F1: GRAN PREMIO DE JAPON - SUZUKA 4/10/09

[OscarF21]

Clasificacion

[alrojas]

Tengo una pregunta tonta... bueno en realidad no entiendo como es que en Q3 se den los tiempos mas altos cuando deberia ser al contrario ya que quedan los carros mas rapidos y ya los pilotos le han dado unas cuantas vuelticas a la pista como para decir pucha no agarre bien la vuelta 5 le voy a entrar mas rapido y bla bla bla ... bueno alguien me puede explicar porque la Q3 es la mas lenta cuando se supone que deberia ser al contrario???

Saludos

[Hess]

Tengo una pregunta tonta... bueno en realidad no entiendo como es que en Q3 se den los tiempos mas altos cuando deberia ser al contrario ya que quedan los carros mas rapidos y ya los pilotos le han dado unas cuantas vuelticas a la pista como para decir pucha no agarre bien la vuelta 5 le voy a entrar mas rapido y bla bla bla ... bueno alguien me puede explicar porque la Q3 es la mas lenta cuando se supone que deberia ser al contrario???

Saludos

Porque los que entran a la Q3 tienen que correr con la gasolina en el tanque con la cual saldran en la carrera, entonces van mucho mas pesados.

[OscarF21]

La lucha por el título seguramente continúe hasta Interlagos
Button no tiene muchas opciones de ser campeón en Suzuka


Aunque tiene una posibilidad matemática, el ganador del campeonato del mundo 2009 no es muy probable que se decida en el circuito de Suzuka el domingo.

Para que Jenson Button se asegure el título en Japón, tiene que evitar que Sebastian Vettel reduzca la distancia en seis puntos y conseguir cinco puntos más que su rival más probable, su compañero Rubens Barrichello.

Button se calificó séptimo el sábado y ha bajado aún más en la parrilla por ignorar las banderas amarillas. Barrichello, 15 puntos por detrás, también ha perdido cinco posiciones por la misma infracción, pero el brasileño saldrá de todas formas por delante de Button.

Para conseguir los cinco puntos de ventaja sobre Barrichello, Button tiene que subir, como mínimo, a la cuarta posición y que su rival no puntúe.

Vettel también es probable que termine con las expectativas de Button de zanjar el campeonato en Japón, porque si el alemán consigue ganar desde la pole, Button tendría que subir al tercer puesto para dejarle fuera de competición a falta de dos carrera.

"No espero ganar el campeonato mañana," declaraba Button a los periodistas después de saber que perdería cinco posiciones de parrilla el sábado por la tarde.

También es una carrera importante para Vettel en relación con Barrichello, porque si gana y el piloto de Brawn no puntúa, el dúo viajará a la próxima prueba de Interlagos empatado a puntos.

[OscarF21]

Kobayashi a la espera para Toyota
Puede que tenga que sustituir a Glock


Kamui Kobayashi esta preparado por si tiene que competir el domingo en el Gran Premio de Japón.

Timo Glock tiene un fuerte resfriado y el viernes no participó en los libres porque tenía mucha fiebre. El sábado fue transportado al hospital local después de hacerse un corte en la pierna y lesionarse la espalda en un accidente en calificación.

El presidente del equipo, John Howett, dijo que espera que Glock pueda competir el domingo.

Según las normas, un piloto sustituto solo se puede utilizar si se avisa antes de los libres del sábado por la mañana, pero se cree que Howett quiere que los comisarios lo consideren un caso de 'fuerza mayor'.

Probablemente, a favor de Kobayashi esté el hecho de que sustituyó a Glock el viernes, aunque las dos sesiones fueron en mojado.

[OscarF21]

Ya dio Inicio la Previa...!

