¿ Fin de la Fórmula 1 ?

[pmontero]

Así se habla cuete, no esperaba menos de vos. Creo que permitiéndolo los embrollos legales y abogados, la FOTA está en estos momentos en la posibilidad de hacer un EXCELENTE campeonato que aunque no se llame FIA Formula 1 World Championship en la mente y los corazones de todos los fiebres LO SERÁ.

FOTA tiene los nombres de los equipos importantes, los pilotos estrella, y la posibilidad de usar pistas legendarias a las cuales Bernie les pateó el orto por avaro. Qué coños tienen la FIA y FOM?

De por sí que ahora no van a tener que dejar que el dueño de los derechos comerciales se deje el 50% de las ganancias, los autódromos históricos pueden usar la plata en catrinearse como nunca porque no le tienen que pagar $30 millones por año al susodicho (con aumento automático de 10% anual). Entonces si los equipos congelan reglas por un par de añitos, usan sabiamente la harina que se ahorran y de seguro ya tenían prevista para el otro año antes de la "genialidad" del tope y pegan algunas de estas carreras importantes... tienen una combinación ganadora.

[Accord]

"-Viste F1 el Domingo?"
"-No, quien ganó?"
"-Christian Klien, Manor Racing "
"-Como? Christian Quien? Y segundo?"
"-Neel Jani. Campos Racing."
"-Neil Diamond?? WTF??? Adrian Campos està corriendo? Fack. Y tercero?"
"-Narain Khartikeyan, Force India."
"-Y Fisiperra???"
"-Ah no, ese mae corre con Lola en F5000, quedó quinto detrás de los Ferraris de Massa y Kimi, el McLaren de Hamilton y el Brawn de Vettel. Button quedó de 12..."

BUAJAJAJAJAJA.

si si demasiado. Súmele ahí que en el de F1 la noticia va a ser que sacaron a Villeneuve deshidratado y con un surmenage de la mosli madre

Como les comenté por ahí, vale montones la pena leerse la conferencia de prensa de hoy viernes con Brawn, Horner, Whitmarsh y Parr: http://www.autosport.com/news/report.php/id/76346 , no sé si esté en español por algún lado pero al chile búsquenla.

[pmontero]

Muy buena lectura... aunque en ingles:

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_ ... t_id=38176

PH

Cierto tocayo... muy buena recomendación.

De la misma manera pongo este link:


http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type ... n&id=46176

[black demon]

se termino la f1 sres, cada vez esta peor , es una guerra de quien puede mas, un tu a tu, una lucha de resistencia amigos
lastima que tristesa me da

[ZD30DDTi]

interesante este articulo...


FOTA creará un campeonato paralelo
Los equipos cumplen su amenaza y dejarán la F1
19/06/09 09:51



Photo F1-Live.com
Zoom
Los equipos ya preparan su propio campeonato
Esta pasada noche, los ocho equipos que integran la FOTA emitieron un comunicado de prensa en el que anunciaban que crearán un Campeonato paralelo.

El anuncio de la FOTA llegaba horas antes de que hoy se cumpliera la fecha tope impuesta por la FOTA para que todos estos equipos formalizaran su inscripción para el Mundial de F1 2010 sin condiciones, y tras un intenso conflicto que ha enfrentado a equipos y FIA por la reglamentación 2010 y la gestión del Mundial.

"La FIA y el propietario de los derechos comerciales han hecho campaña para dividir a la FOTA," decía el comunicado. "Los deseos de la mayoría de los equipos han sido ignorados.

"Además, decenas de millones de dólares han sido retenidos a muchos equipos por el titular de los derechos comerciales desde el año 2006."

El comunicado de la FOTA ha sido enviado en representación de los equipos BMW, Brawn, Ferrari, McLaren, Renault, Toyota y los dos propiedad de Red Bull.

"Estos equipos no tienen otra alternativa que comenzar a preparar un nuevo campeonato que respete los valores de sus participantes y socios," decía la FOTA.

Los detalles de este nuevo campeonato, incluido su nombre, circuitos y fechas, no ha sido aún anunciado. En estos momentos, la parrilla de este nuevo campeonato contaría con 16 coches, a menos que los ocho equipos presentes opten por correr con tres coches.

" Esta nueva competición tendrá un sistema transparente de gobierno y un solo tipo de reglas, animará a los nuevos participantes y escuchará más los deseos de sus aficionados, lo que incluye precios más bajos para los espectadores en cualquier parte del mundo, para los socios y los accionistas importantes," proseguía el comunicado.

"Los grandes pilotos, estrellas, marcas, patrocinadores, promotores y compañías que históricamente han estado vinculadas con la máxima categoría del automovilismo tendrán su sitio en este nuevo campeonato. "

La creación de este nuevo campeonato no estará exenta de polémica, sobre todo para los equipos Ferrari y Red Bull, ya que éstos fueron incluidos por la FIA en la lista de participantes para el Mundial 2010 acogiéndose a acuerdos previos firmados con los equipos.

