BMW se Retira de la F1

[Accord]

Majomeno a esto me refería

Ferrari promete su continua presencia en la 'nueva era'
29 julio 2009

Tras la imprevista noticia de BMW de dejar la Fórmula 1 anunciada este miércoles por la mañana en Munich, el actual campeón del campeonato de constructores Ferrari ha prometido permanecer comprometido con el deporte. El único nombre que se puede ver en la lista de participantes de F1 desde 1950, la Scuderia continúa preparándose para 'una nueva era en la Fórmula 1'.

La salida de BMW es la segunda de un constructor en ocho meses, tras la retirada de Honda en diciembre. 'En el transcurso de los últimos 60 años de participación sin interrupciones de Ferrari en la Fórmula 1 hemos visto muchos equipos y algunos constructores importantes venir e irse,' dijo un representante en Maranello el miércoles por la tarde.

'Es una característica de este deporte, aunque estamos tristes por la decisión de BMW. Ferrari continuará comprometido sin reservas en la nueva era en la Fórmula 1, compuesta de reglas estables e investigación tecnológica extrema acompañados de un cuidado por el entorno medioambiental y de un espectáculo creciente junto con una mayor participación de los aficionados y de todos nuestros componentes del deporte.'

El pánico de Heidi!!!

[Quattrovalvole]

El pánico de Heidi!!!

Ja ja ja

Parece que dice: ¿A mí me toca pilotear esa olla???

[mclaren]

les agarro tarde ... Quién sigue ???

[pmontero]

di, otra vez "Sauber" pero esta vez con motores Mercedes o Ferrari.

Cada dia mas cerca de algo conocido como CART, muchos equipos, mismo motor.

Tamos mal, aunque me parece, que eso es lo que querian allá por la FIA y Mad Max.

Llegaremos a ver algo asi en el futuro?

O Cosworth

No creo que andes lejos de la realidad!!!!
Ahora KUBICA y HEIDFELD a buscar asiento en los tres equipitos nuevos...y a desarrollar!!!

Esto es algo bastante obvio a ojos de todos, pero ya está la confirmación del manager de Kubica de que el polaco está en el mercado porque su contrato con BMW incluía el 2010... a ver ahora quién le echa los perros.


'Kubica officially on the market'
Friday 31st July 2009

Robert Kubica's manager says the Polish driver is "officially on the market" following BMW's decision to withdraw from Formula One.

BMW announced on Wednesday that they would be pulling out of the Championship at the end of this season, leaving both Kubica and team-mate Nick Heidfeld without a 2010 race-seat.

But while Heidfeld's contract was set to expire at the end of the campaign, Kubica still had another year to run on his deal with the German manufacturer.

"There was no sign inside the team that something like this could happen. We take note of it," his manager Daniele Morelli told the Gazzetta dello Sport newspaper.

"Robert was under contract until the end of 2010, but now he's officially on the market."

[Accord]

Ojalá puedan brawnear ese 'equipillo'

Sauber working on team rescue deal



By Simon Strang and Dieter Rencken Saturday, August 1st 2009, 16:04 GMT

Former team principal Peter Sauber is believed to be working alongside BMW motorsport director Mario Theissen to evaluate a rescue package for the BMW Sauber Formula 1 team, following the German manufacturer's decision to withdraw from the sport at the end of the season.

A spokesman for Sauber told AUTOSPORT that the 65-year-old Swiss was looking at all possibilities to 'achieve a positive outcome' for the team.

Sauber, who sold the team in 2005 to BMW following more than 25 years as a racing car constructor in F1 and sports prototypes, told a hastily convened press briefing in Switzerland that he had vowed to do all he could to save the jobs of his former employees.

"I will do everything humanly possible," Sauber was quoted on Bild's website as saying. "I can't do wonders and I certainly do not want to be team boss on the pitwall again.

"The problem is that time is short and we need to find a solution quickly."

Citing a similar situation to the one faced by Honda, where Ross Brawn and Nick Fry brought together a financial deal to safe-keep what became the Brawn GP team, Sauber said the final decision remained with BMW's board of directors.

"I've told all my people that I will use all my contacts, but I can't guarantee anything. I am an advisor to BMW but ultimately only they can decide how to drive it forward."

Sauber told the press conference that offers of investment had already been received for a potential rescue package and that he had forwarded these to BMW.

"The best solution would be a Ross Brawn-type solution at Honda," he said. "You need at least ten years to amass a team which can produce a F1 car to the level required and if we let this team fall apart the chances are that Switzerland will never again have such an opportunity."

