Ministra Karla González defiende trabajos del MOPT

[rickdohc]

una pregunta, la asamblea la domina el partido opositor al gobierno?


creo q el problema se resumen en que tiene 1.400 millones de autos y solo se invierten 250millones anuales, eso es muy poco amigos

[Rafa(RAVM)]

no conozco muchos detalles ni tengo prejuicios, pero pregunto

por que el gobierno nacional les cobra un peaje por una obra publica?????.

nosotros pagamos en los 2 corredores existentes por q fue una concesion privada, cosa q gracias a dios ya no se hace y eso fue hace 15 anios atraz, todas las carreteras nuevas son gratis y hechas por el gobierno, por cierto.. en muchos casos mejores q las "supercarreteras" de 2.65 (q no lo son)

saludos

Aquí la primera carretera concesionada, esta ahora bien asfaltada y demarcada, pero un poco de gente esta llorando por el dolar y resto que se cobra de peaje, las carreteras que no están concesionadas se cobra 75 colones de peaje y claro hay que decir que uno arriesga la vida transitando por ellas..

Los caminos provinciales esta hechos basura, pero eso le corresponde a cada gobierno local arreglarlos, el problema es que si el gobierno central con costo y puede, menos los gobiernos locales

[rickdohc]

no conozco muchos detalles ni tengo prejuicios, pero pregunto

por que el gobierno nacional les cobra un peaje por una obra publica?????.

nosotros pagamos en los 2 corredores existentes por q fue una concesion privada, cosa q gracias a dios ya no se hace y eso fue hace 15 anios atraz, todas las carreteras nuevas son gratis y hechas por el gobierno, por cierto.. en muchos casos mejores q las "supercarreteras" de 2.65 (q no lo son)

saludos

Aquí la primera carretera concesionada, esta ahora bien asfaltada y demarcada, pero un poco de gente esta llorando por el dolar y resto que se cobra de peaje, las carreteras que no están concesionadas se cobra 75 colones de peaje y claro hay que decir que uno arriesga la vida transitando por ellas..
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algo esta mal entonces, una obra publica debe ser gratis no?


Los caminos provinciales esta hechos basura, pero eso le corresponde a cada gobierno local arreglarlos, el problema es que si el gobierno central con costo y puede, menos los gobiernos locales

interesante, los gobiernos locales no tienen el presupuesto o capacidad para solucinar eso?

[Rafa(RAVM)]

interesante, los gobiernos locales no tienen el presupuesto o capacidad para solucinar eso?

En teoría el presupuesto lo tienen, porque el Ministerio de Hacienda les gira lo recaudado en los cumbustibles, creo que es mas bien incapacidad, por ejemplo la calle que pasa al frente de mi casa, la asfaltaron porque estaba llena de huecos, se vino un aguacero y los 3 días ya estaban comenzando a hacerse de nuevo

[rickdohc]

interesante, los gobiernos locales no tienen el presupuesto o capacidad para solucinar eso?

En teoría el presupuesto lo tienen, porque el Ministerio de Hacienda les gira lo recaudado en los cumbustibles, creo que es mas bien incapacidad, por ejemplo la calle que pasa al frente de mi casa, la asfaltaron porque estaba llena de huecos, se vino un aguacero y los 3 días ya estaban comenzando a hacerse de nuevo

ya veo, entonces asumo q tambien ocurre con salud y educacion, los municipios controlan eso.


por aca se quiere implementar eso, de q los municipios sean independientes y se encarguen de la saluda , educacion, seguridad, carreteras etcetc pero la realidad es q no estamos preparados para hacer tal cosa, ya esa ley se aprobo pero no creo q se logre implementar por ahora.


pero si existe algo q es el Prodec, en donde una partida anual proveniente de los ingresos del canal van a este organizmo quien lo utiliza para obras comunitarias, y el problema q tenemos es q muchas veces las calles q hacen no cumplen con las normas ni los minimos estandares q se deben de usar o son utilizados por el MOP (en nuestro caso, el Mop solo ve carreteras y vias)

para evitar esto se ha propuesto q cualquiera obra, sea de salud, educacion, carreteras, etcetc deben de cumplir con las normas minimas de los respectivos ministerios, eso podria ayudarnos a de q las obras sean de mejor calidad y duren mas.

[rickdohc]

me parece q CR ha logrado resolver problemas mas dificiles , como es la educacion y la salud, asi q resolver el problema de las carreteras es hacer obras con especificaciones tecnicas correctas, ejecutar el plan, supervisar q se cumplan los minimos y listos, es mas facil resolver el problema de vias q de educacion y salud.

tampoco es malo el endeudamiento, sobre todo si se posee la capacidad de endeudamiento.

