F1 GP DE BELGICA - INFO, COMENTARIOS Y MAS

[Danenbs]

barricello ni button merecen ser campeones..............

Entonces quien?

Button?
Vettel?
Webber?

The Rocketman
Get real Rocket

Schumacher mae.... :o

[Flakis]

Donde están todos??

Diganme que están viendo cómo kimi va a ganar en Spa!!

[Fermava]

(...) vamos a ver qué tanto puede aguantar Fisichela ahí de primero

OK... legalmente 1 vuelta fue lo que le duró el liderato...

Pero muy bien Giancarlo, toda la carrera ha sido sombra del machillo...

[Danenbs]

Donde están todos??

Diganme que están viendo cómo kimi va a ganar en Spa!!

Claro, cómo me iba a perder eso

Yo también desde hace rato me estaba preguntando dónde estaban todos los fiebres ??

[Fermava]

Donde están todos??

Diganme que están viendo cómo kimi va a ganar en Spa!!

Aqui estoy, muy buena carrera, Kimi ganando pero con una sombra que no se le despega... A mi criterio, la mejor carrera de la temporada...

[Flakis]

Donde están todos??

Diganme que están viendo cómo kimi va a ganar en Spa!!

Aqui estoy, muy buena carrera, Kimi ganando pero con una sombra que no se le despega... A mi criterio, la mejor carrera de la temporada...

Q si que! Lo trae de un ... jaja

Ya falta poco!

[Flakis]

Estoy a punto d comerme las uñas!

[Danenbs]

Estoy a punto d comerme las uñas!

jeje... qué va... se sale de la pista Fisico antes de quitarle el primer puesto a Kimi

[Flakis]

Se está quedando Barrichelo!

[Danenbs]

Rubens parece una fumigadora

[Danenbs]

Wooohooo !!!!

Excelente Kimi !!!

[Flakis]

Waaaaaaaaaaaaaa! Ganó el machillo!

[Danenbs]

Y qué bueno para Force India... los primeros puntos de la temporada..


Y VEAN A BARICHELLO !!!! 1 vuelta más y teníamos juegos pirotécnicos !!!

[Flakis]

Llegó a pits y se incendió!

[Fermava]

CARRERON!!!! Se lucieron Kimi y Giancarlo, y a lo último Vettel le puso mas sazón...

La mejor carrera de esta temporada!!!!

Bueno, voy jalado, nos vemos en LG...

[Flakis]

Ven Kimi si sabe sonreír!!

[Danenbs]

CARRERON!!!! Se lucieron Kimi y Giancarlo, y a lo último Vettel le puso mas sazón...

+1

Muy tuanis estuvo la carrera... lástima todos los abandonos, pero así son las carreras...

Buenas nocheas a todos...

[Fermava]

Kimi y Giancarlo en lo alto, serán compas de rojo en monza???

[stratos]

buenas!!! que hubiera pasado si ferrari corriera sin el kers????

[Marvin Jaén]

Donde están todos??

Diganme que están viendo cómo kimi va a ganar en Spa!!

Estaba viendo a Kimi haciendo un radio de curva más amplio en la curva 1 y así poder utilizar el kers para ganar posiciones ...



.

[gustcano]

ooo Button....,,, no hizo mas en en cambiar el diseño del casco y llenarse la boca pa decir que el era el mehjor pliloto del mundo para desgraciarse en lo tan bueno q venia haciendo,,,,, se la pelo ,,,,

[twinturbo_RB26]

ooo Button....,,, no hizo mas en en cambiar el diseño del casco y llenarse la boca pa decir que el era el mehjor pliloto del mundo para desgraciarse en lo tan bueno q venia haciendo,,,,, se la pelo ,,,,

se le fue todo lo q digo en la boca ya esos puntos q gano se le acaban como un cancer y rapidito, ojo a rubens, kimi, vettel ellos callados saben q pueden alcanzarlo y el q hablo soy yo!

[OscarF21]

Räikkönen gana en Spa por delante de Fisichella

Hay un viejo dicho que explica que la carrera no puede ganarse en la primera vuelta, pero sí puede perderse. Para Kimi Räikkönen esa norma no sirve, pero para cuatro pilotos de los puestos medios es totalmente apropiado.

