RENAULT F1 FUERA 2 AÑOS ... pero se salvan por un pelito !!!

[LamboCR]

Fuente: http://es.autoblog.com/2009/09/21/ltima ... uera-de-l/

Acaba de salir el primer comunicado de la FIA sobre la reunión excepcional del Consejo Mundial de los Deportes del Motor para juzgar el "tongo" de la carrera de Singapur 2008 por parte de la escudería Renault con el accidente de Nelson Piquet. Por el momento no tenemos la transcripción completa con todos los detalles (en cualquier momento te lo actualizamos, tan pronto tengamos los datos), pero lo que sabemos ya seguro es que a Renault F1 le ha caído una expulsión del campeonato por dos años.

El caso es que, como ya ocurriera con McLaren en su caso del adelantamiento de Hamilton bajo Safety Car, la FIA ha bajado mucho el pistón, y ha suspendido esa sanción, que no se ejecutará si Renault no vuelve a cometer alguna infracción.

Por otra parte, Flavio Briatore ha quedado expulsado de por vida de cualquier competición regulada por la FIA, mientras Pat Symonds ha sido castigado con cinco años de inhabilitación para cargos en campeonatos FIA. Más detalles en un rato.

El comunicado oficial de la FIA ya es público, y da los siguientes datos clave:

1.- Que Renault F1 ha realizado una investigación interna, en la que se ha demostrado que Pat Symonds, Flavio Briatore y Nelson Piquet conspiraron para pactar el accidente.

2.- Que sólo estos tres miembros del equipo conocían este hecho.

3.- Que la FIA ha hecho su propia investigación y ha podido demostrar estos hechos.

4.- Que se presentan como atenunates para Renault F1 los siguientes datos:

- Se ha expulsado del equipo a Briatore y Symonds.
- No se han recurrido los cargos desde el momento en el que hubo una investigación interna que demostró los hechos.
- Se han pedido disculpas al consejo mundial por el hecho.
- El equipo se ha comprometido a pagar los costes del juicio y las investigaciones.
- Renault, la compañía madre de la escudería, se ha comprometido a invertir dinero en la mejora de la seguridad de la F1.

5.- Nelson Piquet Jr. ha pedido disculpas, y ha sido el principal testigo para que todo esto se destapara.

La decisión y las conclusiones, que ya te hemos resumido más arriba, se enuncian de la siguiente manera (traducción propia del documento original en inglés):

El Consejo Mundial del Motor considera que los miembros del equipo Renault F1, Flavio Briatore, Pat Symonds y Nelson Piquet Jr. Conspiraron para provocar un error deliberado en el Gran Premio de Singapur de 2008.

El Consejo Mundial del Motor observa, pues, que el equipo Renault F1, en virtud del artículo 123 del Código Deportivo Internacional, es responsable de las acciones de sus empleados, en violación de los artículos 151 (c) y el punto 2 (c) del capítulo IV del Apéndice L del Código, y los artículos 3.2, 30.3 o 39.1 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1.

El Consejo Mundial del Motor considera que las infracciones relativas al Gran Premio de Singapur de 2008 han sido de una gravedad sin precedentes. Las infracciones del Renault F1, no sólo han puesto en peligro la integridad del deporte, sino también han puesto en peligro la vida de los espectadores, los comisarios, los otros competidores y también al propio Nelson Piquet Jr..


El Consejo Mundial del Motor considera que los delitos de esta gravedad son suficientes para la descalificación permanente del campeonato del mundo de la FIA de Fórmula 1.

Sin embargo, teniendo en cuenta los puntos mencionados en la mitigación y, en particular, las medidas adoptadas por el Renault F1 para identificar y abordar las deficiencias de su equipo y condenar las acciones de los individuos involucrados, el Consejo Mundial ha decidido suspender la inhabilitación de Renault F1 hasta el final del año 2011. El Consejo Mundial del Motor sólo activara esta descalificación Renault F1, si es encontrado culpable de una violación similar durante ese tiempo.

Además, el Consejo Mundial del Motor toma nota de disculpa del Renault F1 y está de acuerdo en que el equipo debe pagar los costos de la investigación. También acepta la oferta de una contribución significativa al trabajo de seguridad de la FIA.