[OscarF21]

Aqui estan los Pesos:

1. Sebastian Vettel, Red Bull, 658.5kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 655.5
3. Lewis Hamilton, McLaren, 656
4. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 660
5. Kimi Raikkonen, Ferrari, 661
6. Rubens Barrichello, Brawn GP, 660.5
7. Nico Rosberg, Williams, 684.5
8. Adrian Sutil, Force India, 650
9. Robert Kubica, BMW Sauber, 686
10. Jenson Button, Brawn GP, 658.5
11. Heikki Kovalainen, McLaren, 675
12. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 682.5
13. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 665.4
14. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 661.5
15. Kazuki Nakajima, Williams, 695.7
16. Fernando Alonso, Renault, 689.5
17. Romain Grosjean, Renault, 691.8
18. Vitantonio Liuzzi, Force India, 682.5
19. Mark Webber, Red Bull, n/a

[Rocketman]

Hombre Sutil! Y ojalá Kimi deje pasar al Burrens...

The Rocketman
Turning Japanese Rockets

[pmontero]

bueno chiquillos... se la llevó Vettel de cabo a rabo y el campeonato sigue abierto.

Se confirma la belleza de Suzuka, uno de los mejores circuitos sin lugar a dudas! Ahora sigue Interlagos que es otro clásico...

[Hess]

estuvo bacilona la carrera, q circuito! Q bien que sigue el campeonato peliado, aunque me hubiera gustado mas que los Brawn no hubieran puntuado del todo, pero diay...


por cierto que buena frotada se pego Alguersuari...

[OscarF21]

Muy buena carrera, una que otra mordidilla se vio, no estuvo tan aburrida como la anterior... Suzuka es una belleza que bueno que haya regresado al calendario, como dicen los Japoneses, Welcome Back Suzuka!!!Merecida carrera de Vettel...

[OscarF21]

Comentarios de los Pilotos tras la Carrera en Suzuka.

1 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5
"¡Qué carrera! Ya teníamos la pole y una estrategia que nos hacía ser los favoritos, pero primero hay que hacer la salida. Estábamos bastante seguros de que podríamos defender nuestra posición, ya que hemos tenido buenas salidas en el pasado, pero estuvo más igualada de lo que pensaba. Al entrar en la primera curva, de pronto vi una flecha plateada a mi lado izquierdo, pero tenía la línea por dentro, por lo que yo tenía ventaja. Después traté de presionar en cada vuelta. El coche estaba fantástico y era capaz de crear ventaja con bastante rapidez. Después de colocar los neumáticos blandos para la última fase, quería tener un poco de diversión. Hice una vuelta muy rápida, pero luego mi ingeniero me dijo por radio: “mira tus neumáticos, podría haber un coche de seguridad o algo,”y dos vueltas más tarde, allí estaba el coche de seguridad; no es lo que deseas cuando estás en cabeza. Tuve algún problema con Grosjean y luego tardé unas tres o cuatro vueltas en generar una ventaja nueva que fuera suficiente para ganar la carrera.

Finalmente, lo hicimos ¡Fantástico! Grité de felicidad por la radio al final de la carrera. Las últimas dos carreras han sido de ir cuesta arriba y cuesta abajo, a veces llevamos el ritmo y otras no, pero finalmente lo hemos conseguido. Es bueno estar de vuelta en la primera posición un domingo. Un enorme agradecimiento a todo el equipo y a todo el mundo de Red Bull por esto ".

2 . J. Trulli - Toyota TF109
"Estar en el podio del GP de donde es el equipo es una sensación fantástica y de este gran resultado es responsable todo el equipo, los ingenieros, mecánicos y todo el mundo, incluyendo a Timo. Trabajamos muy bien como equipo y es una lástima que él no haya podido correr hoy. El coche, con el nuevo paquete, ha sido realmente competitivo durante todo el fin de semana y sabía que la salida sería probablemente el punto más difícil de la carrera, pero hemos hecho una buena salida.

Acorté distancias y me concentré en mejorar a cada vuelta, fue divertido y realmente disfruté. No fue fácil presionar duro, pero me mantuve y después de la primera parada en boxes estaba de nuevo persiguiendo a Lewis muy cerca. Era sólo cuestión de presión y gracias a la estrategia del equipo y a la rápida parada, lo conseguimos en la última parada en boxes.