Sauber, who retains a 20 per cent shareholding in the team, remained confident a solution could be found to keep the Hinwil-based squad in F1, adding: "I must add that in my 17 years in F1 I have solved bigger problems."

[pacsum]

Seguro se van por falta de $$ aunque la razon de ser una Cia mas verde tambien les da credito por mas excusa que sea. Eso va a ser lo que va a definir a las Cias de carros de este siglo: la economia de gas y los bajos niveles de CO2.

[Accord]

Seguro se van por falta de $$ aunque la razon de ser una Cia mas verde tambien les da credito por mas excusa que sea. Eso va a ser lo que va a definir a las Cias de carros de este siglo: la economia de gas y los bajos niveles de CO2.

Y por eso BMW era de los principales adversarios del límite de presupuesto. Claro tiene todo el sentido.....

[pmontero]

Ojalá puedan brawnear ese 'equipillo'

"I must add that in my 17 years in F1 I have solved bigger problems."

[/quote]

excelente don Peter, no afloje!!!



Ojalá en serio se puedan jalar una pirueta "Ross Brawn" y salvar que se pierda eso, son años de años de historia de Sauber y como tan sabiamente dijo el señor Sauber pasarían años antes de que se pueda armar algo semejante.

[pmontero]

No pinta así como que muy colorido el futuro inmediato... interesante notar que BMW no firmó el Acuerdo de Concordia de hace un par de días, o sea que no tienen en este momento ataduras con el otro año, lo malo es que eso complicaría el eventual paso del equipo a otras manos. Claro que como en el caso de Honda - Brawn claramente vimos que con voluntad de las partes involucradas (otros equipos + FOM/CVC +´FIA) sí se pueden hacer arreglos.


¡A esperar una solución se ha dicho!


Sauber promete intentar salvar los empleos de Hinwil
Aunque descarta volver a ser jefe de equipo
02/08/09 08:59



Sauber quiere asegurar el futuro de las instalaciones de Hinwil

Peter Sauber ha descartado volver a la F1 como jefe de equipo, pero a pesar de la retirada de BMW, insiste en que hará todo lo posible para salvaguardar al equipo con sede en Hinwil que fundó en 1993.

El suizo de 65 años vendió su equipo independiente al constructor de Munich a finales de 2005, y admitía el pasado miércoles que la decisión de BMW de abandonar ha sido una sorpresa total.

"Una cosa está clara, haré todo lo posible para salvar los puestos de mis antiguos empleados," declaraba Sauber a Auto Bild.

Pero a pesar de que sigue teniendo el 20% del equipo, que aún lleva su nombre, advertía: "No puedo hacer milagros, ya no soy el jefe que está en el muro."

"Le he dicho a la gente que utilizaré todos mis contactos, pero eso no garantiza nada," añadía Sauber. "Soy solo un asesor. Al final, solo BMW en Munich puede decidir qué hacer."

Dice que no sabe qué va a pasar, admitía que una solución como la de Honda/Brawn es una opción e insiste en que "hay poco tiempo, hay que tener una solución preparada lo antes posible ".

[Hess]

lo que me agueva esq ya no van a quedar nombres de verdaderos constructores de autos de serie pero diay...

[pmontero]

Novios para BMW-Sauber: Nelson Piquet, Joan Villadelprat y Fritz Kaiser (ex accionista de Sauber)


Piquet Snr eyeing Sauber takeover - report

03/08/09 14:47



Renault driver Nelson Piquet's famous father is a candidate to take over the Hinwil-based BMW Sauber team, according to the Brazilian newspaper O Globo.

It is claimed that 56-year-old Brazilian Piquet, a triple World Champion, may be eyeing Sauber in collaboration with Super Nova GP2 team chief David Sears.

"All I can say is that I like the name 'Piquet F1'. What do you think?" Piquet's son and namesake, who on Monday may be formally stepped down as Fernando Alonso's Renault teammate, is said to have reacted to the report.

Mentioned by the Swiss newspaper Blick as a possible Sauber saviour is Fritz Kaiser, who sold his original team share to Red Bull in 1999.

Joan Villadelprat is also a name doing the rounds after his Epsilon Euskadi application to debut in 2010 was turned down by the FIA.

"To take BMW's place would be difficult, but if a vacancy becomes available we will be there," he told the Spanish sports newspaper AS.

Villadelprat claims his team would be better placed than the new entrants Campos, Manor and USF1.

"In the US there are only 15 people working on their project," he said. "Manor is trying to sell part of the shares and of Adrian (Campos' project) I know nothing, but the rumours are that it is not doing so well.

"I am in permanent contact with the FIA and Ecclestone," Villadelprat added. "I am sure that we will be in F1, I don't know if it's in a week, a month or a year.