En cuanto al Sr. Briatore, el Consejo Mundial del Motor declara que, por un período ilimitado, la FIA no tiene intención de permitirle participar en cualquier evento internacional, Campeonato, Copa, Trofeo o Challenge Series que involucren al Sr. Briatore, en cualquier condición, o de la participación de cualquier licencia de cualquier equipo u otra entidad que tenga que ver con la participación del Sr. Briatore, en cualquier condición.

También se encarga a todos los comisarios presentes en eventos sancionados por la FIA-de no permitir el acceso del Sr. Briatore a las zonas bajo la jurisdicción de la FIA. Además, no tiene intención de renovar la superlicencia concedida a cualquier conductor que está asociado (a través de un contrato de gestión o de otro tipo [nota de Autoblog: Briatore deja de poder ser máganger de pilotos que participen en campeonatos FIA]) con el Sr. Briatore, o cualquier entidad o persona vinculada con el Sr. Briatore.

Al determinar que esas instrucciones deben ser aplicables por un período ilimitado, el Consejo Mundial del Motor ha tenido en cuenta no sólo a la gravedad de la infracción en que el Sr. Briatore fue cómplice, sino también en sus acciones en tanto en cuanto continuar negando su participación en la violación a pesar de todas las pruebas existentes contra él.

En cuanto al Sr. Symonds, el Consejo Mundial del Motor declara que, por un período de cinco años, la FIA no le permitirá tomar parte en cualquier evento internacional, Campeonato, Copa, Trofeo o Challenge Series participación al citado Sr. Symonds, en cualquier condición, o la concesión de cualquier licencia a cualquier equipo o de otra entidad que tengan relación con el Sr. Symonds, en cualquier condición. Se encarga a los comisarios así mismo que por un período de cinco años que no permitan el Sr. Symonds acceso a las zonas bajo la jurisdicción de la FIA.

Al determinar que esas instrucciones deben ser efectivas durante un período de cinco años, el Consejo Mundial del Motor ha tenido en cuenta: (i) la aceptación del señor Symonds de que tomó parte en la conspiración, y (ii) su comunicación a la reunión del Consejo Mundial del Motor en la que aseguró que se sentirá avergonzado de por vida por haber participado en la conspiración.

En cuanto al Sr. Piquet Jr., el Consejo Mundial del Motor confirma la inmunidad de las sanciones individuales en virtud del Código Deportivo Internacional en relación con este incidente, que la FIA le concedió a cambio de su declaración voluntaria.

En cuanto a Fernando Alonso, el Consejo Mundial del Motor agradece su cooperación con las investigaciones de la FIA y por asistir a la reunión, y concluye que el Sr. Alonso no estaba implicado en ningún caso en estos hechos.

El Consejo Mundial del Motor quiere agradecer a los comisarios y equipo de investigación jurídica (en particular Dorothy Cory-Wright, de Sidley Austin LLP, que realizó las entrevistas en el Gran Premio de Bélgica).

[Tillmann Brunker]

PARÍS (AFP) - La escudería Renault F1 será expulsada definitivamente de la Fórmula 1 si vuelve a cometer una infracción grave en las dos próximas temporadas, informó el lunes en París el Consejo Mundial del Automóvil, al juzgar el caso de fraude en el Gran Premio de Singapur 2008.

Además, el ex director deportivo de la escudería francesa Flavio Briatore fue suspendido de por vida y su ingeniero jefe Pat Symonds durante cinco años, según anunció la entidad dependiente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

La escudería fue sancionada por haber hecho trampas al ordenar a su piloto el brasileño Nelsinho Piquet que provocara voluntariamente su propio accidente para facilitar la victoria de su compañero, el español Fernando Alonso, el 28 de septiembre de 2008 en Singapur.

Al término de las comparecencias del lunes en París, el Consejo Mundial decidió castigar a Briatore, que dejó Renault el pasado 16 de septiembre, con la sanción más dura.

En cambio Renault, que podría haber recibido un castigo igual de fuerte, sale airosa con un toque de atención que no le obliga a dejar inmediatamente la Fórmula 1, en la que está presente de uno u otro modo desde 1977.

"El Consejo Mundial considera que la falta merece una suspensión definitiva del campeonato del mundo de Fórmula 1", dice la FIA en un comunicado. Pero, teniendo en cuenta la aptitud positiva de Renault, "el Consejo Mundial no aplicará esa descalificación salvo que Renault cometa otra falta comparable" de aquí a finales de 2011.