Entonces fui cómodo, incluso con el coche de seguridad en el final. Quiero dar las gracias al equipo, llegamos aquí después del gran segundo puesto de Timo en Singapur y el coche ha sido competitivo de nuevo. Realmente me esperaba ganar, pero esto era lo máximo que podíamos conseguir y estoy muy contento de estar en el podio de Japón ".

3 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24
"Traté de pasar a Jarno y Sebastián en la salida. Pero no llegaba a entrar en la parte delantera. Fue una buena pelea con Jarno, realmente estábamos luchando, estableciendo mejores tiempos en la clasificación arañando décimas, pero a lo largo de la carrera, mi coche no pudo igualar al suyo.

Una vez salí de boxes tras mi segunda parada, perdí tiempo por un problema con la caja de cambios, lo que me costó un segundo.

Cuando estábamos detrás del coche de seguridad, le pregunté al equipo si podían conseguir que el KERS trabajara de nuevo para poder dar caza a Jarno, pero no pudieron hacerlo y yo no estaba lo suficientemente cerca como para llegar a su estela en la reanudación. "

4 . K. Raikkonen - Ferrari F60
Hoy el coche no ha ido mal, pero no fue lo suficientemente rápido como para luchar por el podio. Este cuarto puesto es útil en términos de mantener al equipo en el tercer lugar en el Campeonato de Constructores, pero será difícil conservarlo en las dos últimas carreras. Sin embargo voy a hacer todo lo que pueda. No he podido recuperar posiciones en la salida, ya que la primera curva no está muy lejos de la línea de salida y así he podido usar KERS. En la primera tanda, cuando yo estaba con neumáticos duros, la situación era un poco difícil, pero luego, una vez que llevaba los blandos, las cosas mejoraron considerablemente. Me las arreglé para cerrar a Heidfeld y pasarle en la parada en boxes, a pesar de que, tras mi parada, me encontré en el tráfico detrás de Button. Entonces ya no había mucho por lo que luchar."

5 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31
"Esto ha sido lo mejor que he podido hacer hoy. El coche no fue tan rápido como quisiéramos que fuese, pero hemos sacado el máximo partido de él. He tenido una estrategia realmente buena que ayudó a alcanzar este resultado. Fue una carrera muy dura, así que en general estoy satisfecho.”

6 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09
"Hoy no ha sido nuestro día de suerte. Estoy muy decepcionado con este resultado. El cuarto puesto estaba a nuestro alcance, pero varias cosas salieron mal hoy, sobre todo tras la segunda parada en boxes, cuando se atascó la tuerca de la rueda trasera derecha. Pero realmente no quiero quejarme. Estas cosas pueden ocurrir y, normalmente solemos hacer buenas paradas en boxes. Ahí fue cuando perdí una posición con respecto a Kimi, ya que me reincorporé a la carrera justo detrás de él. Cuando el coche de seguridad salió, perdí otra posición con respecto a Nico, que tuvo la suerte de cargar combustible mientras el coche de seguridad estaba fuera."

7 . R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001
"La calificación fue crucial para mi fin de semana, ya que me puso delante de Jenson en la carrera y fui capaz de hacer un punto más que él. Luché con la puesta a punto y hoy no pude sacar el máximo partido del coche, lo que es una pena. Fui capaz de seguir a Kimi cuando ambos íbamos con neumáticos duros en la primera tanda, pero una vez que pasó a blandos, ganó un montón de tiempo. Podríamos haber terminado en sexto lugar sin el coche de seguridad y eso es lo máximo a lo que aspirábamos hoy. Es frustrante, pero así son las carreras y lo más importante es que he ganado un punto más que Jenson este fin de semana. Estoy deseando empezar mi carrera en casa, en Sao Paulo, en dos semanas. El Gran Premio de Brasil siempre es una ocasión muy especial para mí, y me va a dar alas para hacerlo lo mejor posible de cara al campeonato.”