[pmontero]

Ojalá puedan brawnear ese 'equipillo'

Mae obviamente es sólo correo de las brujas, pero esto es lo último que salió al respecto ahora que hay Acuerdo de Concordia y BMW quedó sin firmarlo... primer paso patrás. :o


Fracasa el primer intento de compra de Sauber
El equipo suizo queda fuera del Acuerdo de la Concordia
06/08/09 10:18



Los primeros intentos para rescatar al equipo Sauber tras la próxima retirada de BMW del deporte han fallado, según se ha informado en la prensa alemana.

Se ha dicho que el fundador del equipo y propietario del 20% de las acciones, Peter Sauber, y el jefe del equipo Mario Theissen han mantenido conversaciones con los ejecutivos de BMW para realizar una compra al estilo del Brawn/Honda.

Sin embargo, el 5 de agosto se consideraba la fecha límite para completar el acuerdo y mantener al equipo de Hinwil incluido en el nuevo Acuerdo de la Concordia.

"A pesar de todos sus esfuerzos, el margen de tiempo no era suficiente para encontrar una solución a una transacción tan compleja," declaraba Theissen según Spiegel Online.

El equipo, por tanto, no ha sido incluido en el Acuerdo de la Concordia 2009-2012, pero la Asociación de Equipos de Fórmula Uno dijo el miércoles que "apoyará cualquier iniciativa que permita a BMW Sauber AG volver a participar plenamente."

Sauber reveló que se han identificado posibles inversores y que los esfuerzos para salvar el equipo suizo fundado en 1993 continúan.

El famoso padre del ahora expiloto de Renault Nelson Piquet había sido vinculado al equipo, pero ahora se ha dicho que el brasileño rechazó esas informaciones en declaraciones a la prensa suiza.

Por otra parte, en el periódico austriaco Salzburger Nachrichten, el propietario de Red Bull Dietrich Mateschitz dice que los rumores de que estaba interesado en vincularse a BMW Sauber en beneficio del su equipo Toro Rosso no son ciertos.

[pmontero]

maes que ahueve... justo como yo pensé de primera entrada, la plata que iba a pedir BMW por su participación en el equipo iba a ser mucha, dificultando una maniobra al estilo Ross Brawn. Sigo de capa caída por la posible salida de este equipo.


[size=150]Sauber frustrado por el precio que pedía BMW
[/size]La falta de tiempo les ha impedido llegar a un acuerdo
06/08/09 17:41



Entre bambalinas ha sido una época muy ocupada para el director de BMW Motorsport Mario Theissen después del anuncio por sorpresa del fabricante alemán el pasado miércoles de que dejará la Fórmula Uno al final de la temporada.

Ha habido negociaciones con el expropietario del equipo Peter Sauber durante la semana respecto a la ventaja de las instalaciones de Hinwil y su personal, pero dado que BMW hizo su anuncio justo antes de la fecha prevista para la firma del Acuerdo de la Concordia, las partes no han podido llegar a un acuerdo a tiempo.

Sauber ha dejado claro que la oferta de BMW no podía aceptarse porque el precio por el equipo era, simplemente, demasiado alto, mientras Theissen insiste en que las negociaciones siguen adelante.

"Las negociaciones con BMW han fracasado porque los requisitos eran demasiado altos para mí," declaraba Sauber a Autosport. "En consecuencia, no hemos podido firmar el Acuerdo de la Concordia, que garantiza pagos de millones y hubiera asegurado el futuro del equipo."

BMW, por supuesto, no podía firmar el acuerdo por sí mismo porque ya había declarado que se marchaba del deporte al final de la temporada, pero se esperaba que Sauber pudiera llegar a un acuerdo a tiempo de completar el acuerdo de tres años de F1.

"Desde el anuncio del 29 de julio sobre nuestra decisión estratégica, hemos hecho todo lo posible para llegar a un acuerdo sobre la venta del equipo de Hinwil rápidamente," decía Theissen en un comunicado. "Por desgracia, a pesar de todos los esfuerzos, no lo hemos conseguido."

"El escaso margen de tiempo que teníamos no nos ha permitido llegar a un acuerdo entre las partes interesadas y los inversores con suficiente tiempo para encontrar una solución para una transacción tan compleja," decía. "Eso significa que el equipo no puede firmar el Acuerdo de la Concordia por el momento.

"El objetivo ahora es encontrar, durante las próximas semanas, una solución junto con las partes que pudieran estar interesadas y Peter Sauber."

