FIA GT: ULTIMAS NOTICIAS - TEMPORADA 2010

[ruiz]

Se ve muy interesante ese campeonato de GT3, con muchas marcas distintas representadas.

[OscarF21]

S-Berg Racing Sigue Con Alpina En El Europeo FIA GT3

El equipo Austriaco S-Berg Racing seguirá otro año más con dos B6 Alpina GT3 en el Europeo FIA GT3, las dos unidades que han adquirido son los que compitieron el año pasado con el equipo oficial Alpina. En cuanto a pilotos todavía no están confirmados. Alpina seguirá desarrollando sus coches y dando apoyo a sus clientes pero no competirá de forma oficial.

S-Berg Racing además de participar en el Europeo FIA GT3 lo hará también en el ADAC GT Masters.

[Villamas]

[vimeo]http://www.vimeo.com/9818381[/vimeo]

[OscarF21]

FIA GT1: Anthony Davidson probó los GT1 en Paul Ricard

El piloto británico Anthony Davidson fue el hombre escogido por Stephane Ratel Organisation, organizador del FIA GT1, para llevar a cabo unos tests de suma importancia para el certamen.

La labor de Davidson, realizada en los últimos días, consistió en rodar en Paul Ricard, el circuito de pruebas por antonomasia, con los seis modelos que participarán en el Mundial para comprobar las prestaciones de cada uno de ellos y, en consecuencia, que los responsables técnicos del campeonato establezcan los balances necesarios para homogeneizar su comportamiento. Como ocurre en el Campeonato del Mundo de Turismos, donde KSO también ha establecido un complejo sistema de handicaps de peso por resultado además de penalizar los motores dotados de turbo, SRO quiere que la igualdad entre los modelos que conformarán la parrilla de veinticuatro vehículos sea máxima.

Tras probar los Chevrolet, Ford, Aston Martin, Maserati, Lamborghini y Nissan, Davidson explicó que " he sido un piloto de pruebas durante muchos años en la Formula 1, por lo que me encuentro cómodo con este trabajo en cualquier tipo de coche. Este tipo de ensayos no consiste en ir al 100% o en buscar tiempos de vuelta rápida, sino en hacer un trabajo idéntico con cada uno de los coches".

El ex-piloto de Super Aguri, BAR y Minardi en la Formula 1 ya cuenta con experiencia en vehículos GT1 de estas características, pues no olvidemos que el año pasado participó en las 24 horas de Spa con un Nissan GT-R de Gigawave Motorsport junto a Michael Krumm y Darren Turner, finalizando en décimo lugar.

Mientras SRO trabaja en el aspecto técnico, los equipos ultiman sus planteles de pilotos. Así entre las últimas novedades tenemos que mencionar al piloto de las World Series by Renault, Clivio Piccione, que participará junto a Jonathan Hirschi con Hexis Racing y uno de sus Aston Martin DBR9, y el fichaje del belga Xavier Maassen por Mad-Croc Racing. Entre las noticias negativas, mencionar que Enrique Bernoldi finalmente no participará con Matech Racing en el Mundial, habiendo abandonado la estructura suiza cuando ya había sido confirmado junto a Thomas Mutsch.

[OscarF21]

Bueno para los que no conocen muy bien el formato del Campeonato Mundial De FIA GT1 aqui se los explicare un poco.

Formato Del Fin De Semana.

En cuanto al formato de un fin de semana de carrera, el Campeonato cuenta con dos sesiones de practicas que se llevan a cabo el dia viernes, y cada una tiene un limite de tiempo de 80 minutos, la primera es lo que conocemos como una Practica Libre mientras que la segunda es una Practica Pre Clasificatoria.

Ya el dia sabado viene la Sesion Clasificatoria que es muy similar al formato que utiliza la Formula Uno con 3 sesiones, la primera con un tiempo limite de 20 minutos, la segunda es de 15 minutos mientras que la ultima es de 10 minutos. Como cada equipo consta de 2 pilotos, en la primera sesion o Q1 sale a clasificar el primer piloto del equipo, y al final de la tanda los 8 vehiculos mas lentos pierden el derecho de pasar a la segunda ronda, mientras que los tiempos de los que continuan son eliminados. Luego de un descanso de 7 minutos es hora para que los pilotos secundarios de cada equipo retomen la actividad en pista con la Segunda Sesion o Q2 que como mencione anteriormente consta de 15 minutos, al final los 8 pilotos mas lentos pierden la oportunidad de pasar a la tercera y ultima ronda de clasificacion y los tiempos de los que si continuan vuelven a ser eliminados. Se da un descanso de unos 8 minutos para continuar con la Tercera Sesion o Q3 donde vuelve a tomar el control el Primer Piloto de cada equipo y aqui es donde se determinan las primeras posiciones y la Pole Position al final de los 10 minutos que dura esta ultima tanda.

