BTCC: ULTIMAS NOTICIAS - TEMPORADA 2010

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Imagenes Del Martes!

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Este fin de semana dara inicio la Primera Fecha del BTCC en Thruxton. Leyendo algunos reportes del clima se espera que el sabado (dia de clasificacion) sea en mojado mientras que el domingo se espera un dia soleado apenas para que se de un buen espectaculo en pista.

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Algunos comentarios de cara a esta primera fecha! (Sorry pero solo encontre esta nota en ingles)

With just a few days before the start of the eagerly anticipated 2010 Dunlop MSA British Touring Car Championship, we canvassed the touring car media for their top tips for the forthcoming season. The results? Well either it’s a case of great brains thinking alike or, come the conclusion of this year’s title race, there’s going to be a lot egg on a lot of red faces!

Alan Hyde (BTCC pit-lane commentator)
“If you've got a spare fiver, and you fancy a very small return on an investment about October time, stick it on Plato to win. This advice comes with no guarantees, and alternative investment opportunities are available. Speak to Jackson, Neal and Associates to help guide you through the options.”

Jakob Ebrey (Official BTCC photographer)
“Jason Plato should be the 2010 BTCC Champion, he has the car and the team behind him to achieve this, and to beat Andy Rouses win record. I would not count out the Team AON Ford Focus team causing an upset or two along the way, nor the WSR and Motorbase cars to surprise.”

Tim Harvey (Past BTCC champion and ITV pundit)
“If Jason Plato does not win the 2010 BTCC he should be charged with gross misconduct! He has the car, the team and certainly the talent and experience to get the job done. Only Alan Gow and the intervention of some anti-Jason sporting regulations can stop him.”

Chris Hockley (The Sun)
“I'd like Tom Chilton to do well and it'd be good for the championship to have new blood at the top and a Ford revival. But although Tom will win races he might struggle to put a season-long challenge together. So it has to be Plato with that mean-looking Cruze. After coming so close so many times since his 2001 triumph, surely it'll be ninth time lucky for the ol' boy.”

Ben Edwards (ITV4 commentator)
“It’s hard to look past Plato as favourite for the title. The car is proven worldwide and all teams have to adapt to a new tyre from Dunlop. Having a young driver in the second Cruz is also an advantage as there’ll be no Hamilton vs Button distractions to worry about.”

Dan Strong (Motoring and digital editor, Auto Express)
“Plato for champ! Challenges of a new car and new team aside, his record rivaling performance must stand him in good stead to lift the trophy in 2010. But the big question is: can he become the most successful BTCC driver of all time? This must surely be his biggest fight for the new season. I can't wait to find out.”

Jamie O'Leary (Autosport)
"I doubt I’ll be alone in tipping Jason Plato to take his Chevrolet Cruze to the title, and with good reason too. Everything in that RML squad looks better than last year and I’d be hugely surprised if the new car doesn’t win at least one of the first few races. I reckon Steven Kane could be a bit of a dark horse though, provided Motorbase can give him the machinery his talent deserves."

Louise Goodman (ITV4 pitlane pundit)
“The championship is Plato’s to lose this season… but I really can’t see that happening. All the elements are in place for him so I think a case of ‘when’ rather than ‘if’ he takes the title. Seeing how quickly he can get the job done will be Jason’s challenge this season”.

So there you have it - no hung parliaments here!. An ‘eight out of eight’ full house giving Plato the thumbs up – now the pressure is on Jason to deliver.

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Algunas Fotos Del Volkswagen Del Equipo AmD Milltek Racing.

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BTCC: Doble victoria de Giovanardi en Thruxton

Estreno magnífico del Campeonato Británico de Turismos este pasado fin de semana en Thruxton, con una parrilla nutrida y la presencia de reputados equipos y pilotos.

En los entrenamientos el sorprendente autor de la pole position no sería otro que Gordon Shedden, con un Honda Civic de Honda Racing Team y superando ni más ni menos que a Fabrizio Giovanardi, el doble ganador del BTCC que cerraba un acuerdo con Triple Eight Motorsport, al volante de un Vauxhall Vectra y Matt Neal, con el segundo Honda de Team Dynamics. Andrew Jordan y Jason Plato cerraban las cinco primeras plazas de la parrilla.

Ya en la primera carrera, Giovanardi adelantaría en la sexta vuelta tras adelantar a Shedden, entrando segundo Plato y tercero Mat Jackson, con un BMW 320si de Airwaves. En la segunda carrera mismo protagonista, ganando el transalpino Giovanardi de nuevo pero esta vez acompañado en el podio por Neal y Paul O´Neill. En la tercera y definitiva carrera, con parrilla invertida en sus primeras posiciones, fue bastante polémica por el accidente entre Neal y Rob Collard, que se saldaba con el abandono de ambos, y que dejaba franco el doblete para los dos BMW de Airwaves de Steven Kane y el antes mencionado Jackson.

