F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Los españoles Fernando Alonso (Ferrari) y Pedro Martínez de la Rosa (BMW-Sauber) han sido los más rápidos en la sesión matinal de la segunda jornada de entrenamientos en el Circuito de Cataluña. Once pilotos han salido al trazado barcelonés esta mañana y la mayoría de ellos han ensayado tandas de calificación. Alonso (1:20.637) y De la Rosa (1:20.973) han sido, no obstante, los únicos capaces de bajar de 1:21.
En esta segunda jornada, pilotos y escuderías por fin parece que están mostrando sus cartas. De la sesión matinal, que ha transcurrido con buena temperatura ambiente, algo de viento y sin incidentes, se han podido extraer varias conclusiones, como por ejemplo, el excelente comportamiento de los motores Ferrari. No puede decirse los mismo de Mercedes.
Ni McLaren ni Mercedes GP están rindiendo en Barcelona al nivel esperado. Si ayer fue el alemán Nico Rosberg quien no acabó del todo satisfecho con el MGP W01, su compatriota Michael Schumacher tampoco ha podido esta mañana lograr que su monoplaza diera más de sí. El 'Kaiser' ha acabado con el sexto mejor tiempo de esta primera sesión, a poco más de un segundo de Alonso. Peor le han ido las cosas al británico Lewis Hamilton con su MP4-25, pues con el séptimo mejor crono, ha rodado un segundo y medio más lento que el asturiano.
Otro de los aspirantes al título, Sebastian Vettel (Red Bull), ha hecho el cuarto mejor tiempo en su primera toma de contacto en el circuito catalán, cediendo seis décimas sobre Alonso. Vettel, no obstante, ha mejorado en más de dos décimas el tiempo logrado ayer por su compañero Mark Webber, el más rápido de la primera jornada con un registro de 1:21.487
En esta segunda jornada, pilotos y escuderías por fin parece que están mostrando sus cartas. De la sesión matinal, que ha transcurrido con buena temperatura ambiente, algo de viento y sin incidentes, se han podido extraer varias conclusiones, como por ejemplo, el excelente comportamiento de los motores Ferrari. No puede decirse los mismo de Mercedes.
Ni McLaren ni Mercedes GP están rindiendo en Barcelona al nivel esperado. Si ayer fue el alemán Nico Rosberg quien no acabó del todo satisfecho con el MGP W01, su compatriota Michael Schumacher tampoco ha podido esta mañana lograr que su monoplaza diera más de sí. El 'Kaiser' ha acabado con el sexto mejor tiempo de esta primera sesión, a poco más de un segundo de Alonso. Peor le han ido las cosas al británico Lewis Hamilton con su MP4-25, pues con el séptimo mejor crono, ha rodado un segundo y medio más lento que el asturiano.
Otro de los aspirantes al título, Sebastian Vettel (Red Bull), ha hecho el cuarto mejor tiempo en su primera toma de contacto en el circuito catalán, cediendo seis décimas sobre Alonso. Vettel, no obstante, ha mejorado en más de dos décimas el tiempo logrado ayer por su compañero Mark Webber, el más rápido de la primera jornada con un registro de 1:21.487

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Bueno en este momento aparece la primer bandera roja del dia, parece que Trulli se ah quedad parado en la pista.

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Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Trulli y su Lotus se han quedado detenidos en la curva 6 del circuito de Montmelo.

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Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
En Virgin Racing Timo Glock a pista! Se reanuda la sesion en este momento!
Virgin Racing: "Green light is on. Still a bit of set up work going on." http://twitter.com/VirginRacing
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Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
OscarF21 escribió:Trulli y su Lotus se han quedado detenidos en la curva 6 del circuito de Montmelo.


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Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Fernando Alonso acaba de cumplir la vuelta #90, aqui los tiempos de sus ultimas 10 vueltas:
1:24.853 (80)
1:25.182 (81)
1:24.845 (82)
1:24.906 (83)
1:25.587 (84)
1:24.792 (85)
1:25.190 (86)
1:25.412 (87)
1:24.772 (88)
1:32.400 (89)
1:24.724 (90)
1:24.853 (80)
1:25.182 (81)
1:24.845 (82)
1:24.906 (83)
1:25.587 (84)
1:24.792 (85)
1:25.190 (86)
1:25.412 (87)
1:24.772 (88)
1:32.400 (89)
1:24.724 (90)

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Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Nico Hulkenberg en su vuelta 92 marca un tiempo de 1:20.614 y se coloca de primero con el Williams en la tabla de tiempos!

