viento y otros beneficios con los que no contarían quienes quieran seguir con presupuesto ilimitado. Dos presupuestos, algo que casi ningún equipo grande quiere. Y no sólo eso, sino que Toyota, Red Bull y Toro Rosso o Renault tampoco entienden que un equipo con apenas 44 millones pueda subsistir ni dar espectáculo. "Va contra el ADN de la competición y Ferrari, si no hay ADN de carreras en la Fórmula 1, lo dejará", ha repetido en numerosas ocasiones en los últimos meses.

Hoy, reunido en su Comité de Directores, Ferrari ha dado el primer paso para que la FIA reconsidere su stiuación.

[CELICA3SGE]

Jue!
Toyota
Ferrari
Barrichello
Red Bull
El señor de los copos
La doña de la soda

La F1 se cae a pedazos!!!!!!!!

[pmontero]

Sir Frank Williams confirma que ellos ya enviaron su solicitud para el campeonato 2010. El caso de Williams F1 es muy particular porque en realidad son el último equipo (si descontamos al recién nacido Brawn que es todavía más particular por estar ganando) que se mueve a la antigua y no con los $$$ del algún patrocinador/dueño que paga el baile...


Williams no secundará el boicot para el 2010
''Nosotros corremos. ¿Qué vamos a hacer?''


Sir Frank Williams ha afirmado que él y su equipo no se unirán a las amenazas de boicot de otras escuderías para la próxima edición del Campeonato del Mundo de F1.

Toyota y Red Bull ya han advertido que están dispuestos a hacerlo, mientras que otros equipos podrían hacerlo también tras la reunión que tiene previsto realizar la FOTA esta misma semana.

El motivo principal por el que los equipos están dispuestos a llevar a cabo este boicot es el tope presupuestario de 44 millones de euros aprobado por la FIA para el 2010.

Si embargo, para los equipos independientes y más modestos como Williams, Brawn y Force India, la F1 es su negocio principal y amenazar con su no participación pondría en serio peligro su existencia.

"Nosotros corremos. ¿Qué vamos a hacer?" comentaba Williams cuando se le preguntaba por el posible boicot de otros equipos.

[pmontero]

esta no está confirmada pero cuando el río suena...



Renault se unirá hoy a Ferrari, Toyota y Red Bull
Se espera un comunicado amenazando con dejar la F1
13/05/09 10:10


Los miembros de la FOTA parecen estar de acuerdo
Renault podría ser el próximo constructor en unirse a la amenaza de dejar la Fórmula Uno a la conclusión de la temporada 2009.

Ferrari, que es el equipo más antiguo y con más tradición en la F1, envió ayer un comunicado en el que anunció que si la FIA no modifica las normativas para 2010, incluida la del límite presupuestario, no inscribirá a sus coches para la próxima edición del Mundial.

Toyota y Red Bull ya hicieron amenazas similares el pasado fin de semana, mientras que Mario Theissen comentó la semana pasada que estas novedades en la reglamentación llevaría a la dirección de BMW a replantearse su continuidad en la F1.

Le Figaro, el diario francés líder de las mañanas, publica hoy que "según la información de la que disponemos, Renault anunciará esta misma decisión hoy miércoles."

[pmontero]

en Red Bull también tienen incerteza sobre si Reanult sigue o no...


Horner not sure if Renault staying in F1
Following Mateschitz’s statement of uncertainly...
11/05/09 19:47


Red Bull Team Principal Christian Horner has fuelled speculation that Renault's future in Formula One is far from secure following the news that Red Bull itself may not file an entry for the 2010 season, as revealed yesterday.

The Briton has admitted that he is on the market for a new customer engine, because Red Bull's current contract with its French supplier is due to expire.

"We need to know if Renault is staying in Formula One," Horner is quoted as saying by Sport Bild. "We don't know that for sure at the moment."

Renault is set to lose the title backing of the struggling Dutch bank ING at the end of the year, but boss Flavio Briatore insists the situation is no worse for Renault amid the economic crisis than it is for any of its rivals.

And he told Spain's Sport newspaper: "I've been to the President of Renault in Paris and he confirmed to me that F1 is a priority for the group."

[pmontero]

Ya hay comunicado oficial de Renault como empresa ante el zambrote... y no está tan lejos de lo que muchos pronosticaban.


Renault también amenaza con dejar la F1
''Rechazamos que la FIA decida de forma unilateral”
13/05/09 15:18



Renault se ha unido a Ferrari en sus reclamaciones
El constructor francés Renault se ha unido al anuncio efectuado ayer por Ferrari y ha confirmado que no participará en la próxima edición del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno si las regulaciones para el 2010 no son modificadas por la FIA.