El Jefe Ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone, que en toda esta guerra se ha aliado con el Presidente de la FIA, Max Mosley, ya comentó hace algunos días que si la escisión se producía, emprendería acciones legales por los compromisos adquiridos por los equipos con los promotores de las carreras y las televisiones.
Click here to find out more!


La inclusión en el calendario de este nuevo campeonato de circuitos con tanta historia como Mónaco, Spa o Monza será impugnada, mientras que los planes de la FOTA pasan por no contar para su nueva competición con los equipos Williams y Force India, las dos escuderías que rompieron la unidad de la FOTA inscribiéndose sin condiciones para el Mundial de F1 2010.

Comunicado de la FOTA

Desde la creación de la FOTA, el pasado mes de septiembre, los equipos han trabajado juntos y han negociado con la FIA y el titular de los derechos comerciales, para desarrollar y mejorar el deporte.

Los problemas financieros, sin precedentes a nivel mundial, han supuesto inevitablemente grandes desafíos para la comunidad de la F1. La FOTA se siente orgullosa de haber tomado las más importantes medidas, en la historia de nuestro deporte, para reducir gastos.

En particular, los constructores han proporcionado asistencia a los equipos independientes, algunos de los cuales probablemente no estarían hoy en día en el deporte sin las iniciativas de la FOTA.

Los equipos de la FOTA han acordado voluntariamente una sustancial reducción de los costes que ofrecen un modelo sostenible para el futuro. Después de estos esfuerzos, todos los equipos confirmaron a la FIA y al titular de los derechos comerciales que estaban dispuestos a comprometerse hasta finales de 2012.

La FIA y el titular de los derechos comerciales han hecho campaña para dividir la FOTA. Los deseos de la mayoría de los equipos han sido ignorados. Además, decenas de millones de dólares han sido retenidos a muchos equipos por el titular de los derechos comerciales desde el 2006. Y a pesar de todo ello, la FOTA realmente ha buscado el acuerdo.

Sin embargo, ha quedado claro que los equipos no pueden seguir comprometiendo los valores fundamentales del deporte y se han negado a modificar sus solicitudes condicionales para participar en el Campeonato del Mundo de 2010.

Estos equipos, por lo tanto, no tienen otra alternativa que iniciar la preparación de un nuevo campeonato, que refleje los valores de sus participantes y socios.

Esta nueva competición tendrá un sistema transparente de gobierno y un solo tipo de reglas, animará a los nuevos participantes y escuchará más los deseos de sus aficionados, lo que incluye precios más bajos para los espectadores en cualquier parte del mundo, para los socios y los accionistas importantes.

Los principales pilotos, las estrellas, marcas, patrocinadores, promotores y empresas históricamente asociadas con la máxima categoría del automovilismo mundial tendrán su sitio en este nuevo campeonato.”

L.S. © CAPSIS International
Fuente: GMM


tomado de: http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/ ... 0128.shtml


Esperemos que se haga realidad esto, mosley y ecclestone se ha paseado en la categoria rey del automovilismo. Ojala ese par de vegestorios se queden con el finger metido en el ass..

Todo por el bien del autmovilismo

[pmontero]

Alonso: "La F1 como la conocemos está muerta"


Alonso: Formula One is dead
Saturday 20th June 2009

Fernando Alonso summed up the effect of FOTA's plans to start a breakaway series on F1 by saying the sport is dead.

FOTA announced on Friday morning that none of the eight teams would be competing in next year's Championship, opting instead to start an independent series without Max Mosley's voice.

And according to Alonso, this marks the end of F1 as we know it.

"Yes, more or less, yes," he said when asked if Formula One was dead.

"It keeps going but obviously with the same engine for everybody, small teams, nobody knows those teams, nobody knows the drivers... So it's like A1GP, GP2, so it's a very nice category but no one cares.

"It was sad news, for sure, because we all hoped for a solution in the last moment and it didn't happen. So now it's a new thing.

"A new category will arrive and Formula 1 may disappear, so we need to go the best category which at the moment is the FOTA one, with the best teams in the world and the best drivers in the world. I think it can be a good one.

"Obviously it's my opinion, but I'm sure 99 percent of the drivers will agree with me.

"Everybody is losing. The teams are losing, the FIA is not losing anything because they don't put the money. The drivers we are losing, but I think the worst thing is for Formula 1. But we'll see.

"The new category seems very attractive, for the fans as well, with maybe better prices for tickets, and things like that. We'll become a new category, a new Formula 1.

"I believe that things can be done better than in Formula 1, so the new category maybe can improve a couple of things."

[pmontero]

Ya empiezan las bolas sobre cuáles de los equipos con interés reciente podrían irse con los FOTA Boys a un nuevo campeonato... Martin Whitmarsh confirma que ya varios de estos equipos nuevos se han puesto en contacto con la FOTA, más algunos a los cuales la FIA no incluyó en su primera lista de participantes para el 2010.


