Si es muy tuanis esta categoria, lamentablemente me perdi el inicio de carrera pero bueno la volvere a ver mas tarde, me impresiono Simona De Silvestro luego de arrancar en el puesto 11 y ser debutante esta temporada en la Indycar llegar a pelear posiciones adelante, que de hecho creo que su mejor posicion fue tercera antes de la bandera roja.pascal escribió:Definitivamente mucho mas competitiva la IRL q la F1, cada día me gusta más
INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010
Si mae, yo creía que era a las 11am, será verla en la repeticiónOscarF21 escribió:Si es muy tuanis esta categoria, lamentablemente me perdi el inicio de carrera pero bueno la volvere a ver mas tarde, me impresiono Simona De Silvestro luego de arrancar en el puesto 11 y ser debutante esta temporada en la Indycar llegar a pelear posiciones adelante, que de hecho creo que su mejor posicion fue tercera antes de la bandera roja.pascal escribió:Definitivamente mucho mas competitiva la IRL q la F1, cada día me gusta más
Jose Arias
Got Marathon?
Got Marathon?
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010
Fotos Del Sabado































Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010
En este momento esta dando inicio el Reprise de la Carrera en ESPN2 para los que no pudieron verla esta mañana.

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010
Fuerte Accidente Entre Mario Moraes y Marco Andretti Al Inicio De La Carrera!
Youtube
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Youtube
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Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010
Aqui les dejo los resultados completos de la carrera:

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010

Impresionante ese accidente al inicio de la carrera entre Mario Moraes y Marco Andretti, afortunadamente el piloto de Andretti Autosport logro salir ileso.

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010
De verdad que estuvo excelente la carrera de hoy, vaya manera de iniciar la temporada! Me gusto mucho que terminaran estos 3 pilotos en la punta, Will Power que inicia de la mejor manera su temporada a tiempo completo con Penske, Ryan Hunter-Reay en su debut con Andretti Autosport, y Vitor Meira en su regreso tras el accidente sufrido en las últimas 500 Millas de Indianápolis.

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010
Carrerototototota 
Jose Arias
Got Marathon?
Got Marathon?
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010
Demasiado buena estuvo esta carrera, una gran batalla la que se vivió por la victoria.
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010
Youtube
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Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010
Victoria de Will Power en San Pablo

El piloto australiano del Team Penske volvió al triunfo en una exigente prueba en el callejero paulista, carrera interrumpida por la lluvia durante algunos minutos.
La competencia fue caótica desde el inicio, el debutante Takuma Sato (KV Racing) frenó tarde y golpeó a Scott Dixon (Ganassi) provocándole un trompo en la primera curva, también Helio Castroneves embistió al neocelandés, ambos pudieron volver a la competencia luego de hacer reparaciones, en cambio el japonés quedó al margen.
Otro incidente se produjo en la recta opuesta cuando el coequipier de Sato, el brasileño Mario Moraes voló sobre el auto de Marco Andretti y quedó montado sobre el auto del estadounidense, allí se consumieron varios minutos para quitar el auto del KV Racing y rescatar a Andretti afortunadamente ileso. Luego de ocho vueltas de neutralización, Dario Franchitti (Ganassi) era el puntero seguido de Alex Tagliani (Fazzt Team) hasta el giro 19 cuando Hunter-Reay lo superó en la curva final.
La mayoría de los pilotos aprovechó una nueva interrupción en el giro 21, en ese instante se detuvo Milka Duno (Dale Coyne); otra dama, la debutante Simona de Silvestro (HVM) se mantuvo en pista y asumió la vanguardia manteniéndose allí hasta un giro después del relanzamiento. Hunter-Reay lo tocó a Wheldon y éste embistió a Tagliani provocándole el abandono.
La primera competencia del año debió interrumpirse durante 45 minutos por una copiosa lluvia justo en el momento en que Power y su coequipier Ryan Briscoe libraran una dura batalla con Ryan Hunter-Reay (Andretti Green).
La lluvia anegó el circuito produciéndose algunos despistes, entre ellos el de Alex Lloyd (Dale Coyne) que golpeó contra el muro; en principio se dispuso el ingreso de Auto de Seguridad durante algunas vueltas, pero la cantidad de agua acumulada convenció a los comisarios deportivos a detener la prueba con bandera roja y esperar a que ceda la lluvia.