Kimi Räikkönen empezaba las 44 vueltas del Gran Premio de Bélgica desde la sexta posición de parrilla y ha utilizado la ventaja del KERS a la perfección, colocándose segundo yendo hacia Les Combes en la primera vuelta por detrás del “poleman” Giancarlo Fisichella. Por detrás, Romain Grosjean causó un accidente que implicó a cuatro coches en la misma curva, obligando a salir al coche de seguridad.

Apoyándose de nuevo en el KERS en la resalida, el campeón del mundo de 2007 adelantó a Fisichella y se colocó en cabeza. A pesar de todos los esfuerzos del piloto de Force India, Räikkönen consiguió mantener su reducida ventaja hasta la bandera a cuadros y marcó su cuarta victoria en el circuito de Spa Francorchamps.

Mientras Räikkönen conseguía la primera victoria de la temporada para Ferrari, el piloto del día era, sin duda, Fisichella, que ha presionado durante toda la prueba manteniendo la diferencia en menos de un segundo durante la mayor parte de la carrera antes de cruzar la meta solo 0,9 segundos por detrás.

Mientras Ferrari celebra su primera victoria de la temporada y Force India Mercedes disfruta de sus primeros puntos y su primer podio, ha sido un día mediocre para los líderes del campeonato, de los que el que ha salido mejor parado ha sido Sebastian Vettel, que ha aprovechado al máximo un primer stint largo para subir al tercer puesto al cruzar la meta.

Jenson Button empezaba la carrera en 14ª posición y sufrió un trompo al recibir un toque de Romain Grosjean en Les Combes, el mismo incidente donde quedaron fuera de competición Lewis Hamilton y Jaime Alguersuari. Aunque Button sigue teniendo problemas en la pista, su suerte sigue funcionando, ya que su principal rival, Rubens Barrichello, hizo una salida horrible desde la cuarta posición de parrilla y cayó al último puesto, mientras Mark Webber se ganó una penalización “drive through”, que le dejó fuera de los puntos.

Robert Kubica adelantó a su compañero de BMW Sauber Nick Heidfeld en La Source en la primera vuelta, cuando el piloto alemán perdió impulso al salir de la curva y el dúo luchó durante toda la carrera hasta terminar en cuarta y quinta posición por delante de Heikki Kovalainen, que aprovechó bien su estrategia a una parada y acabó sexto tras salir 15º.

Después de su lenta salida con trabajo extra del sistema antibloqueo, Barrichello, hizo al principio una parada por detrás del coche de seguridad y esto lo puso en la zona de puntos.
El veterano brasileño corrió con fuerza y cuando quedaban tres vueltas para que terminase la carrera, parecía que no podría terminarla ya que empezó a salir humo de la parte derecha de su Mercedes V8. Afortunadamente para Barrichello, el motor aguantó la distancia y termino en 7ª posición, consiguiendo dos puntos y cerrando la brecha de 16 que le separan de su compañero de equipo Button.

Nico Rosberg consiguió los últimos puntos de la carrera con su Williams Toyota, continuando con su racha de puntos que lleva durante 8 carreras consecutivas. Su compañero de equipo, Kazuki Nakajima fue 13º.

Mark Webber podría haber acabado en 3ª o 4ª posición ya que luchó contra Heidfeld en las primeras vueltas de la carrera. Sin embargo, en su primera parada en boxes, el equipo Red Bull le colocó en la ruta de acceso del piloto de BMW Sauber y se le penalizó acto seguido. El australiano se defendió, pero acabo 9º fuera de la zona de puntos.

Toyota podría haber asegurado bastantes puntos en Bélgica, pero en la primera vuelta Trulli, que iba segundo, rodaba por detrás de un lento Heidfeld en la primera curva y le rompió el alerón delantero. El italiano rodó último antes de que un problema con la manguera de combustible dificultara aún más su carrera y provocara su abandono. Timo Glock también sufrió una larga primera parada en boxes por un problema de abastecimiento de combustible, y provocó que Glock quedara fuera de los puntos y acabase 10º cuando bajó la bandera a cuadros.

Adrian Sutil empezó y acabó en 11ª posición, pero hizo una buena carrera, adelantando posiciones después de una parada en boxes en la primera vuelta tras chocar con Fernando Alonso. El piloto de Force India puso un nuevo alerón delantero y rodó durante toda la carrera cerca del ritmo de los líderes de la carrera.