Sin duda Renault debe su salvación a haberse separado rápidamente de Briatore, haber reconocido los hechos y haber colaborado en la investigación de la FIA.

Como estaba previsto, el lunes por la mañana comparecieron ante el Consejo Mundial Piquet y Alonso, así como el presidente de Renault F1, Bernard Rey.

Sin embargo, los dos principales protagonistas del caso destapado por Nelsinho Piquet en agosto pasado, el director de la escudería Flavio Briatore y el ingeniero jefe Pat Symonds, acusados de haber dado la orden a Piquet, no estaban presentes.

Como le prometió a cambio de su testimonio, la FIA garantizó la impunidad a Nelsinho Piquet.

"En cuanto a Fernando Alonso", dice en su comunicado, "el Consejo Mundial le agredece su cooperación en la investigación de la FIA" y "concluye que Alonso no tiene nada que ver con las violaciones del reglamento cometidas por Renault", admitiendo que el español no sabía nada del complot para que ganara.

El caso se remonta al 28 de septiembre de 2008 en Singapur, cuando el segundo piloto de la escudería, Nelsinho Piquet, provocó su propio accidente a petición de los dirigentes de su equipo.

Alonso, que salió 15º en Singapur, entró en boxes muy pronto, justo antes de que Nelsinho Piquet se empotrara contra un muro y la carrera tuviera que ser neutralizada. Detrás del 'safety car', Alonso adelantó después a todos los demás, que tuvieron que parar en boxes a su vez, y ganó la carrera.

[escholl]

Grande Nelson, un pillo menos en al F1.

[Rocketman]

Pillo el maldito mocoso ese, inmunidad. Adónde se ha visto. En ese choque lo mandaron, y en todos los demás? Si no lo hubieran echado hubiese sido tan transparente, blanco, puro y ético? Bullshit, se queda callado. Es una lacra el desgraciado ese. Ojalá no vuelva a correr nunca.

Jaja, Briatore va a tener que echarse las carreras desde el Force Blue en Valencia, Mónaco y Abu-Dhabi, porque de resto le echan a los monos de Task para que le hagan candado chino y lo saquen...

Vergonzoso acto. Felipe debe estar todavía brincando en una pata y jalándose las mechas...

The Rocketman
Piket Hating Rockets

[Marvin Jaén]

Santos en la F1 no hay, pero ¿Quién perdió más con la salida de Flavio Briattore?

De un tipillo que pasó por la Formula Uno con muchas penas y derrotas pero sin gloria... pues no ocupo ni un segundo más de mi tiempo escribiendo su nombre.



.

[rickdohc]

que desmadre, y al final sicneramente en mi opinon el gran perderdor es LA FORMULA 1

otro escandalo mas, para variar... y cada escandalo es peor que el otro, que nos tocara ver en el 2010?, que dios nos agarre confesados


acerca d PJR, en mi opinion este tipo debio ser igualmente sancionado, ya sea por 1 año, 2 o una multa economica, la misma resolucion dice de que estos 3 se pusieron de acuerdo para conspirar y cometer un ilicito, PEOR aun es que es la decision final de PJR la que realmente permite que el acto ilicito se cometa!

Esto es como que me van a pagar por asesinar un tipo, me pagan mi dinero.. le meto 5 balazos al tipo y justo cuando las cosas me salen mal voy a la autoridad y me terminen dando una medalla de honor. ES RIDICULO

[JK.]

En estos momentos estan pasando un documental sobre los desmadres de la F1 en los ultimos 10 años, desde que Schumi saco a Damon Hill, en un acto de verguenza hasta la frenada de Rubens para que Schumi ganara.. lo unico que no hubo fue choque, pero chanchulloos siempre han habido.

Con esto de Briatore, el unico que pierde es la F1...

[Marvin Jaén]

Vean lo que dijo el ex-ferrari Eddie Irvine:

Former Ferrari ace Eddie Irvine added to the controversy, claiming: "When I was in various teams, you did whatever it took to win. In the past every team has done everything it could to cheat, bend or break rules, sabotage opponents."

Así o más claro...


Y Del hijo del tricampeón brasileño dicen:

"Will history paint him as a poor unfortunate who, under intense pressure, simply made a wrong decision? Probably."


