Villamas escribió:Todo un Show man Robbie Gordon
Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Irresponsabilidad de los fanaticos ya que ese lugar no estaba habilitado para el publico...Villamas escribió: Un auto siguio recto en un cruce y golpeo a varias personas, al parecer solo heridos y fueron trasladados a un hospital.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
El español Nani Roma gana la primera etapa de coches del Dakar-2010
CÓRDOBA, Argentina (AFP) - El español Nani Roma (BMW) ganó la primeta etapa del Rally-raid Dakar-2010 en la categoría coches, que se disputó sobre un especial de 199 km entre las ciudades de Buenos Aires y Córdoba.
Roma llegó delante de un pelotón que agrupaba a los favoritos de la prueba, entre los cuales estaba el español Carlos Sainz (Volkswagen), quien arribó en segundo lugar, a 2m 7s del vencedor.
El francés Stéphane Peterhansel, a bordo de otro BMW, finalizó tercero, a 2:50, y el qatarí Nasser Al-Attiyah (Volkswagen) cuarto, a 3:29.
El ganador de la edición 2009 del Dakar, el sudafricano Giniel De Villiers (Volkswagen) entró quinto, a 4:31, delante del estadounidense Robby Gordon (Hummer, 4:48) y su compatriota Mark Miller (Volkswagen, 6:13).
En motos, se impuso el francés David Casteu (Sherco), en un tramo cronometrado de 168 km. El piloto galo adelantó por tres segundos al doble vencedor de la prueba (2005 y 2007), Cyril Despres (KTM), y por doce a otro gran favorito de la presente edición de la prueba, el español Marc Coma (KTM), que también triunfo dos veces (2006 y 2009).
El peninsular Jordi Viladoms (KTM) finalizó cuarto, a 1m 45s. Por su lado, el chileno Francisco 'Chaleco' López (Aprilia) entró en quinto lugar (a 2:42) y el francés David Frétigné (Yamaha) sexto (a 2:57).
CÓRDOBA, Argentina (AFP) - El español Nani Roma (BMW) ganó la primeta etapa del Rally-raid Dakar-2010 en la categoría coches, que se disputó sobre un especial de 199 km entre las ciudades de Buenos Aires y Córdoba.
Roma llegó delante de un pelotón que agrupaba a los favoritos de la prueba, entre los cuales estaba el español Carlos Sainz (Volkswagen), quien arribó en segundo lugar, a 2m 7s del vencedor.
El francés Stéphane Peterhansel, a bordo de otro BMW, finalizó tercero, a 2:50, y el qatarí Nasser Al-Attiyah (Volkswagen) cuarto, a 3:29.
El ganador de la edición 2009 del Dakar, el sudafricano Giniel De Villiers (Volkswagen) entró quinto, a 4:31, delante del estadounidense Robby Gordon (Hummer, 4:48) y su compatriota Mark Miller (Volkswagen, 6:13).
En motos, se impuso el francés David Casteu (Sherco), en un tramo cronometrado de 168 km. El piloto galo adelantó por tres segundos al doble vencedor de la prueba (2005 y 2007), Cyril Despres (KTM), y por doce a otro gran favorito de la presente edición de la prueba, el español Marc Coma (KTM), que también triunfo dos veces (2006 y 2009).
El peninsular Jordi Viladoms (KTM) finalizó cuarto, a 1m 45s. Por su lado, el chileno Francisco 'Chaleco' López (Aprilia) entró en quinto lugar (a 2:42) y el francés David Frétigné (Yamaha) sexto (a 2:57).
Código: Seleccionar todo
Pos. N° Nombre Marca Tiempo Differencia Penalización
1 304 ROMA (ESP)
PERIN (FRA) BMW 02:11:15 00:00:00
2 303 SAINZ (ESP)
CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 02:13:22 00:02:07
3 301 PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) BMW 02:14:05 00:02:50
4 306 AL-ATTIYAH (QAT)
GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 02:14:44 00:03:29
5 300 DE VILLIERS (ZAF)
VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 02:15:46 00:04:31
6 302 GORDON (USA)
GRIDER (USA) HUMMER 02:16:03 00:04:48
7 308 HOLOWCZYC (POL)
FORTIN (BEL) Nissan Overdrive 02:17:22 00:06:07
8 305 MILLER (USA)
PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 02:17:28 00:06:13
9 310 NOVITSKIY (RUS)
SCHULZ (DEU) BMW 02:18:17 00:07:02
10 312 NEVES (BRA)
MAESTRELLI (BRA) VOLKSWAGEN 02:18:23 00:07:08
11 314 SOUSA (PRT)
BAUMEL (FRA) MITSUBISHI 02:18:37 00:07:22
12 318 MISSLIN (FRA)
POLATO (FRA) MITSUBISHI 02:18:37 00:07:22
13 311 TERRANOVA (ARG)
MAIMON (FRA) MITSUBISHI 02:18:44 00:07:29
14 313 LAVIEILLE (FRA)
FORTHOMME (BEL) NISSAN 02:21:20 00:10:05
15 322 SPINELLI (BRA)
PALMEIRO (PRT) MITSUBISHI 02:22:03 00:10:48
16 332 BARBOSA (PRT)
RAMALHO (PRT) MITSUBISHI 02:23:22 00:12:07
17 329 COX (ZAF)
SCHRÖDER (DEU) Nissan Overdrive 02:23:38 00:12:23
18 336 LEAL DOS SANTOS (PRT)
FIUZA (PRT) BMW 02:25:01 00:13:46
19 351 BALDWIN (USA)
WALCH (USA) HUMMER 02:25:08 00:13:53
20 315 KAHLE (DEU)
SCHÜNEMANN (DEU) Fast - Speed 02:25:09 00:13:54
21 317 VAN DEIJNE (NLD)
ROSEGAAR (NLD) MITSUBISHI 02:25:20 00:14:05
22 309 ZAPLETAL (CZE)
OUREDNICEK (CZE) MITSUBISHI 02:26:50 00:15:35
23 325 HENRARD (BEL)
BEGUIN (BEL) VOLKSWAGEN 02:29:36 00:18:21
24 323 ERRANDONEA (AND)