Es como tener un salario de 3k dolres al mes, libre de polvo y paja, tener la capacidad de comprar un auto a credito y no comprarlo, preferir andar caminando y en bus que destinar un 10% para comprar un auto nuevo.

si se tienen la capacidad, si la deuda publica no representa gran % del PIB, entonces por q no pedirlo y solucionar de manera inmediata el problema q tienen?

el problema de la deuda personal, es cuando se usa irresponsablemente o cuando supera mas aya el % que es logico y puede ser pagado.


y como dijo la ministra, y no es justificacion, pero en todos las ciudades de millones de habitantes existen presas, algunas peores q otras, el punto es.. existen presas q son injustificadas y son producto de la ineficiencia y el poco importa de nuestros gobernantes y la presa q es natural en una ciudad q va en franco crecimiento.

el problema es no atender ni ir resolviendo este problema, por lo q puedo entender, esta gestion gobuernamental esta tomando pasos concretos para resolver un problema q tiene decadas de no atendrse de manera correcta, y nose puede pretender q en 3 a;os una gestion solucion lo q hace 2.. 3 decadas no se hizo


ademas, se tiene q tomar en cuenta de q por mucho dinero q puedas tener presupuestado para obras, los gobiernos son entes burocraticos y adiferencia dela empresa privada en donde se toman decisiones en una junta en la tarde y al dia siguiente empiezan a trabajar , en el gobierno las cosas marchan un poco mas lento, por aquello de la burocracia, q aveces es necesaria y otras ves es abusiva.

[pmontero]

la pregunta es buena, por q solo le dan un 30% del impuesto del combustible al mopt cuando eso debe ser todo para el mopt



por que o q tiene q ver lo de los 84 de espectativas de vida, q es el resultado de una inversion y indiscrepa
a la ministra con esto? ella no fue responsable de las ultimas 3 decadas en el mopt

ahora, si me permiten decir algo... no creo q un tren sea la solucion al transporte masivo, Santiago de Chile, Mexico DF, BS argentina, CAracas Venezuela etcetc todos usan METROS para transporte masivos.

eso se propuso aca, un candidato presidencial y la respuesta q le dieron fue: "en toda ciudad de primer mundo veras un Metro como transporte masivo, trenes.. solo en disney world"

digo, no se si sea verdad o mentira, pero si analizamos bien, todas las cidudades grandes y con gran cantidad de personas q usan transporte masivos, usan METRO


en fin, la periodista le reclama por el impuesto etcetc, pero esta ministra o ninguna, no puede solucionar lo q tiene mucho tiempo sin prestarse atencion, se necesita algo de tiempo para solucionar lo q otras administraciones no solucionaron.


850 millones es muuuuuuchhhhhhhhhhhhhhhhoooo dinero.. pero muuuucho

que va rickyboi... para ponerte al tanto el impuesto a los combustibles establece que un X porcentaje vaya destinado al Consejo Nacional de Vialidad y gobiernos locales para obras públicas, otro porcentaje al Fondo Nacional de Financiamiento Forestal para programas de Pago por Servicios Ambientales (compensación de las emisiones de gases de efecto invernadero = directamente relacionado con el uso de los combustibles fósiles) y así para otros fines claramente establecidos en la ley. El problema es que igual para eso el dinero entra a Caja Única del Estado, y como el presupuesto nacional es DEFICITARIO pues entonces el Ministro de Hacienda tiene la potestad de reasignar recursos donde estime necesario a la hora de balancear el presupuesto. Y de esa misma Caja Única agarran la plata para pagar los gastos operativos de otras instituciones o dependencias que se estima más "urgentes", entonces en ese sentido por desgracia en el Ministerio de Hacienda terminan de apagaincendios y no siempre se destinan los fondos correspondientes según establece el decreto o ley o lo que sea del impuesto específico. Una razón más por la que una reforma tributaria es má que URGENTE en CR, pero si como primer paso por lo menos recaudaran eficientemente los impuestos que ya hay otro gallo cantaría...

Ahora en cuanto a lo del metro... dónde coños hay un metro en una ciudad del tamaño/población de San José? Y peor aún con la geografía accidentada que tiene, obvio que se puede hacer pero sería carisisisisisisisisisisísimo y capacidad de inversión no es algo que precisamente sobre en estos momentos... los Metros son solución en ciudades grandes donde el ahorro en tiempo puede ser considerable, y además donde haya una base de ususarios lo suficientemente grande como para justificar y recuperar la inversión que es muy cuantiosa. Para eso sí es buena solución el tren urbano para transporte de pasajeros, que igual en muchas de las ciudades que mencionas complementa el servicio del metro. Con los trazados de ferrocarril en el Valle Central ya se tienen los derechos de vía, las líneas y estaciones (obvio hay que mejorarlas bastante), y un tren urbano circulando con prioridad de paso sobre los vehículos reduce considerablemente la duración del trayecto, a eso póngale la firma.