Algunos continuaron con gomas de lluvia, en cambio Hunter-Reay y Power formaron parte de los que decidieron volver a los slicks durante la presencia del AS y reiniciar la prueba de esa forma una hora más tarde.
Hunter-Reay progresó desde el fondo al mismo tiempo que los líderes iban deteniéndose para cambiar sus neumáticos ancorizados por otros slick y llegó al primer puesto con amplia ventaja sobre Raphael Matos (Luczo Dragon), Briscoe y Power, estos dos últimos con la misma estrategia.
La dupla de Penske superó a Matos y enseguida estuvo encima del puntero, Briscoe lo pasó a Matos en la vuelta 50, dos vueltas más tarde repitió la maniobra con Hunter-Reay, pero frenó algo tarde y terminó golpeando la barrera de protección en la curva 5.
Por este incidente, se produjo una nueva interrupción de seis minutos y la competencia se acercaba al tiempo límite de 2 horas.. En el reinicio, Hunter-Reay hizo gran largada y se alejó de Power, pero éste no se amilanó y faltando cuatro minutos para el final, el piloto de Penske tomó la punta pasándolo por la parte interna y no dejaría más el liderazgo.
Las diez mejores posiciones fueron:
1.Will Power (Penske) 2h00m57s7112
2.Ryan Hunter-Reay (Andretti) 1m8581
3.Vitor Meira (Foyt) a 9s7094
4.Raphael Matos (Luczo) a 10s4235
5.Dan Wheldon (Panther) a 10s8883
6.Scott Dixon (Ganassi) a 11s3473
7.Dario Franchitti (Ganassi) a 12s0579
8.Mike Conway (D&R) a 12s1654
9.Helio Castroneves (Penske) 12s7411
10.Tony Kanaan (Andretti) 13s4850

El piloto australiano del Team Penske volvió al triunfo en una exigente prueba en el callejero paulista, carrera interrumpida por la lluvia durante algunos minutos.
La competencia fue caótica desde el inicio, el debutante Takuma Sato (KV Racing) frenó tarde y golpeó a Scott Dixon (Ganassi) provocándole un trompo en la primera curva, también Helio Castroneves embistió al neocelandés, ambos pudieron volver a la competencia luego de hacer reparaciones, en cambio el japonés quedó al margen.
Otro incidente se produjo en la recta opuesta cuando el coequipier de Sato, el brasileño Mario Moraes voló sobre el auto de Marco Andretti y quedó montado sobre el auto del estadounidense, allí se consumieron varios minutos para quitar el auto del KV Racing y rescatar a Andretti afortunadamente ileso. Luego de ocho vueltas de neutralización, Dario Franchitti (Ganassi) era el puntero seguido de Alex Tagliani (Fazzt Team) hasta el giro 19 cuando Hunter-Reay lo superó en la curva final.
La mayoría de los pilotos aprovechó una nueva interrupción en el giro 21, en ese instante se detuvo Milka Duno (Dale Coyne); otra dama, la debutante Simona de Silvestro (HVM) se mantuvo en pista y asumió la vanguardia manteniéndose allí hasta un giro después del relanzamiento. Hunter-Reay lo tocó a Wheldon y éste embistió a Tagliani provocándole el abandono.
La primera competencia del año debió interrumpirse durante 45 minutos por una copiosa lluvia justo en el momento en que Power y su coequipier Ryan Briscoe libraran una dura batalla con Ryan Hunter-Reay (Andretti Green).
La lluvia anegó el circuito produciéndose algunos despistes, entre ellos el de Alex Lloyd (Dale Coyne) que golpeó contra el muro; en principio se dispuso el ingreso de Auto de Seguridad durante algunas vueltas, pero la cantidad de agua acumulada convenció a los comisarios deportivos a detener la prueba con bandera roja y esperar a que ceda la lluvia.