Lola this week surprisingly withdrew their prospective entry, and with the FIA putting on hold the publication of their final entry list for 2010 while they assert their legal rights, another high-profile candidate in Prodrive could follow suit.

Asked if eight teams could sustain a rebel series, and whether FOTA would welcome the likes of Lola and Prodrive, Whitmarsh replied: "I think eight will be enough.

"But we would welcome any new teams, or existing teams for that matter, and certainly there has been an expression of interest from some of the teams you mentioned.

"I think a lot of teams want to be racing against the Ferraris, Red Bulls, Brawns, and hopefully ourselves.

"Formula One has not done a good job in my view at developing a number of teams that compete, at developing a series the fans want, and there is a lot opportunity to do a better job, to have some fresh energy.

"Whilst inevitably there is some sadness in a day like yesterday, I think you have to be optimistic about the future.

"Sometimes out of these challenges are new eras, new opportunities, and we have to be positive.

"We've had quite a lot of interest from some other teams that want to be part of the new series, and we are going to do everything we can to encourage them to be a part of it.

"Just as FOTA has already demonstrated its assistance to retaining teams and assisting the independent teams, that has to be part of the ethos of any organisation."

[pmontero]

Y todavía ayer, a pesar de que se anunció que la FIA iniciaba acciones legales contra los equipos rebeldes y señalaban directamente a Ferrari en sus comunicados, Max dijo que tenía confianza plena en que se solucione esto y dice que la hora de la verdad llegará en marzo cuando se alinee la parrilla en Melbourne.


Mosley, though, expressing a blase kind of attitude to the whole sorry saga, believes this latest threat of a breakaway will be resolved in the FIA's favour, just as it was in 2005.

"I am completely confident there will be only one Formula One next year," said Mosley.

"In the end people do what is in their best interests to do, and it's in the interests of the teams to be in the Formula One World Championship.

"There is actually no fundamental, or even important issue stopping them taking part.

"It's all about personalities, power and who can grab what from whom, which is easy when nothing's at stake.

"But once we actually get to the first race and it's make-your-mind-up time, they'll be there.

"The great traditional teams, and I include Ferrari in that, they need to be there, and they will be there for sure. It will get sorted out."

[gramacosport]

The case for a FOTA championship
Ahead of the first practice session for the British Grand Prix, the eight members of the Formula One Teams Association announced their intention to form a breakaway championship and no longer compete in the FIA Formula One World Championship from 2010.

Disagreement with the sport’s governing body dates back years with the former team alliance - the now defunct Grand Prix Manufacturers’ Association - proposing a similar breakaway back in 2005.

This time the FOTA members are fully serious and there is no reason to doubt that they will fail to follow through their actions and will race in a new series in 2010, especially when considering that the car manufacturers themselves promised support.

The reasons behind the breakaway are numerous, but most revolve around the FIA and the way in which the sport is run in terms of rule changes and the way in which those rule changes are applied. Money of course also play a factor.

The straw that broke the camel’s back - so to speak - has been the insistence from the FIA that a budget cap of €45m (US $62m) be introduced for next season. Many of the top teams and FOTA members spend many times that level and such reductions would result in massive staff reductions.

I won’t get into the decision making process or the reasons behind it, but instead what can be gained by the FOTA eight breaking away from the FIA Formula One World Championship.

As it stands, roughly half of the revenues generated by the sport go to the commercial rights holder and half go to the teams. CVC Capital Partners, a global private equity firm, purchased the commercial rights to Formula One in late 2005 with the deal given the green light early the following year.

To make things simple, effectively CVC purchased the rights from Bernie Ecclestone and his collection of companies. Ecclestone had previously purchased the commercial rights from the FIA for a 100-year period.

Now the precise details regarding the financing of the deal is complex and tedious, but CVC borrowed the reported two billion plus US dollars to purchase the rights to the series. Bernie Ecclestone was retained as CEO at CVC and remained in control of the sport he had nurtured and developed.

Now with massive debt to pay, CVC needed Ecclestone to go out there and make some serious money. New venues with state funding willing to pay top rate for a Grand Prix were given the nod by Ecclestone as the series began its drift away from its traditional heartlands of Europe and North America, to new venues in the Far East.

The teams meanwhile were dismayed when first the United States and then Canada disappeared off the Formula One calendar with both unable to meet the increasing financial demands put forward by Ecclestone and his sanctioning fee ‘escalator’.

The new series, dominated by the car manufacturers, would be able to select the markets that are important to them and would undoubtedly look to the North American markets. They would have plenty of choices in terms of circuits with Indianapolis and Montreal prime targets as well as former Grand Prix venues such as Imola, Estoril, and Mexico City able to cater to their needs. Silverstone is and Hockenheim could soon be available too.



Another advantage for the new series is that they would be able to create their own rules without influence from the FIA and keep the revenues generated by the new series for themselves to – arguably - offset the costs of the new series. In other words, they would be completely in control of their own destiny.