Luca Badoer terminó 14º y ultimo en el segundo Ferrari después de otra poco memorable carrera, mientras Alonso se vio obligado a retirarse después de llegar a rodar tercero y a una sola parada. Sin embargo, en la primera vuelta se tocó con Sutil y eso le dañó la parte delantera izquierda del R29, lo que hizo que el equipo le dijera que abandonara.

La Victoria de Räikkönen puede ser atribuida a la ventaja de KERS pero el GP de Bélgica ha sido tan entretenido como siempre, con batallas en todas las zonas de la pista. Afortunadamente para el líder del campeonato, sus rivales continúan cometiendo errores, así llegará a Monza con su ventaja más o menos intacta.

[OscarF21]

Comentarios de los pilotos tras la carrera de Spa

1 . K. Raikkonen - Ferrari F60
“Una gran victoria para mí y para el equipo. El champán sabe igual donde quiera que estes en el podio, pero la sensación cuando se gana es definitivamente diferente. Esta pista tiene todo lo que un piloto puede desear y es un placer pilotar aquí, sin embargo, no hay ningún secreto en particular para explicar por qué he ganado aquí cuatro veces. Queríamos ganar al menos una carrera y lo hemos hecho. Nuestro coche no era el mejor, pero nos las arreglamos para darlo todo y este resultado proviene de todo el trabajo realizado con el equipo. Salí bien, pero Rubens estaba atrapado en frente de mí y yo tenía que evitarlo. Luego, en la primera curva y al final de la recta, me las arreglé para subir a segunda posición.

Detrás del coche de seguridad, pensé sobre todo en mantener los neumáticos y los frenos a la temperatura correcta para poder atacar a Fisichella en la reanudación, y así es como hice para pasarlo con bastante facilidad. En la primera parada en boxes, tal vez habría sido mejor quedarse con los neumáticos más blandos, pero es muy fácil decirlo ahora. En la parte final, cuando parecía que no podríamos ser capaces de luchar contra Giancarlo, modificamos ligeramente la forma en que se utiliza el sistema KERS a fin de defenderme en la recta de Stavelot y así me las ingenié para seguir delante. Monza será difícil, porque nuestro coche no es especialmente bueno sobre los bordillos, pero vamos a tratar de hacerlo lo mejor posible.”

2 . G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02
Ha sido otro gran día y un resultado Sorprendente. Antes de llegar a Spa, si le hubieran preguntado a cualquiera del equipo si estaríamos satisfechos de acabar en 8ª posición, habrían dicho que sería un resultado fantástico, pero ser segundos es un sueño, simplemente genial. En realidad, si puedo ser sincero, estoy un poco decepcionado porque siento que podría haber ganado la carrera. Tuve mala suerte con el coche de seguridad porque fue cuando Kimi me pasó con el KERS en la reanudación. En realidad, después de él yo era más rápido, pero con el KERS no pude conseguir pasarlo, ya que era imposible ser rápido en las rectas largas. Pero el resultado no deja de ser fantástico, tanto en la pista como para la fábrica. Después del día de ayer estaba bastante confiado en conseguir ganar puntos, es positivo para el campeonato y para las próximas carreras. Muchas gracias a todo el mundo.

3 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5
“Si miras la tabla del campeonato, hoy ha sido un buen resultado. Obviamente no fue fácil salir desde la mitad de la parrilla, pero el inicio fue bueno. Quizás fui demasiado conservador en la mitad de la primera vuelta cuando vi a Nick (Heidfeld) salirse de la pista, muy a menudo los coches tienden a aparecer de nuevo en el circuito al hacer un trompo; perdí mi posición respecto a Nico (Rosberg) y tuve que alcanzarlo después de la reanudación. Perdí mucho terreno con respecto a los coches líderes en la primera tanda, pero en la segunda y la tercera tanda el coche fue fantástico.

No cometí ningún error y fui presionando como hice en la calificación, vuelta tras vuelta. Ha sido un placer pilotar el coche y fuimos más rápidos que los de delante. Hemos conseguido los puntos que ha dejado escapar el equipo Brawn hoy, lo que es bueno para el equipo y es bueno conseguir más que Jenson (Button) y Rubens (Barrichello) para el campeonato de pilotos. Un especial agradecimiento al equipo y saludos a Renault, después de todo lo que hemos vivido en el último par de carreras, es bueno terminar una carrera de nuevo. Hemos demostrado que estamos de vuelta.”