El Campeonato consta de Dos Carreras, la Carrera Clasificatoria y la Carrera Final. La Carrera Clasificatoria se lleva a cabo el dia sabado luego de la Clasificacion y tienen una duracion de 60 minutos y segun los resultados de dicha carrera se conformara la parrilla de salida de la Carrera Final el dia domingo la cual tambien tiene como duracion 60 minutos.

En cada Carrera los equipos estan obligados a realizar una parada en Pits para cambio de piloto y los 4 neumaticos.

Pesos.

Al final de cada fin de semana se asignaran los pesos segun la siguiente lista de posiciones:

- 1st + 40 kg
- 2nd + 30 kg
- 3rd + 20 kg
- 4th + 10 kg
- 5th 0 kg
- 6th - 10 kg
- 7th - 20 kg
- 8th - 30 kg
- 9th - 40 kg
- Se le restan 40 kg hasta el ultimo vehiculo de la lista.

100 kg es el limite de peso que se le puede atribuir a cada vehiculo.

Puntaje.

En la Clasificacion:
Pole: 3 puntos.
Segundo: 2 puntos.
Tercero: 1 punto.

En La Carrera:
1ero: 10 puntos.
2do: 8 puntos.
3ero: 6 puntos.
4to: 5 puntos.
5to: 4 puntos.
6to: 3 puntos.
7mo: 2 puntos.
8vo: 1 puntos.

[OscarF21]

Les presento a la piloto Suiza de 22 años Natacha Gachnang que este año estara corriendo con el Ford GT (6) de Matech Competition. Su primo es el piloto de Fórmula 1 Sébastien Buemi.

[OscarF21]

Esta es Cyndie Allemann que sera compañera de Natacha Gachnang en el Ford GT (6) de Matech Competition. Es tambien Suiza de 23 años de edad.



Seriales En Los Que Ah Participado Cindye:
2008 - Firestone Indy Lights Series
2007 - Formula Three Euroseries
2006 - Formel 3 Cup
2005 - Formula Renault 2.0 Eurocup
2004 - Formula Renault 2.0 Germany
2003 - Renault Speed Trophy F2000
1999-2000 - CIK-FIA Green Helmet Trophy Juniors Cadets
1999 - Swiss Junior Kart Champion

[OscarF21]

Ford GT Matech Competition.jpg (123.25 KiB) Visto 1096 veces

[Hess]

Como me gusta esta categoria por las naves que corren.

Que titas esas pilotas

[OscarF21]

El equipo United Autosports que participara en el Campeonato de FIA GT3 con un Audi R8 LMS estuvo probando a inicios de la semana pasada en el circuito de Algarve en Portugal con sus pilotos Zak Brown, Pablo Perez Companc y Michael Guasch, el unico que estuvo ausente fue Mark Patterson que no pudo asistir a las pruebas. Esutvieron probando durante dos dias en los cuales completaron un total de 1200 kilometros

Richard Dean (Director deportivo y socio del equipo):

"Sabíamos que el Audi R8 LMS iba a ser fantástico , no encontramos ningún tipo de problemas. Los ingenieros de Audi estuvieron presentes en todo momento para nuestras tandas mientras nuestro pilotos e ingenieros estaban encantados con los R8 LMS y con los neumáticos Michelin spec-2010"



Foto Cortesia De Daily Endurance.com

[OscarF21]

Hoy se ah anunciado que el Campeonato Mundial FIA GT1 adoptara esta temporada el mismo sistema de puntos que utiliza la Formula Uno, el WRC y el Mundial De Turismos, esto con el sentido de homogeneizarlos. El acuerdo se dio luego de una reunion del Consejo Mundial de la FIA el pasado 11 de marzo. Ahora el puntaje se dara de la siguiente forma:

Los puntos seran repartidos entre los 10 primeros lugares en la carrera y el Top3 en lo que respecta a la sesion clasificatoria.

Carrera:
1 .....25 puntos
2 .....18 puntos
3 .....15 puntos
4 .....12 puntos
5......10 puntos
6 .....8 puntos
7......6 puntos
8......4 puntos
9......2 puntos
10.....1 punto

Clasificacion:
1.....8 puntos
2.....6 puntos
3.....4 puntos

[OscarF21]

Bueno la ultima noticia de hoy ah sido que el equipo Triple H ah confirmado la dupla de su Maserati MC12 #34, con el piloto belga Bert Longin experimentado en lo que corresponde a autos turismos y al italiano campeon de la temporada 2003 de FIA GT Matteo Bobbi.

