Diferencia de perfil entre llantas delanteras y traseras???

[dagosr]

Maes siempre he tenido la duda de xq en muchos carros "chuzos" he visto q ponen un perfil más grande en las llantas de adelante q en las de atrás...para q hacen esa vara?

[Rocketman]

Mae, lo que pasa es que el número, o denominación del perfil, es un porcentaje del ancho de la llanta. O sea, que perfil 60, quiere decir que el perfil o altura de la pared lateral de la llanta o sidewall es 60% del ancho de la banda de rodaje. Entonces, en muchos carros, dependiendo del ancho de las llantas, pues el perfil de las llantas traseras no va a ser igual al de las delanteras porque las traseras tienden a ser más anchas ya sea por tracciòn o por la manera en que el chassis ha sido puesto a punto, y para que adelante la direcciòn no requiera de tanto esfuerzo y espacio adentro del guardabarro para cruzar.

Si son exageradamente anchas adelante, pues no caben y al cruzar pegan ya sea con la carrocería o el chasis además de que se requiere mucha fuerza para romper la fricción y hacerlas cruzar, que si se corrige a pura caja de dirección, se pierde el "feeling" y se siente muy aislado de la calle. Pero bien anchas atrás aumentan el agarre lateral y la tracción.

De hecho algunos hasta traen aros diferentes, como el Z06 y algunos Ferraris, etc. 18 adelante y 19 atrás y cosas por el estilo, para compensar el diámetro, porque si las de atras tienen perfil 45 atras pero son mas anchas, entonces van a ser mas altas y queda disparejo el diámetro total externo de la llanta entre trasero y delantero, lo cual no es ideal.

Hay carros con 335 de ancho atrás y 295 adelante digamos, con perfil 35 atrás y 45 adelante para compensar y que no quede disparejo el diámetro, los números que pongo son un aproximado y son solo un ejemplo para explicar mas o menos la razón. Ahora, esto se da principalmente en carros deportivos de altas prestaciones, no es normal en carros con otro propósito.

The Rocketman
High Performance Rockets

[dagosr]

Pura vida mae por la aclaración no sabía ese toque de q el perfil tenía q ver con el ancho de la llanta pensé q la medida del perfil era la misma para todas las llantas del mismo tamaño de aro y siempre me había llamado la atención de q adelante fueran digamos perfil 35 y atrás 30.

Muchas gracias mae está bien completa la explicación.

[Accord]

Entonces, en muchos carros, dependiendo del ancho de las llantas, pues el perfil de las llantas traseras no va a ser igual al de las delanteras porque las traseras tienden a ser más anchas ya sea por tracciòn o por la manera en que el chassis ha sido puesto a punto, y para que adelante la direcciòn no requiera de tanto esfuerzo y espacio adentro del guardabarro para cruzar.

Me recuerda un artículo sobre cuando Walter Röhrl estaba poniendo a punto un Porsche (duh obvio ) , creo que el carrera gt o sino el 911 turbo. Había cierta curva rápida en el nurburgring que el mae no la podía agarrar gas a fondo por problemas de sobregiro y en base a esa curva calcularon el aumento de ancho que había que darle a las llantas traseras para que quedara más neutral el carro.