4 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09
“Me las arreglé para hacer una buena salida y fui segundo después de la primera curva. Me Sorprendió ver a Kimi a mi lado pasando por Eau Rouge. Acercándose a la quinta curva frenó muy tarde y se fue. Es un sitio muy difícil. Volvió a la pista justo delante de mí y yo aseguré la posición porque ha habido muchos accidentes este fin de semana. A pesar de que hubo un ligero toque, fui capaz de continuar. A veces nos ha faltado un poco de velocidad, pero es bueno volver a luchar por el podio. El resultado significa un montón de puntos para el equipo y eso es bueno. Por desgracia no tuvimos la oportunidad de lograr un resultado mejor. El resultado demuestra que somos bastante competitivos en las pistas de baja carga aerodinámica, lo que es positivo para Monza. Sin embargo tenemos que analizar por qué el coche era más competitivo y se sintió mejor durante la calificación de ayer.”

5 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09
“Aunque es un buen resultado para el equipo, tengo que admitir que estoy decepcionado. Al ser tercero en la parrilla tenía expectativas más altas, pero perdí la carrera en la primera vuelta. Antes de la carrera dudaba entre que neumáticos usar para la salida, blandos o duros. El más duro era más rápido pero no si se calentaban muy rápido. Debido a que el sol brillaba opté por los duros y pagué cara esa decisión. Después de la salida intenté frenar a Jarno en el interior de La Source, pero perdí terreno porque las gomas no estaban suficientemente calientes, Subí la colina hasta la quinta curva y había varios coches en la grava, incluyendo el mío y ahí es donde perdí más posiciones. Después de mi primera parada tuve que bloquear los frenos en la calle de boxes para evitar chocar con Mark, que me superó en ese mismo momento en la pista. En la última fase mi ritmo era bastante bueno y me acerqué a Robert. Pero aunque era más rápido que él, no podía adelantarlo, porque cuando estás a menos de 2 segundos de otro coche, empiezas a resbalar debido a la perdida de carga aerodinámica por estar tan cerca.”

6 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24
"Una buena carrera para mí. Aunque nuestro ritmo general aquí no ha sido tan bueno como en las dos carreras anteriores, nuestra estrategia ha funcionado perfectamente y pude adelantar a muchos de los coches que pararon antes que yo.

Quiero expresar mi enorme agradecimiento a todos los chicos de Woking, Brixworth y Stuttgart por todos sus esfuerzos. La sexta posición de hoy ha sido resultado de estar fuerte durante la carrera y tener un coche fiable, una gran estrategia, un fantástico motor y el KERS, todo ello me ha ayudado a escalar hasta 9 puestos desde la posición de la parrilla de salida.

Todavía tenemos trabajo que hacer para ser plenamente competitivos en pistas de carga aerodinámica media, pero Monza será una historia diferente ya que es un circuito de mucha carga aerodinámica y solemos rodar bastante bien allí. Finalmente, también estoy muy satisfecho por Kimi: ha pilotado muy bien y sabía que sería un tipo difícil de superar aquí.”

7 . R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001
El antibloqueo se puso en marcha de nuevo y le dejó el cuarto por la cola en la salida, pero hizo una buena remontada. Tuvo suerte de terminar con el Mercedes V8 echando humo en las últimas vueltas.

"Tengo que estar contento de la séptima posición y dos puntos después de una carrera tan movida. Deberíamos haber sacado mucho más hoy, pero el problema con el embrague en la salida se llevó cualquier opción al podio, lo que resulta frustrante para mí y para el equipo. Cambiamos mi estrategia al final de la primera vuelta para poner más combustible en el primer stint, lo que me dio una oportunidad de entrar en los puntos. Me he divertido en la carrera a partir de entonces y el adelantamiento a Mark Webber en Blanchimont ha sido uno de los puntos importantes. La fuga de aceite nos preocupó durante las últimas veces, pero logré controlar el ritmo y llevar el coche a la meta, lo que fue un alivio."

8 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31
Se defendió de Webber y se llevó el último punto, continuando su racha de puntos para Williams.

