MOTOGP GRAND PRIX DE FRANCE 16/5/09

[OscarF21]

Le Mans Francia - 2da Fecha del MotoGP!!!

Laps: 28
Circuit length : 4,180 m / 2.597 miles
Direction: Clockwise
Width : 13 m
Right turns : 9
Left turns : 4
Longest straight : 450 m / 0.28 miles
Last modifications : 2006
Circuit best lap :
1’33.616 – Colin Edwards (2007)
Maximum speed :
299,086 km/h - Casey Stoner (2006)


El primer Gran Premio en Le Mans tuvo lugar en 1969, un evento que se llevó de calle Giacomo Agostini, quien les sacó una vuelta de ventaja a sus rivales a los mandos de la conquistadora MV Agusta. Pero las carreras de la era moderna han sido bastante más disputadas. Tres carreras destacan especialmente en la memoria reciente de los aficionados:

2003: En esta edición, la pista francesa fue un escenario talismán para la armada española: Toni Elias fue el ganador en 250cc y Dani Pedrosa en 125cc. En la categoría de MotoGP Sete Gibernau completaba un histórico triplete español en un Gran Premio de Francia marcado por la lluvia. Valentino Rossi y Alex Barros completaron el podio.

2005: Dos años más tarde, Rossi se tomó la revancha con una victoria con un margen de 0,382s sobre Gibernau en una nueva prueba condicionada por la condiciones meteorológicas. La tercera posición fue para Colin Edwards. Fue un fin de semana propicio para los pilotos que esa temporada iban camino de sus títulos: Rossi, Dani Pedrosa y Thomas Lüthi se impusieron en sus respectivas categorías después de clasificarse en la pole position. Para el suizo Lüthi fue la primera victoria en un Gran Premio.

2006: Marco Melandri venció una carrera de MotoGP que Rossi había liderado durante 20 vueltas, antes de verse forzado a abandonar a causa de un fallo mecánico. Loris Capirossi fue segundo tras superar en los instantes finales a Dani Pedrosa, quien logró el tercer puesto. En la categoría de 250cc, Yuki Takahashi conquistó su primer triunfo en un Gran Premio mientras que Thomas Lüthi anotó en suelo francés su único triunfo del año en 125cc. El de Le Mans es el único circuito donde Lüthi cuenta con dos triunfos en Grandes Premios.

[OscarF21]

Buen arranque de Pedrosa en Le Mans
El barcelonés firma el quinto mejor crono, a tres décimas de su compañero de equipo Dovizioso.

De vuelta a la actividad en el trazado francés después de su segundo puesto en el pasado Gran Premio de España, Dani Pedrosa ha completado una positiva primera sesión libre. El piloto del Repsol Honda Team ha concluido este viernes con el quinto mejor crono, a algo más de tres décimas del mejor registro del día firmado por su compañero de equipo Andrea Dovizioso.

“Hemos tenido suerte hoy de poder rodar en seco un rato, a pesar de que luego ha llegado la lluvia hacia el final de la sesión libre. Le Mans es un trazado muy distinto del de Jerez –donde he entrenado muchas veces-, así que hoy principalmente se trataba de tener una primera toma de contacto con el circuito y comenzar a trabajar en la puesta a punto de la moto” ha valorado el barcelonés.

”Mi condición física va mejorando progresivamente y ahora puedo doblar mucho más mi pierna izquierda, casi al cien por cien. Todavía no he podido entrenar sin limitaciones, así que mi forma física no es la óptima, pero mejora día a día. No he podido rodar mucho hoy en la segunda mitad del entrenamiento porque la pista no estaba ni seca ni mojada del todo, y además, tenemos una limitación en el número de neumáticos de agua disponibles. Veremos qué tiempo nos depara mañana.”

[OscarF21]

Rossi señala la importancia de trabajar en distintas condiciones
La previsiones indican que habrá una meteorología 'variable' durante el fin de semana en Le Mans. Tras la experiencia del viernes, Valentino Rossi quiere estar seguro de contar con la mejor puesta a punto en todas las condiciones.

El Campeón del Mundo Valentino Rossi se ha propuesto conseguir su victoria número 99 en un Gran Premio de este fin de semana y, como maestro en el arte de perfeccionar progresivamente los reglajes de su M1 durante los tres días de competición, el italiano sabe que tendrá que utilizar toda su experiencia en la ronda francesa.

Después de las carreras con lluvia en Qatar y Japón, en las que Rossi terminó en segundo lugar, y la cita soleada de Jerez, donde el italiano acabó de afinar su Yamaha en el warm up del domingo antes de obtener su primera victoria del año, el líder del Campeonato es consciente de que la adaptación a las condiciones mixtas durante las próximas 48 horas serán cruciales en Le Mans.

"Las condiciones eran muy malas y ni siquiera he podido hacer 45 minutos, así que no he podido aprovechar toda la sesión. Aquí siempre es difícil juzgar qué tiempo va a hacer y por suerte hemos podido completar un buen número de vueltas en seco” ha declarado el piloto del Fiat Yamaha.