If FOTA found that fans preferred turbo charged four cylinder engines to the current frozen V8 engines, they would be free to make the change. If they wanted to push forward with four wheel drive technology as well as ‘green’ initiatives, they would be free to do so – assuming a collective agreement.

One way to start a new series quickly is to purchase an existing series. Tony Teixeira has already gone on record, perhaps half in jest, saying his A1 Grand Prix series could be for sale at the right price and that would be something of a turnkey solution for FOTA.

Of course fans would determine the success of any new series as would world-wide television revenues, but there are plenty of reasons as to why a new series could get under way and indeed thrive.

Todo esta explicacion da mucho sentido a el punto de los equipos FOTA
Slds

[pmontero]

Bueno, acabo de ver una entrevista de la RAI a Flavio Briatore antes de que empiece la clasificación... le puse mucha atención para poder pasarles lo más importante aquí.

Le preguntó el perdiodista si era en serio lo de la serie rebelde:

Flavio dijo "creo que no es momento de bromear, nosotros estamos haciendo esto seriamente"

Después le preguntó por el hecho de que Max lo señaló directamente a él como uno de los radicales o "hardliners" de la Fota:

Flavio dijo "la fota tiene un presidente que es Luca, un vicepreseidente que es John Howett, yo estoy a cargo de la parte comercial de la misma manera que McLaren es el coordinador de la parte deportiva y todos los miembros estamos verdaderamente unidos en esto. Es típico de Max tratar de dividir a los equipos, él manda noticias falsas a través de sus allegados para tratar de dividirnos. Para nosotros ya Max no representa un interlocutor en esta situación.

O sea... estos maes van verdaderamente a sangre o mocos y como se ha dicho en algunos medios de comunicación parece que la única oportunidad de que se arreglen las vainas para el otro año es que el WMSC se apee a Max de la silla en la reunión que se supone va a haber este martes o miércoles.

[pmontero]

Interesante lectura que por dicha ya tradujeron al español en http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/ ... 5626.shtml

recomendada para todos.

[escholl]

Vean el Show de la F1 hoy, va a estar bueno ese analisis respecto al nuevo evento que se piensa construir paralelo a lo que conocemos como F1.

Yo no creo que llegue a mas, ya van por 100 millones usd, ahorita sale Bernie y dice ok, ponganme una cifra y yo les doy otra y nos sentamos a hablar, y salaos los newbies que se fueron de maes con el caducado Max.

[pmontero]

pues ahora resulta que unos de los árabes papudos ya quieren tener dos carreras, una con cada serie. Claramente hay mucha plata involucrada en todo lo que han hecho para el primer GP de Abu Dhabi y no creen que la Fórmula 1/2 de Max les permita recuperar su inversión. Además para esa zona de papudos el gancho de tener involucrados a los constructores grandes como Mercedes, Toyota, Ferrari o BMW es importante.


Abu Dhabi se apunta al campeonato de la FOTA
''Podríamos tener dos grandes eventos cada año''
20/06/09 17:59



Otro circuito se ha posicionado como candidato a albergar una de las carreras del nuevo campeonato que tiene previsto poner en marcha la FOTA.

Lejos de estar preocupado por el conflicto que mantienen los equipos de F1 con la FIA, el jefe del nuevo circuito de Abu Dhabi ve la situación como una oportunidad de poder acoger una segunda carrera importante cada año en el circuito de Yas Marina.

El circuito de Abu Dhabi tiene previsto organizar su primer Gran Premio de Fórmula Uno el próximo mes de noviembre.

"Eso (la crisis) no afectará a Yas," decía Richard Cregan, Jefe Ejecutivo de Abu Dhabi Motorsports Management, en declaraciones al diario local The National.

"Podríamos tener dos carreras en el futuro. Nunca descartaremos un evento así. En el caso de que finalmente se ponga en marcha un campeonato paralelo intentaremos tener ambas carreras," añadía.

[pmontero]

Señores era cosa de momentos para que a Bernie le diera el cagazo de perder a los equipos grandes y los pilotos estrella, y ya le dio!!!

La vara es que ya salió proponiendo que si los equipos se comprometen por 5 años entonces no haya tope... a ver que pasa.



While saying that Max Mosley has done ‘a lot of good things’ for Formula One, the F1 Chief Executive's new admission undermines the FIA President's position but could potentially end the breakaway threat. Ecclestone however has no power to dictate the rules to the FIA.

"I say, provided they confirm they will be in the championship for five years, they can spend what they like," the 78-year-old said at Silverstone on Saturday.

Ecclestone did not say how dropping the budget cap provisions would affect the small teams that have signed up for 2010, including new entrants Campos, US F1 and Manor. But clearly the Briton is most concerned about the big names including Ferrari and McLaren, who are looking to establish a rival series.