[rickdohc]

la pregunta es buena, por q solo le dan un 30% del impuesto del combustible al mopt cuando eso debe ser todo para el mopt



por que o q tiene q ver lo de los 84 de espectativas de vida, q es el resultado de una inversion y indiscrepa
a la ministra con esto? ella no fue responsable de las ultimas 3 decadas en el mopt

ahora, si me permiten decir algo... no creo q un tren sea la solucion al transporte masivo, Santiago de Chile, Mexico DF, BS argentina, CAracas Venezuela etcetc todos usan METROS para transporte masivos.

eso se propuso aca, un candidato presidencial y la respuesta q le dieron fue: "en toda ciudad de primer mundo veras un Metro como transporte masivo, trenes.. solo en disney world"

digo, no se si sea verdad o mentira, pero si analizamos bien, todas las cidudades grandes y con gran cantidad de personas q usan transporte masivos, usan METRO


en fin, la periodista le reclama por el impuesto etcetc, pero esta ministra o ninguna, no puede solucionar lo q tiene mucho tiempo sin prestarse atencion, se necesita algo de tiempo para solucionar lo q otras administraciones no solucionaron.


850 millones es muuuuuuchhhhhhhhhhhhhhhhoooo dinero.. pero muuuucho

que va rickyboi... para ponerte al tanto el impuesto a los combustibles establece que un X porcentaje vaya destinado al Consejo Nacional de Vialidad y gobiernos locales para obras públicas, otro porcentaje al Fondo Nacional de Financiamiento Forestal para programas de Pago por Servicios Ambientales (compensación de las emisiones de gases de efecto invernadero = directamente relacionado con el uso de los combustibles fósiles) y así para otros fines claramente establecidos en la ley. El problema es que igual para eso el dinero entra a Caja Única del Estado, y como el presupuesto nacional es DEFICITARIO pues entonces el Ministro de Hacienda tiene la potestad de reasignar recursos donde estime necesario a la hora de balancear el presupuesto. Y de esa misma Caja Única agarran la plata para pagar los gastos operativos de otras instituciones o dependencias que se estima más "urgentes", entonces en ese sentido por desgracia en el Ministerio de Hacienda terminan de apagaincendios y no siempre se destinan los fondos correspondientes según establece el decreto o ley o lo que sea del impuesto específico. Una razón más por la que una reforma tributaria es má que URGENTE en CR, pero si como primer paso por lo menos recaudaran eficientemente los impuestos que ya hay otro gallo cantaría...

Ahora en cuanto a lo del metro... dónde coños hay un metro en una ciudad del tamaño/población de San José? Y peor aún con la geografía accidentada que tiene, obvio que se puede hacer pero sería carisisisisisisisisisisísimo y capacidad de inversión no es algo que precisamente sobre en estos momentos... los Metros son solución en ciudades grandes donde el ahorro en tiempo puede ser considerable, y además donde haya una base de ususarios lo suficientemente grande como para justificar y recuperar la inversión que es muy cuantiosa. Para eso sí es buena solución el tren urbano para transporte de pasajeros, que igual en muchas de las ciudades que mencionas complementa el servicio del metro. Con los trazados de ferrocarril en el Valle Central ya se tienen los derechos de vía, las líneas y estaciones (obvio hay que mejorarlas bastante), y un tren urbano circulando con prioridad de paso sobre los vehículos reduce considerablemente la duración del trayecto, a eso póngale la firma.

Santo Domingo, Republica Dominicana


No todo el recorrido del metro tiene q ser bajo tierra, ejemplo en dominicana existe un metro... un pais muy similar en poblacion, aunq geograficamente distinto, en donde el metro recorre un parte subterranea y otra parte es aerea.


dificulto mucho q no exista un metro en una ciudad con una topografia similar a San Jose.


En el caso de Panama, ya se abrio la oficina del Metro de la ciudad y si dios quiere y las cosas van bien, dentro de algunos anios tendremos un metro en la ciudad de Panama con un cambio en las rutas de los buses, q seran reemplazados tambien.

no es necesario ser una megaciudad para tener un metro, la ciudad de Panama es mas chica y tenemos muchisima menos poblacion. en cuanto al costo.. no conozco esos detalles, pero en nuestro caso y pensando en el futuro, necesitamos un metro como solucion definitiva, si no lo hacemos ahora, en 1 decada alguien se preguntara por q nadie programo o penso a futuro solucionar el problema del transporte masivo.

en cuanto a costo, creo q se hablo de un 1billon de dolares el costo... pero no tengo muchos detalles de esa parte, apenas estan licitando la asesoria tecnica para la construccion del metro y se espera q en el 2010 esten empezando el proyecto, eso va a tomar un par de anios en construirse