8 . J. Button - Brawn Mercedes BGP 001
"Hoy teníamos que conseguir el mayor número de puntos posibles después de nuestra accidentada sesión de calificación de ayer, y eso es exactamente lo que he hecho. Salir desde la décima posición en la parrilla siempre va a hacer que una carrera sea dura, pero mi ritmo era realmente bueno en la carrera y estaba muy satisfecho con el rendimiento del coche. Lo he hecho lo mejor que he podido con el coche este fin de semana y hemos conseguido el máximo rendimiento al lograr acabar en zona de puntos. Hoy sólo he perdido un punto con respecto a Rubens, lo que es mi principal prioridad. Obviamente, hemos perdido algunos puntos respecto a Sebastian, pero esperábamos que fuesen fuertes aquí.
Ahora vamos a dos circuitos que deberían adaptarse a nuestro coche, así que estoy entusiasmado con el final de la temporada y ya estoy espererando a la próxima carrera en Brasil ".

9 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09
"Durante todo el fin de semana he tenido bastante mala suerte. Ayer no fui capaz de demostrar mi buen ritmo por las banderas rojas y amarillas. Hoy me he quedado atrapado entre el tráfico un par de veces. Además, perdí mucho tiempo en el comienzo de la carrera porque el coche era muy pesado y por el subviraje. Una vez que el coche fue más ligero y me metí en mi ritmo, fui bastante rápido. Entonces tuve muy mala suerte con mi primera parada en boxes, ya que después de la parada, Kimi y Nick estaban delante de mí. Eso me ha costado tiempo. También después de que salió el coche de seguridad, tuve mucho tráfico. Estaba atrapado detrás de Jenson. Era más rápido que él en las curvas, pero no pude adelantarle ya que nos faltaba algo de velocidad en las rectas.”

10 . F. Alonso - Renault R29
"Mi carrera se decidió realmente después de la calificación, porque aunque el coche era competitivo y he presionado al máximo, no ha sido suficiente para conseguir puntos. Ahora debemos centrarnos en las dos carreras que faltan y asegurarnos de hacer una buena calificación, porque si lo conseguimos, seguro que podemos sumar una buena cantidad de puntos y terminar bien la temporada."

11 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24
"Estoy un poco decepcionado con mi resultado. He llevado al límite mi coche y aún tenemos falta de adherencia en las curvas de alta velocidad, así que no me fue posible atacar con más fuerza. Presioné desde el comienzo hasta el final. Adrian trató de hacer un movimiento, pero fue a mitad de camino, así que fui capaz de permanecer a su lado. Cuando traté de girar, ya estaba sobre el bordillo y no tuve espacio para evitarle, así que tuve que “apoyarme” en su coche y fue un problema para él.

Mi segunda parada en boxes no fue muy buena, ya que tuvimos un problema con la rueda delantera derecha, por lo que Giancarlo pudo salir justo delante de mí. Fui capaz de liberar el limitador de velocidad de boxes e inmediatamente tener KERS. Él me dio algo de espacio, por lo que fue un movimiento muy fácil, nada demasiado espectacular.”

12 . G. Fisichella - Ferrari F60
"Tuve una sensación mejor con el coche este fin de semana y creo que se ha visto, aunque quizá no en lo que se refiere a resultados. Hoy, he podido correr a un buen ritmo, especialmente en la parte media de la carrera. Es una lástima que perdiese un puesto en mi lucha con Kovalainen. Nos las arreglamos para salir delante de él tras la parada en boxes, pero después se desvió hacia interior en el único punto donde dejé la puerta ligeramente abierta, y se apoyó en mí. Hacia el final, tuve que luchar contra Sutil, que fue muy rápido y estaba con los neumáticos blandos, mientras que yo estaba con los duros: en este momento el KERS vino muy bien. Ahora tengo ganas de Interlagos, que es un ambiente donde me siento seguro: será importante conseguir una posición en la salida un poco mejor para intentar finalmente entrar en los puntos. "

