CARROS PARA LA CATEGORIA "ST"
Re: CARROS PARA LA CATEGORIA "ST"
Pascal estoy de acuerdo con usted, como los carros que quedaron afuera por reglamento que les pongan lastre no para hacer el ridiculo sino para ver competencia y lo mejor para aumentar el numero de carros en pista
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streetRACER
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Re: CARROS PARA LA CATEGORIA "ST"
Prefiero decir lo que está pasando para que no se hagan suposiciones del tema.
... Nuestro carro Honda Integra Blanco tiene motor stock, compu stock, frenos stock, PERO como hizo buena presentación en las 3 horas llamó la atención algunos equipos contrincantes que reclamaron antes de que el carro se inscribiera aduciendo que aunque esté stock, el auto esta cortado y bien se sabe que hay que ponerle 250lbs de peso, cambiar la caja y la suspe para la ST, entonces cual es el miedo? hay muchos equipos que quieren correr pero parece que les hacen caso a argumentos muy débiles como el que algunos carros estan cortados, a lo que pregunto si se le va a adicionar el peso que les falta ¿cual es el problema entonces?
Les digo que solo hay 13 carros y 5 no estan seguros y habemos muchos que queremos correr y por alguna razon no nos dejan, ahora nose como correrá roy chavez con esa carro cortado o los demas que tienen algo cortado; será dificil ayudar a hacer buenos eventos si rechazan pocos carros que les queda interes en correr.
Les recomiendo a la organización que estudie mas el caso y habra el compas en la reglamentación y permita correr a los equipos con carros alivianados, claro que exigiendo el peso por caballaje, porque sino veo difícil la parrilla que se prometio inicialmente, a lo que se tendrá que elejir entre la sobrevivencia del deporte aumentando la parrilla o mantener una postura inmovil de la realidad deportiva tica y revivir el destino de la extinta TS.
El destino del futuro está en sus manos Promotor.
Su siempre amigo,
Tomás Wong
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El alto dirigente deportivo afirmó categoricamente que este reglamento (el de Super Turismo) está diseñado para quedarse cinco años. Pero también aclaró que “eso no significa que no haya una tilde o una coma o un punto que no pueda ajustarse en el proceso, todos estamos expuestos a equivocarnos y requerimos en algún momento hacer un ajuste, pero el concepto básico del reglamento se va sostener en los próximos cinco años” aseguró sentenciosamente Pacheco.
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La A.D.A.V.G.L. se reserva el derecho de dar autorizaciones a las adaptaciones no contempladas en el reglamento.
... Nuestro carro Honda Integra Blanco tiene motor stock, compu stock, frenos stock, PERO como hizo buena presentación en las 3 horas llamó la atención algunos equipos contrincantes que reclamaron antes de que el carro se inscribiera aduciendo que aunque esté stock, el auto esta cortado y bien se sabe que hay que ponerle 250lbs de peso, cambiar la caja y la suspe para la ST, entonces cual es el miedo? hay muchos equipos que quieren correr pero parece que les hacen caso a argumentos muy débiles como el que algunos carros estan cortados, a lo que pregunto si se le va a adicionar el peso que les falta ¿cual es el problema entonces?
Les digo que solo hay 13 carros y 5 no estan seguros y habemos muchos que queremos correr y por alguna razon no nos dejan, ahora nose como correrá roy chavez con esa carro cortado o los demas que tienen algo cortado; será dificil ayudar a hacer buenos eventos si rechazan pocos carros que les queda interes en correr.
Les recomiendo a la organización que estudie mas el caso y habra el compas en la reglamentación y permita correr a los equipos con carros alivianados, claro que exigiendo el peso por caballaje, porque sino veo difícil la parrilla que se prometio inicialmente, a lo que se tendrá que elejir entre la sobrevivencia del deporte aumentando la parrilla o mantener una postura inmovil de la realidad deportiva tica y revivir el destino de la extinta TS.
El destino del futuro está en sus manos Promotor.
Su siempre amigo,
Tomás Wong
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El alto dirigente deportivo afirmó categoricamente que este reglamento (el de Super Turismo) está diseñado para quedarse cinco años. Pero también aclaró que “eso no significa que no haya una tilde o una coma o un punto que no pueda ajustarse en el proceso, todos estamos expuestos a equivocarnos y requerimos en algún momento hacer un ajuste, pero el concepto básico del reglamento se va sostener en los próximos cinco años” aseguró sentenciosamente Pacheco.