Longin de 44 años edad hace su transicion luego de correr con Corvette en la temporada anterior finalizando en el tercer puesto del campeonato al mando de un C6R del equipo Selleslagh Racing. Mientras que por el otro lado tenemos a Bobbi que como ya mencione fue campeon en 2003 de FIA GT esto con 6 victorias, una pole position y siete podios a lo largo de la campaña, tambien sirvio como tester oficial del equipo Minardi de Formula Uno desde 2001 hasta mediados de 2003.

El equipo Triple H es uno de los dos equipos de Maserati luego del Team Vitaphone que disputan el Mundial de FIA GT1, en el cual ambos trabajan muy estrechamente.En la siguiente imagen podemos ver una de las Maserati's del equipo Triple H pero con fines ilustrativos ya que la unidad 33 solamente tiene como piloto confirmado al aleman Altfrid Heger.

Triple H Team Hegersport Maserati MC12.jpg (133 KiB) Visto 1067 veces

[OscarF21]

Mae muy buena la info definitivamente

Gracias, es un gusto COMPARTIR la informacion que vamos encontrando con todos los foreros para asi irlos manteniendo al tanto de cada noticia que acontece.

[OscarF21]

Bueno se viene un nuevo integrante dentro de lo que es la Categoria de FIA GT3, es un bello Ford Mustang que pertenece al Marc VDS Racing Team.

Mas Imagenes Y Detalles Sobre Esta Belleza En La Pagina Oficial Del Equipo: http://www.figure11media.com/marcvds/gt ... ds-gt3.htm

[Villamas]

Youtube

[OscarF21]

Excelente el video Jose!

[OscarF21]

FIA GT1: Sumo Power confirma a sus pilotos



Sumo Power, uno de los equipos de Nissan en el nuevo FIA GT1, ha cerrado ya su plantel de pilotos para esta temporada. El equipo dirigido por Allen Orchard se ha asegurado a Jamie Campbell-Walter y Warren Hughes para pilotar el segundo de los Nissan GT-R que pondrán en pista en el campeonato de SRO.

Se trata de una dupla de pilotos tremendamente competitiva, por cuanto Campbell-Walter fue uno de los mejores pilotos de GT de esta década, venciendo el FIA GT en el año 2000 con un Lister Storm-Jaguar de Lister Storm Racing, junto a su compatriota Julian Bailey, además de conseguir un total de doce victorias parciales y siete pole positions. Hughes, por su parte, cuenta con una dilatada experiencia en resistencia gracias a sus participaciones en las 24 horas de Le Mans con MG, ASM Team, Embassy Racing o Team LNT, donde siempre se ha revelado como un piloto tremendamente rápido.

Campbell-Walter y Hughes serán los compañeros de equipo de Peter Dumbreck y Michael Krumm, que eran confirmados también hace algunas semanas en Sumo Power, y que son dos pilotos que cuentan con un importante pedigrí en el constructor japonés. Así, apenas falta un piloto en Nissan por ser confirmado, en Swiss Racing Team, con el primer coche para Karl Wendlinger y Henri Moser, y el segundo para Max Nilsson y un segundo nombre por anunciar.

Christian Traginer para SportMotores.es

[OscarF21]

Matech designa a su tercera piloto para las 24 H de Le Mans

Tras lo test completados hace unas semanas en el circuito de Huelva –de los que ya os dimos cuenta en su momento- y los de Paul Ricard, al equipo suizo Matech únicamente le faltaba encontrar una tercera componente para su equipo femenino de cara a las 24 H de Le Mans.

Se trata de Rachel Frey quien ha aprovechado la oportunidad que se le brindó en el trazado francés los pasados 7 y 8 de marzo y se unirá así a Cyndie Allemann y a Natacha Gachnang. Rachel Frey, de 24 años, también es de origen suizo y se inició en el mundo de la competición en 1998.

Aunque viene de participar en 2009 en la Formula 3, la mayor parte de su carrera la ha desarrollado en la Formula Renault suiza. Así, las tres componentes de Matech formarán la única escuadra 100% femenina en la parrilla de Le Mans. Su primera prueba serán el próximo 17 de abril en Yas Marina, Abu Dhabi dentro del Campeonato FIA de GT1. Más tarde participarán con su Ford GT1 en los 1.000 km de Spa, el 9 de mayo.

Rachel Frey:
“Hay un gran ambiente en el equipo y es además un honor participar en un equipo que representa los colores de mi país. Todo piloto sueña con participar alguna vez en las 24 H de Le Mans y, es verdad, también estoy muy excitada por formar parte de un equipo 100% femenino.

[Villamas]

Youtube

[OscarF21]

Romain Grosjean estara con Matech Racing esta temporada en la que acompañara a Thomas Mutsch en el Ford GT. Recordamos al piloto suizo cuando el año pasado estuvo corriendo con el equipo Renault de Formula Uno en sustitucion de Nelson Piquet Jr.