GARCIN (FRA) SMG 02:29:37 00:18:22
25 319 THOMASSE (FRA)
LARROQUE (FRA) BUGGY MD 02:31:10 00:19:55
26 337 VAN LOON (NLD)
VERHOEF (NLD) MITSUBISHI 02:31:41 00:20:26
27 320 GARLAND (AUS)
SUZUKI (AUS) ISUZU 02:31:55 00:20:40
28 327 SOLOVYEV (RUS)
ZHILTSOV (RUS) SMG 02:32:44 00:21:29
29 334 MIRONENKO (RUS)
LEBEDEV (RUS) Nissan Overdrive 02:33:09 00:21:54
30 324 PATISSIER (FRA)
DELLI ZOTTI (FRA) BUGGY 02:35:46 00:24:31
31 341 MITSUHASHI (JPN)
CATTARELLI (FRA) TOYOTA 02:37:20 00:26:05
32 340 CHABOT (FRA)
PILLOT (FRA) TOYOTA 02:37:35 00:26:20
33 335 WALLENTHEIM (SWE)
OHLSSON (SWE) ISUZU 02:38:09 00:26:54
34 355 BONACHE (BRA)
ROLDAN (BRA) MITSUBISHI 02:39:33 00:28:18
35 330 SIREYJOL (FRA)
WISSMANNS (FRA) BOWLER 02:39:57 00:28:42
36 342 STRUGO (FRA)
FERRI (FRA) NISSAN 02:40:57 00:29:42
37 338 GIBON (FRA)
MIURA (JPN) TOYOTA 02:42:55 00:31:40
38 364 TURON-BARRERE (FRA)
FENESTRAZ (FRA) BUGGY 02:44:16 00:33:01
39 326 DE GAVARDO (CHL)
RODRIGUEZ (CHL) HUMMER 02:45:21 00:34:06
40 316 GACHE (FRA)
GORDON (FRA) SMG 02:45:51 00:34:36
41 359 CHAVIGNY (FRA)
BRUCY (FRA) NISSAN 02:46:31 00:35:16
42 339 FOJ (ESP)
JATON (ARG) TOYOTA 02:46:48 00:35:33
43 376 BLANCHEMAIN (FRA)
GUEHENNEC (FRA) BUGGY MD 02:47:33 00:36:18
44 353 SCHOTT (DEU)
SCHMIDT (DEU) MITSUBISHI 02:47:46 00:36:31
45 405 SAVENKO (RUS)
MALTSEV (RUS) BUGGY 02:47:49 00:36:34
46 348 DUBRISAY (FRA)
MARTIN (FRA) BOWLER 02:48:00 00:36:45
47 361 BENITEZ (ARG)
LOZADA (ARG)
VIZCARRA (ARG) TOYOTA 02:48:01 00:36:46
48 344 PITA (PRT)
HUMBERTO (PRT) TOYOTA 02:48:30 00:37:15
49 433 LEON (CHL)
LEON (CHL) TOYOTA 02:48:49 00:37:34
50 347 CORONEL (NLD) MC RAE 02:50:24 00:39:09
51 352 BOUTRON (FRA)
MARTIN (FRA) BOWLER 02:51:37 00:40:22
52 363 VARELA (BRA)
AYALA (BRA) MITSUBISHI 02:51:47 00:40:32
53 373 JANECEK (CZE)
CHYTKA (CZE) TOYOTA 02:52:01 00:40:46
54 391 MORIN (FRA)
BARBET (FRA) BOWLER 02:52:01 00:40:46
55 378 TOSCANO (FRA)
GAMBILLON (FRA) BUGGY MD 02:52:15 00:41:00
56 377 FAVRE (FRA)
FAVRE (FRA) TOYOTA 02:52:17 00:41:02
57 370 FROMONT (FRA)
REYNAUD (FRA) BOWLER 02:52:45 00:41:30
58 382 LU (CHN)
DI PERSIO (ITA) CHERY 02:52:53 00:41:38
59 343 HARDY (FRA)
FAVREAU (FRA) MITSUBISHI 02:53:47 00:42:32
60 398 LURTON (FRA)
MARTINEAU (FRA) BUGGY 02:53:48 00:42:33
61 358 KOOLEN (NLD) MC RAE 02:54:09 00:42:54
62 357 SMULEVICI (FRA)
MARTINEZ (FRA) EUROREPAR-SMG 02:54:19 00:43:04
63 415 VAUTIER (FRA)
MOGNIER (FRA) TOYOTA LAND CRUISER 02:54:35 00:43:20
64 386 VICO CORDOBA (ESP)
VICO JIMENEZ (ESP) BOWLER 02:54:55 00:43:40
65 390 FISCHER (BRA)
STAL (BRA) MITSUBISHI 02:55:45 00:44:30
66 388 KUNOVSKY (CZE)
LATINAK (CZE) TOYOTA 02:55:48 00:44:33
67 333 KOLBERG (BRA)
GODOI (BRA) MITSUBISHI 02:55:58 00:44:43
68 349 LATRACH (CHL)
LATRACH (CHL) TOYOTA 02:56:48 00:45:33
69 384 LEPLAT (BEL)
FERRAND (FRA) BOWLER 02:57:00 00:45:45
70 381 REGUNASCHI (ARG)
GRIMI (ARG) TOYOTA 02:59:30 00:48:15
71 383 JIANG (CHN)
BARTHOLOME (BEL) CHERY 02:59:34 00:48:19
72 421 RODRIGUEZ GURBINDO (ESP)
CONTIN OTEGUI (ESP) ESTERIBAR 03:00:20 00:49:05
73 367 BONFILS (FRA)
IRISSOU (FRA) BMW 03:00:38 00:49:23
74 439 CAMPILLAY PAEZ (CHL)
DARIO (CHL) FORD 03:02:23 00:51:08
75 379 POTTIER (FRA)
GOSSELIN (FRA) BUGGY MD 03:02:46 00:51:31
76 432 GRASA EGEA (ESP)
GRASA EGEA (ESP) MITSUBISHI 03:03:05 00:51:50
77 380 OTAÑO (ARG)
MONTI (ARG) Monti 09 03:04:05 00:52:50
78 413 CARMONA (CHL)
CARMONA (CHL) TOYOTA 03:04:11 00:52:56
79 366 CASTELNUOVO (NLD) MC RAE 03:05:22 00:54:07
80 404 AMOR (ARG)
BLANCO (ESP) TOYOTA 03:05:28 00:54:13
81 371 MEMI (ARG)
TRIPPAR (ARG) MITSUBISHI 03:06:31 00:55:16
82 424 SERINET (FRA)
COUILLET (FRA) BOWLER 03:07:20 00:56:05
83 402 YACOPINI (ARG)
MARCO (ARG) TOYOTA 03:07:24 00:56:09
84 431 LOPEZ RIVAS (ESP)
RUBI MONTSERRAT (ESP) MITSUBISHI 03:07:32 00:56:17
85 400 RAUD (FRA)
LEFEBVRE (FRA) TOYOTA 03:08:38 00:57:23
86 307 CHICHERIT (FRA)
THOERNER (CHE) BMW 03:09:08 00:57:53
87 368 SACHANBINSKI (POL)
RABIEGA (POL) TOYOTA 03:09:20 00:58:05
88 362 BEFFIE (NLD) MC RAE 03:09:31 00:58:16
89 397 CLÉVENOT (FRA)
LABARBE (FRA) TOYOTA 03:09:34 00:58:19
90 392 MERCEIJ (NLD)
VAN BERGEN HENEGOUW (NLD) DESERT WARRIOR 03:09:47 00:58:32
91 365 VAN DER BEEK (NLD)
HOOGENDIJK (NLD) KIA 03:10:28 00:59:13
92 409 RAHAL (SEN)
KARRIT (SOM) NISSAN 03:10:50 00:59:35
93 416 MOREL (FRA)
AUBEL (FRA) SPRINGBOK 03:11:10 00:59:55
94 411 AUDAS (FRA)
CHAUBET (FRA) MITSUBISHI 03:13:12 01:01:57
95 369 LEYDS (NLD) MC RAE 03:13:23 01:02:08
96 356 SZUSTKOWSKI (POL)
KAZBERUK (POL) MITSUBISHI 03:13:35 01:02:20
97 412 CASALE (CHL)
MELO (CHL) TOYOTA 03:14:44 01:03:29
98 414 ZUCCHINI (ARG) TOYOTA 03:15:22 01:04:07
99 395 NEIRYNCK (COG)
NEIRYNCK (COG) BOWLER 03:16:48 01:05:33
100 423 RUBINETTI (ARG)
WALTER (ARG) TOYOTA 03:18:43 01:07:28
101 436 MENDOZA FRANCO (PER)
BROMBERG (PER) TOYOTA 03:20:24 01:09:09
102 440 DRAZEN (HRV)
KOLEGA (HRV) TOYOTA 03:22:48 01:11:33