"Hoy hemos sacado el máximo partido, así que no estoy descontento con el resultado. Aunque el coche no era nada bueno el viernes, hemos progresado y hemos tenido una buena calificación.
Hemos hecho una buena salida y conseguido puntos con la octava posición. Es más de lo que esperaba al comienzo del fin de semana. El coche era difícil de pilotar y tenía mucho que ver con los neumáticos. Cuando salía el sol, los neumáticos iban bien, sobre todo los blandos en el último stint y pude presionar más."

9 . M. Webber - Red Bull Renault RB5
“Tuve una buena primera vuelta y senté las bases para obtener una buena cantidad de puntos hoy, pero en mi primera parada en boxes, me dejaron salir por delante de Nick (Heidfeld), y me penalizaron por ello. Después intenté limitar los daños. Traté de volver a los puntos y cuando tuvimos pista libre, que no era a menudo, llevábamos un buen ritmo, pero no fue suficiente. Es muy frustrante no tener ningún punto, pensé que me lo merecía por el pilotaje, pero el drive-through lo estropeó. A nadie le interesan las excusas, las cosas son así y ahora hay que seguir y pensar en la próxima carrera. "

10 . T. Glock - Toyota TF109
Un problema durante el repostaje le dejó fuera de los puntos en un día decepcionante para Toyota.

"Hice una salida bastante buena y rodaba cuarto cuando salió el coche de seguridad, así que teníamos una buena opción a puntuar, pero en mi primera parada tuvimos problemas con la manguera de combustible y eso me costó tiempo y posiciones. Tenemos que analizar lo que ha pasado y evitar esos problemas en el futuro. Hice todo lo posible y el coche era rápido, pero no pudo ser."

11 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02
Fue un gran fin de semana para el equipo, en especial para Giancarlo. Hizo una gran carrera hoy, la segunda posición, que es un logro para todos. Hemos dado claramente un buen paso y creo que hoy todo era posible y podemos esperar con interés la próxima carrera. Personalmente, estoy un poco decepcionado porque alguien se estrelló contra mí en la primera curva y la carrera se acabó en ese punto. Creo que fue Alonso, que entró directamente por detrás, me hizo girar y destruyó mi alerón delantero. Al final, fue decepcionante ya que el coche tenía la velocidad y traté de meterme de nuevo en la carrera, pero fue frustrante. Estoy muy satisfecho con el coche y para el equipo el segundo lugar sigue siendo una muy buena posición. Espero poder conseguir un resultado similar en Monza.

12 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4
"He pilotado una carrera constante, sin cometer errores y con el coche ha ido todo bien. Es una lástima que no haya podido pasar a Kovalainen, a pesar de haber sido más rápido que él, pero al menos lo intenté. Tal vez una estrategia a solo una parada hubiera funcionado mejor para mí. No estuve involucrado en el accidente de la primera vuelta, pero tal vez cogí algunos trozos, ya que durante varias vueltas el alerón delantero parecía no estar haciendo su trabajo e intenté pilotar sobre los bordillos para moverlo y perderlo y finalmente mejoró. En general creo que he tenido una buena carrera y espero que lo hagamos de nuevo así en Monza, rodando con una configuración baja de carga aerodinámica.”

13 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31
“Tuvimos problemas con nuestro ritmo durante todo el fin de semana aquí y la calificación fue especialmente difícil, lo que afecta a nuestro potencial en la carrera. En general, la carrera fue ligeramente mejor que el sábado, pero, toda nuestra atención está ahora en lo que podemos hacer para estar seguros de mejorar los resultados en Italia dentro de dos semanas".

14 . L. Badoer - Ferrari F60
“Hoy me he esforzado. Lamentablemente, en la primera curva después de la salida, se desgataron los neumáticos delanteros así que tuve fuertes vibraciones durante toda la primera tanda. Una vez que las gomas se cambiaron, la situación mejoró, pero el rendimiento de los neumáticos duros no era tan bueno como el de los blandos. He subido mi nivel de rendimiento de nuevo y realmente quiero correr en Monza, uno de los circuitos que mejor conozco, junto con el circuito de Fiorano y Mugello. Estoy muy contento por Kimi y el equipo: se trata de una victoria fantástica, que era justo lo que necesitábamos en este momento de la temporada.”

