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Marvin Jaén
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Impreza 007
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DECLARACIONES LUEGO DEL SHAKEDOWN
1. LOEB / ELENA
“En verdad me gusta el rally México y me sentí muy seguro aunque fue difícil saber como será el rally porque la etapa de prueba fue muy diferente a los tramos”.
2. PONS / DEL BARRIO
“Es mi tercera vez en México –una con un Group N y luego con un Peugeot 206 -pero puede ser un poco diferente este año porque parece que los tramos estarán más secos que los años anteriores.”
3. GRÖNHOLM / RAUTIAINEN
“Debido a la altitud, es necesario manejar el carro un poco diferente. Es casi como tomar más velocidad en las curvas… casi”
“El auto está bien –yo estoy muy contento.”
4. HIRVONEN / LEHTINEN
“A esta altitud, la potencia del motor se reduce un 20%, y aún más en las montañas. Esto significa que tendremos que manejar con más cuidado para no perder tiempo. Es como correr de lado.”
5. SOLBERG / MILLS
“Ok, la etapa de pruebas estuvo un poco dura al final, pero al inicio fue representativa. Estuvo bien para mí porque esta vez yo fui el más rápido. Los primeros tres tramos serán importantes y el plan es tratar de ganar una gran ventaja debido al orden en que se corre.”
6. ATKINSON / MACNEALL
“Mi primer rally sobre grava fue el año pasado en México, y aprendí que es muy importante tratar de evitar las rocas grandes en los tramos.”
“En las montañas tendremos 30% menos de potencia, lo que significa que no podremos manejar agresivamente. El año pasado el motor estaba equipado con inyección de agua. Pero esto no está permitido en las regulaciones de este año. Sin embargo, muchas de las mejoras que se le han hecho al motor me hacen pensar que la respuesta del auto no se sentirá diferente.”
7. STOHL / MINOR
“A pesar de que vine a México hace dos años, pienso que los tramos este año serán difíciles, porque es difícil encontrar una buena configuración que se adapte a las secciones rápidas y lentas.
8. H. SOLBERG / MENKERUD
“El haber ganado el rally noruego me ayuda porque este rally será la cuarta vez que tendré que correr en el 307, y ya sé bien cómo se desempeña.”
9. WILSON / ORR
“Se siente mejor ahora que he experimentado la gran pérdida de potencia debido a la altitud. Además de eso, no hubo problemas durante la etapa de pruebas y los tramos parecen interesantes.”
10. COMPANC / VOLTA
“Vine a México en el 2004 pero me retiré al final del primer día. Algunos tramos son similares a los de Argentina, así que me siento seguro. Haber sido nominado a obtener puntos para mi equipo no afectará mi actitud.”
14. SORDO / MARTI
“La etapa de pruebas se sintió un poco dura, pero me habían dicho que sería más fácil en los tramos, lo cual me viene bien. Mi primer objetivo es llegar a la meta y usar este año como una experiencia de aprendizaje.”
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1. LOEB / ELENA
“En verdad me gusta el rally México y me sentí muy seguro aunque fue difícil saber como será el rally porque la etapa de prueba fue muy diferente a los tramos”.
2. PONS / DEL BARRIO
“Es mi tercera vez en México –una con un Group N y luego con un Peugeot 206 -pero puede ser un poco diferente este año porque parece que los tramos estarán más secos que los años anteriores.”
3. GRÖNHOLM / RAUTIAINEN
“Debido a la altitud, es necesario manejar el carro un poco diferente. Es casi como tomar más velocidad en las curvas… casi”
“El auto está bien –yo estoy muy contento.”
4. HIRVONEN / LEHTINEN
“A esta altitud, la potencia del motor se reduce un 20%, y aún más en las montañas. Esto significa que tendremos que manejar con más cuidado para no perder tiempo. Es como correr de lado.”
5. SOLBERG / MILLS
“Ok, la etapa de pruebas estuvo un poco dura al final, pero al inicio fue representativa. Estuvo bien para mí porque esta vez yo fui el más rápido. Los primeros tres tramos serán importantes y el plan es tratar de ganar una gran ventaja debido al orden en que se corre.”