103 435 FERRAND MALATESTA (PER)
FERRAND DEL BUSTO (PER) TOYOTA 03:23:22 01:12:07
104 385 PORCHERON (FRA)
RIVET (FRA) SPRINGBOK 03:25:03 01:13:48
105 425 ARRIETA (URY)
ARRIETA (URY) KIA 03:25:11 01:13:56
106 374 TORNATORE (ARG)
DETOMASI (ARG) TOYOTA 03:29:30 01:18:15
107 420 SISTERNA (ARG)
SISTERNA (ARG) MITSUBISHI 03:32:10 01:20:55
108 387 MIKULA (CZE)
ŠULÁK (CZE) TOYOTA 03:32:43 01:21:28
109 434 VANDENBERGHE (BEL)
HILLEWAERE (BEL) NISSAN 03:32:46 01:21:31
110 328 VAN DEN GOORBERGH (NLD) MC RAE 03:38:09 01:26:54
111 410 BASSO (FRA)
BASSO (FRA) TOYOTA 03:39:58 01:28:43
112 427 GIRARD (FRA)
SCHURGER (FRA) TOYOTA 03:40:52 01:29:37
113 394 NESTERCHUK (UKR)
PAVLOV (RUS) MITSUBISHI 03:45:06 01:33:51
114 396 ROUND (SVK)
BOOIJ (NLD) DESERT WARRIOR 03:49:13 01:37:58
115 438 ZHU (CHN)
HE (CHN) TOYOTA 03:51:23 01:40:08
116 437 ZHAO (CHN)
HAN (CHN) TOYOTA 03:52:03 01:40:48
117 346 IKEMACHI (JPN)
HOSONO (JPN) SUBARU 03:57:09 01:45:54
118 403 DI PALMA (ARG)
SCICOLONE (ARG) TOYOTA 04:06:55 01:55:40
119 350 LOGINOV (RUS)
RUSOV (RUS) NISSAN 04:12:40 02:01:25
120 389 ZHOU (CHN)
PONCET (FRA) GREAT WALL HOVER 04:19:57 02:08:42
121 430 MURANO (ARG) TTOYOTA 04:29:38 02:18:23
122 345 POZZO (ARG)
MARTIN (ARG) SUBARU 04:47:38 02:36:23
123 321 DE AZEVEDO (BRA)
CAVASSIN (BRA) MITSUBISHI 05:06:49 02:55:34 Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Varios heridos, uno grave, tras ser atropellados por automóvil del Dakar
Córdoba (Argentina), 2 ene (EFE).- Varias personas resultaron heridas, una de ellas de gravedad, al ser atropelladas hoy por el coche del alemán Mirco Schultis, que participaba en la primera etapa del Dakar, informó la organización de la carrera, que no especificó la cifra de personas involucradas en el accidente.
El accidente se produjo alrededor de las 13.45 horas (16.45 GMT) cerca Alpa Corral, en el kilómetro 75 de la especial, cuando el piloto se precipitó sobre un grupo de personas que estaba presenciando el paso de los vehículos desde un sector situado fuera de las zonas destinadas a los espectadores.
El herido grave fue trasladado en helicóptero al Hospital Central de Río Cuarto, mientras que el resto fueron llevados en ambulancias al centro médico.
Córdoba (Argentina), 2 ene (EFE).- Varias personas resultaron heridas, una de ellas de gravedad, al ser atropelladas hoy por el coche del alemán Mirco Schultis, que participaba en la primera etapa del Dakar, informó la organización de la carrera, que no especificó la cifra de personas involucradas en el accidente.
El accidente se produjo alrededor de las 13.45 horas (16.45 GMT) cerca Alpa Corral, en el kilómetro 75 de la especial, cuando el piloto se precipitó sobre un grupo de personas que estaba presenciando el paso de los vehículos desde un sector situado fuera de las zonas destinadas a los espectadores.
El herido grave fue trasladado en helicóptero al Hospital Central de Río Cuarto, mientras que el resto fueron llevados en ambulancias al centro médico.
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
El Resumen De Esta Primera Etapa Esta Noche Por Fox Sports A Las 10:00PM!!! 
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Sainz contento pese al polvo que levantaba el Hummer de Gordon
Córdoba (Argentina), 2 ene (EFE).- El piloto español Carlos Sainz se mostró satisfecho con la segunda posición obtenida en la primera etapa del rally Dakar Argentina Chile, pese a las complicaciones que le ha causado en el último tramo el polvo que levantaba el Hummer del estadounidense Robbie Gordon, que rodaba delante de él.
"La etapa ha ido bastante bien, sólo que hacia ochenta kilómetros del final empecé a tener polvo del 'buggy' y no me he podido acercar lo suficiente para hacerle sonar el sentinel (sistema de alerta) o (Gordon) no lo oía", dijo el término de la etapa, entre Colón y Córdoba.
"Ha sido una buena etapa y mañana será más largo, más complicado seguro", agregó el madrileño, quien finalizó a dos minutos y siete segundos de su compatriota Joan 'Nani' Roma.
Córdoba (Argentina), 2 ene (EFE).- El piloto español Carlos Sainz se mostró satisfecho con la segunda posición obtenida en la primera etapa del rally Dakar Argentina Chile, pese a las complicaciones que le ha causado en el último tramo el polvo que levantaba el Hummer del estadounidense Robbie Gordon, que rodaba delante de él.
"La etapa ha ido bastante bien, sólo que hacia ochenta kilómetros del final empecé a tener polvo del 'buggy' y no me he podido acercar lo suficiente para hacerle sonar el sentinel (sistema de alerta) o (Gordon) no lo oía", dijo el término de la etapa, entre Colón y Córdoba.
"Ha sido una buena etapa y mañana será más largo, más complicado seguro", agregó el madrileño, quien finalizó a dos minutos y siete segundos de su compatriota Joan 'Nani' Roma.