"I have some sympathy for the teams. Nobody wants to be told how they can spend their money," Ecclestone told the BBC.

[pacsum]

Eso que dicen que se van a repartir las audiencias y que va a perjudicar a la Fia y a las marcas es una mentira. El escandalo es tan grande que solos se estan haciendo publicidad aparte de que a quien le interesa ver a un soplas presentador de carreras con equipo y a otros equipos casi desconocidos contra los fabricantes de carros mas importantes?
La Fota tiene todas las de ganar y si a la categoria le hacen los cambios que dicen que quieren hacer, ya para el 2011 nadie se va a acordar de la formula 1.

[Villamas]

Ecclestone dice que los equipos podrán gastar "lo que quieran"

Bernie Ecclestone prometió a los equipos que podrán gastar "lo que quieran" una vez que confirmen su presencia en el actual Mundial durante cinco años. "Tengo cierta simpatía por los equipos. Nadie quiere que se le diga cómo puede gastar su dinero", aseguró a la BBC en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Además, el patrón de la Fórmula 1 aseguró que se llegará "a un acuerdo". "Haremos todo lo posible. Estoy seguro de que se encontrará una manera. Estamos nosotros, la Federación y los equipos y ese es el camino en el que se debe permanecer", comentó.

Finalmente, el veterano Ecclestone, de 78 años, mostró su apoyo a Max Mosley, presidente de la FIA. "Es difícil para algunas personas entender que todo esto empezó porque quería ahorrar dinero para los equipos. Él ha hecho un montón de cosas muy buenas para la Fórmula 1", concluyó.

Fuente

[chechov3]

Ecclestone dice que los equipos podrán gastar "lo que quieran"

Bernie Ecclestone prometió a los equipos que podrán gastar "lo que quieran" una vez que confirmen su presencia en el actual Mundial durante cinco años. "Tengo cierta simpatía por los equipos. Nadie quiere que se le diga cómo puede gastar su dinero", aseguró a la BBC en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Además, el patrón de la Fórmula 1 aseguró que se llegará "a un acuerdo". "Haremos todo lo posible. Estoy seguro de que se encontrará una manera. Estamos nosotros, la Federación y los equipos y ese es el camino en el que se debe permanecer", comentó.

Finalmente, el veterano Ecclestone, de 78 años, mostró su apoyo a Max Mosley, presidente de la FIA. "Es difícil para algunas personas entender que todo esto empezó porque quería ahorrar dinero para los equipos. Él ha hecho un montón de cosas muy buenas para la Fórmula 1", concluyó.

Fuente

Sera este el fin de la novela??
NO LO CREO...

[Accord]

Maes al Max le dió un ataque de estupidez diciendo en entrevista en video para la BBC que dentro de la FOTA existen equipos 'a los cuales nos referimos como los chiflados'. También le tiró duro al Flavio. Excelente forma de buscar un punto medio para las negociaciones.....

Max rants at 'loonies': British GP in uproar over Mosley's attack on rebels

By Malcolm Folley Last updated at 10:31 PM on 20th June 2009


Max Mosley will risk the wrath of the Formula One rebels he yesterday labelled 'loonies' by making an unscheduled return to Silverstone today to try to broker a peace deal in the row that threatens to tear motor racing apart.

Mosley, the controversial president of the FIA, the sport's governing body, caused uproar in the paddock at yesterday's qualifying session for the British Grand Prix, which will start this afternoon with Britain's world championship leader Jenson Button in a disappointing sixth place on the grid. Mosley said of the rebels: 'We have made concession after concession to try to accommodate them.
'Even when we get an agreement with them - as we did at a meeting on June 11 with Ross Brawn, Ferrari, even Toyota - when they get back to the office the others, what we call the loonies, tore it up. So you spend the whole day agreeing something and then they say they don't agree after all.'

Mosley also claimed that Flavio Briatore, the boss of the Renault team, had designs on becoming a rival to Formula One ringmaster Bernie Ecclestone.

'It's not about greed - it's about power,' said Mosley. 'There is one individual who rather fancies himself as the (new) Bernie. Whether or not he could do the job I don't know. I think Flavio Briatore sees himself as the Bernie and he's entitled to that view.
Fabio Capello

'But Bernie would say that if he wants my business come and buy it - you can't just take it. I think he (Briatore) is associated with them (the ''loonies''). I don't think he's the leader - it's in the very nature of loonies that they don't have one.'

Mosley had not planned to attend today's British Grand Prix, but he has re-arranged his schedule to meet Ecclestone, as the two powerbrokers of Formula One open another round of negotiations aimed at preventing Ferrari, McLaren, Brawn, Red Bull, Toyota, Renault, BMW and Toro Rosso from forming their own championship. But the uproar over Mosley's 'loonies' remark will serve only to widen the gulf between himself and the rebel teams.