.

[JK.]

Vean lo que dijo el ex-ferrari Eddie Irvine:

Former Ferrari ace Eddie Irvine added to the controversy, claiming: "When I was in various teams, you did whatever it took to win. In the past every team has done everything it could to cheat, bend or break rules, sabotage opponents."

Así o más claro...


Marvin,

Casualmente en el programa que esta pasando Motor TV, salio Eddie Irvine hablando, y lo mas que causo sensacion fue que dijo que le pregunten a Schumi si el sabe algo de esas historias, jajaja.
Nikki Lauda dijo tambien que si castigaron a Flavio debieron haber castigado con la misma pena a Piquet, el es tambien co-responsable.... dijo Lauda.
Bueno esto va de mal en peor.


.

[escholl]

de por si las palanganes iban jaladas, asi que mas temprano que tarde, ni modo, mas equipos de Medio Oriente colmando las parrillas de la F1 para el proximo año.

Alonso debe estar pensando a donde es mejor ofrecerse en este momento, no me extrañaria que ande por Finlandia compartiendo con un colega.

[Cesar]

Piquet es un vulgar, ahora anda regalando lastima diciendo ke Briatore lo hizo caer muy bajo....Da asco leer las *&^%$* de PJR.

Ke no haya sido sancionado es simplemente Mosley sacandose clavos antes de jalar, pero si hechan a FB deberian hechar a PJR. Aunke no creo ke sea necesario porke ese vulgar no se vuelve a montar en un F1 a menos ke el tata le compre un ekipo

[car17plus]

Bienvenido SAUBER y quedamos con 13 equipos, au revoir RENAULT!!!!

[Danenbs]

Diay sí...

Piquet se jaló la torta

[rickdohc]

bueno.... realmente renol no la scaron de la f1, ellos van a continuar (si asi desean), solo que si en 2 años cometen un errorcito, cio cio

inisito, lo de PJR es patetico

te pago para que asesines
vas y matas
luego vas a la ley y desvelas los hechos
no te incriman, sales sin castigo
meten presos a los que te pagaron para dilinquir

y lo mas rico de todo, aparte de que no sufres ninguna sancion, te quedastes con el dinero que te dieron por cometer el crimen

pones la cara de inocente mariposa en la prensa esperando que tengan compasion de ti

ese es el problema de la F1 y la manera en q ellos mismos toman decisiones al juzgar estos casos.


voy a sacar me superlicencia de la F1..................................

[ruiz]

Se salvó por poco Renault de una sanción peor.

Ahora, lo que sí es el colmo es que Piquet salga sin ni siquiera una suspensión. Se merecía el mismo castigo de Briatore, fuera de por vida, aunque con esto yo creo que ya nadie lo va a volver a contratar.

[alrojas]

La FIA reconoce que un testigo anónimo ofreció pruebas a la investigación contra Briatore
· Originalmente se pensaba que la conspiración estaba limitada a Piquet, Briatore y Symonds después de que la FIA declarara el lunes que el bicampeón del mundo Fernando Alonso no sabía del hecho

EUROPA PRESS. LONDRES 23/09/09 - 10:59

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) confirmó que un testigo anónimo identificado como 'Míster X' entregó pruebas contra el ex jefe de Renault Flavio Briatore en el 'caso Singapur' por el que el italiano ha sido sancionado de por vida.
Además, la FIA afirmó que el ex jefe de ingenieros de Renault Pat Symonds había escrito una carta al organismo para expresar su "pesar y eterna vergüenza" por la conspiración del año pasado en el Gran Premio de Singapur que otorgó al español Fernando Alonso su primera victoria de la campaña tras el accidente de su compañero Nelson Piquet Jr.
El papel de "el denunciante"
La FIA sostuvo que un cuarto hombre dentro del equipo habría conocido en la víspera de la carrera el plan para que el brasileño se estrellara deliberadamente para ayudar a ganar a su entonces compañero de equipo.
Los documentos publicados en la web de la FIA demostraron que otro miembro del equipo, identificado como "denunciante", había tenido conocimiento del plan antes de la carrera y se había opuesto a él.
La FIA dijo que el testigo 'X' había dicho a los investigadores que había estado "personalmente presente en una reunión poco después de las clasificaciones del sábado 27 de septiembre de 2008, cuando el señor Symonds le había mencionado la posibilidad de un plan de choque al señor Briatore".
"Asesores de la FIA dijeron que 'Míster X' no desempeñó ningún papel activo en la conspiración y que, efectivamente, se había opuesto a la misma y trató de distanciarse de ella", añadió el informe.

