CELICA3SGE escribió:Pero Rocket, corrijame si mi comentario es erroneo.
Ese perfecto balance que existia en ferrari puede continuar con el diseño de los difusores???
Ferrari es un equipo muy grande para no desarrollar ese proyecto antes de entrar al campeonato...!
El problema de los grandes es ese difusor poco desarrollado...!
Una vez que lo obtengan, vuelven a la punta...eso es una realidad, entonces el balance va a ser perfecto otra vez. Se entiende perfectamente que despues de tantos años de andar adelante no se sientan comodos que equipos que "no tienen espiritu F1" anden por delante...!
Lo interezante de esto es que no caemos en lo mismo de siempre en el podio: Ferrari-Mclaren, Mclaren-Ferrari...donde va a parar la Formula 1 si siempre va a ser asi?...Una Formula 1bimarca???
Pura vida mae!!!
Mae, en mi humilde opinión, San Difusor no es la respuesta. Ya vimos un carro competitivo en España, pero con esos errores nunca. Además, el Brawn no es ninguna casualidad, lo desarrollaron todo el año pasado, mientras Ferrari y McLaren se gastaban la harina compitiendo por el campeonato 2008. Yo el comentario lo hago porque la cambiadera de reglas desde hace años me ha venido molestado. Pucha, como es posible que para el año entrante vayan a prohibir hasta las cubiertas térmicas de las llantas?? Ya eso va hasta en contra de la seguridad de los pilotos, no tiene sentido. El tope de 40 millones es un disparate, Ferrari es una industria dedicada a correr, que va a hacer? Cortarle el rabo a los empleados?
Y sí, muy bonito que ahora no estén ganando los equipos tradicionales, pero igual es contraproducente, porque entonces tenemos equipos que pasado el primer tercio del campeonato dicen, ok, no trabajamos mas en el carro de este año, vamos a trabajar en el del año entrante, y los que están repartiendo palo se quedan solitos. Por qué les costaba a los equipos "pequeños" alcanzar a los "grandes"? Porque todos los años se tenían que gastar un platal en rediseñar el carro, no les daban chance de agarrarle la comba al palo como dicen.
Claro, Honda se gastó el harinón el año pasado diseñando el ahora Brawn, terminando todas las carreras como el rabo del perro mientras los que estaban bien se enfocaban en ganar el campeonato y pelear posición. Y obvio, hago pataleta y berrinche y me emputo porque el equipo al que le voy es de los más afectados. Si estuvieran volando me quedo calladito, jajajaja.
Todo un genio Ross Brawn. Siempre se supo, por algo era de los principales en el dream team de Ferrari-Schumacher. Amanecerá y veremos.
The Rocketman
Ranting Rockets