[car17plus]

BMW sigue sin "Comprador"
Fuente F1.com

BMW Sauber say they are still working on finding a purchaser for the team, after last week’s announcement that the German car maker will withdraw from Formula One racing at the end of the season. The delay means the team have yet to sign the 2009 Concorde Agreement.

"Since the announcement on 29 July of our strategic realignment, we have done everything in our power to reach a rapid agreement on the sale of the team based at Hinwil," said BMW Motorsport Director Mario Theissen in a statement on Thursday.

"Regrettably, despite every effort, this has proved unsuccessful. The tight timeframe we faced simply did not allow us and the interested parties and investors enough time to find a solution for such a complex transaction. This means the team cannot sign the Concorde Agreement at present.

"The aim now is, over the coming weeks, to find a solution together with potential interested parties and (original team founder) Peter Sauber. Beyond that, we will see the 2009 season through to its conclusion with our unstinting sporting commitment."

[Accord]

Bueno, se abrió otra vez la selección para reemplazar el campo que dejaría BMW. Lo que sea que pase con BMW, por lo visto entrará a competir con el resto de potenciales equipos. Si no son ellos, ojalá sea prodrive, más ahora que se destapó lo del monopolio de cosworth en cuanto a la selección de equipos nuevos, probablemente la FIA escoja a un equipo con otro proveedor, 'para que no digan'

FIA re-opens team selection process

By Simon Strang Saturday, August 8th 2009, 11:26 GMT

FIA, ParisThe FIA has re-opened the selection procedure for the final place on the 2010 Formula 1 World Championship entry list, in the wake of BMW's announcement that it is withdrawing from the sport at the end of the year.

AUTOSPORT understands that yesterday, FIA president Max Mosley wrote to the seven teams on the 'reserve list' - those under consideration for a place on the grid that did not receive an automatic entry in July - as well as BMW Sauber, to inform them that a place on the grid has become available.

Peter Sauber is still working with BMW to put a rescue package in place for the team he is a 20% partner in, but the Swiss was not able to secure the necessary funding in time to meet last Wednesday's deadline to sign the new Concorde Agreement.

Therefore, while sources suggest that Sauber is making progress to secure the budget to save his eponymous outfit, the FIA is inviting whatever BMW Sauber should become to tender its application alongside the other seven hopefuls selected from the original 15 applications, to pitch for the final place on the grid.

Epsilon Euskadi has already signalled its intention to re-apply, while David Richards' Prodrive outfit is believed still to be interested should the conditions be right to enter F1.

Epsilon Team boss Joan Villadelprat told AUTOSPORT last week: "We are still working on the project, at a much slower rate obviously because we don't have the security [to be on the grid].

"What we can say is that the people who were interested in helping us are still interested, which is something incredible. And if the opportunity arises, we are going to attack it, there's no doubts about it."

[pmontero]

pa que se ahueven... como BMW no firmó el acuerdo de concordia ya no tiene un cupo garantizado en la parrilla de Australia 2010, así salga un comprador mágico. La FIA está empezando el proceso de seleccionar un nuevo equipo entre aquellos que envién sus solicitudes.


La FIA empieza el proceso para sustituir a BMW
Epsilon Euskadi es el favorito a conseguir el puesto
09/08/09 18:16



El órgano de gobierno de la F1 está buscando oficialmente otro equipo para ingresar en la parrilla de 2010. La FIA reabrió el proceso de solicitudes después de que BMW anunciara que abandona a final de esta temporada y que fallaran los esfuerzos por rescatar al equipo de Hinwil, con lo que Sauber no pudo firmar el nuevo Acuerdo de la Concordia.

El periódico Guardian ha dicho que el presidente de la FIA, Max Mosley, ha escrito a los siete equipos que están en la lista de espera después de que USF1, Manor y Campos fueran aceptados oficialmente en el último proceso oficial.

Se ha dicho que los que han recibido una invitación para volver a enviar una solicitud para un puesto en 2010 son Prodrive, Epsilon Euskadi, Lola, March, Brabham, Lotus y Team Superfund.

El diario británico dice que Epsilon Euskadi es el favorito y su director, Joan Villadelprat, comentó la semana pasada: "Ocupar el puesto de BMW será difícil, pero si hay un puesto disponible, allí estaremos.

"Estoy en contacto permanente con la FIA y con Ecclestone. Estoy seguro de que estaremos en la F1, no se si en una semana, un mes o un año."

[Accord]

Jeje, que disque iban a meter esos dólares de F1 a tecnología 'verde'. Claro verdesísimo joligud:

BMW stunned Hollywood six years ago when it left the entertainment biz in its rearview mirror.