Mosley is considered by a majority within the paddock as the main obstacle to a peace deal. The 69-year-old lawyer, who has held power in Formula One since 1991 and is contemplating standing for re-election in October, will have further alienated his enemies within the sport by his comments, which were broadcast on BBC television ahead of yesterday's qualifying for the British Grand Prix.
Bernie Ecclestone

In the interview, which had been recorded on Friday, Mosley admitted: 'Maybe they want me to stand down but it's not up to them, it's up to the FIA.

'It's not a question of that anyway. It's whether they sign up to rules that work - whether I am there doesn't really matter.

'Anything that would help motor sport as a whole I would do, including stepping down. But the issue is that they want to take over Formula One from the FIA on one hand; and from Bernie (Ecclestone) on the other. All I am is an obstacle to that, as is Bernie. And if they could get rid of me, they'd want to get rid of Bernie and anyone they can. We've just got to go through this tug-of-war that we will win.'

Last night an outraged source among the rebels said: 'What Max says is insensitive and offensive.' It is understood that if a breakaway series is set up it would be received with open arms by classic motor racing circuits in Europe, North America and Japan.
Sebastian Vettel

Track owners at Indianapolis, Monza, Spa, Barcelona, Montreal and Fuji have already opened a dialogue to host races next year. Even the Automobile Club de Monaco, who stage the most glamorous race in the world, could be persuaded to ally themselves to the rebels.

Club president Michel Boeri, who sits on the World Motor Sport Council of the FIA, is believed to have grown impatient with Mosley's presidency. Yet Mosley is undaunted, saying: 'They (the teams) just keep saying, parrot fashion, that we are trying to dictate to them. The posturing will continue. Eventually things will continue as normal. Everyone will see sense.'

Ecclestone yesterday performed a U-turn and insisted that Silverstone, rather than Donington, could yet host next year's British Grand Prix.

Ecclestone said: 'We've got an agreement with Donington and I'm hoping they can complete the agreement. If they can't, for sure we will come back to Silverstone. There has been a big change with the BRDC (British Racing Drivers' Club), they have got more commercial people involved.'

Button's mind was diverted from the row by his worst qualifying session of the year, which condemns him to start from sixth place on the grid. 'I'm really disappointed - we haven't got a chance of winning,' he said.

World champion Lewis Hamilton starts from the last row in 19th after Adrian Sutil's crash in the first qualifying session aborted his flying lap.

[pmontero]

Maes al Max le dió un ataque de estupidez diciendo en entrevista en video para la BBC que dentro de la FOTA existen equipos 'a los cuales nos referimos como los chiflados'. También le tiró duro al Flavio. Excelente forma de buscar un punto medio para las negociaciones.....

Max rants at 'loonies': British GP in uproar over Mosley's attack on rebels

Si mae ya ahí el mae la perdió... esa fue la declaración por la cual le preguntaron ayer a Flavio en la RAI y dijo que Max trata por todos los medios de dividir a la FOTA, con declaraciones que son mentira. Y que por eso ya Max para ellos no representa un interlocutor para ellos en este embrollo. Parece que estos días hay mucha actividad de devolución de peluches y tarjetas de San Valentín...

[pmontero]

Sir Frank Williams hace las primeras preguntas sobre como lograria la FOTA armar el campeonato... y cree que a final de cuentas el despapaye se arreglará.


"¿De qué carreras estamos hablando?" comentaba en el diario The Times. "¿Qué cobertura televisiva tendrán? ¿Quién pondrá el dinero? ¿Dónde y cuánto? Nadie está hablando sobre todo eso."

Williams está convencido de que finalmente se encontrará una solución pactada entre la FOTA, la FIA y Bernie Ecclestone.

"Correremos todos el próximo año," decía. "Me sorprendería si no estamos todos y creo que seguiremos compitiendo los mismos equipos. De cualquier forma, todo esto ayuda a pasar el tiempo."

Williams insistía en que la postura y la actitud de los equipos constructores, cuyo principal negocio no es la competición, es frustrante.
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"Nosotros tenemos nuestro sitio en la F1," decía Williams. "Somos un equipo independiente, siempre vamos a estar ahí y queremos estar. Nos encanta la competición y vivimos para ello.

"Lo siento si suena un poco un poco santurrón, pero simplemente estoy diciendo la verdad."

[escholl]

Ijole se enojo Sir Frank.

[Villamas]

Mosley descarta una demanda y quiere hablar con los equipos

Max Mosley dijo el domingo que la FIA no emprenderá acciones legales contra los equipos de la FOTA, indicando que prefiere alcanzar un acuerdo para evitar la amenaza de un campeonato alternativo.

"No habrá ninguna demanda. Creo que es mejor que hablemos en lugar de litigar," decía el presidente del órgano de gobierno antes de dirigirse a la parrilla de Silverstone.

Mosley, que en una entrevista anterior este fin de semana había dicho que los protagonistas de la FOTA como 'el Bernie' Flavio Briatore eran 'chalados', dice que en realidad los equipos y la FIA están discutiendo por muy poco.