13 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02
“Ha sido una carrera muy decepcionante. La salida fue bien y pude mantener mi posición pero luego caí hasta el 9º lugar y quedé atrapado detrás de Kovalainen. Le he pasado en la chicane, pero luego él cortó a través de ella e hice un trompo, por lo que perdí mucho tiempo. Eso fue realmente el final de la carrera para mí. Cuando esto sucede, evidentemente es muy decepcionante, ya que pensé que podía hacerlo muy bien hoy y obtener algunos puntos. Sólo tenemos que esperar a Brasil, que es un circuito similar a éste, donde el coche ha sido competitivo.”

14 . V. Liuzzi - Force India Mercedes VJM02
“En general, creo que no ha sido una mala carrera. Saliendo desde esa posición siempre va a ser difícil conseguir puntos, pero mostramos un fuerte ritmo en la carrera y nunca nos rendimos. Podría haber habido una lucha muy buena con Fernando [Alonso] y el Williams, además de con Toro Rosso, así que creo que el equipo se ha esforzado mucho. “

15 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31
"Obviamente ha sido una carrera difícil para mí. Tenía una estrategia a una parada que funcionó hasta cierto punto, ya que después de ella había demasiado tráfico y el coche de seguridad salió, por lo que no funcionó de la manera que esperábamos. Es un resultado decepcionante para ser el Gran Premio de mi país.".

16 . R. Grosjean - Renault R29
"En conjunto ha sido una tarde difícil para mí. El coche estaba muy cargado de combustible y era difícil pilotarlo porque tenía mucho subviraje. El circuito de Suzuka también era una experiencia nueva para mí este fin de semana, pero he hecho todo lo posible para completar la carrera sin problemas. Estoy impaciente por llegar a la próxima carrera en Brasil."

17 . M. Webber - Red Bull Renault RB5
“Tuve que hacer dos paradas en boxes en las dos primeras vueltas, así empezó todo. En la primera vuelta, el apoyo para la cabeza se desprendió del coche, así que tuve que entrar y conseguir que lo fijaran. Volví a salir, pero ocurrió lo mismo, así que tuve que volver a entrar para que los chicos lo pegaran. Hemos probado algunas cosas hoy e intentado algunas otras para futuras carreras. Eso es lo único que podíamos hacer desde allí. "

18 . J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4
"Mi accidente ocurrió en la primera vuelta después de mi segunda parada en boxes, cuando me pusieron los neumáticos blandos. En la curva 15, que la tomas a toda velocidad, perdí la parte trasera del coche y me estrellé contra el muro, pero no estoy seguro de por qué, ya que fue inexplicable y me gustaría ver los datos, en caso de que pudiese haber sido algo relacionado con la mala presión de los neumáticos traseros o un pinchazo. Realmente lamento lo sucedido. Estaba presionando en cada vuelta y rodando de forma consistente en términos de mis tiempos de vuelta, que casi siempre estaban dentro de la misma décima. Espero que podamos tener una mejor carrera en Brasil."

19 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4
"Tuve un problema con el embrague desde el comienzo, ya durante la vuelta de calentamiento, cuando no pude salir de la parrilla de salida. Hemos intentado solucionar el problema ajustando el mapa del embrague, pero de nuevo en la verdadera salida, no funcionó. Luego tras unas pocas vueltas, el embrague falló y tuve que retirarme. Una verdadera lástima ya que el fin de semana parecía prometedor después de un viernes pasado por agua. En la calificación, el coche era lo suficientemente rápido como para pasar a la Q3(antes del accidente), así que tal vez podría haber conseguido puntos hoy. Ahora tenemos que prepararnos para Brasil, donde los equipos de la zona delantera no pueden presentar demasiada evolución en sus coches. Así que espero que podamos terminar la temporada con dos buenas carreras .”