[OscarF21]

FIA GT3: El Jarama entra en el calendario de manera provisional



El FIA GT3, antesala del FIA GT1 y organizado a su vez por Stephane Ratel Organisation, visitará nuestro país en este 2010 a falta de confirmación oficial por parte de la FIA.

La cancelación, ya reseñada por SportMotores.es, del FIA GT2 por falta de inscritos, ha obligado a SRO a replantear el calendario previsto a primeros de año siendo el Jarama el gran beneficiado. Así, el circuito situado en los alrededores de Madrid ha encontrado acomodo en el calendario del FIA GT3 el 20 de Junio en sustitución de Oschersleben, que era el circuito inicialmente escogido. En caso de certificarse la visita del FIA GT3 al Jarama, compartiría cartel con la Superleague Formula, que estará ese mismo fin de semana en el veterano trazado madrileño y será la primera vez que el campeonato visite España desde el inicio de su singladura en 2006.

Así mismo, Enna Pergusa es sustituido por Zolder en Octubre, por idénticos motivos que en el caso de Oschersleben y el Jarama.

Calendario provisional de 2010
2 de Mayo Silverstone
23 de Mayo Brno
20 de Junio Jarama
4 de Julio Paul Ricard HTTT
19 de Septiembre Algarve
10 de Octubre Zolder

Christian Traginer para SportMotores.es

[OscarF21]

FIA GT1: Vitaphone Racing Team ficha a Bernoldi



Vitaphone Racing Team ha confirmado al brasileño Enrique Bernoldi como al último de los cuatro pilotos que tendrán en el FIA GT1 que se inicia el próximo mes de Abril en Yas Marina, el gigantesco complejo de los Emiratos Árabes.

Bernoldi, piloto que disputase la Formula 1 con Arrows y posteriormente la Indycar, había estado prácticamente confirmado con otros dos equipos del Mundial antes de oficializarse su fichaje por Vitaphone Racing Team. Hablamos de Matech Racing, con uno de los Ford GT del equipo suizo, y Mad-Croc Racing, que será un equipo Chevrolet en el campeonato. El la escuadra alemana pilotará uno de los Maserati MC12 que posee el equipo junto al portugués Miguel Ramos, mientras el primer coche será confiado a los expertos Andrea Bertolini y Michael Bartels.

Vitaphone ha ganado la clasificación general de pilotos desde 2006 y la de equipos desde 2005, por lo que parten sin ningún género de dudas como los grandes favoritos en el nuevo mundial de SRO.

Por su parte Reiter Engineering, que ayer mismo presentaron sus planes deportivos en St. Emmeram's Abbey, en la región alemana de Bavaria, informaban de que Peter Kox y Christopher Haase pilotarán el primero de los Lamborghini Murciélago LP670 R-SV del equipos de Hans Reiter. Nada se sabe, por el momento, de la identidad de los pilotos del segundo vehículo.

Christian Traginer para SportMotores.es

[OscarF21]

Youtube
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[+GTR+kitos+GTR+]

mae Porque son tan chuzos?

[OscarF21]

FIA GT1: Nissan ficha a Seiji Ara para completar sus equipos

Nissan ha cerrado su plantel de pilotos para el FIA GT1, cuyo comienzo es inminente, con el fichaje del japonés Seiji Ara que se convierte así en el octavo y último hombre de la marca del sol naciente.

Ara competirá con uno de los dos Nissan GT-R inscritos por Swiss Racing Team, el equipo suizo dirigido por Othmar Welti, y que compartirá con el sueco Max Nilsson, ya confirmado hace algunas semanas. El fichaje del japonés es importante para Nissan, dado que será el único piloto de ese país en competir con ellos en el FIA GT1, dado que el resto de pilotos serán Karl Wendlinger, Henri Moser, Jaime Campbell-Walter, Warren Hughes, Michael Krumm y Peter Dumbreck.

En un principio Ara apuntaba hacia Sumo Power GT, el otro equipo de Nissan en el certamen mundial, pero era superado en los tests por los británicos Campbell-Walter y Hughes. Ara cuenta en su palmarés, como éxito más importante, con la victoria en las 24 horas de Le Mans de 2004 con el Audi R8 de Team Goh junto a Tom Kristensen y Rinaldo Capello, además de ganar los 1.000 kilómetros de Le Mans de 2003, prueba embrionaria del futuro Le Mans Series. En los últimos años había competido en el Super GT japonés de la mano de Kondo Racing además de participar en Le Mans el pasado año con un Porsche RS Spyder, de nuevo, de Team Goh.

Christian Traginer para SportMotores.es