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Schumacher cumple un stint de 7 vueltas y regresa a su box:
1:24.365 (63)
1:24.163 (64)
1:24.106 (65)
1:24.585 (66)
1:24.492 (67)
1:24.554 (68)
1:24.500 (69)
1:24.365 (63)
1:24.163 (64)
1:24.106 (65)
1:24.585 (66)
1:24.492 (67)
1:24.554 (68)
1:24.500 (69)

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Fernando Alonson y Pedro De la Rosa esta cumpliendo un stint largo. Alonso por su parte cumple ya 34 vueltas, su ultima vuelta ah sido de 1:24.613.

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Reporte de Toro Rosso: "With several cars doing race sims now, all the radio chatter sounds just like a real GP weekend. Very exciting! Whose winning though?" http://twitter.com/ToroRossoSpy

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Schumacher en el box, reporte del equipo Mercedes: "73 laps done for Michael so far... in the garage at the moment talking to Shov but heading out again shortly. Best time so far is 1:21.689" http://twitter.com/OfficialMGP

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Nueva Bandera Roja: El RB6 de Sebastian Vettel se ha parado en pista y ha obligado al resto de pilotos a volver a boxes. La parada se ha producido entre la curva 12 y 13.
El piloto de Red Bull también estaba realizando una simulación de carrera en la que ha estado rodando en una media de 1:24. Le quedaba una vuelta para volver a boxes y, seguramente, se ha quedado sin gasolina antes de lograr el objetivo...
El piloto de Red Bull también estaba realizando una simulación de carrera en la que ha estado rodando en una media de 1:24. Le quedaba una vuelta para volver a boxes y, seguramente, se ha quedado sin gasolina antes de lograr el objetivo...

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Por cierto el piloto de Lotus Jarno Trulli ya esta de vuelta en pista! http://twitter.com/MyLotusRacing

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Actualizo La Lista De Tiempos:
1. N. Hulkenberg (Williams) 1:20.614-96 vueltas
2. F. Alonso (Ferrari) 1:20.637-122v
3. P. M. De la Rosa (BMW-Sauber) 1:20.973-3103v
4. A. Liuzzi (Force India) 1:21.056-90v
5. S. Vettel (Red Bull) 1:21.258-125v
6. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:21.571-104v
7. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:21.689-74v
8. L. Hamilton (McLaren) 1:22.152-84v
9. R. Kubica (Renault) 1:24.912-53v
10. J. Trulli (Lotus) 1:25.524-65v
11. T. Glock (Virgin) 1:25.942-51v
1. N. Hulkenberg (Williams) 1:20.614-96 vueltas
2. F. Alonso (Ferrari) 1:20.637-122v
3. P. M. De la Rosa (BMW-Sauber) 1:20.973-3103v
4. A. Liuzzi (Force India) 1:21.056-90v
5. S. Vettel (Red Bull) 1:21.258-125v
6. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:21.571-104v
7. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:21.689-74v
8. L. Hamilton (McLaren) 1:22.152-84v
9. R. Kubica (Renault) 1:24.912-53v
10. J. Trulli (Lotus) 1:25.524-65v
11. T. Glock (Virgin) 1:25.942-51v

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Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Vuelve a salir la bandera roja en pista, parece que nuevamente Jarno Trulli ah sido el protagonista!

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Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Reporte de la Scuderia: "A very intense afternoon for Alonso. Race simulation completed successfully Now there is a lot of work for the engineers to analyse the data" http://twitter.com/InsideFerrari

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Bueno se reanuda la actividad en pista, ultimos 10 minutos de esta sesion!
Lotus: "it's a wrap. we are done for 2day. will set the car up for tomorrow. weather f/cast for tmrw in now-sunny Barca, will be a chance of rain" http://twitter.com/MyLotusRacing
Lotus: "it's a wrap. we are done for 2day. will set the car up for tomorrow. weather f/cast for tmrw in now-sunny Barca, will be a chance of rain" http://twitter.com/MyLotusRacing

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Parece que Alonso o Schumacher estan en problemas, bandera roja nuevamente, todo indica a que aqui se acaba la sesion de hoy viernes!