El único SEAT Leon TFSi presente en Thruxton, el de Tom Boardman, alcanzó buenos resultados en la primera carrera con el ex-piloto de SUNRED en el WTCC terminando en una fantástica quinta plaza tras haber salido decimocuarto. Menos suerte tendría en las dos restantes, finalizando decimosexto y decimotercero.

En la clasificación general Giovanardi es el líder con treinta y ocho puntos, seguido a siete por Plato y a diez por Jackson. En la clasificación de pilotos Independientes, también liderada por Giovanardi, Boardman ocupa el octavo lugar.

Christian Traginer para SportMotores.es

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Con respecto al Campeonato, asi abren:

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Primera carrera del fin de semana.


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Segunda Carrera Del Fin De Semana - Primera Fecha Del BTCC En Thruxton


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Tercera Carrera Del Fin De Semana - Primera Fecha Del BTCC En Thruxton


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Imagenes Del Fin De Semana En Thruxton, Primera Fecha Del BTCC 2010!

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¿Seguirá Giovanardi en el Triple 8?

No hay otra explicación para reconocer a Fabrizio Giovanardi como un verdadero campeón, pues sólo algunas vueltas en el Vauxhall, le fueron suficientes para adjudicarse la primera del año y luego la segunda ronda. También hay que reconocer el trabajo del equipo, Triple 8, que le ha entregado un coche fantástico.

Esta competencia fue más disputada que la anterior, pero sólo tres vueltas le bastaron a Giovanardi para despegarse de Jason Plato, Paul O´Neil y Mat Jackson. A partir de ese momento, el italiano supo administrar la ventaja con maestría y lograr el doblete, siendo su triunfo nº 24 en BTCC.

Con los sendos triunfos y el quinto puesto conseguido en la tercera ronda, Fabrizio Giovanardi es el líder del campeonato, pero el nacido en Sassuolo había sido contratado para la primera jornada. ¿Qué hará ahora Giovanardi, será una apuesta para toda la temporada? Y ¿Triple 8 hará el esfuerzo para retener y convencer a Fabrizio para permanezca en el equipo o no dispone del dinero suficiente para hacerlo?

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Doble Victoria de Matt Neal en Rockingham!

Tom Chilton fue el autor de la Pole con el Ford Focus del Team Arena, pero es Matt Neal quien se llevaria la victoria en la primera carrera del dia, la cual estaria marcada por las estrategias de cada equipo ya que temprano habia llovido y la pista estaba humeda por lo que muchos optaron por montar llantas de lluvia y lisas a la vez (delanteras slicks, traseras lisas) sacando una leve ventaja de esto al principio de la carrera pero todo esto se les venia abajo ya que la pista empezo a secar rapidamente y sus neumaticos empezarian a degradarse, el polesitter Tom Chilton quien al inicio tomaba ventaja seria uno de los perjudicados con esta mala decision viendose obligado a entrar a Pits pronto a cambiarse a slicks y su compañero Tom Onslow-Cole se despistaba en la vuelta 3 de carrera. Neal que habia montado unicamente neumaticos para piso seco desde el inicio saco ventaja de esto y logro dominar la carrera con una comoda ventaja de unos 8 segundos sobre sus mas cercanos perseguidores, segundo terminaria su compañero Gordon Shedden marcando el 1-2 para Honda!

Asi quedaron los resultados de la primera carrera:

Piloto/Vehiculo/Tiempo Total
1. Matt Neal Honda 23m38.434s
2. Gordon Shedden Honda (+ 8.233s)
3. Jason Plato Chevrolet (+ 8.918s)
4. Tom Boardman SEAT (+ 14.968s)
5. Steven Kane BMW (+ 16.844s)
6. Paul O'Neill Honda (+ 17.127s)
7. Andrew Jordan Vauxhall (+ 34.091s)
8. Tom Onslow-Cole Ford (+ 34.508s)
9. Martin Johnson Vauxhall (+ 51.262s)
10. Rob Collard BMW (+ 56.209s)
11. Tom Chilton Ford (+ 56.758s)
12. Alex MacDowall Chevrolet (+ 1m12.307s)
13. Mat Jackson BMW (+ 1 lap)
14. Shaun Hollamby Volkswagen (+ 1 lap)
15. Matt Hamilton Honda (+ 1 lap)
16. John George Honda (+ 1 lap)
17. Arthur Forster BMW (+ 1 lap)
18. David Pinkney Vauxhall (+ 1 lap)