But BMW now wants to make a comeback, hiring Propaganda GEM as its global entertainment marketing agency of record.

The move comes as BMW have become the favored wheels of villains, while rivals like Audi and Mercedes-Benz have used entertainment to boost their reputations in the luxury car market since BMW's absence.

Propaganda, which also reps Bang & Olufsen, Bulgari, Casio, Lamborghini, Nokia and Panasonic, aims to help BMW recapture control over the carmaker's image on screen through various projects -- including tie-ins with films and TV shows, musicvideos, videogames and new media. Deal also covers the BMW Group's other brands, Mini, Rolls-Royce and BMW motorcycles.


....

More recently, financial resources took a hit during the recession and a downturn in overall vehicle sales. BMW still doesn't boast a major marketing budget, but it recently freed up millions by pulling out as an official sponsor of Formula One racing. It will funnel some of that back into entertainment after sponsoring the 2012 Summer Olympics in London.

Entonces ahora en vez de ver a BMW en la F1 los voy a ver en las cocheras de todas las esposas desesperadas y en la siguiente peli de janamontana... después por qué.....

[Accord]

Vendido!!! y esta vez a alguien que en serio sabe que es F1, no a un ladroncillo de poca monta.

BMW acuerda vender el equipo a Sauber
Siempre que tenga un puesto en la parrilla 2010
27/11/09 12:23


Sauber vuelve a controlar su equipo
Después de que la venta a la misteriosa inversora Qadbak finalmente fallara, BMW ha alcanzado un nuevo acuerdo para vender el equipo de Fórmula Uno de Hinwil de nuevo al fundador del equipo, Peter Sauber. El nuevo contrato está sujeto a que el equipo tenga un puesto en el campeonato del próximo año.

"Me siento aliviado de que hayamos encontrado esta solución," decía Sauber. "Significa que podemos mantener las instalaciones de Hinwil y la mayoría de los lugares de trabajo. Estoy convencido de que el nuevo equipo tendrá un buen futuro en la Fórmula Uno, cuya actual transformación con nuevas condiciones beneficiará a los equipos privados.

"Nuestro personal es muy competente y está muy motivado y estoy impaciente por afrontar este nuevo reto junto a ellos. Me gustaría dar las gracias a BMW por los cuatro años que hemos compartido y que, en conjunto, han tenido mucho éxito."

Aunque el anuncio de que Sauber recupera el control será un alivio para muchos de los que trabajan para el equipo, BMW ha confirmado que habrá recorte de puestos de trabajo en las instalaciones de Hinwil, donde los empleados se reducirán de 388 a 250.
Click here to find out more!


"Hoy se han emitido las notificaciones," decía en un comunicado. "BMW AG lamenta la necesidad de este recorte de personal y apoyará la reestructuración. En este momento, debido a la mencionada reestructuración del equipo, no es posible excluir la posibilidad de otros despidos en el futuro."

El miembro del consejo de BMW Dr Klaus Draeger, por su parte, aplaudía el anuncio de Sauber. "Estamos muy contentos con esta solución," decía. "Eso cumple nuestro requisito más importante que es un futuro para el equipo. Nuestra relación con Peter Sauber siempre ha sido excelente y ha estado marcada por un respeto absoluto.

"Nos gustaría dar las gracias a Peter Sauber y a todo el equipo por su excelente cooperación durante los últimos cuatro años."

E.M. © CAPSIS International

[pmontero]

Vendido!!! y esta vez a alguien que en serio sabe que es F1, no a un ladroncillo de poca monta.

BMW acuerda vender el equipo a Sauber
Siempre que tenga un puesto en la parrilla

que bien, pasa exactamente para lo que estuve cruzando los dedos desde que BM anunció que recogía sus maritates! Reviven los tiempos de Sauber-Ferrari/Petronas? Sólo falta el cupo en la lista mágica de la FIA, será que Toyota se los vende "barato" :?:

[Accord]

Vendido!!! y esta vez a alguien que en serio sabe que es F1, no a un ladroncillo de poca monta.

BMW acuerda vender el equipo a Sauber
Siempre que tenga un puesto en la parrilla

que bien, pasa exactamente para lo que estuve cruzando los dedos desde que BM anunció que recogía sus maritates! Reviven los tiempos de Sauber-Ferrari/Petronas? Sólo falta el cupo en la lista mágica de la FIA, será que Toyota se los vende "barato" :?:

Satamente, ojala se de. A lo que yo entiendo parte de la razon pa que la FIA no los confirmara en lugar de los japoneses tenia que ver con el origen 'misterioso' del $ de qadbak, ojala que ahora todo progrese