[alrojas]

Pat Symonds acusa a Nelsinho Piquet de idear la conspiración del 'Caso Singapur'
· La FIA le ofreció inmunidad a Symonds si cooperaba con la investigación, pero el ingeniero se negó a proporcionar las pruebas

EUROPA PRESS. LONDRES 23/09/09 - 11:08.

La FIA ha desvelado que en la escudería Renault no había ninguna evidencia más de que el equipo tuviera conocimiento de lo que llamó una "conspiración secreta" en el polémico 'Caso Singapur', por el que Nelsinho Piquet estrelló su coche para propiciar el triunfo de Fernando Alonso.
"Sólo puedo decir que lo hice equivocadamente pensando en mi equipo y sin ningún beneficio personal"
Además la FIA señaló que Nelsinho Piquet dijo que Symonds le dio a conocer los detalles del plan, mientras el ingeniero ha dicho que la idea surgió del piloto. Pero no se llegó a ninguna conclusión acerca de quién había sido el responsable.
Symonds escribió a la FIA para expresar su remordimiento: "Me gustaría reconocer mi papel en este incidente. Yo fui el que, cuando la idea me fue sugerida por Nelson Piquet Jr, debería haberla desestimado inmediatamente (...) Siento un pesar muy grande y vergüenza eterna porque no lo hice".
"Sólo puedo decir que lo hice equivocadamente pensando en mi equipo y sin ningún beneficio personal (...) En una única acción se ha destruido la reputación que he acumulado durante una carrera de 33 años en el deporte motor", añadió Symonds.

[ruiz]

Ya se empiezan a echar las culpas entre ellos. Ahora solo hace falta que salga Briatore diciendo que él no tuvo nada que ver y que fueron Piquet Jr y Symonds los que idearon todo el plan.

[pmontero]

Vean nada más que habladillas más pura tusa... hasta cólera da este mae... quien lo oye si Flavio se lo pide se avienta desde un puente o hasta se le pone en cuatro. Ojalá ni las patas y la harina del tata le vuelvan a conseguir una butaca.


Piquet lamenta el escándalo
Tendrá que volver a empezar
21/09/09 16:02



Después del resultado de la vista del Consejo Mundial de Deportes de Motor sobre el escándalo del accidente intencionado, Nelson Piquet, que recibió inmunidad de la FIA, se ha disculpado por sus acciones. "Lamento amargamente mis acciones al seguir las órdenes que me dieron," dijo Piquet. "Cada día deseo no haberlo hecho."

Piquet siguió explicando que sus 18 meses con Renault bajo el mando de Briatore fueron un sueño hecho realidad que pronto se convirtió en pesadilla.

"Después de soñar con convertirme en piloto de Fórmula Uno y trabajar tanto para llegar allí, me encontré a merced del Sr .Briatore," decía. "Tenía mi futuro en sus manos pero no le importaba. Para el GP de Singapur me había aislado y me había llevado al punto más bajo al que he llegado en mi vida.

"Ahora que estoy fuera de esa situación, no puedo creer que aceptar el plan, pero cuando se me presentó, no estaba en posición de negarme."

Piquet admite que sabe que tendrá que intentar volver a construir su carrera en Fórmula Uno desde "cero" y espera que los principales actores de la F1 le den otra oportunidad.

"Me gustaría repetir que lo siento mucho a todos los que trabajan en la Fórmula Uno, los aficionados y el órgano de gobierno. No espero que este se olvide ni se perdone, pero al menos ahora la gente puede sacar sus conclusiones basándose en lo que realmente pasó."

[Accord]

Vean nada más que habladillas más pura tusa... hasta cólera da este mae... quien lo oye si Flavio se lo pide se avienta desde un puente o hasta se le pone en cuatro. Ojalá ni las patas y la harina del tata le vuelvan a conseguir una butaca.