Invitó a los equipos rebeldes a "sentarse y eliminar las últimas dificultades."

"Está mejorando, pero estas cosas llevan tiempo," explicaba. "El problema es que tenemos ocho equipos y algunos quieren sentarse a hablar y otros no. No hay duda de que al final todos lo harán.
"

Se mostraba de acuerdo con Martin Whitmarsh en que el tiempo es importante, después de que el jefe de McLaren dijera que los preparativos para un campeonato alternativo estarían demasiado adelantados a finales de julio.

"Si esto continúa así, dañará a los equipos. No afecta a la FIA, daña a los equipos porque afecta a sus patrocinadores," decía Mosley.

Bernie Ecclestone dijo que estaba encantado de oír los comentarios de Mosley.

"Si Max dice que pronto habrá un acuerdo, está bien," decía el director ejecutivo de la F1.

Fuente: GMM
© CAPSIS International

[F1ebre]

eclestone nada conciliador hoy domingo
Los rumores sobre los planes de la FOTA de poner en marcha un campeonato alternativo el próximo año han sido nuevamente insistentes hoy domingo en Silverstone.

En el paddock del circuito británico, incluso ya ha aparecido un posible nombre para el nuevo campeonato, 'Nueva Formula', así como también que el calendario del 2010 contaría con 17 carreras potenciales.

Destinos que en su día lo fueron de la F1, como Buenos Aires, México DF, Jerez, Imola, Montreal, Indianápolis, Silverstone, Magny Cours y Adelaide figuran en este teórico calendario que ha publicado la agencia de noticias alemana SID.

Circuitos que también figuran en el actual calendario del Mundial de F1 también han sido mencionados, como Mónaco, Silverstone, Monza, Abu Dhabi, Singapur y Suzuka, además de nuevos escenarios como serían Portimao, Lausitzring, Surfer's Paradise o incluso Helsinki.

Pero mientras ya hay quien sugiere que el patrón de la F1, Bernie Ecclestone, podría haberse acercado a los constructores de la FOTA, el británico ha comentado en declaraciones al Daily Star que teme la escisión del Mundial.

Aunque en un principio Ecclestone se mostró comprensivo con las quejas de los equipos por la introducción de un límite presupuestario, ahora cree que el no controlar los gastos "podría ser el final de nuestro deporte."

"Podría arruinarlo. Sería un desastre y destrozaríamo la Fórmula Uno," decía.


"No me gustaría nada ver a los equipos entrar en la gestión de la Fórmula Uno. Ellos ni siquiera son capaces de hacer funcionar bien sus propios equipos. No están de acuerdo con nada. Si los equipos se convirtieran en los propietarios, lo destrozarían," añadía Ecclestone.

Ecclestone también se mofaba del calendario que se ha filtrado del campeonato de la FOTA. "Nosotros organizamos nuestro campeonato y a los equipos nos les cuesta un euro," recordaba Ecclestone. "Creo que Ferrari y McLaren nos necesitan más que nosotros a ellos.

"Todo lo que hacen en estos momentos es saltar a la pista con los nombres de sus patrocinadores y a cambio recibir varios millones por poder competir ante una audiencia televisiva mundial, que yo me he encargado de conseguir y mantener.

"En resumen, que ellos no pueden permitirse crear un campeonato paralelo," añadía.

[pacsum]

Esta gente esta jugando al poker o estan hablando en serio

FOTA denies compromise deal is close

By Jonathan Noble and Simon Strang Sunday, June 21st 2009, 18:16 GMT

Flavio BriatoreFormula 1 teams have rejected suggestions that they are near to a compromise deal with the FIA over the future of the sport - as they insist they are wholly committed to their breakaway plans.

FIA president Max Mosley said at Silverstone on Sunday that he felt the teams and the governing body were 'very close' to a resolution that would avert the threat of a rival series in 2010.

But team principals have insisted that no progress has been made in their discussions with the FIA over the British Grand Prix weekend and in fact, AUTOSPORT understands that FOTA is planning to hold a meeting next Thursday to begin formal selection of championship promoters, technical regulations and a calendar.

Renault boss Flavio Briatore, who arrived at Silverstone on Sunday with Bernie Ecclestone and Max Mosley, reckons that the time for talking with the FIA was now over.

"We are using so many words, and now is enough," he told AUTOSPORT. "We have made our statement and this is very clear - that is it.

"We will have it [the breakaway championship] ready in the next few weeks. We have been planning for several weeks already. We want a Formula 1 championship organised by FOTA. There has been no change in the last two days. I do not want to make anymore statements."

Toyota F1 team president and FOTA vice-chairman John Howett said that initial feedback from fans suggested huge support for the new series - which had galvanized a belief among the teams that they were doing the right thing.

"I think if you look at the overwhelming support we have got from the public, ultimately now there has to be a fairly significant move from the federation," Howett told AUTOSPORT in reaction to Mosley's comments.