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
'Nani' Roma, emocionado por el triunfo de etapa tras un año difícil
Córdoba (Argentina), 2 ene (EFE).- El piloto español Joan 'Nani' Roma, vencedor de la primera etapa del Dakar Argentina Chile, en la categoría de coches, confesó que se siente "emocionado" por la victoria tras un difícil año en el que, antes de fichar por BMW, se quedó sin equipo tras la renuncia de Mitsubishi.
"Está muy bien para todos los que estamos aquí, ver que el trabajo hecho va en buen camino, que los coches van bien y son competitivos y que nos podemos pelear con tíos que son pilotos buenísimos, como Carlos (Sainz) o Nasser (Al Attiyah)", dijo al finalizar la primera etapa, entre Colón y Córdoba.
Aún así, el piloto español le quitó importancia al triunfo parcial de hoy y dijo que aún queda mucho por delante: "Esto acaba de empezar, mañana será otro día y en tres días nadie se va a acordar de esta etapa".
El de hoy fue el segundo triunfo de etapa que consigue Roma en las cinco ediciones que lleva compitiendo en la categoría de coches.
Precisamente, la primera victoria la consiguió el año pasado también en la etapa con final en Córdoba, aunque en ese caso la salida fue en La Rioja y se trataba de la penúltima jornada, ya que el trazado iba en el sentido contrario al de este año.
El chileno 'Chaleco' López, satisfecho con meterse entre los cinco primeros
Córdoba (Argentina), 2 ene (EFE).- El piloto chileno Francisco 'Chaleco' López se mostró hoy muy conforme con la quinta plaza conseguida en la primera etapa del rally Dakar, entre Colón y Córdoba.
"(Estoy) muy contento de estar el primer día entre los cinco primeros, le tenía un poco de respeto a la sierra cordobesa, porque es muy técnica y no había probado la moto en terreno duro, pero se comportó muy bien", dijo 'Chaleco' al término de la etapa, donde llegó a 2:42 del primero, el francés David Casteu.
"La carrera recién está comenzando (...) no sacamos nada en ir por todo, hay que ir de menos a más, no hay que sacar cuentas, hay que ir sumando día a día y no cometer errores", añadió.
El chileno se mostró satisfecho con el rendimiento de su Aprilia oficial de 450 cc, y aseguró que la máquina "puede dar muchas sorpresas, ojalá sean positivas".
Córdoba (Argentina), 2 ene (EFE).- El piloto español Joan 'Nani' Roma, vencedor de la primera etapa del Dakar Argentina Chile, en la categoría de coches, confesó que se siente "emocionado" por la victoria tras un difícil año en el que, antes de fichar por BMW, se quedó sin equipo tras la renuncia de Mitsubishi.
"Está muy bien para todos los que estamos aquí, ver que el trabajo hecho va en buen camino, que los coches van bien y son competitivos y que nos podemos pelear con tíos que son pilotos buenísimos, como Carlos (Sainz) o Nasser (Al Attiyah)", dijo al finalizar la primera etapa, entre Colón y Córdoba.
Aún así, el piloto español le quitó importancia al triunfo parcial de hoy y dijo que aún queda mucho por delante: "Esto acaba de empezar, mañana será otro día y en tres días nadie se va a acordar de esta etapa".
El de hoy fue el segundo triunfo de etapa que consigue Roma en las cinco ediciones que lleva compitiendo en la categoría de coches.
Precisamente, la primera victoria la consiguió el año pasado también en la etapa con final en Córdoba, aunque en ese caso la salida fue en La Rioja y se trataba de la penúltima jornada, ya que el trazado iba en el sentido contrario al de este año.
El chileno 'Chaleco' López, satisfecho con meterse entre los cinco primeros
Córdoba (Argentina), 2 ene (EFE).- El piloto chileno Francisco 'Chaleco' López se mostró hoy muy conforme con la quinta plaza conseguida en la primera etapa del rally Dakar, entre Colón y Córdoba.
"(Estoy) muy contento de estar el primer día entre los cinco primeros, le tenía un poco de respeto a la sierra cordobesa, porque es muy técnica y no había probado la moto en terreno duro, pero se comportó muy bien", dijo 'Chaleco' al término de la etapa, donde llegó a 2:42 del primero, el francés David Casteu.
"La carrera recién está comenzando (...) no sacamos nada en ir por todo, hay que ir de menos a más, no hay que sacar cuentas, hay que ir sumando día a día y no cometer errores", añadió.
El chileno se mostró satisfecho con el rendimiento de su Aprilia oficial de 450 cc, y aseguró que la máquina "puede dar muchas sorpresas, ojalá sean positivas".
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Qué bien por los BMW, una sólida actuación en esta primera etapa, ojalá se puedan mantener pelando con los VW.
Esperemos que Terranova pueda tener una mejor actuación el día de mañana y escale más posiciones.
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Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Entrevista A Nani Roma Luego De La Primera Etapa:
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Entrevista A Carlos Sainz Luego De La Primera Etapa:
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Entrevista A Robby Gordon Luego De La Primera Etapa:
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Entrevista Marc Coma
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Marvin Jaén
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Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Villamas escribió:Varios heridos, uno grave, tras ser atropellados por automóvil del Dakar
Córdoba (Argentina), 2 ene (EFE).- Varias personas resultaron heridas, una de ellas de gravedad, al ser atropelladas hoy por el coche del alemán Mirco Schultis, que participaba en la primera etapa del Dakar, informó la organización de la carrera, que no especificó la cifra de personas involucradas en el accidente.
El accidente se produjo alrededor de las 13.45 horas (16.45 GMT) cerca Alpa Corral, en el kilómetro 75 de la especial, cuando el piloto se precipitó sobre un grupo de personas que estaba presenciando el paso de los vehículos desde un sector situado fuera de las zonas destinadas a los espectadores.
El herido grave fue trasladado en helicóptero al Hospital Central de Río Cuarto, mientras que el resto fueron llevados en ambulancias al centro médico.
Desgraciadamente pasa en todos los lugares, pero NO aprendemos...
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Cansado de ver como 57 VAGOS destruyen al país!!!!!!
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Marvin Jaén
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Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Espectadora es la primera víctima mortal del Rally Dakar 2010
Publicado: 2010/01/02 | 03:50 PM
Buenos Aires (AFP). Una mujer murió hoy y se convirtió en la primera víctima fatal del Rally Dakar-2010 al ser embestida junto a otras cuatro personas cuando un competidor se salió de la ruta.
“Murió una mujer, de 28 años, que sufrió traumatismos graves de cráneo, abdomen y pelvis y padeció dos paros cardíacos en el traslado, aunque pudimos hacer algunas prácticas médicas al ingreso al hospital, falleció poco después”, dijo el Norberto Brusa, médico del hospital de urgencias de la provincia de Córdoba.
A ese lugar, en la capital provincial, fue trasladada en un helicóptero sanitario junto a otros dos heridos desde la ciudad de Río Cuarto (800 km. de Buenos Aires), adonde se produjo el accidente.