[OscarF21]

Rosberg bajo investigación en Japón
Lo que podría beneficiar a Brawn


El destino del campeonato del mundo de constructores está actualmente en manos de los comisarios de Suzuka, después de que el piloto de Red Bull, Sebastian Vettel, dominara en Japón y los dos Brawns lograran sólo sumar tres puntos entre ambos.

Tal y como está la cosa, Brawn GP ha perdido la oportunidad de cerrar el título este domingo por un mero medio punto, pero se ha comprobado que Nico Rosberg será investigado por los comisarios por pilotar demasiado rápido cuando el coche de seguridad estaba en pista.

El alemán terminó la carrera en quinto lugar, pero si se le penaliza, Rubens Barrichello y Jenson Button podrían escalar posiciones y sumar el punto que necesitan para echar fuera de la lucha por el título a Red Bull.

"Tengo un punto, quizá dos, así que veremos", dijo Button a la BBC radio.
"Pero de cualquier manera sólo he perdido un punto respecto a Rubens lo que es bueno y no puedo imaginar que consigamos otro punto cada uno. "

El británico, líder del campeonato, lucha ahora contra Barrichello cuando quedan dos carreras y 14 puntos en juego, mientras que la ventaja sobre Vettel ha pasado de 9 puntos a 16 este domingo.

"No tiene nada que perder", dijo el jefe Christian Horner. "Él sólo tiene que ganar las dos próximas carreras ".

[OscarF21]

No hay sanción para Rosberg


Nico Rosberg no se a llevado una sanción tras el Gran Premio de Japón después de una investigación posterior a la carrera llevada a cabo por los comisarios de la FIA de carrera. El alemán fue acusado por Jenson Button de Brawn de acelerar demasiado en condiciones de coche de seguridad, la decisión confirma también que las batalla por el Campeonato de Constructores sigue en Brasil.

El coche de seguridad apareció en las etapas finales de la carrera en Suzuka tras un accidente de Jaime Alguersuari, Button explicó que Rosberg estableció el tiempo más rápido del sector en curso bajo banderas amarillas.

"El director de carrera (Charlie Whiting) informó a los comisarios que el coche n º 16, Nico Rosberg, había superado el tiempo delta desde que el" mensaje de seguridad fue visible hasta cruzar la línea de coche de seguridad, " diciendo un comunicado de la FIA en Suzuka .

"Los comisarios se reunieron con el piloto y los representantes del equipo y consideró los datos de telemetría, los registros de GPS y las pruebas de vídeo. Esta evidencia mostró un mensaje de "combustible bajo" en la pantalla del conductor habíendo anulado la información de tiempo delta, evitando que el conductor pudiera seguir con precisión la información de tiempos.

«No obstante, los datos de telemetría demuestra que el conductor, desde el punto de vista de seguridad, había reaccionado adecuadamente a las banderas amarillas y las condiciones del coche de seguridad. En vista de ello los delegados no tienen intención de tomar ninguna otra acción. "

[Marvin Jaén]

Vettel no le dejó nada a nadie, al rato hasta la vuelta rápida ya que no tengo el dato a mano.

Lo de Trulli realmente destacable y mejor que fue frente a sus patronos, que por cierto se les veía orgullosos. Al rato y esto servirá para que se terminen de decidir y el próximo año tengamos a TOYOTA más fuerte en la Formula 1. Los 2 últimos GP la marca japonesa ha conseguido 2 segundos lugares con Trulli y Glock (Singapur)

Hamilton todo awebadillo, pero eso fue lo que dio el McLAREN. Kimi, Rosberg y Heifeld haciendo una buena carrera y cerrando los puntos los mayores candidatos al campeonato (Barrichello y Button)

Lo mejor fue volver a ver ese circuito... la carrera o no me gustó mucho o tenía mucho sueño, no se. La salida limpia pero creí que iba a estar más accidentada.

A la carrera de 0 a 10 le doy un 7...


.