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Bueno Schumacher acaba de entrar a Pits asi que Alonso es el que se ah quedado detenido en alguna parte del trazado.

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Ultimas Vueltas de Fernando Alonso:
1:21.705 (132)
1:22.386 (133)
1:21.705 (132)
1:22.386 (133)

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Bueno termina la sesion el dia de hoy unos minutos antes debido a la bandera roja, Hulkenberg con el mejor tiempo, seguido por Alonso, De la Rosa, Liuzzi, Vettel, Alguersuari, Schumacher, Hamilton, Kubica, Trulli y Glock.

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Tiempos Al Final Del Dia:
1. Hulkenberg (Williams-Cosworth) 1:20.614 (99 vueltas)
2. Alonso (Ferrari) 1:20.637 (134v)
3. de la Rosa (BMW-Sauber) 1:20.973 (114v)
4. Liuzzi (Force India-Mercedes) 1:21.056 (90v)
5. Vettel (Red Bull-Renault) 1:21.258 (125v)
6. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 1:21.571 (104v)
7. M.Schumacher (Mercedes GP) 1:21.689 (85v)
8. Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:22.152 (93v)
9. Kubica (Renault) 1:24.912 (53v)
10. Trulli (Lotus-Cosworth) 1:25.524 (70v)
11. Glock (Virgin-Cosworth) 1:25.942 (52v)
1. Hulkenberg (Williams-Cosworth) 1:20.614 (99 vueltas)
2. Alonso (Ferrari) 1:20.637 (134v)
3. de la Rosa (BMW-Sauber) 1:20.973 (114v)
4. Liuzzi (Force India-Mercedes) 1:21.056 (90v)
5. Vettel (Red Bull-Renault) 1:21.258 (125v)
6. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 1:21.571 (104v)
7. M.Schumacher (Mercedes GP) 1:21.689 (85v)
8. Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:22.152 (93v)
9. Kubica (Renault) 1:24.912 (53v)
10. Trulli (Lotus-Cosworth) 1:25.524 (70v)
11. Glock (Virgin-Cosworth) 1:25.942 (52v)

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Algunas Fotos De Hoy:



















Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: F1: PRUEBAS EN BARCELONA - PRETEMPORADA 2010
Hülkenberg arrebata la gloria a Alonso en Barcelona

La prensa española ya se estaba preparando para escribir el gran titular del día, cuando de repente un joven piloto de 22 años llamado Nico Hülkenberg y montado en un Williams FW32 ha rebajado el mejor crono de Fernando alonso en 23 milésimas, convirtiéndose en el más rápido del segundo día (y de toda la semana) de entrenamientos en el Circuit de Catalunya.
El crono del alemán (1'20''614) ha dejado a la gran estrella local con una agridulce segunda posición en la tabla, después de que este se haya pasado toda la mañana realizando tandas cortas de vueltas con el objetivo de comprobar la velocidad del F10.

El podio de mejores tiempos lo ha completado otro español, Pedro de la Rosa con el Sauber C29, quedándose a tan sólo 3 décimas de Alonso. Jaime Alguersuari ha sido 6º haciendo su vuelta más rápida en 1'21''571 con el Toro Rosso.
Una nueva jornada soleada en Montmeló ha recibido en la pista a los tres pilotos españoles en su último día de entrenamientos de pretemporada y a otros dos Campeones del Mundo: Michael Schumacher y Lewis Hamilton.
Muchos pilotos han aprovechado parte del día para realizar simulaciones de clasificación, entre ellos Hülkenberg, Alonso y De la Rosa, pero de todas formas sigue siendo imposible sacar conclusiones de qué monoplaza estará arriba cuando se inicie el Mundial el próximo 14 de marzo en Bahréin.

En la sesión matutina el de Williams se centró más en hacer largas tandas de vueltas y probar configuraciones de carrera mientras que Fernando rodaba con el coche muy descargado. Por la tarde fue el español el que se dedicó ha hacer un simulacro de Gran Premio, consiguiendo el mayor número de vueltas del día: 134.
La jornada se dio por terminada dos minutos antes del tiempo establecido por culpa de una bandera roja provocada por el Ferrari, que ya ayer incorporó la famosa "aleta de tiburón" a su chasis.
Aunque no estaba previsto ayer, Pedro de la Rosa también dedicó la mañana a rodar con poco combustible y así probar la velocidad del C29. El piloto español quería dedicar su último día de test a pilotar al límite y por eso le pidió al equipo Sauber que le dejaran hacerlo.
A pesar de no haber conseguido el tiempo más rápido, Sebastian Vettel ha mejorado el registro que marcó su compañero de equipo ayer y que había Sorprendido a algunos. El día terminó para él antes de tiempo por culpa de un nuevo problema mecánico en el RB6.