“Llegó junto a otro joven de 24 años que presenta fracturas graves en tibia y peroné y tiene pronóstico reservado, y también junto a un niño pequeño que fue trasladado a un hospital infantil y se encontraba estable”, precisó Brusa al canal de televisión TN.
“Otras dos personas resultaron heridas en el accidente, pero pudieron ser atendidas en el hospital zonal de Río Cuarto puesto que presentaban heridas de menor gravedad”, explicó.
El accidente se produjo durante la disputa de la primera etapa de la prueba entre Buenos Aires y Córdoba, informó la organización.
“Como consecuencia de un despiste, el participante número 418" (el equipo germano-suizo Mirco Schultis-Ulrich Leardi), chocó a un grupo de espectadores en el km. 75 del especial del día fuera de una zona pública”, precisó.
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Publicado: 2010/01/02 | 03:50 PM
Buenos Aires (AFP). Una mujer murió hoy y se convirtió en la primera víctima fatal del Rally Dakar-2010 al ser embestida junto a otras cuatro personas cuando un competidor se salió de la ruta.
“Murió una mujer, de 28 años, que sufrió traumatismos graves de cráneo, abdomen y pelvis y padeció dos paros cardíacos en el traslado, aunque pudimos hacer algunas prácticas médicas al ingreso al hospital, falleció poco después”, dijo el Norberto Brusa, médico del hospital de urgencias de la provincia de Córdoba.
A ese lugar, en la capital provincial, fue trasladada en un helicóptero sanitario junto a otros dos heridos desde la ciudad de Río Cuarto (800 km. de Buenos Aires), adonde se produjo el accidente.
“Llegó junto a otro joven de 24 años que presenta fracturas graves en tibia y peroné y tiene pronóstico reservado, y también junto a un niño pequeño que fue trasladado a un hospital infantil y se encontraba estable”, precisó Brusa al canal de televisión TN.
“Otras dos personas resultaron heridas en el accidente, pero pudieron ser atendidas en el hospital zonal de Río Cuarto puesto que presentaban heridas de menor gravedad”, explicó.
El accidente se produjo durante la disputa de la primera etapa de la prueba entre Buenos Aires y Córdoba, informó la organización.
“Como consecuencia de un despiste, el participante número 418" (el equipo germano-suizo Mirco Schultis-Ulrich Leardi), chocó a un grupo de espectadores en el km. 75 del especial del día fuera de una zona pública”, precisó.
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Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Espectadora argentina se une a una larga serie de muertes en el Dakar
Una joven espectadora, de nacionalidad argentina, fallecida tras ser atropellada por el coche del alemán Mirco Schultis, se unió hoy a una larga serie de muertes que han tenido lugar durante la disputa del Rally Dakar, considerado una de las pruebas más duras del mundo del motor.
La joven falleció debido a la gravedad de las heridas sufridas al ser atropellada por el vehículo conducido por Schultis, que se salió del trazado y arrolló a un grupo de espectadores que seguían el paso de la caravana del Dakar.
Mientras era trasladada en helicóptero al Hospital Central de Río Cuarto, la joven sufrió dos paradas cardiorrespiratorias. Ya en el centro sanitario, sufrió un tercer infarto que provocó la muerte.
Con su muerte son ya 55 las personas (participantes, medios de información, seguidores, etc) que han perdido la vida desde el inicio de la competición, siendo la primera víctima el motociclista Patrick Dodin, que perdió la vida en 1979 tras salirse de la pista en Agadés (Niger).
Los años más luctuosos fueron 1986, edición en la que murieron siete personas entre ellas el "alma mater" de la prueba, Thierry Sabine, y 1988, en el que fallecieron seis.
Entre los fallecidos se encuentras dos españoles: Tomás Urpí, que seguía algunas etapas de la prueba en 1996, y el piloto José Manuel Pérez , "El Carni", como consecuencia de un accidente en 2005.
Relación de personas fallecidas:
- 1979: el joven motociclista Patrick Dodin tras salirse de la pista en Agadés (Níger).
- 1981: el periodista de "Motosprint" Giuseppe De Tommaso y dos técnicos del equipo IVECO (Franco Druetta y Andrea Carisitres), el 6 de enero en Tamanrasset (Argelia).
- 1982: en accidente el motorista holandés Bert Oosterhuis (Yamaha XT500), la periodista francesa Ursula Zentsch ("Le Point") al volcar un camión de combustible en Gao (Mali) y un niño maliense atropellado por un vehículo de la competición.
- 1983: el motorista francés Jean-Noel Pineau al ser atropellado, en la etapa en Uagadugu.
- 1984: fallece una mujer y su hija resulta gravemente herida tras ser embestidas por un Ranger Rover, en Burkina Fasso.
- 1985: una niña nigeriana muere atropellada y el pasajero de un helicóptero en un accidente en Mauritania, en la víspera de la llegada a Dakar.
- 1986: el motorista japonés Yasuo Kaneko en un accidente en el tramo entre París y Sete. El día 14 de enero se produce el accidente más grave en la historia de la prueba al fallecer cinco personas al estrellarse un helicóptero en Gourma (Níger), entre ellas el creador de la prueba, Thierry Sabine, así como el cantante francés Daniel Balavoine, la periodista Nathalie Odent, el piloto suizo Francois-Xavier Bagnoud y el técnico de la televisión de Luxemburgo Jean-Paul Le Fur. Además, 48 horas después de finalizar la prueba muere el motorista italiano Giampaolo Marinoni, que había sufrido una grave caída en Dakar.
- 1987: el farmacéutico francés Henri Mouren al ser atropellado por un coche en la región mauritana de Kiffa.
- 1988: es el segundo año más trágico en la prueba con la muerte de seis personas. El navegador holandés Kees Van Loevezij, cuando su camión DAF dio seis vueltas de campana en Djado (Niger). El francés Patrick Canado al chocar su Range Rover contra un Mercedes. Días después, una niña de 10 años muere atropellada por un vehículo que cruzaba una travesía de la ciudad maliense de Kita . Muere en un hospital parisino el motorista francés Jean Claude Huger, tras caer entre las localidades malienses de Tombouctou y Bamakomuere. Una mujer mauritana y su hija, perecen al ser arrolladas por un coche de prensa entre Mauritania y Senegal.
- 1990: el reportero y ex piloto finlandés Kaj Salminen, fallecen tras chocar su coche con un vehículo local en Mali.
- 1990-91: el francés Charles Cabannes, piloto del camión de asistencia de Citroen, como consecuencia de los disparos recibidos en una emboscada en el pueblo tuareg de Kadaouane, localidad controlada por el ejército de Mali.
- 1991-92 (París-Ciudad del Cabo): los franceses Laurent Le Bourgeois y Jean-Marie Sounillac, ocupantes del Range Rover de asistencia del equipo Duc de Boulogne, al volcar el vehículo en Sabah (Libia). El piloto francés Gilles Lalay (Yamaha) al chocar contra un vehículo de asistencia médica en la localidad congoleña Pointe Noire.