15 . F. Alonso - Renault R29
"Hoy he perdido una oportunidad de estar en el podio. Hice una buena salida, subí varias posiciones y la estrategia parecía ir bien. El coche iba mejor de lo que esperábamos y estaba en tercera posición cuando entré para hacer mi parada y quedó claro que algo no iba bien en la rueda delantera izquierda, así que el equipo me dijo que me retirara. Ahora pensamos que se dañó en la primera curva, al principio de la carrera. De todas formas, Monza es dentro de dos semanas y estoy impaciente por llegar para desquitarme de la decepción de hoy. "

16 . J. Trulli - Toyota TF109
Un toque con Heidfeld en la primera vuelta le obligó a parar para cambiar el alerón. Otro problema en el repostaje le obligó a retirarse.

"No puedo expresar lo decepcionado que estoy con esta carrera. Esperaba un buen resultado porque estábamos en muy buena forma tras la calificación, pero en la primera curva estaba justo detrás de Heidfeld y esperaba que saliera más rápido de lo que lo hizo. No estoy seguro de si tenía un problema, pero le dí un pequeño toque y se rompió el alerón delantero. Vibraba mucho, así que no tuve más opción que parar. No podía hacer nada después de eso y al final el equipo vio un problema de desgaste de frenos y era más seguro abandonar."

17 . J. Button - Brawn Mercedes BGP 001
Una calificación pobre y una carrera corta, pero mantiene su enorme ventaja en el campeonato, así que las cosas le salen bien.

"Tuve una salida muy buena y había remontado algunos puestos hasta colocarme por delante de Lewis y Rubens. Iba por el exterior de Heikki y giré hacia la curva, pero simplemente Romain se pasó de frenada y golpeó mi rueda trasera. La carrera se terminó ahí. Es frustrante, porque estaba en buena posición para recuperar algunos puestos y llevaba mucho combustible a bordo, pero es mejor tener mi primer abandono aquí, donde no he sido muy competitivo, que cuando esté rodando delante. Estamos decididos a recuperar el buen camino en la próxima carrera y ser más competitivos en una pista que debería adaptarse bien a nuestro coche."

18 . R. Grosjean - Renault R29
"Hice una buena salida, me coloqué decimotercero y llevaba un buen ritmo, pero entonces Button me sacó de la pista en la curva cinco y se acabó la carrera para mí. Es frustrante porque me hubiera gustado terminar la carrera y aprender más del coche en esta pista tan especial. Espero hacerlo mejor en Monza."

19 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24
"Algunos días, cuando las cosas van mal, van mal; y éste ha sido uno de esos. Tuve una mala salida, el sistema antibloqueo arrancó e intenté recuperarlo pero me crucé en la primera curva y perdí un trozo del alerón delantero. Cuando Romain Grosjean chocó contra Jenson en la quinta curva, todos estaban tratando de evitarlos, entonces reduje la velocidad y evité el daño, pero uno de los pilotos que venía por detrás de mí intentando esquivarlo también me tocó y me salí de la pista. Un día decepcionante pero vamos a regresar y tratar de ganar esta carrera el año que viene.”

20 . J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4
"Mi carrera no duró mucho. Son cosas que pasan en las carreras y hay que aceptarlas. Mi salida no fue tan mala y el coche parecía ir bien. En la curva 2, Jenson hizo un trompo y Hamilton tuvo que moverse hacia la izquierda para evitarlo, moviéndose hacia la parte de la pista por donde iba yo. Chocamos y mi coche estaba demasiado dañado como para continuar. Espero que podamos hacerlo mejor en las siguientes carreras.”

[OscarF21]

No habrá penalización para Grosjean y Alguersuari

Ningún piloto ha sido penalizado por los accidentes en la primera vuelta del Gran Premio de Bélgica. Dos incidentes separados que ocurrieron en la curva de Les Combes han sido investigados por los comisarios: uno entre Jenson Button y Romain Grosjean y otro entre Lewis Hamilton y Jaime Alguersuari, también los dos retirados de la carrera.

"Simplemente, Romain se pasó de frenada y golpeó mi rueda trasera," explicaba Button, aunque el debutante Grosjean comentó después que "Button me sacó de la pista."

Los comisarios terminaron con la disputa considerando que el incidente "no requiere emprender más acciones."

El actual campeón del mundo Lewis Hamilton dijo que el Toro Rosso de Alguersuari le "sacó de pista" en Les Combes, pero el español explicó que golpeó al McLaren porque este se movió para evitar el accidente de delante.

De nuevo, los comisarios decidieron no emprender ninguna acción.