”Hemos hecho una modificación para mejorar la puesta a punto y me he sentido con confianza pero cuando he vuelto a salir ha llegado la lluvia”.

"Tenemos que ver si el sábado las condiciones son similares, si rodamos en seco o con agua. Se que las cosas aquí pueden cambiar en cinco minutos, así que hay que utilizar los datos de hoy y los que podamos conseguir mañana para estar listo para la carrera” ha agregado Rossi.

[OscarF21]

Dovizioso: “Los tiempos de hoy no son indicativos para el fin de semana”
El italiano del Repsol Honda no se deja llevar por las emociones tras marcar el mejor crono del viernes en Le Mans.

Andrea Dovizioso ha anotado su vuelta rápida en el momento justo de la sesión libre de MotoGP. El italiano rodaba sexto instantes antes de que llegara la lluvia sobre el trazado francés pero su mejor giro, que ha llegado en el momento más oportuno, le ha situado al frente de la tabla de tiempos.

Dovizioso, que al igual que su compañero de equipo Dani Pedrosa se ha mantenido entre los más rápidos de la sesión libre, se ha mostrado satisfecho con su toma de contacto inicial en el trazado francés.

“Estoy contento porque hemos empezado por el buen camino. Me gusta este circuito y he podido ir rápido desde el principio de la sesión” ha explicado el piloto de Forli. “Desgraciadamente ha empezado a llover en mitad del entrenamiento y no hemos podido dar demasiadas vueltas, 16 en total. Eso significa que no hemos podido probar demasiados cambios, pero al menos se ha conseguido información útil y hemos aprendido que debemos mejorar la puesta a punto para la entrada de las curvas”.

El italiano no ha querido dar mucha importancia a los cronos de este viernes señalando: “Los tiempos finales de hoy no han sido muy rápidos, y creo que se rebajarán en un par de segundos, así que el resultado de hoy no es indicativo para el fin de semana. He conseguido muchos podios en este circuito, así que mis expectativas son elevadas, aunque es demasiado pronto para especular sobre resultados. Sólo tenemos que seguir trabajando duro y estar muy pendientes del tiempo.”

[OscarF21]

GP Francia - Le Mans, a romper la igualdad en 125 y 250
Tres líderes distintos en las tres primeras carreras del Mundial convierten en una incógnita la quiniela al podio en el GP de Francia en 250 cc. Lo único seguro es que Honda amenaza con acabar con el monopolio de Aprilia y que Álvaro Bautista e Hiroshi Aoyama volverán a protagonizar un bonito duelo.
El Campeonato del Mundo de 250cc ha vivido hasta el momento una cerrada lucha por el liderato, con tres ganadores diferentes en las tres primeras carreras de 2009. El GP de Francia en Le Mans puede empezar a clarificar la jerarquía en el cuarto de litro. El actual líder de la clasificación Hiroshi Aoyama y Álvaro Bautista, segundo a cuatro puntos del japonés, protagonizará otra bonita lucha como lo han hecho en las dos anteriores carreras y buscarán romper el empate a un triunfo que ahora tienen.

Por su parte, Héctor Barberá, ganador de la primera carrera del año en Qatar, ha tenido una trayectoria algo irregular desde su primer triunfo y para colmo llega a Le Mans, un circuito que no se le de especialmente bien y en el que nunca ha subido al podio. Tampoco habrá que olvidarse del suizo Thomas Luthi, que sin ser espectacular sí está siendo constante. El piloto suizo se encuentra cuarto en la clasificación del Campeonato del Mundo, por delante de Jules Cluzel, el piloto local mejor clasificado en el duelo de este fin de semana. Inmediatamente detrás figuran el debutante en la categoría Gabor Talmacsi, Mattia Pasini y el campeón del mundo de 125cc Mike di Meglio. El actual Campeón del Mundo de 250cc Marco Simoncelli sumó sus primeros puntos del año en Jerez, con la tercera plaza del podio, y ahora cierra la lista de los diez primeros emplazado detrás de Raffaele de Rosa.

El Aspar Team amenaza el liderato de Iannone
Aunque el italiano Andrea Iannone sigue al frente de la clasificación de 125cc, las diferencias entre los pilotos son mínimas a estas alturas del Campeonato y son varios los que aspiran a relevarle de la cabeza.

Algunos de los que lucharán por salir líderes de Le Mans serán los componentes del Bancaja Aspar Team. Los tres integrantes del equipo de Aspar han subido al cajón esta temporada y Bradley Smith, separado de Iannone por un solo punto, es su principal amenaza, ya que el británico ha terminado dos veces en el podio en la prueba francesa.

Pol Espargaró ocupa la tercera posición de la general a sólo seis puntos de Iannone y cuenta a su vez con una ventaja de 1,5 puntos sobre Julián Simón, otro de los pilotos que malogró sus opciones en Jerez con una caída. El germano Sandro Cortese y los españoles Marc Márquez y Sergio Gadea buscarán afianzarse en la elite de la categoría en la carrera de este fin de semana. Los tres han terminado una vez en el podio en las tres primeras carreras de 2009.