- 1994: el belga Michel Sansen al caer de su moto sobre una pista de arena en Nouakchott (Mauritania). También muere un niño senegalés al ser arrollado por un vehículo de asistencia.
- 1996: el francés Laurent Gueguen, conductor de un camión participante Mercedes, al hacer explosión una mina abandonada entre Foum el Hasan y Smarra (sur de Marruecos). En la ciudad guineana de Tarembali, fallece una niña al ser atropellada por la moto del francés Marcel Pilet. El español Tomás Urpí, fallece en Tarrasa como consecuencia de las heridas sufridas al dar su coche varias vueltas de campana cuando se dirigía a su hotel en las proximidades de Rabat.
- 1997: el francés Jean-Pierre Leduc al caer de su motocicleta KTM, entre la localidad senegalesa de Tambacunda y la maliense de Kayes.
- 1998: cuatro personas mueren y tres resultan heridas en una colisión entre un taxi y un vehículo que participaba en la carrera, en el sur de la capital mauritana.
- 2001: en la jornada inaugural, en la localidad francesas de Montauban muere un conductor ajeno a la prueba al colisionar su vehículo con el de uno de apoyo de la carrera. Luego, fallece el mecánico del equipo Toyota Trophy Daniel Vergnes en un accidente cuando se dirigía a la localidad mauritana de Tidjikja.
- 2003: el copiloto francés Bruno Cauvy tras sufrir el Toyota, pilotado por Daniel Nebot, un espectacular vuelco entre Zilla y Sarir (Libia).
- 2005: el motociclista español José Manuel Pérez, 'El Carni', muere el 10 de enero minutos después de ingresar en el hospital de Alicante, donde había sido trasladado desde Dakar tras ser intervenido de una caída grave el 6 de enero entre Zquerat y Tichit. El piloto italiano de motos Fabrizio Meoni, vencedor de las ediciones 2001 y 2002, como consecuencia de un paro cardíaco mientras disputaba la etapa entre Atar y Kiffa, en Mauritania. Muere una niña, de 5 años, atropellada por un camión remolcador en la ciudad senegalesa de Kebemer. Dos motoristas belgas del equipo de asistencia del piloto René Delaby (KTM), tras ser atropellados por un camión en los alrededores de la capital senegalesa.
- 2006: El piloto australiano Andy Caldecott (KTM), fallece en la etapa entre Nuakchot y Kiffa (Mauritania). El niño Bubacar Diallo, de 10 años, muere atropellado por el coche del letón Saukuns Maris a poco de iniciarse la etapa entre Lamé (Guinea) y Tambacounda (Senegal). Al día siguiente, un niño de 12 años muere atropellado por un camión de asistencia entre Tambacounda y Dakar.
- 2007: El motociclista sudafricano Elmer Symonds, de 29 años, fallece en el acto el 9 de enero al chocar contra el borde de un río seco, en la etapa entre Er Rachidia y Ouarzazate (Marruecos). El piloto francés Eric Aubijoux, de 42 años, fallece el 20 de enero de un paro cardiaco en el tramo entre las ciudades senegalesas de Tambacunda y Dakar.
- Enero 2009: El motorista francés Pascal Terry, de 49 años, fue hallado muerto en la noche del martes 6 de enero al miércoles 7, en Jacobacci (Argentina), en la trigésima edición del Rally.
- Enero 2010: Fallece una joven espectadora argentina tras ser atropellada por el vehículo del piloto alemán Mirco Schultis.
Una joven espectadora, de nacionalidad argentina, fallecida tras ser atropellada por el coche del alemán Mirco Schultis, se unió hoy a una larga serie de muertes que han tenido lugar durante la disputa del Rally Dakar, considerado una de las pruebas más duras del mundo del motor.
La joven falleció debido a la gravedad de las heridas sufridas al ser atropellada por el vehículo conducido por Schultis, que se salió del trazado y arrolló a un grupo de espectadores que seguían el paso de la caravana del Dakar.
Mientras era trasladada en helicóptero al Hospital Central de Río Cuarto, la joven sufrió dos paradas cardiorrespiratorias. Ya en el centro sanitario, sufrió un tercer infarto que provocó la muerte.
Con su muerte son ya 55 las personas (participantes, medios de información, seguidores, etc) que han perdido la vida desde el inicio de la competición, siendo la primera víctima el motociclista Patrick Dodin, que perdió la vida en 1979 tras salirse de la pista en Agadés (Niger).
Los años más luctuosos fueron 1986, edición en la que murieron siete personas entre ellas el "alma mater" de la prueba, Thierry Sabine, y 1988, en el que fallecieron seis.
Entre los fallecidos se encuentras dos españoles: Tomás Urpí, que seguía algunas etapas de la prueba en 1996, y el piloto José Manuel Pérez , "El Carni", como consecuencia de un accidente en 2005.
Relación de personas fallecidas:
- 1979: el joven motociclista Patrick Dodin tras salirse de la pista en Agadés (Níger).
- 1981: el periodista de "Motosprint" Giuseppe De Tommaso y dos técnicos del equipo IVECO (Franco Druetta y Andrea Carisitres), el 6 de enero en Tamanrasset (Argelia).
- 1982: en accidente el motorista holandés Bert Oosterhuis (Yamaha XT500), la periodista francesa Ursula Zentsch ("Le Point") al volcar un camión de combustible en Gao (Mali) y un niño maliense atropellado por un vehículo de la competición.
- 1983: el motorista francés Jean-Noel Pineau al ser atropellado, en la etapa en Uagadugu.
- 1984: fallece una mujer y su hija resulta gravemente herida tras ser embestidas por un Ranger Rover, en Burkina Fasso.
- 1985: una niña nigeriana muere atropellada y el pasajero de un helicóptero en un accidente en Mauritania, en la víspera de la llegada a Dakar.
- 1986: el motorista japonés Yasuo Kaneko en un accidente en el tramo entre París y Sete. El día 14 de enero se produce el accidente más grave en la historia de la prueba al fallecer cinco personas al estrellarse un helicóptero en Gourma (Níger), entre ellas el creador de la prueba, Thierry Sabine, así como el cantante francés Daniel Balavoine, la periodista Nathalie Odent, el piloto suizo Francois-Xavier Bagnoud y el técnico de la televisión de Luxemburgo Jean-Paul Le Fur. Además, 48 horas después de finalizar la prueba muere el motorista italiano Giampaolo Marinoni, que había sufrido una grave caída en Dakar.
- 1987: el farmacéutico francés Henri Mouren al ser atropellado por un coche en la región mauritana de Kiffa.
- 1988: es el segundo año más trágico en la prueba con la muerte de seis personas. El navegador holandés Kees Van Loevezij, cuando su camión DAF dio seis vueltas de campana en Djado (Niger). El francés Patrick Canado al chocar su Range Rover contra un Mercedes. Días después, una niña de 10 años muere atropellada por un vehículo que cruzaba una travesía de la ciudad maliense de Kita . Muere en un hospital parisino el motorista francés Jean Claude Huger, tras caer entre las localidades malienses de Tombouctou y Bamakomuere. Una mujer mauritana y su hija, perecen al ser arrolladas por un coche de prensa entre Mauritania y Senegal.