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La A.D.A.V.G.L. se reserva el derecho de dar autorizaciones a las adaptaciones no contempladas en el reglamento.
TOYOTA CELICA RACING
Panamá 2013 Team Toyota
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Prensa Promotor
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Re: CARROS PARA LA CATEGORIA "ST"
Saludos Tomás y foreros
No se ha recibido ningún reclamo de parte de algún equipo con relación a tu carro.
Como sabes, para que cada uno de los vehículos sea autorizado a inscribirse en la Categoría Super Turismo debe primero pasar por una revisión donde se verifique que cumple con lo establecido en el Reglamento que se distribuyó hace ya varios meses.
En el caso del Acura que mencionas, esta semana en coordinación con tu preparados en Costa Rica, Danilo Aguilar se hizo una primera revisión, ya que sabíamos que el auto había recibido algunos cambios estructurales para mejorar el desempeño en las carreras en Panamá.
Uno de los integrantes de la Comisión Técnica tomó fotografías sobre el caso y está junto a los demás miembros, analizando si se autoriza la inscripción para la Categoría Super Turismo.
En efecto, el auto fue sometido al corte de algunas partes de la carrocería lo que no está estipulado en el Reglamento y corresponde a la Comisión Técnica verificar si eso mejora el desempeño en competencia o no, y emitir un veredicto definitivo.
Tal y como lo mencionas en tu comentario, la Comisión Técnica tiene esa potestad y desde el pasado lunes, cuando se tomaron las fotos y se enviaron a los miembros, se está analizando tu caso para emitir criterio.
Esperemos este análisis
Muchas gracias
No se ha recibido ningún reclamo de parte de algún equipo con relación a tu carro.
Como sabes, para que cada uno de los vehículos sea autorizado a inscribirse en la Categoría Super Turismo debe primero pasar por una revisión donde se verifique que cumple con lo establecido en el Reglamento que se distribuyó hace ya varios meses.
En el caso del Acura que mencionas, esta semana en coordinación con tu preparados en Costa Rica, Danilo Aguilar se hizo una primera revisión, ya que sabíamos que el auto había recibido algunos cambios estructurales para mejorar el desempeño en las carreras en Panamá.
Uno de los integrantes de la Comisión Técnica tomó fotografías sobre el caso y está junto a los demás miembros, analizando si se autoriza la inscripción para la Categoría Super Turismo.
En efecto, el auto fue sometido al corte de algunas partes de la carrocería lo que no está estipulado en el Reglamento y corresponde a la Comisión Técnica verificar si eso mejora el desempeño en competencia o no, y emitir un veredicto definitivo.
Tal y como lo mencionas en tu comentario, la Comisión Técnica tiene esa potestad y desde el pasado lunes, cuando se tomaron las fotos y se enviaron a los miembros, se está analizando tu caso para emitir criterio.
Esperemos este análisis
Muchas gracias
Prensa
Promotor Sport
Promotor Sport
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Manuel Cambronero
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- Registrado: 07 Dic 2006 22:47
Re: CARROS PARA LA CATEGORIA "ST"
Los reclamos nunca sobran, hermano y es algo que algunos equipos hemos tenido que lidiar casi que desde siempre. En especial cuando ven que tenes posibilidades.
Pero estimado Wong, ese carro suyo tiene cortado el piso y detalles de carroceria que creo que NO concuerdan con una estructura de carros de SERIE como se debe presentar uno en ST.
En mi caso, yo tenia un Integra con la pared e fuego crtada y el piso tambien. No tanto por peso, sini por aerodinamica. este NO es aceptado en ST.
Pero ojala tengas suerte!!!
Por eso mi proyecto es otro chasis mas adecuado para la categoria, eso si... PARA ESTE AÑO NOOO! ... No me da la billetera.
Pero estimado Wong, ese carro suyo tiene cortado el piso y detalles de carroceria que creo que NO concuerdan con una estructura de carros de SERIE como se debe presentar uno en ST.
En mi caso, yo tenia un Integra con la pared e fuego crtada y el piso tambien. No tanto por peso, sini por aerodinamica. este NO es aceptado en ST.
- 3.jpg (85.85 KiB) Visto 761 veces
Pero ojala tengas suerte!!!
Por eso mi proyecto es otro chasis mas adecuado para la categoria, eso si... PARA ESTE AÑO NOOO! ... No me da la billetera.