6. ATKINSON / MACNEALL
“Mi primer rally sobre grava fue el año pasado en México, y aprendí que es muy importante tratar de evitar las rocas grandes en los tramos.”
“En las montañas tendremos 30% menos de potencia, lo que significa que no podremos manejar agresivamente. El año pasado el motor estaba equipado con inyección de agua. Pero esto no está permitido en las regulaciones de este año. Sin embargo, muchas de las mejoras que se le han hecho al motor me hacen pensar que la respuesta del auto no se sentirá diferente.”
7. STOHL / MINOR
“A pesar de que vine a México hace dos años, pienso que los tramos este año serán difíciles, porque es difícil encontrar una buena configuración que se adapte a las secciones rápidas y lentas.
8. H. SOLBERG / MENKERUD
“El haber ganado el rally noruego me ayuda porque este rally será la cuarta vez que tendré que correr en el 307, y ya sé bien cómo se desempeña.”
9. WILSON / ORR
“Se siente mejor ahora que he experimentado la gran pérdida de potencia debido a la altitud. Además de eso, no hubo problemas durante la etapa de pruebas y los tramos parecen interesantes.”
10. COMPANC / VOLTA
“Vine a México en el 2004 pero me retiré al final del primer día. Algunos tramos son similares a los de Argentina, así que me siento seguro. Haber sido nominado a obtener puntos para mi equipo no afectará mi actitud.”
14. SORDO / MARTI
“La etapa de pruebas se sintió un poco dura, pero me habían dicho que sería más fácil en los tramos, lo cual me viene bien. Mi primer objetivo es llegar a la meta y usar este año como una experiencia de aprendizaje.”
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TIEMPOS DEL SHAKEDOWN ( EXTRAOFICIALES )
1 Grönholm Finland Ford Focus WRC 4.29.6
2 Solberg.P Norge Subaru Impreza WRC 4.31.0
3 Stohl Østerrike Peugeot 307 WRC 4.31.1
4 Atkinson Australia Subaru Impreza WRC 4.31.5
5 Solberg.H Norge Peugeot 307 WRC 4.31.6
6 Sordo Spania Citroën Xsara WRC 4.32.7
7 Loeb Frankrike Citroën Xsara WRC 4.33.0
8 Pons Spania Citroën Xsara WRC 4.36.2
1 Grönholm Finland Ford Focus WRC 4.29.6
2 Solberg.P Norge Subaru Impreza WRC 4.31.0
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4 Atkinson Australia Subaru Impreza WRC 4.31.5
5 Solberg.H Norge Peugeot 307 WRC 4.31.6
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7 Loeb Frankrike Citroën Xsara WRC 4.33.0
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Don Gato
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Que curioso en la lista de pilotos de 39 esta Nasse Al-Attiyah en Subi STI N4, este mae corre con BMW en Rally Raid como el Dakar, de hecho le fue bien al principio de este año!!!! Totalmente otro tipo de Rally el de WRC y el de Dakar!!!!!
Creo que la lista de inscritos esta muy bien, 17 WRC esta muy tuanis, comparados a como 13 del primer año.... ademas de un monton de N4, hay que tener en cuenta los costos de llevar un carro a Mexico, en Europa uno ve listas mucho mas extensas pero los maes estan a la vuelta de la esquina, montan el carro en un furgon y cero preocupaciones de fronteras, calles ni nada!!!
Que ganas de estar de nuevo en el WRC Mexico!!!
Vamos MARCUS!!!!! Vamos FORD!!!!
Creo que la lista de inscritos esta muy bien, 17 WRC esta muy tuanis, comparados a como 13 del primer año.... ademas de un monton de N4, hay que tener en cuenta los costos de llevar un carro a Mexico, en Europa uno ve listas mucho mas extensas pero los maes estan a la vuelta de la esquina, montan el carro en un furgon y cero preocupaciones de fronteras, calles ni nada!!!