- 1990: el reportero y ex piloto finlandés Kaj Salminen, fallecen tras chocar su coche con un vehículo local en Mali.
- 1990-91: el francés Charles Cabannes, piloto del camión de asistencia de Citroen, como consecuencia de los disparos recibidos en una emboscada en el pueblo tuareg de Kadaouane, localidad controlada por el ejército de Mali.
- 1991-92 (París-Ciudad del Cabo): los franceses Laurent Le Bourgeois y Jean-Marie Sounillac, ocupantes del Range Rover de asistencia del equipo Duc de Boulogne, al volcar el vehículo en Sabah (Libia). El piloto francés Gilles Lalay (Yamaha) al chocar contra un vehículo de asistencia médica en la localidad congoleña Pointe Noire.
- 1994: el belga Michel Sansen al caer de su moto sobre una pista de arena en Nouakchott (Mauritania). También muere un niño senegalés al ser arrollado por un vehículo de asistencia.
- 1996: el francés Laurent Gueguen, conductor de un camión participante Mercedes, al hacer explosión una mina abandonada entre Foum el Hasan y Smarra (sur de Marruecos). En la ciudad guineana de Tarembali, fallece una niña al ser atropellada por la moto del francés Marcel Pilet. El español Tomás Urpí, fallece en Tarrasa como consecuencia de las heridas sufridas al dar su coche varias vueltas de campana cuando se dirigía a su hotel en las proximidades de Rabat.
- 1997: el francés Jean-Pierre Leduc al caer de su motocicleta KTM, entre la localidad senegalesa de Tambacunda y la maliense de Kayes.
- 1998: cuatro personas mueren y tres resultan heridas en una colisión entre un taxi y un vehículo que participaba en la carrera, en el sur de la capital mauritana.
- 2001: en la jornada inaugural, en la localidad francesas de Montauban muere un conductor ajeno a la prueba al colisionar su vehículo con el de uno de apoyo de la carrera. Luego, fallece el mecánico del equipo Toyota Trophy Daniel Vergnes en un accidente cuando se dirigía a la localidad mauritana de Tidjikja.
- 2003: el copiloto francés Bruno Cauvy tras sufrir el Toyota, pilotado por Daniel Nebot, un espectacular vuelco entre Zilla y Sarir (Libia).
- 2005: el motociclista español José Manuel Pérez, 'El Carni', muere el 10 de enero minutos después de ingresar en el hospital de Alicante, donde había sido trasladado desde Dakar tras ser intervenido de una caída grave el 6 de enero entre Zquerat y Tichit. El piloto italiano de motos Fabrizio Meoni, vencedor de las ediciones 2001 y 2002, como consecuencia de un paro cardíaco mientras disputaba la etapa entre Atar y Kiffa, en Mauritania. Muere una niña, de 5 años, atropellada por un camión remolcador en la ciudad senegalesa de Kebemer. Dos motoristas belgas del equipo de asistencia del piloto René Delaby (KTM), tras ser atropellados por un camión en los alrededores de la capital senegalesa.
- 2006: El piloto australiano Andy Caldecott (KTM), fallece en la etapa entre Nuakchot y Kiffa (Mauritania). El niño Bubacar Diallo, de 10 años, muere atropellado por el coche del letón Saukuns Maris a poco de iniciarse la etapa entre Lamé (Guinea) y Tambacounda (Senegal). Al día siguiente, un niño de 12 años muere atropellado por un camión de asistencia entre Tambacounda y Dakar.
- 2007: El motociclista sudafricano Elmer Symonds, de 29 años, fallece en el acto el 9 de enero al chocar contra el borde de un río seco, en la etapa entre Er Rachidia y Ouarzazate (Marruecos). El piloto francés Eric Aubijoux, de 42 años, fallece el 20 de enero de un paro cardiaco en el tramo entre las ciudades senegalesas de Tambacunda y Dakar.
- Enero 2009: El motorista francés Pascal Terry, de 49 años, fue hallado muerto en la noche del martes 6 de enero al miércoles 7, en Jacobacci (Argentina), en la trigésima edición del Rally.
- Enero 2010: Fallece una joven espectadora argentina tras ser atropellada por el vehículo del piloto alemán Mirco Schultis.
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
El argentino Patronelli ha sido declarado ganador de la etapa en los cuadra debido a que Sonik paso con exceso de velocidad por una zona restrigida por la organización.
Así quedarón los Cuadras
Así quedarón los Cuadras
Código: Seleccionar todo
1 251 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 02:10:44 00:00:00
2 250 MACHACEK (CZE) YAMAHA 02:11:23 00:00:39
3 277 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 02:13:18 00:02:34
4 268 PLECHATY (CZE) YAMAHA 02:13:20 00:02:36
5 270 HENDERSON (URY) HONDA 02:14:03 00:03:19
6 256 GONZALEZ COROMINAS (ESP) YAMAHA 02:14:22 00:03:38
7 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 02:15:30 00:04:46
8 252 SONIK (POL) YAMAHA 02:16:49 00:06:05
9 254 BRAZINA (CZE) POLARIS 02:18:42 00:07:58
10 258 DECLERCK (FRA) POLARIS 02:19:00 00:08:16
11 275 SANTAMARINA (ARG) CAN-AM 02:19:55 00:09:11
12 265 WESSELS (NLD) YAMAHA 02:20:46 00:10:02
13 260 GRAUE (ARG) CAN-AM 02:22:38 00:11:54
14 269 COPETTI (ARG) CAN-AM 02:24:56 00:14:12
15 259 LIPAROTI (ITA) KTM 02:25:53 00:15:09
16 267 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 02:27:31 00:16:47
17 276 PIGNET (FRA) CAN-AM 02:34:40 00:23:56
18 271 ESTANGUET (ARG) CAN-AM 02:35:28 00:24:44
19 262 BRAGA (FRA) KTM 02:35:33 00:24:49
20 272 DRIS (ARG) CAN-AM 02:36:50 00:26:06
21 273 HANSEN (ARG) POLARIS 02:37:22 00:26:38
22 274 HERNANDEZ CODOCEO (CHL) CAN-AM 02:40:16 00:29:32
23 261 ALVAREZ (ARG) CAN-AM 02:42:56 00:32:12
24 253 DELTRIEU (FRA) POLARIS 02:44:26 00:33:42
25 264 AUERT (FRA) CAN-AM 02:50:43 00:39:59Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
El Ruso Chagin ha ganado en camiones
Código: Seleccionar todo
1 VLADIMIR CHAGIN 02:35:47
2 ALES LOPRAIS 02:36:14 + 00:00:27.00
3 FIRDAUS KABIROV 02:39:47 + 00:04:00.00
4 ILGIZAR MARDEEV 02:45:37 + 00:09:50.00
5 Martin Macik 02:46:46 + 00:10:59.00
6 Marcel VAN VLIET 02:47:12 + 00:11:25.00
7 ANDRE DE AZEVEDO 02:47:23 + 00:11:36.00