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Dr. Poveda
Re: CARROS PARA LA CATEGORIA "ST"
Jueeee manuel no me digas que ya nos querías meter ese casi tubular en la ST 
Mejor ponlo en la SSP eso si en la Open junto al eclipse y así no se nos llenan de "bichos" y quien quita si los mantenemos unos añitos, algún día los soltamos en alguna categoría Vintage
Saludos
Mejor ponlo en la SSP eso si en la Open junto al eclipse y así no se nos llenan de "bichos" y quien quita si los mantenemos unos añitos, algún día los soltamos en alguna categoría Vintage
Saludos
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Manuel Cambronero
- 8 cilindros
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- Registrado: 07 Dic 2006 22:47
Re: CARROS PARA LA CATEGORIA "ST"
Dr. Poveda escribió:Jueeee manuel no me digas que ya nos querías meter ese casi tubular en la ST
Saludos
Pues SI,
La pulsie un toque, pero Don Gustavo con su dulce forma me dejo muy claro la idea de la Categoria! (saludos a tavo)
Re: CARROS PARA LA CATEGORIA "ST"
[quote="streetRACER"]Prefiero decir lo que está pasando para que no se hagan suposiciones del tema.
... Nuestro carro Honda Integra Blanco tiene motor stock, compu stock, frenos stock, PERO como hizo buena presentación en las 3 horas llamó la atención algunos equipos contrincantes que reclamaron antes de que el carro se inscribiera aduciendo que aunque esté stock, el auto esta cortado y bien se sabe que hay que ponerle 250lbs de peso, cambiar la caja y la suspe para la ST, entonces cual es el miedo? hay muchos equipos que quieren correr pero parece que les hacen caso a argumentos muy débiles como el que algunos carros estan cortados, a lo que pregunto si se le va a adicionar el peso que les falta ¿cual es el problema entonces?
Les digo que solo hay 13 carros y 5 no estan seguros y habemos muchos que queremos correr y por alguna razon no nos dejan, ahora nose como correrá roy chavez con esa carro cortado o los demas que tienen algo cortado; será dificil ayudar a hacer buenos eventos si rechazan pocos carros que les queda interes en correr.
Les recomiendo a la organización que estudie mas el caso y habra el compas en la reglamentación y permita correr a los equipos con carros alivianados, claro que exigiendo el peso por caballaje, porque sino veo difícil la parrilla que se prometio inicialmente, a lo que se tendrá que elejir entre la sobrevivencia del deporte aumentando la parrilla o mantener una postura inmovil de la realidad deportiva tica y revivir el destino de la extinta TS.
El destino del futuro está en sus manos Promotor.
Su siempre amigo,
Tomás Wong
___miedo!!! jajaja thomas traigalo y traigalo con todo!!! miedo, disculpa, no se cuales equipos no te quieren dejar correr o quejaron!! pero por parte mia , miedo NO HAY!!
SUERTE , OJLA PODAS CORRER THOMAS
JEFF
... Nuestro carro Honda Integra Blanco tiene motor stock, compu stock, frenos stock, PERO como hizo buena presentación en las 3 horas llamó la atención algunos equipos contrincantes que reclamaron antes de que el carro se inscribiera aduciendo que aunque esté stock, el auto esta cortado y bien se sabe que hay que ponerle 250lbs de peso, cambiar la caja y la suspe para la ST, entonces cual es el miedo? hay muchos equipos que quieren correr pero parece que les hacen caso a argumentos muy débiles como el que algunos carros estan cortados, a lo que pregunto si se le va a adicionar el peso que les falta ¿cual es el problema entonces?
Les digo que solo hay 13 carros y 5 no estan seguros y habemos muchos que queremos correr y por alguna razon no nos dejan, ahora nose como correrá roy chavez con esa carro cortado o los demas que tienen algo cortado; será dificil ayudar a hacer buenos eventos si rechazan pocos carros que les queda interes en correr.
Les recomiendo a la organización que estudie mas el caso y habra el compas en la reglamentación y permita correr a los equipos con carros alivianados, claro que exigiendo el peso por caballaje, porque sino veo difícil la parrilla que se prometio inicialmente, a lo que se tendrá que elejir entre la sobrevivencia del deporte aumentando la parrilla o mantener una postura inmovil de la realidad deportiva tica y revivir el destino de la extinta TS.
El destino del futuro está en sus manos Promotor.
Su siempre amigo,
Tomás Wong
___miedo!!! jajaja thomas traigalo y traigalo con todo!!! miedo, disculpa, no se cuales equipos no te quieren dejar correr o quejaron!! pero por parte mia , miedo NO HAY!!
SUERTE , OJLA PODAS CORRER THOMAS
JEFF
HC MOTORSPORTS 