[OscarF21]

Clasificacion MotoGP


Clasificacion 250cc

[Isaac C]

Buenas Notas Oscar! Lastima que este año nos quedamos sin nada....

[OscarF21]

Exacto, muy mal de parte de ESPN...

[Isaac C]

Exacto, muy mal de parte de ESPN...

Sino...nos fuimos en blanco Sera disfrutar de Monaco el Fin de semana

[pmontero]

Bueno el famoso Valentino se fue resbaladito en una curva lenta, víctima de la pista húmeda y la temeridad de ser el primero en montar llantas de sero. Lo más que logró fue quedar 16vo... mientras tanto su compañero Lorenzo ganó la carrera muy bien y se pone en primer lugar de la tabja junto con Stoner... Bien también Melandri que se pone segundo con una Kawasaki por la que nadie daba un cinco antes del inicio de la temporada. Pedrosa le robó el tercero a su compañero Dovizioso al puro final y sigue mejorando después de su operación.


Lorenzo se impone en un juego de estrategia
GP de Francia - MotoGP - Carrera
17/05/09 16:44



Jorge Lorenzo ha sido el gran vencedor de un Gran Premio de Francia que se ha resuelto por el acierto en la estrategia de los contendientes y sus equipos a causa de las cambiantes condiciones de la pista.

El piloto del Fiat Yamaha ha jugado sus mejores cartas en una prueba declarada en mojado a causa de la lluvia caída previamente. El progresivo secado de la pista ha obligado a todos los pilotos a entrar en boxes para cambiar de moto y el momento elegido para hacerlo se ha revelado crucial.

Lorenzo, que ha realizado una gran salida y se ha situado líder de la carrera tras la primera de las 28 vueltas programadas, ha sido el último en entrar en el pit lane para cambiar su montura con neumáticos slicks, ha clavado el timing de la prueba y ha completado una carrera perfecta. Tras cruzar la meta con un margen de 17 segundos, el balear ha clavado su bandera de `Lorenzo´s Land´ en el suelo de Le Mans ante los casi 76.000 espectadores que han presenciado en directo la jornada de competición.

Marco Melandri ha extraído el máximo provecho de las cambiantes condiciones de la pista. El italiano ha sido segundo con la Kawasaki privada del Hayate Racing y ha vuelto a subir al podio – un territorio que no pisaba desde el curso 2007- tras completar una carrera sin fisuras.

Dani Pedrosa ha sumado su tercer podio consecutivo tras deshacerse en un gran final de carrera de su compañero Andrea Dovizioso. El barcelonés ha recortado metros a lo largo de la prueba y ha podido superar al italiano en la última vuelta. Casey Stoner (Ducati Marlboro) ha firmado el quinto puesto, por delante de Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) y los veteranos Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) y Loris Capirossi (Rizla Suzuki) .

Valentino Rossi ha vivido una pesadilla en el escenario donde esperaba alcanzar su victoria 99 en Gran Premio. El campeón del Mundo ha apostado por ser el primero en montar neumáticos lisos pero su entrada precipitada en boxes, cuando aún había parches de agua, ha provocado primero una caída y después otros dos cambios de montura. Una penalización de paso por pit lane por exceso de velocidad en uno de los cambios, ha acabado completando el naufragio del `Doctor´, que ha sido décimo sexto y último.

1. J.Lorenzo – Fiat Yamaha
2. M.Melandri – Hayate Racing
3. D.Pedrosa – Repsol Honda
4. A.Dovizioso – Repsol Honda
5. C.Stoner – Ducati
6. C.Vermeulen – Rizla Suzuki
7. C.Edwards – Monster Yamaha Tech3
8. L.Capirossi – Rizla Suzuki
9. J.Toseland – Monster Yamaha Tech3
10. T.Elias – San Carlo Honda Gresini
11. A.De Angelis – San Carlo Honda Gresini
12. N.Hayden – Ducati
13. Y.Takahashi – Scot Honda
14. R.De Puniet – LCR Honda
15. N.Canepa – Pramac Racing
16. V.Rossi – Fiat Yamaha

[rickdohc]

Exacto, muy mal de parte de ESPN...

Sino...nos fuimos en blanco Sera disfrutar de Monaco el Fin de semana

amigos, esta carrera le dio ESPN ayer en la tarde, esto buena sobre todo la 250 con tantas caidas espectulares

[Isaac C]

Exacto, muy mal de parte de ESPN...

Sino...nos fuimos en blanco Sera disfrutar de Monaco el Fin de semana

amigos, esta carrera le dio ESPN ayer en la tarde, esto buena sobre todo la 250 con tantas caidas espectulares

Como como?! A q hora la dieron!

[rickdohc]

Exacto, muy mal de parte de ESPN...

Sino...nos fuimos en blanco Sera disfrutar de Monaco el Fin de semana

amigos, esta carrera le dio ESPN ayer en la tarde, esto buena sobre todo la 250 con tantas caidas espectulares

Como como?! A q hora la dieron!

como a las 3 de la tarde, hora Panama