8 Marek SPACIL 02:50:19 + 00:14:32.00
9 Martin KOLOMY 02:59:28 + 00:23:41.00
10 Johan ELFRINK 03:00:04 + 00:24:17.00
11 Marcel SCHOO 03:17:42 + 00:41:55.00
12 Rob VAN PELT 03:18:05 + 00:42:18.00
13 Klaus Bauerle 03:19:33 + 00:43:46.00
14 Bellina CLAUDIO 03:26:15 + 00:50:28.00
15 TERUHITO SUGAWARA 03:28:34 + 00:52:47.00
16 Gonzalo ASURMENDI 03:29:02 + 00:53:15.00
17 Jan Govaere 03:29:15 + 00:53:28.00
18 DAVID OLIVERAS 03:30:39 + 00:54:52.00
19 Sylvain Besnard 03:31:33 + 00:55:46.00
20 Udo KUHN 03:31:38 + 00:55:51.00
21 YOSHIMASA SUGAWARA 03:31:52 + 00:56:05.00
22 GRAZIANO PELANCONI 03:33:37 + 00:57:50.00
23 TOM DE LEEUW 03:33:53 + 00:58:06.00
24 Mathias BEHRINGER 03:34:17 + 00:58:30.00
25 Manuel BORRERO GOMEZ 03:36:17 + 01:00:30.00
26 Edwin VAN GINKEL 03:36:21 + 01:00:34.00
27 GRZEGORZ BARAN 03:36:22 + 01:00:35.00
28 FRANCOIS VERBIST 03:38:35 + 01:02:48.00
29 Jan LAMMERS 03:38:45 + 01:02:58.00
30 RICHARD GONZALES 03:39:50 + 01:04:03.00
31 Chen HO HUANG 03:43:17 + 01:07:30.00
32 Thomas WALLENWEIN 03:43:42 + 01:07:55.00
33 Didier PANISSIE 03:44:20 + 01:08:33.00
34 Martin VAN DEN BRINK 03:46:45 + 01:10:58.00
35 Pavel FASKO 03:47:31 + 01:11:44.00
36 JORDI JUVANTENY 03:48:15 + 01:12:28.00
37 Wulfert VAN GINKEL 03:51:58 + 01:16:11.00
38 MICHEL SAUMET 03:52:48 + 01:17:01.00
39 Joaquin HERNANDEZ 03:56:04 + 01:20:17.00
40 MARCO PIANA 03:59:18 + 01:23:31.00
41 ROLAND HOEBEKE 04:05:12 + 01:29:25.00
42 Frans VAN LANKVELD 04:11:49 + 01:36:02.00
43 Randy RODRIGUEZ 04:17:38 + 01:41:51.00
44 Pascal P.P.T. 04:21:42 + 01:45:55.00
45 PAUL VERHEYDEN 04:31:10 + 01:55:23.00
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Vladimir Chagin : “Quiero afrontar este Dakar desde la prudencia y la habilidad” - 501
“¿Así que es mi 48ª victoria de especial en el Dakar? ¿En serio? No sé cuándo se producirá la 50ª. Antes hay que superar las montañas. Nunca se sabe cuándo se va a ganar pero voy a hacer lo posible por alcanzar las 50 victorias y ganar esta edición del Dakar. Ahora bien, lo más importante es pilotar sin problemas, sin preocupaciones. Cuando esto ocurre, los resultados pronto lo reflejan. Por este motivo, mi deseo es afrontar este Dakar desde la prudencia y la habilidad. Ser favorito es todo un orgullo y evidentemente me siento halagado y feliz. También estoy muy satisfecho con cómo han ido las cosas en esta primera especial, muy diferente por cierto al arranque del Dakar en la edición anterior. La sección cronometrada hasta Córdoba ha sido rápida y muy deportiva. Ha sido dura y al mismo tiempo estupenda de cara a la conducción. Hay que tener en cuenta además que no ha sido muy larga, lo cual nos ha permitido a todos hacer un buen comienzo de carrera.”
“¿Así que es mi 48ª victoria de especial en el Dakar? ¿En serio? No sé cuándo se producirá la 50ª. Antes hay que superar las montañas. Nunca se sabe cuándo se va a ganar pero voy a hacer lo posible por alcanzar las 50 victorias y ganar esta edición del Dakar. Ahora bien, lo más importante es pilotar sin problemas, sin preocupaciones. Cuando esto ocurre, los resultados pronto lo reflejan. Por este motivo, mi deseo es afrontar este Dakar desde la prudencia y la habilidad. Ser favorito es todo un orgullo y evidentemente me siento halagado y feliz. También estoy muy satisfecho con cómo han ido las cosas en esta primera especial, muy diferente por cierto al arranque del Dakar en la edición anterior. La sección cronometrada hasta Córdoba ha sido rápida y muy deportiva. Ha sido dura y al mismo tiempo estupenda de cara a la conducción. Hay que tener en cuenta además que no ha sido muy larga, lo cual nos ha permitido a todos hacer un buen comienzo de carrera.”
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
La Preparacion De Los Hummer Previa Al Dakar:
Youtube
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Youtube
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Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
La Etapa Del Domingo!
Etapa 2 – Cordoba > La Rioja
Como en la jornada anterior, las motos y quads tienen un recorrido especial. En la mayor parte del tramo cronometrado, los adeptos del cross y del enduro se darán el gusto con los saltos ciegos y las vueltas sucesivas. Después, llegarán a un sector más salvaje: menos sinuoso pero más pedregoso. Los coches y camiones deberán prestar mucha atención a sus frenos en una larga bajada que se encuentra ya recorrido medio tramo de la especial.
687 km aguardan a los coches y camiones y 626 a las motos y quads en la segunda etapa de este Dakar 2010. Al igual que en la primera etapa, y también por motivos de seguridad, habrá dos rutas de salida en Córdoba. El programa del día incluye una especial que constará, en su versión corta, de 294 km para las motos y quads y, en la larga, de 355 km para los coches...
Etapa 2 – Cordoba > La Rioja
Como en la jornada anterior, las motos y quads tienen un recorrido especial. En la mayor parte del tramo cronometrado, los adeptos del cross y del enduro se darán el gusto con los saltos ciegos y las vueltas sucesivas. Después, llegarán a un sector más salvaje: menos sinuoso pero más pedregoso. Los coches y camiones deberán prestar mucha atención a sus frenos en una larga bajada que se encuentra ya recorrido medio tramo de la especial.
687 km aguardan a los coches y camiones y 626 a las motos y quads en la segunda etapa de este Dakar 2010. Al igual que en la primera etapa, y también por motivos de seguridad, habrá dos rutas de salida en Córdoba. El programa del día incluye una especial que constará, en su versión corta, de 294 km para las motos y quads y, en la larga, de 355 km para los coches...
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile
Youtube
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Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.