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Comienzo positivo para Petter Solberg
Rally México : ES 1 - 22,41 km
La edición 2006 del Rally de México se ha iniciado esta mañana con tiempo caluroso y soleado. En total, los equipos competirán hoy en siete especiales, incluyendo la Superespecial de Nextel, último tramo de la primera etapa.
La competición ha empezado con la especial de Ibarrilla, un tramo de 22 kilómetros situado a pocos kilómetros al norte de León. Ibarrilla es una especial rápida con algunas secciones reviradas. La pista está compuesta en su mayor parte de gravilla compacta, pero en algunas zonas tiene una superficie más blanda y arenosa. El tramo empieza a una altitud de poco más de 2000 metros y acaba en 2.245 metros.
Tras ganar la prueba el año pasado y marcar el ritmo en el “shakedown” de ayer, Petter Solberg ha seguido con su racha positiva en México ganando esta especial, 6"1 más rápido que Mikko Hirvonen.
Sébastien Loeb ha acabado tercer (+ 12"1 respecto a Solberg), superando a su archirival Marcus Grönholm por apenas dos décimas de segundo.
Chris Atkinson ha perdido 17"6 respecto a su compañero Solberg y es quinto al volante de su Impreza. Al piloto australiano le siguen los dos pilotos del Xsara en sexta y séptima posición, Dani Sordo 3"1 segundos por delante de su compatriota Xavier Pons.
Manfred Stohl, Matthew Wilson y Henning Solberg completan los diez primeros puestos en ese orden.
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Rally México : ES 1 - 22,41 km
La edición 2006 del Rally de México se ha iniciado esta mañana con tiempo caluroso y soleado. En total, los equipos competirán hoy en siete especiales, incluyendo la Superespecial de Nextel, último tramo de la primera etapa.
La competición ha empezado con la especial de Ibarrilla, un tramo de 22 kilómetros situado a pocos kilómetros al norte de León. Ibarrilla es una especial rápida con algunas secciones reviradas. La pista está compuesta en su mayor parte de gravilla compacta, pero en algunas zonas tiene una superficie más blanda y arenosa. El tramo empieza a una altitud de poco más de 2000 metros y acaba en 2.245 metros.
Tras ganar la prueba el año pasado y marcar el ritmo en el “shakedown” de ayer, Petter Solberg ha seguido con su racha positiva en México ganando esta especial, 6"1 más rápido que Mikko Hirvonen.
Sébastien Loeb ha acabado tercer (+ 12"1 respecto a Solberg), superando a su archirival Marcus Grönholm por apenas dos décimas de segundo.
Chris Atkinson ha perdido 17"6 respecto a su compañero Solberg y es quinto al volante de su Impreza. Al piloto australiano le siguen los dos pilotos del Xsara en sexta y séptima posición, Dani Sordo 3"1 segundos por delante de su compatriota Xavier Pons.
Manfred Stohl, Matthew Wilson y Henning Solberg completan los diez primeros puestos en ese orden.
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Rally Mexico en TV:
ESPN
ESPN América Latina sábado, 4 de marzo
PROGRAMA HORA (EST)
Rally de Mexico - Day #1
Rally - Campeonato Mundial 8:30 AM - 9:00 AM
ESPN América Latina domingo, 5 de marzo
PROGRAMA HORA (EST)
Rally de Mexico - Day #2
Rally - Campeonato Mundial 8:30 AM - 8:55 AM
ESPN América Latina lunes, 6 de marzo
PROGRAMA HORA (EST)
Rally de Mexico - Day #3
Rally - Campeonato Mundial 10:30 AM - 11:00 AM
Rally de Mexico - Day #3
Rally - Campeonato Mundial 9:30 PM - 10:00 PM
http://espndeportes.espn.go.com/sports/ ... a/New_York
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ESPN América Latina lunes, 6 de marzo
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Rally - Campeonato Mundial 10:30 AM - 11:00 AM
Rally de Mexico - Day #3
Rally - Campeonato Mundial 9:30 PM - 10:00 PM
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