Piquet lamenta el escándalo
Tendrá que volver a empezar
21/09/09 16:02



Después del resultado de la vista del Consejo Mundial de Deportes de Motor sobre el escándalo del accidente intencionado, Nelson Piquet, que recibió inmunidad de la FIA, se ha disculpado por sus acciones. "Lamento amargamente mis acciones al seguir las órdenes que me dieron," dijo Piquet. "Cada día deseo no haberlo hecho."

Piquet siguió explicando que sus 18 meses con Renault bajo el mando de Briatore fueron un sueño hecho realidad que pronto se convirtió en pesadilla.

"Después de soñar con convertirme en piloto de Fórmula Uno y trabajar tanto para llegar allí, me encontré a merced del Sr .Briatore," decía. "Tenía mi futuro en sus manos pero no le importaba. Para el GP de Singapur me había aislado y me había llevado al punto más bajo al que he llegado en mi vida.

"Ahora que estoy fuera de esa situación, no puedo creer que aceptar el plan, pero cuando se me presentó, no estaba en posición de negarme."

Piquet admite que sabe que tendrá que intentar volver a construir su carrera en Fórmula Uno desde "cero" y espera que los principales actores de la F1 le den otra oportunidad.

"Me gustaría repetir que lo siento mucho a todos los que trabajan en la Fórmula Uno, los aficionados y el órgano de gobierno. No espero que este se olvide ni se perdone, pero al menos ahora la gente puede sacar sus conclusiones basándose en lo que realmente pasó."

Mae, al Piquet lo que le hace falta es una cosa muy simple, vergüenza. Que para los no entendidos:

vergüenza.

(Del lat. verecundĭa).

1. f. Turbación del ánimo, que suele encender el color del rostro, ocasionada por alguna falta cometida, o por alguna acción deshonrosa y humillante, propia o ajena.

2. f. Pundonor, estimación de la propia honra. Hombre de vergüenza.

3. f. Encogimiento o cortedad para ejecutar algo.

4. f. Deshonra, deshonor.

5. f. Pena o castigo que consistía en exponer al reo a la afrenta y confusión públicas con alguna señal que denotaba su delito. Sacar a la vergüenza.

6. f. ant. Listón o larguero delantero de las puertas.

7. f. germ. Toca de la mujer.

8. f. pl. Partes externas de los órganos humanos de la generación.

Sería la 5, o sea le hace falta

"Pena o castigo que consistía en exponer al reo a la afrenta y confusión públicas con alguna señal que denotaba su delito. Sacar a la vergüenza."

Así es.... o talvez la "toca de la mujer", o un listón delantero de las puertas, o lo que ustedes prefieran como definición correcta jaja

[Danenbs]

Vean nada más que habladillas más pura tusa... hasta cólera da este mae... quien lo oye si Flavio se lo pide se avienta desde un puente o hasta se le pone en cuatro. Ojalá ni las patas y la harina del tata le vuelvan a conseguir una butaca.


Piquet lamenta el escándalo
Tendrá que volver a empezar
21/09/09 16:02



Después del resultado de la vista del Consejo Mundial de Deportes de Motor sobre el escándalo del accidente intencionado, Nelson Piquet, que recibió inmunidad de la FIA, se ha disculpado por sus acciones. "Lamento amargamente mis acciones al seguir las órdenes que me dieron," dijo Piquet. "Cada día deseo no haberlo hecho."

Piquet siguió explicando que sus 18 meses con Renault bajo el mando de Briatore fueron un sueño hecho realidad que pronto se convirtió en pesadilla.

"Después de soñar con convertirme en piloto de Fórmula Uno y trabajar tanto para llegar allí, me encontré a merced del Sr .Briatore," decía. "Tenía mi futuro en sus manos pero no le importaba. Para el GP de Singapur me había aislado y me había llevado al punto más bajo al que he llegado en mi vida.

"Ahora que estoy fuera de esa situación, no puedo creer que aceptar el plan, pero cuando se me presentó, no estaba en posición de negarme."

Piquet admite que sabe que tendrá que intentar volver a construir su carrera en Fórmula Uno desde "cero" y espera que los principales actores de la F1 le den otra oportunidad.

"Me gustaría repetir que lo siento mucho a todos los que trabajan en la Fórmula Uno, los aficionados y el órgano de gobierno. No espero que este se olvide ni se perdone, pero al menos ahora la gente puede sacar sus conclusiones basándose en lo que realmente pasó."