Tanto Schumacher como Lewis Hamilton han estado probando nuevas piezas en sus respectivos monoplazas, pero ninguno de los dos se ha centrado en conseguir tiempos con poco combustible. El alemán terminó 7º y el británico 8º.
En la batalla por no ser el peor equipo han vuelto a estar Lotus y Virgin. En esta ocasión el equipo verde ha salido victorioso con Jarno Trulli al volante, a pesar de haber provocado dos banderas rojas en la sesión vespertina.
El VR-01 no pudo salir del box hasta las 11:20h de la mañana, con Timo Glock a los mandos, debido a las reparaciones que necesitaba el monoplaza después de que Lucas di Grassi lo estrellase ayer contra el muro.

Fuente

La prensa española ya se estaba preparando para escribir el gran titular del día, cuando de repente un joven piloto de 22 años llamado Nico Hülkenberg y montado en un Williams FW32 ha rebajado el mejor crono de Fernando alonso en 23 milésimas, convirtiéndose en el más rápido del segundo día (y de toda la semana) de entrenamientos en el Circuit de Catalunya.
El crono del alemán (1'20''614) ha dejado a la gran estrella local con una agridulce segunda posición en la tabla, después de que este se haya pasado toda la mañana realizando tandas cortas de vueltas con el objetivo de comprobar la velocidad del F10.

El podio de mejores tiempos lo ha completado otro español, Pedro de la Rosa con el Sauber C29, quedándose a tan sólo 3 décimas de Alonso. Jaime Alguersuari ha sido 6º haciendo su vuelta más rápida en 1'21''571 con el Toro Rosso.
Una nueva jornada soleada en Montmeló ha recibido en la pista a los tres pilotos españoles en su último día de entrenamientos de pretemporada y a otros dos Campeones del Mundo: Michael Schumacher y Lewis Hamilton.
Muchos pilotos han aprovechado parte del día para realizar simulaciones de clasificación, entre ellos Hülkenberg, Alonso y De la Rosa, pero de todas formas sigue siendo imposible sacar conclusiones de qué monoplaza estará arriba cuando se inicie el Mundial el próximo 14 de marzo en Bahréin.

En la sesión matutina el de Williams se centró más en hacer largas tandas de vueltas y probar configuraciones de carrera mientras que Fernando rodaba con el coche muy descargado. Por la tarde fue el español el que se dedicó ha hacer un simulacro de Gran Premio, consiguiendo el mayor número de vueltas del día: 134.
La jornada se dio por terminada dos minutos antes del tiempo establecido por culpa de una bandera roja provocada por el Ferrari, que ya ayer incorporó la famosa "aleta de tiburón" a su chasis.
Aunque no estaba previsto ayer, Pedro de la Rosa también dedicó la mañana a rodar con poco combustible y así probar la velocidad del C29. El piloto español quería dedicar su último día de test a pilotar al límite y por eso le pidió al equipo Sauber que le dejaran hacerlo.
A pesar de no haber conseguido el tiempo más rápido, Sebastian Vettel ha mejorado el registro que marcó su compañero de equipo ayer y que había Sorprendido a algunos. El día terminó para él antes de tiempo por culpa de un nuevo problema mecánico en el RB6.

Tanto Schumacher como Lewis Hamilton han estado probando nuevas piezas en sus respectivos monoplazas, pero ninguno de los dos se ha centrado en conseguir tiempos con poco combustible. El alemán terminó 7º y el británico 8º.
En la batalla por no ser el peor equipo han vuelto a estar Lotus y Virgin. En esta ocasión el equipo verde ha salido victorioso con Jarno Trulli al volante, a pesar de haber provocado dos banderas rojas en la sesión vespertina.
El VR-01 no pudo salir del box hasta las 11:20h de la mañana, con Timo Glock a los mandos, debido a las reparaciones que necesitaba el monoplaza después de que Lucas di Grassi lo estrellase ayer contra el muro.

Fuente

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.

