Este viernes dieron inicio los Tests de pretemporada en Suzuka para la SuperGT.
El primer dia disponia de dos sesiones, una en la mañana y la otra sesión en la tarde, la primera constaba de 2 horas empezando desde las 9:00 de la mañana (hora local) hasta las 11:00, mientras que la segunda sesión empezaba a las 3:00 de la tarde y se extendia hasta las 5:30.
El sol brillo en la pista durante la mayor parte del dia, a pesar de que en la sesión matutina los equipos tuvieron que montar sus neumáticos de lluvia ya que la pista amaneció humeda por la lluvia que había caido la noche anterior. El trazado fue secándose poco a poco a medida que iban pasando los vehículos, lo que permitió que pudieron montar sus llantas “slicks” al paso de 1 hora.
El Honda HSV-010 del equipo KEIHIN REAL RACING fue el primero en lograr tiempos de 1 min 58. La mayoría de los pilotos rondaron las 40 vueltas en esta primera manga, mientras que otros prefirieron quedarse en Pits haciendo algunos ajustes.
Benoit Treluyer fue el que estableció el mejor tiempo en la primera sesión con su Nissan GT-R del equipo MOTUL AUTECH con una vuelta al circuito de Suzuka en 1'54.140.
Para la segunda sesión del dia ya en horas de la tarde, Ralph Firman provocaba una bandera roja, transcurridos apenas 10 minutos de iniciada la sesión luego de que su Honda HSV-010 de ARTA se quedara detenido a un lado de la pista por problemas en su motor. Al final el equipo logro cambiar el propulsor y dar unas cuantas vueltas minutos antes de que acabara la sesión.
Cuando la actividad en pista se reiniciaba luego de este inconveniente los equipos aprovecharon el tiempo probando algunas configuraciones con diversas cargas de combustible y stints largos, en los cuales los SC430 se mostraron muy consistentes.
Luego de una prolongada detención para darle la oportunidad a los GT300 de salir a la pista a dar unas vueltas de prueba los GT500 retomaron la actividad faltando 10 minutos para que se diera por concluida la sesión. Los vehículos salieron con llantas completamente nuevas y preparados para buscar unas cuantas vueltas rapidas, simulando una sesión clasificatoria. En un principio Benoit Treluyer (MOTUL AUTECH GT-R) y Tsugio Matsuda (CALSONIC IMPUL GT-R) hacían el 1 y 2 respectivamente con tiempos de 1 minuto 52, pero Takashi Kogure del equipo Weider con su Honda HSV-010 se quedaba con la primera posición a falta de un minuto para que terminara la sesión, al marcar el mejor tiempo de 1 min 52.848. Al final la diferencia con el segundo lugar ocupado por el Treluyer era de 0.004.
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