Alguien que le pase un poquito de papel a Piquet por favor....

[Danenbs]

Vean nada más que habladillas más pura tusa... hasta cólera da este mae... quien lo oye si Flavio se lo pide se avienta desde un puente o hasta se le pone en cuatro. Ojalá ni las patas y la harina del tata le vuelvan a conseguir una butaca.


Piquet lamenta el escándalo
Tendrá que volver a empezar
21/09/09 16:02



Después del resultado de la vista del Consejo Mundial de Deportes de Motor sobre el escándalo del accidente intencionado, Nelson Piquet, que recibió inmunidad de la FIA, se ha disculpado por sus acciones. "Lamento amargamente mis acciones al seguir las órdenes que me dieron," dijo Piquet. "Cada día deseo no haberlo hecho."

Piquet siguió explicando que sus 18 meses con Renault bajo el mando de Briatore fueron un sueño hecho realidad que pronto se convirtió en pesadilla.

"Después de soñar con convertirme en piloto de Fórmula Uno y trabajar tanto para llegar allí, me encontré a merced del Sr .Briatore," decía. "Tenía mi futuro en sus manos pero no le importaba. Para el GP de Singapur me había aislado y me había llevado al punto más bajo al que he llegado en mi vida.

"Ahora que estoy fuera de esa situación, no puedo creer que aceptar el plan, pero cuando se me presentó, no estaba en posición de negarme."

Piquet admite que sabe que tendrá que intentar volver a construir su carrera en Fórmula Uno desde "cero" y espera que los principales actores de la F1 le den otra oportunidad.

"Me gustaría repetir que lo siento mucho a todos los que trabajan en la Fórmula Uno, los aficionados y el órgano de gobierno. No espero que este se olvide ni se perdone, pero al menos ahora la gente puede sacar sus conclusiones basándose en lo que realmente pasó."

Mae, al Piquet lo que le hace falta es una cosa muy simple, vergüenza. Que para los no entendidos:

vergüenza.

(Del lat. verecundĭa).

1. f. Turbación del ánimo, que suele encender el color del rostro, ocasionada por alguna falta cometida, o por alguna acción deshonrosa y humillante, propia o ajena.

2. f. Pundonor, estimación de la propia honra. Hombre de vergüenza.

3. f. Encogimiento o cortedad para ejecutar algo.

4. f. Deshonra, deshonor.

5. f. Pena o castigo que consistía en exponer al reo a la afrenta y confusión públicas con alguna señal que denotaba su delito. Sacar a la vergüenza.

6. f. ant. Listón o larguero delantero de las puertas.

7. f. germ. Toca de la mujer.

8. f. pl. Partes externas de los órganos humanos de la generación.

Sería la 5, o sea le hace falta

"Pena o castigo que consistía en exponer al reo a la afrenta y confusión públicas con alguna señal que denotaba su delito. Sacar a la vergüenza."

Así es.... o talvez la "toca de la mujer", o un listón delantero de las puertas, o lo que ustedes prefieran como definición correcta jaja

Claro mae...

Pero yo todavía no me decido entre VERGÜENZA y EXILIO !!!

[Accord]

Vean nada más que habladillas más pura tusa... hasta cólera da este mae... quien lo oye si Flavio se lo pide se avienta desde un puente o hasta se le pone en cuatro. Ojalá ni las patas y la harina del tata le vuelvan a conseguir una butaca.


Piquet lamenta el escándalo
Tendrá que volver a empezar
21/09/09 16:02



Después del resultado de la vista del Consejo Mundial de Deportes de Motor sobre el escándalo del accidente intencionado, Nelson Piquet, que recibió inmunidad de la FIA, se ha disculpado por sus acciones. "Lamento amargamente mis acciones al seguir las órdenes que me dieron," dijo Piquet. "Cada día deseo no haberlo hecho."

Piquet siguió explicando que sus 18 meses con Renault bajo el mando de Briatore fueron un sueño hecho realidad que pronto se convirtió en pesadilla.

"Después de soñar con convertirme en piloto de Fórmula Uno y trabajar tanto para llegar allí, me encontré a merced del Sr .Briatore," decía. "Tenía mi futuro en sus manos pero no le importaba. Para el GP de Singapur me había aislado y me había llevado al punto más bajo al que he llegado en mi vida.