[pacsum]

No era una carrera como para levantarse temprano a verla por lo aburrida que estuvo.
Es mas, esta carrera me recordo porque me esta dejando de gustar la F1.

[156 GTA]

asi es muchachos, les cuento que gracias a dios tuve la oportunidad de ir al grand prix de japon y sinceramente no estuvo emocionante, sinceramente pense que iba a estar muchisimo mejor mas emocion, lastimosamente no fue asi... apenas tenga tiempo subo fotos y videos del evento

[Accord]

Sia loco que carnicería esa quali, estuvo tuanix. La carrera estuvo bien, circuitazo pero definitivamente estos carros parece que hacen los pases mas bien más difíciles que el año pasado, echémosle la culpa al difusor doble je! Sutil otra vez animando la cosa, Kovalainen no lo entiendo, como que cree que anda solo en la pista, por un lado le deja la puerta mas abierta imposible, y una vez que el mae se le mete le tira la nave en media curva, lo que es peor con mucho mas gas que Adrian y en pits lo agarraba, o sea nada ganaba, excepto darle puntos al botón.... que mae sí que le sobra la suerte en este campeonato, puede rajar. Aunque para ser justos el jaime hizo uno de los pocos pases de toda la carrera sobre kubica, si bien andaba bastante más liviano. Rubens decepción en carrera, como en otras califica decente y después se rulea en media pista, lástima que no sacara más puntos. Vettel pues es de darle pole y no hay forma de que la afloje, bien jugado, ojalá le aguanten los motores y siga teniendo buenas qualis, con 16 puntos de diferencia al rato y el botón se jala un hamilton, bota el campeonato en dos carreras, y ahí sí se pone interesante la recta final. Por cierto pues la verdad no creo que haya que esperar ese medio punto para felicitar a Brawn por el campeonato de constructores, bien jugao la verdad, ya los maes deben tener el carro del año que viene muy avanzado.

Como veinte veces dijeron que en la última curva uno no se puede arrear contra el muro, como que no? Le entra uno muy duro y lo saca horrible, por ejemplo, Tim O'Glock.

Mae yo creo que el timo venía revisando su celular en esa curva

Hoy sí se vió como Suzuka separa los hombres de los ratones. En Degner la vieron fea los mas pollitos y Buemi saliendo de la curva Spoon. Fuji es tuanis, pero jamás va a tener la mística de Suzuka.

Palabras muy ciertas

vio como había una pieza en medio de la pista, inmediatamente las banderas amarillas, y tuvo que levantar el pie.

Jaja oh Fernandito si habla damier y zorro a la vez, el mae pasó remamado a la par de ese alerón, a lo mucho levantó una ceja. Fue hasta 130R que vio el balde de Alguewaoweioioasarri atravesado que levantó para no matarse y repetir su proeza de interlagos hace varios años. Eso y lo que dijo de que ´esta carrera no es importante´ me pone a pensar si el mae maduró algo o simplemente ocupaba volver a un buen equipo para empezar con el camote de antes. En cuyo caso me dan más ganas que Massa lo estripe vestido de escarlata.

bueno chiquillos... se la llevó Vettel de cabo a rabo y el campeonato sigue abierto.

Se confirma la belleza de Suzuka, uno de los mejores circuitos sin lugar a dudas! Ahora sigue Interlagos que es otro clásico...

Así es!!!

[rickdohc]

gracias a dios que la GRABE.....................................

[Danenbs]

Noooo

No pude ver el GP de Suzuka

Y lo que más me duele, es que para éste no había que levantarse temprano

[Danenbs]

Hmmm... bueno...

Después de leer los comentarios, creo que no fue tan malo entonces haberme perdido la carrera, pues parece que estuvo un poco aburrida...

Aún así, soy lo suficientemente fiebre como para haberla visto sin importar si estuvo aburrida o no...

Y lo más interesante es que el campeonato todavía sigue vivo.... creo que eso le da el toque de emoción que necesitaba esta carrera