Algunos continuaron con gomas de lluvia, en cambio Hunter-Reay y Power formaron parte de los que decidieron volver a los slicks durante la presencia del AS y reiniciar la prueba de esa forma una hora más tarde.
Hunter-Reay progresó desde el fondo al mismo tiempo que los líderes iban deteniéndose para cambiar sus neumáticos ancorizados por otros slick y llegó al primer puesto con amplia ventaja sobre Raphael Matos (Luczo Dragon), Briscoe y Power, estos dos últimos con la misma estrategia.
La dupla de Penske superó a Matos y enseguida estuvo encima del puntero, Briscoe lo pasó a Matos en la vuelta 50, dos vueltas más tarde repitió la maniobra con Hunter-Reay, pero frenó algo tarde y terminó golpeando la barrera de protección en la curva 5.
Por este incidente, se produjo una nueva interrupción de seis minutos y la competencia se acercaba al tiempo límite de 2 horas.. En el reinicio, Hunter-Reay hizo gran largada y se alejó de Power, pero éste no se amilanó y faltando cuatro minutos para el final, el piloto de Penske tomó la punta pasándolo por la parte interna y no dejaría más el liderazgo.
Las diez mejores posiciones fueron:
1.Will Power (Penske) 2h00m57s7112
2.Ryan Hunter-Reay (Andretti) 1m8581
3.Vitor Meira (Foyt) a 9s7094
4.Raphael Matos (Luczo) a 10s4235
5.Dan Wheldon (Panther) a 10s8883
6.Scott Dixon (Ganassi) a 11s3473
7.Dario Franchitti (Ganassi) a 12s0579
8.Mike Conway (D&R) a 12s1654
9.Helio Castroneves (Penske) 12s7411
10.Tony Kanaan (Andretti) 13s4850

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010
Will Power Del Equipo Penske Opina De Su Victoria En La Primer Carrera De La Temporada.
Youtube
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Ryan Hunter Reay de Andretti Autosport Sobre Su Segunda Posicion.
Youtube
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El piloto de A.J. Foyt Enterprises Vitor Meira habla sobre su tercer lugar en la Carrera de Sao Paulo.
Youtube
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Youtube
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Ryan Hunter Reay de Andretti Autosport Sobre Su Segunda Posicion.
Youtube
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El piloto de A.J. Foyt Enterprises Vitor Meira habla sobre su tercer lugar en la Carrera de Sao Paulo.
Youtube
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Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010
Asi Esta El Campeonato Luego De Esta Primera Fecha:
1°. Will Power (Penske), 52 Puntos
2°. Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport), 42
3°. Vitor Meira (A.J.Foyt), 37
4°. Raphael Matos (De Ferran Luczo Fragon), 34
5°. Dan Wheldon (Panther), 32
6°. Scott Dixon (Chip Ganassi), 30
7°. Dario Franchitti (Chip Ganassi), 29
8°. Mike Conway (Dreyer & Reinbold), 26
9°. Helio Castro Neves (Penske), 24
10°. Tony Kanaan (Andretti Autosport), 22
11°. Justin Wilson (Dreyer & Reinbold), 21
12°. Ernesto Viso (KV Racing), 20
13°. Bia Figueiredo (Dreyer & Reinbold), 19
14°. Ryan Briscoe (Penske), 18
15°. Danica Patrick (Andretti Autosport), 17
16°. Simona de Silvestro (HVM), 16
17°. Mário Romancini (Conquest), 15
18°. Alez Lloyd (Dale Coyne), 14
19°. Alex Tagliani (Fazzt), 14
20°. Hideki Mutoh (Newman-Haas-Lanigan), 14
21°. Milka Duno (Dale Coyne), 14
22°. Takuma Sato (KV), 14
23°. Marco Andretti (Andretti Autosport), 14
24°. Mario Moraes (KV), 14
1°. Will Power (Penske), 52 Puntos
2°. Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport), 42
3°. Vitor Meira (A.J.Foyt), 37
4°. Raphael Matos (De Ferran Luczo Fragon), 34
5°. Dan Wheldon (Panther), 32
6°. Scott Dixon (Chip Ganassi), 30
7°. Dario Franchitti (Chip Ganassi), 29
8°. Mike Conway (Dreyer & Reinbold), 26
9°. Helio Castro Neves (Penske), 24
10°. Tony Kanaan (Andretti Autosport), 22
11°. Justin Wilson (Dreyer & Reinbold), 21
12°. Ernesto Viso (KV Racing), 20
13°. Bia Figueiredo (Dreyer & Reinbold), 19
14°. Ryan Briscoe (Penske), 18
15°. Danica Patrick (Andretti Autosport), 17
16°. Simona de Silvestro (HVM), 16
17°. Mário Romancini (Conquest), 15
18°. Alez Lloyd (Dale Coyne), 14
19°. Alex Tagliani (Fazzt), 14
20°. Hideki Mutoh (Newman-Haas-Lanigan), 14
21°. Milka Duno (Dale Coyne), 14
22°. Takuma Sato (KV), 14
23°. Marco Andretti (Andretti Autosport), 14
24°. Mario Moraes (KV), 14

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: INDYCAR: SAO PAULO INDY 300 - INICIO DE LA TEMPORADA 2010








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