Compresión para motor Excel 1.5L inyectado

[Roberto Calderon E.]

Compas la vara es que tengo un amigo que tiene un Colt, al mae se le fue el motor y esta por comprar uno de Excel 1.5L DOHC (igual al que tenia ya montado el carro)...

Cual es la compresión recomendada que deben tener estos motores para saber si esta en todas???

Muchas Gracias,

[lantratukiki]

dohc??????

[mcorrales]

Segun el manual dice 9.4:1

Suerte

[andresgt500]

Yo se q el propósito de este tema no es precisamente brindar info. Mas bien están pidiendo info. jeje

pero siempre me e preguntado q significan esos números de la compresión siempre en las revistas los veo pero siempre estoy detrás del palo con eso. hay alguien q se compadezca de este fiebre pero ignorante pero mas que todo fiebre
jejeje!!
Hay se le agrádese aquí e visto reportajes buenísimos de Motores rotativos de frenos de disco de todo la tecnología del WRC, etc, etc.
Fijo hay algún conocedor q si mucho esfuerzo me explique

[Abel]

Yo creo que el compa a lo que se refiere es la compresion por piston! por ej: 180 psi

Supongo que para un 1500cc soch deberia de andar por los 170 psi, ahi me corrigen!

[Accord]

pero siempre me e preguntado q significan esos números de la compresión siempre en las revistas los veo pero siempre estoy detrás del palo con eso.

Esos números, digamos 9.4 a 1, son la relación de compresión geométrica (pero eso no es lo que está preguntando el compa). Eso nada más indica que por el diseño de cigueñal, bielas pistones etc. es la relación de lo que el pistón comprime desde el punto más bajo al más alto y no es algo que haya que medir porque no va a cambiar; entre más alto sea el número es porque más se comprime la mezcla y más eficiente se vuelve la combustión, o sea más potencia y o mayor economía.
Por otro lado cuando se dice medir compresión es más bien para medir qué tan bien sella el cilindro, o sea sellos de valvula, anillos , etc. y aquí como indica el otro amigo se mide en libras. El 9.4 a 1 no va a cambiar, pero las libras sí, una medición muy baja indica fugas de algún tipo.
O algo así.... :)

[solo bueno!!]

el 9:1 es el factor de compresion, esto es las veces que cabe el volumen del cilindro al comprimirse el gas, en la camara de combustion. entre mayor sea el numero mayor compresion tiene el motor, los motores turbo por lo general tienen un factor bajo como 8:1 o 9 :1, y en motores de carreras se llegan a encontrar factores de 12:1, 12.5:1 y hasta mas



Y para el compa que pregunta por las libras pienso que con unas 165 psi parejo esta bien, de ahi para abajo hasta 150 psi aguanta el motor eso si siempre parejo en los 4 si encontras una diferencia de 8-10 psi entre cilindros mejor no te embarques xq vas a tener que overhaulliar el motorcillo

[mcorrales]

Y para el compa que pregunta por las libras pienso que con unas 165 psi parejo esta bien, de ahi para abajo hasta 150 psi aguanta el motor eso si siempre parejo en los 4 si encontras una diferencia de 8-10 psi entre cilindros mejor no te embarques xq vas a tener que overhaulliar el motorcillo

Asi es...