Retirados:

Andy Neate BMW 1 lap
James Nash Vauxhall 1 lap

Victoria de Jason Plato en la Segunda Carrera

Luego de ganar la primera carrera los dos pilotos de Honda ocuparon la primera fila en la parrilla de salida para esta segunda carrera, pero es Jason Plato quien se apodera de la punta luego de rebasar a los Honda's antes de llegar a la primera curva al igual que lo hacia Steven Kane con el BMW del equipo Motorbase que al igual que Plato protagonizaba una excelente largada. Despues de esto Plato empezaba a alejarse de Kane abriendo una ventaja de unos 3.5 segundos aproximadamente. Pero un error de Steven Kane en el Hairpain lo hacia perder un puesto con Rob Collard quedando en el tercer puesto, pero los neumaticos de ambos BMW estaban en mejor estado que los de Plato lo que les permitio acercarse a este, a tal punto que en la ultima vuelta Collard estaba pegado al bumper del Cruze de Plato, pero Plato pudo aprovechar mejor la salida en una de las chicanes para separarse de Collard y quedarse con la victoria!

Asi quedo la segunda carrera:

Piloto/Vehiculo/Tiempo Total
1. Jason Plato Chevrolet 23m06.392s
2. Rob Collard BMW (+ 0.490s)
3. Steven Kane BMW (+ 1.913s)
4. Mat Jackson BMW (+ 3.433s)
5. Andrew Jordan Vauxhall (+ 15.363s)
6. Tom Chilton Ford (+ 18.125s)
7. Tom Onslow-Cole Ford (+ 21.134s)
8. Paul O'Neill Honda (+ 21.405s)
9. Matt Neal Honda (+ 23.830s)
10. James Nash Vauxhall (+ 31.639s)
11. Andy Neate BMW (+ 33.301s)
12. Alex MacDowall Chevrolet (+ 34.277s)
13. Gordon Shedden Honda (+ 36.337s)
14. Matt Hamilton Honda (+ 40.473s)
15. Martin Johnson Vauxhall (+ 46.792s)
16. David Pinkney Vauxhall (+ 56.410s)
17. Arthur Forster BMW (+ 1m03.622s)

Retirados:

Tom Boardman SEAT 14 laps
John George Honda 10 laps
Shaun Hollamby Volkswagen 0 laps

Matt Neal Logra su Segunda Victoria!

Nuevamente Matt Neal ocuparia la Pole en esta tercera y ultima carrera del fin de semana, pero una vez iniciada la carrera su compañero Tom Onslow-Cole y Paul O'Neill tomaban ventaja de este relegandolo al tercer puesto, pero Neal lograba recuperarse pasando primero a O'Neill en el hairpin y luego madruga a Onslow-Cole en la curva Tarzan para retomar la punta antes de cumplir la primera vuelta de carrera, luego de esto Neal se mantuvo muy solido como lider dejando sin posibilidades a sus rivales de acercarsele. Pero detras de el, O'Neill lograba colocarse segundo luego de pasar a Onslow-Cole a 5 vueltas del final. En la ultima vuelta Onslow-Cole se salia en la curva Deene cayendo hasta el septimo puesto al final de la carrera. Steven Kane era quien se aprovechaba mejor de esto cruzando la linea de meta en el tercer puesto.

Asi quedaron los resultados de la Tercer Carrera:

Piloto/Vehiculo/Tiempo Total
1. Matt Neal Honda 23m09.696s
2. Paul O'Neill Honda (+ 5.489s)
3. Steven Kane BMW (+ 7.817s)
4. Andrew Jordan Vauxhall (+ 10.269s)
5. Jason Plato Chevrolet (+ 10.795s)
6. Rob Collard BMW (+ 11.147s)
7. Tom Onslow-Cole Ford (+ 12.703s)
8. James Nash Vauxhall (+ 13.617s)
9. Andy Neate BMW (+ 14.008s)
10. Tom Boardman SEAT (+ 16.180s)
11. Martin Johnson Vauxhall (+ 23.512s)
12. Matt Hamilton Honda (+ 24.983s)
13. Arthur Forster BMW (+ 38.328s)
14. Shaun Hollamby Volkswagen (+ 43.292s)
15. John George Honda (+ 53.789s)

Retirados:

Gordon Shedden Honda 12 laps
Mat Jackson BMW 0 laps
Tom Chilton Ford 0 laps
David Pinkney Vauxhall 0 laps
Alex MacDowall Chevrolet 0 laps

[OscarF21]

Luego de correr en Rockingham las fechas 4,5 y 6 asi esta el Campeonato del BTCC!









La proxima carrera sera en Brands Hatch el 2 de mayo!