La libertad técnica que se les ofrece a los equipos que se acojan al límite presupuestario, la forma en la que la FIA impone las normas y otras serie de cuestiones que han enfrentado a la FOTA con la FIA, son los motivos que han llevado a Renault a hacer este anuncio, al que podrían seguir los de otros equipos.

Comunicado de Renault:

"La decisión de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) de introducir dos tipos de reglamentación técnica distintos para el Campeonato del Mundo de F1 2010 ha provocado que el Grupo Renault reconsidere su inscripción para el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno 2010.

Resulta frustrante que las propuestas de la FOTA, incluida la de ir reduciendo costes importantes de forma progresiva desde 2009 hasta 2012, que fueron diseñadas con mucho cuidado por todos los miembros de la FOTA, hayan sido completamente ignoradas por la FIA sin que se haya realizado ninguna consulta con los equipos.

Habría que destacar que la FOTA se ha marcado el mismo, sino más bajo, objetivo financiero y de presupuesto para los equipos que la FIA, pero Renault cree firmemente que estos cambios deben ser introducidos de una forma distinta y con el acuerdo de todas las partes implicadas.

Renault también cree que en la gestión y el gobierno de este deporte debe prevalecer el espíritu de la consulta con todas las partes (FIA, FOM, FOTA) para alcanzar el mejor equilibrio posible entre gastos e ingresos.
Renault también considera que todos los inscritos en el Campeonato del Mundo deben operar bajo un mismo sistema normativo.

El Presidente del equipo ING Renault F1 Team, Bernard Rey, comentaba: "Renault siempre ha considerado la Fórmula Uno como la máxima categoría del automovilismo deportivo y el lugar perfecto para demostrar la excelencia técnica. Nosotros seguimos comprometidos con este deporte, pero no podemos participar en un Campeonato con dos tipos de reglamento distintos, y si estas nuevas regulaciones entran en vigor, nosotros nos veremos obligados a dejar la F1 a la conclusión de la presente temporada."

El Director General del equipo ING Renault F1 Team, Flavio Briatore, comentaba: "Nuestro objetivo es reducir los costes, pero al tiempo que se mantienen los altos estándares que siempre han distinguido a la Fórmula Uno y la han convertido en una de las marcas con más prestigio del mercado. Y queremos conseguirlo de una forma coordinada con los cuerpos de gobierno y los tenedores de los derechos comerciales, y rechazamos aceptar medidas tomadas de forma unilateral por la FIA. Si las decisiones tomadas por el Consejo Mundial del Motor de la FIA el pasado 29 de abril no son revisadas, no tendremos otra opción que abandonar el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno a la conclusión de este año."

[Danenbs]

Pues ojalá que esta vara no se caiga a pedacitos... porque ahí sí que qué pereza !!!

Ojalá que logren llegar a un buen acuerdo y no caiga la F1 en cochinadas

[pmontero]

Pues ojalá que esta vara no se caiga a pedacitos... porque ahí sí que qué pereza !!!

Ojalá que logren llegar a un buen acuerdo y no caiga la F1 en cochinadas

En BM tampoco están seguros de seguir, aunque todavía no hayan dado una posición oficial o una "amenaza" como los otros equipos antes mencionados.


Theissen: BMW undecided ahead of May 29 deadline
Thursday 21st May 2009

Mario Theissen has revealed that BMW have yet to decide whether they will sign up for next year's Championship by the May 29th deadline.

With many of the Formula One teams, led by Ferrari, threatening to quit the sport should Max Mosley push ahead with his planned budget cap and its two-tier rules, next Friday's deadline could see the majority of the existing teams refusing to put their name forward.

And although Mosley made it clear that those who don't sign up risk losing their place on the grid, Theissen says his BMW team have yet to make a decision.

"Our team's position is that we will discuss it on Friday within FOTA and not make any statement up front," he said. "To me it is really open, we have to sit down and see where we are, and then decide what we do."

The German, though, has urged his fellow team bosses to remain positive during this trying time for Formula One.

"I would say we need to be positive, we need to be confident and we need to push to get an agreement because it doesn't make sense for any of the stakeholders to damage the platform we have," he said.

"At the moment there is nothing on the table that all parties agree on. We will do what we can to get there, but it needs to make sense for a team or manufacturer to be in F1."

As for Mosley's statement last week that he would not back down on his budget cap, Theissen believes a compromise could yet to be found.

"There were some signs from both sides that we have to move, and that we need to get together," he explained. "The focus is clearly on getting something on the table which will keep the current series up and going."

The Formula One Teams' Association is set to meet on Friday in Monte Carlo to discuss the current situation marring the sport.