"Overall we have a clear position and I think we made numerous concessions to achieve some sort of compromise. Now, we have made the decision, and at the moment we are moving forwards very positively on that vector."

McLaren boss Martin Whitmarsh, when asked about Mosley's suggestions a deal was close, said: "No, I don't think so. It is difficult to make progress on a Sunday when you are concentrating on going motor racing.

"I think obviously we have to see what happens in the coming few weeks but I think it is not a situation that we set out to achieve. We have got to make sure that we concentrate on keeping all of the teams together and making sure that we are racing together in the premier form of motor racing."

He added: "FOTA has a number of meetings next week and we've got to look at the process by which we appoint people who are selling the media, looking at the way in which we engage circuits. There has been a lot of interest in working with us, and given our situation we are obliged to go forward with those arrangements and that planning."

FOTA has chosen to schedule its get-together for Thursday because it is the day after the FIA's World Motor Sport Council meeting, where news of Mosley's future plans could be revealed.

Mosley had been expected to stand down when his term ends in October but there are mounting suggestions that he could stand for another term because of the current controversy in the sport.

News about the FIA's plans for legal action against the teams is also expected in the next few days, with perhaps a possibility the court threat will be held off if teams are willing to talk about finding a solution to the row.

Red Bull Racing team principal Christian Horner said it would be foolish of teams to totally ignore the FIA, if there was the chance of a deal being found.

"I don't think the door should ever be shut to discussions as long as they are constructive," he told AUTOSPORT. "If the president is prepared to do that then it is good news."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/76458

[pmontero]

Maes al Max le dió un ataque de estupidez diciendo en entrevista en video para la BBC que dentro de la FOTA existen equipos 'a los cuales nos referimos como los chiflados'. También le tiró duro al Flavio. Excelente forma de buscar un punto medio para las negociaciones.....

Max rants at 'loonies': British GP in uproar over Mosley's attack on rebels

Mosley descarta una demanda y quiere hablar con los equipos

Max Mosley dijo el domingo que la FIA no emprenderá acciones legales contra los equipos de la FOTA, indicando que prefiere alcanzar un acuerdo para evitar la amenaza de un campeonato alternativo.

"No habrá ninguna demanda. Creo que es mejor que hablemos en lugar de litigar," decía el presidente del órgano de gobierno antes de dirigirse a la parrilla de Silverstone.

Qué varas de roquillo, está cambiando an súbitamente de parecer que ya hasta parece Bernie!

Bueno la vaina es que se dice en los círculos F1 que ahora el Max sale todo conciliador porque sí tiene taquillo de que le corten el rabo en la reunión del WMSC el miércoles. Pero en su típico estilo parece tener el favor de muchas asociaciones de países pequeños, inclusive uno de los comisarios que nombró la FIA para la carrera de ayer representa a Tanzania que es un país casi que inexistente en el deporte motor... pero si así se ganan los votos compañeros! Ah y por cierto, ahora dice que referirse como "chiflados" a algunos de los miembros de la FOTA era sólo en broma... pobrecito él que la gente lo malinterpreta!


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Max Mosley ha comentado que tan solo intentaba hacer una broma cuando calificó a algunos miembros de la FOTA como 'loonies'. Con la enorme tensión que ya existe entre ambas partes, el Presidente de Toyota, John Howett, indicó ayer que el comentario de Mosley había sido 'innecesario' y 'poco útil'.

Mosley también dijo que Flavio Briatore 'se veía como el nuevo Bernie' del campeonato paralelo, a lo que el jefe de Renault respondía que "nunca he pensado desde el punto de vista personal. Max debería dejar de insultar a la gente."

Según se ha sugerido, el calificativo de 'loonies' tambien iba dirigido al Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo: "Montezemolo y yo nos conocemos desde hace casi 40 años y tengo una buena relación con él a nivel personal," explicaba Mosley.

"Flavio es magnífico personalmente, pero obviamente cuando estás en algo tan complejo como la Fórmula Uno, es normal que haya desacuerdos en la forma en la que opera el deporte. Pero a nivel personal nos llevamos bien."

De hecho, Mosley explicó que ayer domingo viajó hasta el circuito de Silverstone en el helicóptero de Briatore.

El Presidente de la FIA insistía en que el apelativo de 'loonies' (lunáticos) iba referido a los miembros de la FOTA que se resisten a alcanzar una solución, y no a otros miembros de la asociación que "son más moderados y sí quieren negociar."

"Es más una broma que otra cosa. No creo que sean literalmente unos lunáticos, pero creo que no están siendo moderados en su postura," decía Mosley.

Se cree que las concesiones que empezó a hacer Max Mosley ayer en Silverstone, incluida la promesa de no emprender acciones legales contra Ferrari y la FOTA, y la sugerencia de que la paz estaba próxima, podría ser una reacción del británico a los rumores de que el próximo miércoles podría ser cesado de su cargo por el Consejo Mundial del Motor de la FIA.