"Ahora que estoy fuera de esa situación, no puedo creer que aceptar el plan, pero cuando se me presentó, no estaba en posición de negarme."

Piquet admite que sabe que tendrá que intentar volver a construir su carrera en Fórmula Uno desde "cero" y espera que los principales actores de la F1 le den otra oportunidad.

"Me gustaría repetir que lo siento mucho a todos los que trabajan en la Fórmula Uno, los aficionados y el órgano de gobierno. No espero que este se olvide ni se perdone, pero al menos ahora la gente puede sacar sus conclusiones basándose en lo que realmente pasó."

Mae, al Piquet lo que le hace falta es una cosa muy simple, vergüenza. Que para los no entendidos:

vergüenza.

(Del lat. verecundĭa).

1. f. Turbación del ánimo, que suele encender el color del rostro, ocasionada por alguna falta cometida, o por alguna acción deshonrosa y humillante, propia o ajena.

2. f. Pundonor, estimación de la propia honra. Hombre de vergüenza.

3. f. Encogimiento o cortedad para ejecutar algo.

4. f. Deshonra, deshonor.

5. f. Pena o castigo que consistía en exponer al reo a la afrenta y confusión públicas con alguna señal que denotaba su delito. Sacar a la vergüenza.

6. f. ant. Listón o larguero delantero de las puertas.

7. f. germ. Toca de la mujer.

8. f. pl. Partes externas de los órganos humanos de la generación.

Sería la 5, o sea le hace falta

"Pena o castigo que consistía en exponer al reo a la afrenta y confusión públicas con alguna señal que denotaba su delito. Sacar a la vergüenza."

Así es.... o talvez la "toca de la mujer", o un listón delantero de las puertas, o lo que ustedes prefieran como definición correcta jaja

Claro mae...

Pero yo todavía no me decido entre VERGÜENZA y EXILIO !!!

Hmmmm no mae, no puede ser EXILIO porque no cumple con las reglas establecidas aquí, sin quinta definición es inútil la palabra para los propósitos de nuesto querido foro .....

Código: Seleccionar todo

exilio.

(Del lat. exilĭum).

1. m. Separación de una persona de la tierra en que vive.

2. m. Expatriación, generalmente por motivos políticos.

3. m. Efecto de estar exiliada una persona.

4. m. Lugar en que vive el exiliado.

Es como si no tuviera ningún significado

[Danenbs]

Claro mae...

Pero yo todavía no me decido entre VERGÜENZA y EXILIO !!!

Hmmmm no mae, no puede ser EXILIO porque no cumple con las reglas establecidas aquí, sin quinta definición es inútil la palabra para los propósitos de nuesto querido foro .....

Código: Seleccionar todo

exilio.

(Del lat. exilĭum).

1. m. Separación de una persona de la tierra en que vive.

2. m. Expatriación, generalmente por motivos políticos.

3. m. Efecto de estar exiliada una persona.

4. m. Lugar en que vive el exiliado.

Es como si no tuviera ningún significado

jajajaja

Creo que este foro se ha convertido en una extensión directa de la RAE...

[pmontero]

Claro mae...

Pero yo todavía no me decido entre VERGÜENZA y EXILIO !!!

Hmmmm no mae, no puede ser EXILIO porque no cumple con las reglas establecidas aquí, sin quinta definición es inútil la palabra para los propósitos de nuesto querido foro .....

Código: Seleccionar todo

exilio.

(Del lat. exilĭum).

1. m. Separación de una persona de la tierra en que vive.

2. m. Expatriación, generalmente por motivos políticos.

3. m. Efecto de estar exiliada una persona.

4. m. Lugar en que vive el exiliado.

Es como si no tuviera ningún significado

jajajaja

Creo que este foro se ha convertido en una extensión directa de la RAE...

Danenbs como que te has perdido de bsatantes acontecimientos con tu ausencia jajajaja... ha estado entretenido sin duda!

Accord mae... tenés razón, sin una quinta definición que a su vez nos refiera a la tercera de un sinónimo estamos mal... pero son momentos para que por ahí alguien se saque un conejo del chonete...

Aunque de las definiciones que le conozco a la palabra exilio me parece que sería bueno para Piquet, a la larga y hasta se topa frente a frente con Flavio a ver si es valiente como para decirle las cosas en la cara o si le acula una vez más!